Az öv a gázelosztó mechanizmus vagy rövidítve a vezérműszíj egy kötőelemet, között az elosztó és a főtengely. Mivel az autóhoz csatolt utasítások szabályai szigorúan szabályozzák az időzítő öv cseréjét. A csere mellett az ütközőszalagot rendszeresen ellenőrizni kell, az egész élettartam nem csak külső károk, hanem feszültség esetén is. A gyengített vagy erősen feszített időzítő öv képes sok bajt biztosítani az autó tulajdonosával.

Hogyan ellenőrizze az időzítő övfeszességet

A szíj feszességét a gázelosztó mechanizmust kell ellenőrizni cseréjekor a heveder magát, munka után a eltávolítása az öv, és rendszeresen, a teljes időszakban a működés.

A gázelosztó mechanizmus övének feszültségének ellenőrzése elemi, nem sok időt vesz igénybe, és szinte minden autó tulajdonosának meghal. Ellenőrzés a vezérműszíj feszítést végezzük a kezét, hogy ellenőrizze a feszültség szükséges a leghosszabb telken. Forgatás a vezérműszíj két ujjal. Ha az időzítőszalagot alig forgatják körülbelül 70-90 fok, ez azt jelenti, hogy normálisan nyúlik.

Amikor az öv túl könnyű megfordulni, vagy fordítva, lehetetlen. Azt mondja, hogy a gázelosztó mechanizmus övének helytelen beállítása. Az első eset azt jelenti, hogy az öv gyengül, és a második, hogy erősen feszült. Mindezen esetekben az időzítőszíj azonnali beállítása szükséges, különben veszélyezteti az autó komoly következményeit és jelentős pénzügyi költségeket az autó tulajdonosának.

Fontos! Megfelelően feszített időzítő öv, ingadozza az 1 centiméter farkait, saját tengelyétől.

Van egy másik módja annak, hogy ellenőrizze az időzítő öv feszültségét. A módszer kihasználásához kézi tavaszi mérlegekre és féknyeregre lesz szüksége. Az összes szükséges kézi mérleg megszerzése, szükség van egy horgolásra a középső horgolással a bütyköstengely-csigák között, és húzza meg a mérlegeket a 10 kilogramm értékére. Miután elérte a szükséges jelet, meg kell mérni a féknyereg szíjjának normál helyzetétől való eltéréseket, 5,5 + - 0,2 milliméternek kell lennie.

időzítő övfeszítési normák

• A gázelosztó mechanizmus szíjjának normál feszültsége, szokásos, hogy a 90 fokos öv maximális forgáspontját 2 kilogramm vagy 19,6 Newton erőfeszítésén tartsa.
• Eltérés, ha 10 kilogramm 5,5 milliméter.

Eszközök Asszisztensek feszítőszíj időzítéshez

Az időzítő öv feszültségének beállításához szükségünk lesz:

• Speciális gomb az időzítőszíj beállításához. Ha nem érhető el, két szöget és csavarhúzót használhat, vagy hasonló kulcsot használhat az acéllemezről;

• Szabványos kulcskészlet.

Érdekes! Különleges kulcs hiányában az időzítő öv beállítása érdekében saját kezével készíthető egy hagyományos acéldugóból. Ehhez két központi fogak lebontása, egy kicsit lerövidíti az oldalát, és hajlítsa őket.

Feszítőszíj időzítése saját kezével, munkafolyamatokkal

Annak érdekében, hogy minden szükséges, közvetlenül a gázelosztó mechanizmus övének szakaszába léphet:

1. Nyissa ki az autót;
2. Távolítsa el a védőburkolatot az időzítőszíjból;
3. Gyengíti az anyát, amely a feszítőhengerhez van csatlakoztatva;
4. Egy speciális kulcs segítségével közvetlenül a feszítőhengerhez igazítjuk. Az óramutató járásával megegyező, gyengítse az időzítő övet, és az óramutató járásával ellentétes irányban húzza;
5. A beállítás után rögzítse a görgőt a kívánt helyzetbe, meg kell húzni a feszítőszer rögzítő anyáját közvetlenül;
6. Az időzítő öv feszültségének ellenőrzése;
7. Ha az öv helyesen van beállítva, telepítse a védőburkolatot a helyére.

Az időzítő öv cseréje, a szakaszokban dolgozik

A gázelosztó mechanizmus övének cseréjéhez szükségünk lesz:

• Szabványos kulcskészlet;
• Speciális kulcs az időzítőszíj beállításához;
• Eszköz az időzítőszíj feszültségének ellenőrzéséhez;
• Közvetlenül új időzítő öv.

Az időzítő öv cseréje saját kezével csak elegendő tapasztalattal és ismeretekkel rendelkező emberek végezhetők. Az időzítő öv nem megfelelő telepítése minden bizonnyal további pénzügyi költségekhez vezet.

Készítsen el mindent, amire szüksége van, közvetlenül a gázelosztó mechanizmus övének cseréjéhez haladhat:

1. Nyissa ki a motorháztetőt;
2. Távolítsa el az időzítőszíj védővédőjét;
3. A szíjtárcsa rögzítőcsavart, segítségével a kulcs kapcsolja a vezérműszíjat úgy, hogy a dugattyú az első henger állt a felső holtpont a kompressziós tapintat. Ehhez be kell állítania a címkéket a bütyköstengely és az időzítő burkolat egymással szemben.
4. Az első henger dugattyújának telepítésével a kívánt helyzetbe. Csavarhúzóval zárja be a főtengelyt a kívánt helyzetbe. Ehhez be kell illeszteni a lendkerék fogai között a tengelykapcsoló forgattyúházban;
5. Most távolítsa el a generátor meghajtó tárcsait. Ehhez csavarja le a csavart, amely megragadja;
6. Relaxáljuk a feszítő rögzítését, és megfordítjuk, hogy maximalizálják az időzítő övet;
7. Távolítsa el a régi időzítő övet;
8. Friss időzítőszíjat helyeztünk a főtengelyig, majd a szivattyúcsoron;
9. A friss időzítőszíjat közvetlenül a feszítőhengerhez hozjuk;
10. A bütyköstengelyen a friss időzítő övre helyeztük;
11. Most az időzítőszíj feszességének beállítása, amint azt fentebb leírtuk;
12. Az időzítő öv védővédőjét helyeztük el.

Szakmai tanácsadás

• A tapasztalt szakemberek ajánlott tesztelni a gázelosztó mechanizmus övének feszültségét 13-15 ezer kilométerenként. Az időzítő öv összeomlása képes a szelepet elérni a statisztikák szerint, ez az esetek 87% -ában fordul elő.

• Semmilyen esetben nem szabad olyan járművet viselni, amely a gázelosztó mechanizmus kopott vagy helytelenül feszült övével működik. Az időzítő öv cseréje, vagy állítsa be, hogy néha olcsóbb, mint a sziklájának következményei.
• Az időzítő öv feszültsége túl hosszú ahhoz, hogy megerősítse az öv kopását, valamint görgőket és csapágyakat. A gyengített időzítő öv képes ugrani, miközben a szelepet és könnyeket kanyarítja, és közvetlenül az öv, ami jelentős pénzügyi költségeket eredményez.
• Abban az esetben, ha a gázelosztó mechanizmus övje húzódik, a Screech egyértelműen meghallgat.
• Nem szabad megengedni, hogy a kenőanyagok az időzítő övre - ez jelentősen csökkenti élettartamát.
• Az időzítőszíj cseréjekor az összes görgő alapos ellenőrzése is szükséges. A szakértők szerint a csere minden henger kell végezni minden páros cseréje a vezérműszíj, vagyis minden második csere a szíj a gázelosztó mechanizmus változások és görgők.