A korrekt munka nem egyetlen autó nélkül vezérműszíjat. Ez egy szerves része a komplex folyamat. Előbb vagy utóbb, akkor találkozni vele. Persze, akkor mindig a kapcsolatot a mesterek száz, de miért plusz pénzt költeni az a tény, hogy akkor teljesen helyettesíti magát ?! Ha úgy dönt, egy független csere a vezérműszíj, akkor ez a cikk hasznos lesz az Ön számára.

Vezérműszíj fogazott, ahol telepítve van, miért van szükség

Ha még mindig nem tudom, mi az időzítés, akkor ez nem teljesen ijesztő. Sok autósok és a koncepció nincs, hogy hol található. Vezérműszíj felkészült a szinkronizálás a főtengely és a forgalmazás tengelyek minden gépen. Keresse meg a vezérműszíj elég egyszerű, csak meg kell nyitni a motorháztetőn. Akkor azonnal látni a fogaskerék gumiszalag, amely a csigák. Mint lehetőség, akkor az utasítást, amely jelzi, hogy pontosan hol található ez a biztonsági öv van az autóban. Továbbá, a vezérműszíjat kiterjed számos kiegészítő aggregátumok. Egy ilyen eloszlás, sajnos, csökkenti az élettartamot ez az öv.

Problémák a vezérműszíj, mivel ez nyilvánul meg, és mi az a veszély, hogy az autó

Az illetékes nyomaték etetés a vezérműszíj közvetlenül befolyásolja az eloszlás, amely szerves folyamat a motor működését. Megadhatja két problémát, amellyel a vezető sürgősen gondoskodni helyett a vezérműszíjat.

Nyisd ki. A görcs a vezérműszíj fenyegeti a vezető nagyon komoly probléma.

Amikor a motor működését zavarja, akkor előfordulhat, hogy egyidejű megnyitása az érettségi és a szívószelepek dugattyú alatti csapást. Ez a helyzet jár ilyen következményekkel, az út felújítása a deformáció során a dugattyú és a szelepek, és az ismert, az öröm nem olcsó.

Felcsúsztat. Slocking is előfordulhat miatt rossz feszültséget a vezérműszíj, valamint bármely működési folyadékok, beleértve az olajokat.

Ennek eredményeként a teljesítmény csökkentését kapunk, az üzemanyag-fogyasztás növekedése, valamint a túlhevülés és sok más bajok. És mindez azért, mert ennek eredményeként a csúszás, a fáziseltolódás és a sarokban a bütyköstengely bekövetkezik.

Vezérműszíj

A rendszert még nem találtak fel, hogy ismerje a teljesítményt a vezérműszíj, még a legújabb modellek, így ez nem sikerül, figyelmeztetés nélkül. Minden márkájú autó és egy adott modellt, az ajánlott tervezett ellenőrzés történik, akkor fordul elő egy bizonyos időközönként.

Nyissa meg a használati utasítás kifejezetten az autó márka, ott találsz információt világosan jelzi az időzítés a vezérműszíjat. A legfontosabb tényező a tervezett javítás futásteljesítménye az autó. Értéke 60-100000 futásteljesítmény kilométert. Az is előfordul, hogy az autó nem legyőzni olyan távolságban, de a kor az autó azt sugallja, hogy itt az ideje, hogy részt karbantartás, akkor ez a fogazott szíj cserélni.

Nem szükséges megvárni, egyáltalán ne arra, hogy akkor rendszeresen ellenőrzi a biztonsági öv, hiszen lehet, és lazítani, és elhasználódik, és nem megfelelően végzi munkáját, ami maga után vonja a probléma a motorban.

Jelei ki kell cserélni a vezérműszíjat

Már megértette, hogy milyen fontos a szerepe a gázelosztó mechanizmus, és ezért egyszerűen kötelesek állapotának ellenőrzésére. Tekintsük a jelek, amelyek jelzik a csere szükségességét.

1. Fekete árnyalatú kipufogók.
2. Működés közben túlzott rezgését a tápegység érezhető.
3. Befejezve a dob a motor.
4. Vannak idegen zajok a motorról.
5. Kritikus kopás a szíjfeszítő, csakúgy, mint a henger.

Szabályai az vásárol egy új vezérműszíjat, a szükséges információkat, a vásárlás helyén

Ez a kérdés gyötri minden járművezető, amint jön a következő karbantartás. Semmi sem áll helyre, a modern piaci ajánlatok minden tulajdonos az autó több tucat különböző termékek minden márka és modell autó. Ez elég nehéz kiválasztani a kívánt részleteket is újdonság, hiszen minden vállalat jelzi a fő előnyei modellek hosszú élettartam és kiváló minőségű. Akkor tanácsolni a gyártók, de ilyen tanács objektív ?!

Azt lehet mondani, csak azt a tényt, hogy az autó a legjobb megoldás az lesz a vásárlás eredeti vezérműszíjat. A helyszínen a gépkocsi gyártója, megtalálja a szállító, majd rendelje meg már az eredeti. Így lesz arról, hogy a termék megfelel az előírt követelményeknek.

Ha nem találja az eredeti, vagy annak értéke nem felel meg a mérete a tárca, és úgy döntött, hogy vásárol analóg, érdemes ragadt egy szabály: nem hajsza, mint olcsó, és nem vásárol egy ismeretlen gyártótól. A minőség nem reális, és a tanúsítványok hamis a jelenlegi szinten a nyomtatás egyszerűen. A hajsza egy olcsó terméket lehet alakítani komoly készpénz beruházások a motor javításra.

Kapcsolat ajánlásokat bizonyított, aki részt vesz a autójavítás, ha úgy dönt, hogy az eredeti. Másik lehetőség, hogy lehet enni az automatikus fórumokon.

Leggyakrabban a következő márka vezérmű javasolt:

• Dayco;
• Gates;
• CONTITECH;
• Bosch.

Ezek a márkák kínálatában nagy számú autóipari címke szállítószalag.

Eszközök, szerszámok, fogyóeszközök

Egy másik kérdés, hogy a motorost kérték, aki meg akarja változtatni a vezérműszíj függetlenül, ami szerszámok szükségesek.

És meg kell ezt:

• kis racsnis;
• kis csomót;
• vastag egyenes csavarhúzót;
• nagy racsnis;
• nagy csomót;
• további hosszabbító;
• fejek különböző átmérőjű;
• caid kulcs;
• corner végén.

Hogyan lehet eljutni a vezérműszíjat (lépésről lépésre)

• Mi szétszerelni a motor eleje;
• Távolítsuk el a felső motortartó;
• Távolítsuk el a védőburkolatot.

Tény, hogy minden márka saját árnyalatok elvégezni ezeket a munkákat. Például, hogy e cél elérése érdekében az Audi A6 autók, ez lesz a fele az autó elé.

Cseréje a vezérműszíjat a példa a VAZ 2109

• mi szét a jobb sárvédő a motor;
• gyengíti a feszültséget az öv a generátor;
• szét a generátor szíj;
• mi szét a vezérműszíj védőburkolat
• a főtengely, akkor csavarja a rögzítôcsapnak a tárcsa a generátor meghajtó;
• eltávolítjuk a szíjtárcsa;
• mi össze telepítés címkék;
  
• elindítjuk a feszítőszerkezet, fordult az anya;
• mi szét a régi vezérműszíj;
• szerelje fel az új vezérműszíjat;
• nyúlik az új vezérműszíjat;
• húzza meg a feszítő görgő anyát amíg le nem állítja.

Tippek Prof.

Ha megy, hogy végezzen a tervezett csere, akkor nem lesz felesleges, hogy megvizsgálja a vízpumpa, megtekintéséhez húzza henger, valamint a tömítéseket a vezérműtengely és a főtengely.

Nem kell, hogy ellenőrizze a biztonsági öv minden indulás, akkor lesz egy csomó időt és az erődet. A legjobb megoldás az lesz az élettartam, és időben történő cseréje.

Azt is érdemes megjegyezni néhány szabálya az öv használat:

• az öv nem lehet kanyarban, és gyakorolni. Ha észrevette, amikor észrevette, hogy a biztonsági öv nem megfelelően tárolták, és vezetett, majd megtagadja megvenni. Az ilyen biztonsági öv nem tart sokáig;
• ha működik az öv tisztának kell lennie. Sokkal jobb, hogy nem teszi lehetővé a fagyálló, olaj, hanem a kosz. Az utolsó - koptató;
• ne töröljön adatokat a védőburokból;
• amikor cseréli az öv, kívánatos, hogy cserélni mind a támasztóhenger.