A Vaz autók karburátor motorjai jól ismert előnye a magas karbantarthatóság és az egyszerűség a szolgálatban. Ugyanakkor a "hat" karburátor, az injektorokkal ellentétben, időről időre kézi gyújtás szükséges. Erről tovább a cikkben.

Gyújtás vaz, amely a gyújtási rendszerben szerepel

A Vaz család autójának gyújtási rendszerében magában foglalja:

1. Generátor.
2. Egnition zár.
3. Elosztó.
4. Megszakító bütykös.
5. Gyújtógyertya.
6. Gyújtótekercs.
7. Akkumulátor akkumulátor.
8. Alacsony és nagyfeszültségű vezetékek.

Mit jelent a helyes gyújtás, mit befolyásol

A megfelelő gyújtás kulcsfontosságú a motor helyes működéséhez és helyes bevezetéséhez. A másik mellett a gyújtás nagysága befolyásolja az autó dinamikus mutatóit és az üzemanyag-fogyasztást.

Ennek eredményeként a rossz gyújtás, detonációs tűnhet, amely képes vezetni a motor súlyos üzemzavarok és visszafordíthatatlan következményekkel jár. A gyújtás beállításakor csak egy speciális eszköz, amelyet stroboszkópnak neveznek, megadhatja a legpontosabb eredményt. Együttműködés hiányában azonban a rendszer a garázsban állítható, a szokásos eszközökre támaszkodva.

Gyújtáskorrekció, beállítási módszerek

1. Gyújtásbeállítás az autószolgáltatásban.
2. Gyújtáskorrekció egy strobe használatával.
3. A Címkék gyújtási beállítása.
4. Gyújtáskorrekció "a pletykákon".

Eszközök, szerszámok, fogyóeszközök

1. Gyertyacsavar.
   
2. "Fejléc" - 12 V vagy egy voltmérő lámpa.
3. A kulcs "13".

Gyújtási pillanat, a címkék telepítése az időzítő fedélen

A gyújtás a negyedik vagy az első hengeren található. Ebben a cikkben figyelembe vesszük az utolsó lehetőséget. A VAZ gyújtás pillanatát az időzítő fedél címkéjének megfelelően állítják be. Három címke van itt - hosszú, közepes és rövid.

Címkék az időzítő fedélen, amely egyenlő a címkével, mi a felső halott pont (NMT)

1. A hosszú címke a 0 ° előtti szögnek felel meg.
2. Átlagos - 5 °.
3. Rövid - 10 °.

A felső holtpontot (NTC) a szíjtárcsa pereme jelöli. A HUB csigában van egy speciális beáramlás a címkével szemben.

A gyújtáskorrekció 2106, hogyan lehet gyújtást készíteni az első hengeren, lépésenkénti utasítások

1. Először is, ki kell csavarnia az első henger gyertyát.
2. Ezután gumi dugóval vagy ujjával bezárni kell a gyertya lyukat.
   
3. Következő, speciális alkalmazása, meg kell kapcsolnia a főtengelyt, amíg az első henger dugattyúja elindul (azaz a tömörítési tapintat). Ismerje meg, hogy csak - egy gumi dugó repül ki a lyukból, és ha becsukta a lyukat az ujjával, akkor érezni fogja, hogyan szorítja meg.
4. Ebből következik, hogy az időzítő fedélen lévő címke nem egyezik meg a forgattyústengely csigában lévő címkével. Ha a benzin "95" vagy "92" autót üzemeltet, akkor egy átlagos jelöléssel kell kombinálni. De ha az alábbi "72" -t az alábbiakban egy hosszú címkével kell kombinálni, amely megfelel a "0" előzetes szögnek.
   
5. Mozgassa a reteszt, majd eltávolítjuk a gyújtáselosztó fedelét.
6. A forgattyústengely elforgatása után a rotornak olyan helyzetbe kell fordulnia, amelyben külső érintkezője az első henger felé irányul az elosztó fedélen.
7. A címkék ötvözése után figyeljen a forgalmazóra, próbáljon el egy elképzelhető vonalat tölteni a fedőlapon keresztül. Szükséges, hogy a motor tengelyével párhuzamosan történjen. Ha a vonal nem működik, tegye a következőket:
8. Megcsavarjuk a forgalmazó rögzítő anyáját, majd kapcsoljuk fel a gumit.
9. A forgórész tengelyének forgatása, a motor tengelyével párhuzamosan kell beállítani.
10. Ezután fel kell tenned az elosztót, és húzza meg a rögzítőanyát, de nem szükséges szorítani a végéig.
    
11. Ezután csatlakoztassa a „kontroll” ilyen módon - az egyik végére kössön a tömeg, és a másik a kimenete a gyújtótekercs csatlakozik a kisfeszültségű vezetéket az elosztó.
12. Kapcsolja be a gyújtást. Ne rohanjon az osztó óramutató járásával megegyező irányba történő forgatásához, amíg a vezérlő lámpa elindul.
13. Ezután forgassa el az elosztót az óramutató járásával ellentétes irányba. Ha a tesztlámpa világít, rögzítse a forgalmazó helyzetét, és húzza meg a rögzítő anyát.
14. Most kapcsolja ki a gyújtást, és tegye a torító fedelét.

Tippek Pross: Hogyan kell ellenőrizni a gyújtást, helyesen kiállított

Annak ellenőrzésére, hogy a gyújtás helyes-e, a következők:

1. Elindítjuk a motort és elkezdjük mozogni.
2. Következő, felgyorsítja az autót akár 45 kilométer per óra, ami után kapcsolja be a negyedik fokozat és élesen nyomja meg a „gáz”.
3. Továbbá, körülbelül három másodperc múlva a robbanás felmerül (csengő "ujjak", pamut), amely eltűnik, ahogy az autó felgyorsul.
4. Ha a retonáció megjelent, és nem tűnt el, mivel a jármű felgyorsul, akkor feltételezhető, hogy a gyújtás "korai". Ha a retonáció egyáltalán nem jelenik meg, akkor a gyújtás "később". Ha a gyújtás "korai", fordítsa az óramutató járásával megegyező irányú forgalmazót 0,5-1 osztással. Késedelmes gyújtás esetén a forgalmazót 0,5-1 osztálynál az óramutató járásával ellentétes irányba kell forgatnia. A beállítás befejezése után jelölje meg az adagolóházat a blokkhoz képest a skála középső kockázatának festékpozíciójával.