A mai napig meglehetősen nagy számú különböző irányelv és utasítás áll rendelkezésre, amely részletesen leírja a karburátor kiigazítását a gázelemzővel. Ennek a módszernek az előnye a maximális hatékonyság. De egy ilyen speciális eszköznek nincs minden autó rajongója. És szakemberek, akik ilyen eszközzel rendelkeznek, nincsenek fenntartókuk alkalmazása. Azonban a karburátor-eszköz alapvető ismerete és a minimális eszközök és eszközökészletek, valójában minden autós önállóan állítható a VAZ 2106 karburátorának. Ebben a cikkben.

Carburetor Vaz 2106 eszköz

A karburátor megfelelő beállításához legalább ismernie kell az eszközt és a működés elvét. Nem szedjük szét a designt a finomságokra, csak megismerkedünk a fő rendszerekkel, amelyek biztosítják a karburátor motor optimális működését.

Ezek a rendszerek a következők:

• Stroke rendszer.
• Szivattyú gyorsító.
• Econostat.
• Üzemanyag-adagolórendszer.
• Üzemanyagszűrők.
• A fojtószelep vezérlési mechanizmusa.
• A keverék csillapításának szabályozására szolgáló mechanizmus.

A karburátor VAZ 2106 működésének elvét?

Az úszó kamra úgy van kialakítva, hogy folyamatosan fenntartja az üzemanyagszintet. A kamrában van egy úszó, amely egy tűszelephez van csatlakoztatva: ha az üzemanyagszint esik, az úszót leengedik, a szelep kinyitása, és az üzemanyag belép az úszó kamrába. Töltötték és lebegnek úszók, átfedik a tűszelepet, hogy az üzemanyag ne essen be a kamrába. Ezután a permetezőcsően keresztül áramló üzemanyag, amely után belép a keverő kamrába, amelyben levegővel keveredik, amely a bemeneti csőből származik.

A karburátoros motor légszűrője általában közvetlenül a karburátor felett helyezkedik el. A szükséges részekben lévő tüzelőanyagok sorrendjében a fúvókat használják a keverőkamrában. Ezek a dugók különböző átmérőjű lyukakkal vannak ellátva. A diffúzor úgy néz ki, mint egy kúp, amelynek lyuk van a végén. Ez növeli a levegő áramlásának sebességét, és létrehozza a vákuum hatását. A fojtószelep segítségével az elegy mennyiségét beállítjuk, és (szelep) a gázpedál vezérli.

Jelei nem igazított karburátor?

Számos tünet van, amely azt jelzi, hogy a karburátorot ki kell igazítani.

Tünetek, amelyeket a készülék elkészíti a dúsított keveréket, és szükséges a konfiguráláshoz:

1. A motor friss túlmelegedése.
2. Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
3. Energia veszteség.
4. Pamut és fekete füst a kipufogócsőből.

A kimerült keverék előkészítését a következő tünetek fejezzük ki:

1. A motor túlmelegedése.
2. Energia veszteség.
3. Pamut a karburátorban.

Természetesen nem mindig szükséges a csavarhúzó megragadása és a karburátor beállítása - lehetséges, hogy az ügy teljesen más. Például, ha az üresjárat lebeg, akkor nem mindig jelzi az üresjárat beállítása. Egy ilyen tünet a fékerősítő vagy a levegő ülések rekesznyílásáról is beszélhet a szívócsonk elhelyezésével. Ezért lehetetlen pontos receptek megadni a problémát. A kérdést átfogóan kell megközelíteni, tekintettel az autórendszerek közötti kapcsolatra.

Mit kell ellenőrizni az autóban, mielőtt beállítja a karburátort?

Ha elkezdte a karburátor beállításait, ellenőriznie kell az összes olyan rendszer és csomópont működését, amelyek kezelik. Ellenőrizze a külső vezérlőelemeket. Először is, a fojtószelep meghajtó ellenőrzése, majd a levegő csappantyú működése. Ezután ellenőrizze, hogy az integritás és a megbízható rögzítését a nyomórugók a fojtószelep és a csappantyúval, fojtószelep hajtás karok, valamint a gáz és a levegő zsalu kapcsolatokat.

A gyorsítószivattyú működését a pedálos éles nyomással ellenőrizzük. Ellenőrizze a pneumatikus membrán működését is. Amikor a karburátor külső ellenőrzése vége, tisztítsa meg a fő fúvókat, karburátor permetezőgépeket. A karburátor fedelét el kell távolítania, és egy légszivattyú vagy gumi körte segítségével elvégezheti az úszó kamrát az alján lévő esetleges kondenzátumból és üledékből.

Ezután öblítse le tiszta üzemanyaggal A karburátor összes csatornáját és fúvókat. A munka végén fújja le a csatornákat és a fúvókat levegővel. Ne felejtse el ellenőrizni a hálószűrő állapotát.

Beállítja a csavarokat, amelyeket szabályoznak?

A fénykép azt jelzi, hogy a karburátor által beállított három fő csavar. Az első felelős a keverék mennyiségéért, azaz az első csavart a motor fordulatszámának nagyságára állítható. A második csavar (a csavar "minőség") szabályozza a karburátorba belépő üzemanyag és levegő arányát. Ami a harmadik csavart illeti, akkor a fojtószelep helyzetével állítja be.

A karburátor VAZ 2106 a saját kezével (lépésről lépésre)

Kötelező pillanat, amikor a karburátor beállítása a javítási munkák elvégzéséhez szükséges hely előkészítése:

• Először is készítsen egy helyet, ahol szétszereled és beállíthatja a karburátorot. Hajtsa meg tiszta rongyal.
• Következő készítmények készítése. Szükséged lesz lapos és keresztirányú csavarhúzókra, valamint egy dobozra és csavarkulcsra.
• Ezután készítsük el a javítókészletet egy különböző fém- és gumi termékekből álló karburátorhoz, valamint számos olyan anyaghoz, amely a munka során szükséges. Egy ilyen készlet eladó bármely autóalkatrész-tárolóban.
• Az utolsó előkészítő szakasz a karburátor szétszerelése.

A karburátor úszójának beállítása VAZ 2106

Ajánlatos elkezdeni a karburátor beállítása az úszó beállításaitól, mivel ez az egység egyik alapvető eleme. Minél magasabb az úszó, annál gazdagabb oxigén, éghető keveréket kap. Normál egy meghatározott szintre, amelynél a motor teljesítményének növekedése már nem figyelhető meg, de az egyes kilométeres üzemanyag-fogyasztás tovább növekszik. Ezen túlmenően, a kibocsátási toxicitása fokozódik, ami egy nagyon fontos pont, hiszen a „hat” nem rendelkezik a megfelelő szintű szorítás, és a kipufogógázok esnek az utastérben, és jelentős összeget.

Az ilyen problémák elkerülése érdekében be kell állítania az úszó mechanizmus nyelvét. Állítsa le oly módon, hogy mozogása 8 mm. Ha több van, akkor növelni fogja a toxicitást és a fogyasztást, ha kevesebb - a hatalom csökkenése.

A karburátor Kaz 2106 keverékének beállítása

A "hat" karburátor keverék beállítása a működés működésének módosítása. A lényeg az, hogy az üresjárat működésének kudarcai során növeli az égés fogyasztását az autó felmelegedésében, és meglehetősen komoly motorfunkciót kezdhet vezetés közben. Ezért a karburátor beállítása nem hajtható végre az üresjárat beállítása nélkül.

Carburetor Vaz 2106 Idle Video beállítás

Munkarendszer:

1. Először futtassa a motort, és hagyja, hogy melegítse fel az üzemi hőmérsékletet.
2. Határozza meg a "Quality" és a "Quality" minőségi csavarok helyét, amelyek felelősek a keverék paramétereiért.
3. A csavarokat be kell csomagolni, amíg leáll, majd csavarja le 2-3 fordulatot.
4. Ezután hajtja be a hajtásbeállító csavarokat, állítsa be a karburátor szükséges paramétereit.

A karburátor kézműves VAZ 2106 videó beállítása

Munkarendszer:

1. Megcsavarodunk és eltávolítjuk a tisztító- és légszűrő rendszert.
2. Mérjük meg a tolóerő központi útmutató közötti távolságot, amely pontosan 80 mm legyen. Ellenkező esetben 8 mm-es csavarkulccsal és lapos csavarhúzóval állítsa be a kívánt távolságot.
3. Ellenőrizze a gyorsító működését. Ha a fojtószelep nem teljes amplitúdóval nyílik meg, akkor el kell távolítania a tolóoszlopot (a fojtószelepet egyszerre kell zárni) és tisztítsa meg ezt a csomópontot.
4. Ellenőrizze a tolóerő hosszát, és hasonlítsa össze az autóban lévő szervizkönyvben feltüntetett értéket. Ha nincs elegendő hosszúság, lazítsa meg a kábelt.

Tippek Pross: Hogyan kell ellenőrizni a karburátor-kiigazítás minőségét VAZ 2106

A karburátorkészülék beállításának minőségének ellenőrzéséhez futtassa a tápegységet, és ellenőrizze a teljesítményét üresjáratban. A motornak nem szabad "trol". A gázpedál éles felszabadulásának feltételeiben, vagy nyomja meg, hogy nem jelenik meg "kudarcok. Ezenkívül éles fékezéssel a motor nem lehet beteg. Ha azonban ez megtörténik, kissé csavarja ki a "Minőség" beállító csavart, hogy gazdagítsa a keverék minőségét.