Távol az autóipartól, nehéz elképzelni a végtelen kábelkötegeket, amelyek rejtve vannak az autó vágása alatt. A metróállomást több száz méterrel számítják ki, és a hibaelhárítás egész problémává válik, amely csak speciális diagnosztikai berendezésekkel megoldható. És ha vannak nehézségek a jármű működéséhez, az autó tulajdonosa meg tudja határozni saját kezűleg az oka az elutasítás, vagy talál egy csomópont instabil működő pontosan eredményeként a kilépés összekötő vezetékek.

Huzalvezeték kábelezés, drótminőségi követelmények

Az elv, amely meg kell alapozni a kiválasztás a kábel, hogy biztosítsa a tűzvédelmi, mivel ennek eredményeként a jármű viszonylag könnyen tüzet elég könnyen. Bármelyik kábelezésben, beleértve az autóiparban is, két fő kockázati tényező van: áram túlterhelés és rövidzárlat.

A kábelt úgy kell megválasztani, hogy megakadályozzák a túlmelegedés és az áram túlterhelését a megfelelő telepítéssel, és a huzal szigetelését védeni kell egy lehetséges rövidzárlattól, valamint minimalizálni kell a következményeket, ha ez történt.

És ami a legfontosabb: Fontos, hogy a kábel jelentős veszteségek nélkül hozza az élő energiát. Autó kábelt kell választani, tekintettel a két fő szempontra: fizikai-kekológiai paraméterei és elektromos jellemzői.

Ami a kábel elektromos jellemzőit illeti, azok felelősek a villamos energia biztonságáért és elvesztéséért. Két fontos paraméter - anyag és átmérője kábel vénák. Ezek meghatározzák a mérőhosszúság bizonyos ellenállási értékét. Minél kisebb az ellenállás, annál jobb: kevesebb energia elveszik az úton az akkumulátorról a célállomásra. Ezenkívül a kábel kevésbé fűtött.

Sokkal jobb, ha réz lakóhelyű vezetéket alkalmazunk, nem pedig alumíniummal. A leghatékonyabbak azonban oxigénmentes rézből származnak. Ellenállásuk még kevésbé, de egy ilyen kábel drágább. Ha a vénát átmérőjéről beszélünk, kívánatos, hogy többet válasszon, de ne tegye túl.

A fizikai-mechanikai paraméterek inkább elkülönülnek, mint a lakáshoz. A szigetelés fontos szerepet játszik: védi a kábelt egy rövidzárlatból és törmelékből. Ezért fontos, hogy a szigetelés nem olvad, nem dupla és nem repedt. Biztosnak kell lennie egy bizonyos erővel, hogy ne rohanjon a legkisebb súrlódás / feszültség / gördülés körülményei között. Nem lehet semmilyen módon reagálni a vegyipar különböző termékeire, amelyek az autó "megelőzésére", "etetés" és "kezelés" céljára szolgálnak.

Általánosságban elmondható, hogy az elszigeteltség felelőssége az, hogy szembenézzen mindenféle kémiai és fizikai hatással, amelyet a kábel ki van téve. Ezenkívül, ha tűz van, szigetelés nem terjesztheti a tüzet.

Az autó kábelezési rendszerei, ahol egy sémát találnak?

Az autó elektromos áramköre grafikus kép a speciális piktogramok és szimbólumok, amelyek szekvenciális vagy párhuzamos kapcsolattal rendelkeznek. Ugyanakkor a rendszer soha nem jeleníti meg az elemek adatainak tényleges helyét, de csak a köztük lévő kapcsolatot jelzi. Tehát az a személy, aki szétszerel, egy pillantástól, meghatározza az elektromos készülék elvét.

Tény, hogy az összes elektromos stroke az alábbi elemcsoportokat ábrázolja:

• Tápegység - generátor vagy akkumulátor.
• Vezetők - vezetékek, amelyekkel a villamos energia továbbítása a láncon történik.
• A villamosenergia-fogyasztók olyan eszközök vagy eszközök, amelyek egy másik típusú energiát átírnak. Például a cigarettagyújtó átalakítja az elektrotákat hőenergiára.
• Ellenőrző berendezések - Az elektrokupok megnyitására vagy zárására szolgáló eszközök, amelyek hiányozhatnak vagy jelen vannak a diagramban.

Az egyes autómodell elektromos áramköre könnyen megtalálható az interneten. A VAZ család különböző modelljeiben számos villamos energiát mutatunk be.

Hogyan keressünk hibákat az autó kábelezésére, részletesen

Ha valamilyen működtető vagy elektromos eszköz leállt, akkor ne változtassa meg azonnal. Lehetséges, hogy az elutasítás oka rejtve van a kábelezés hatékonyságának megsértésével, ami azt jelenti, hogy az új berendezések telepítése nem oldja meg a problémát.

Az autó bármely gyári útmutatója azt javasolja, hogy az elektromos vezetékek törésének okait keressék, amely más elemekkel csatlakoztatja ezt a mechanizmust vagy eszközt. Ehhez az ARMA multiméter vagy 12 V jelzőlámpa összekötő vezetékekkel.

ellenőrizze a feszültséget

Tehát, ha az autó egyik elektronikus eleme megszűnt, először is meg kell vizsgálnia az elektromos áramkör feszültségét más eszközökhöz. Ezért:

• Kapcsolja be a Voltmeter módot a multiméteren.
• Csatlakoztassa az eszköz egyik eszközét az akkumulátor negatív termináljához (ha az ellenőrzött eszköz a motorháztető alatt található) vagy a jármű tömegére, megpróbálja kiválasztani egy pontot, amely jó érintkezéssel rendelkezik a testen.
• Csatlakoztassa a második szondát az ellenőrzött lánc takarmánykábeléhez, akkor az eszköz termináljaitól vagy eszközétől előre leállítsa.

Ha a multiméteren megjelenik egy érték, ez azt jelenti, hogy a vezeték helyes, és a feszültség jelen van. Tegye a műveletet más vezetékekkel, és amikor megtalálja azt a pontot, ahol a feszültség hiányzik, megállapítható, hogy a törés forrása ebben a szegmensben van.

Fontos! Egyes autókészülékekben a feszültség csak akkor jelen van, ha a gyújtó zár beállítása bizonyos helyzetben van.

rövidzárlatot keresünk

Ezt az eljárást a lánc feszültségének teljes hiánya jellemzi.

• Szüksége van arra, hogy kivonja a láncért felelős biztosítékot.
• Fordítsa a multimétert a modul módba.
• Csatlakoztassa az egyik szondát a biztosítékterminálokhoz abban a pillanatban, amikor a lánc többi része és eszköze le van kapcsolva.
• Ezután mozgassa a vezetéket - ha az értékek megjelennek a monitoron, a huzal rövidnadrág.

Gyakran ez történik a vezetékekkel azokban a helyeken, ahol az elszigeteltség nyert.

ellenőrizze a földelés minőségét

Mivel a TC-k túlnyomó többsége egy vezetékes kábelezési rendszerrel rendelkezik, és az összes elektromos berendezés "-" a fém autó testén keresztül kap, a földelési mechanizmusok és eszközök minősége döntő szerepet játszik. Működés közben azonban a hajótest elemei:

• Zárt.
• Oxidálódik.
• Rozsda.

Ezért az elektromos érintkezés elveszik a testhez csatlakoztatott elektromos berendezésekhez, és megszakításokkal kezdenek működni. A kiszolgálhatóság ellenőrzéséhez ellenőrizze a földi megbízhatóságot:

• Húzza ki az akkumulátort, és csatlakoztassa az egyik multiméter vezetéket a jármű tömegére.
• Csatlakoztassa a második vezetéket a földi pontra, akár az ellenőrző vegyülethez.
• Ha az értékek megjelennek a képernyőn, gyárilag ellenőrizni kell őket. Ha közel vannak, akkor a földelés rendben van.

a lánc integritásának ellenőrzése

Eljárás:

• Kapcsolja ki a feszültséget a láncból, ha kikapcsolja a terminál az akkumulátorra, vagy húzza a biztosítékot.
• Az integritás elektromos panelét ellenőrizzük, ha a végeit a multiméter arrogánsához csatlakoztatjuk.
• Ezután egy szondát csatolunk a jármű tömegére.
• Ha megjelenik a monitor, a láncban nincsenek szünetek.
• Ha a monitor statikus marad, mondja az elektrokupok szünetéről.

Autóvezeték javító készlet

Tehát az elektromos vezetékek javításához szükséges lesz:

1. Tissue szalag: vízálló, hőálló.
2. Rendes szalag.
3. Pap MOM csatlakozó.
4. Multiméter, tesztelő.
   
5. Forrasztópáka.
6. Forrasztó.
7. Gyanta.
8. Öngyújtó.
9. WD-40 olaj.
   
10. Zsugorodó cső (termoembembry).
11. Ellenőrzés.
12. Bekötési rendszer.
13. Papír.
14. Skót.
15. Toll.

Hogyan kell használni ezt?

1. Tissue szalag: vízálló, hőálló. A huzal sérült elszigeteltségére használják. Nagyon jól ragasztott. Megbízhatóan védi a fűtést és a nedvességet. Nagyobb vastagságú.

2. Hagyományos szalag.A kábelezés csatlakoztatására szolgál a tömbökbe.

3. PAP-MAM csatlakozó.A huzalot három milliméterre kell osztani, és fokozza a csatlakozót a fogók segítségével. A csatlakozóban két sor a bajusz, az első sor első bajuszával nyomja meg a huzalt a tekercseléshez. Ezután gyógyítsa meg a bajusz második sorát, nyomja meg a csupasz huzalt, és különítse el a második bajuszt az első sorból.

4. Multiméter, tesztelő. Ez egy univerzális eszköz, amely egyidejűleg egységes egységes, amméter és ohmmérő. A voltmérő felelős a feszültség mérésével a fedélzeti áramkör, az árammérő méri a jelenlegi ereje és az olvadási meghatározza az ellenállást.

5. 6. 7. Forrasztó vas, forrasztó, rosin.Forrasztunk a vezetékes szünet helyét. Ellenkező esetben a bontás oxidálódik, és a villamos energiát rosszabbá teszi.

10. Heatshirt cső (termoembembry).A tüske hely elkülönítésére használják. A huzalra kell húzni, és ennek következtében az öngyújtót fel kell húzni, a cső szárításra kerül, ezáltal szigetelve a tüskéket a szennyeződésektől, a levegőtől és a nedvességtől. Ahol nehéz húzza a Cambrickot, használja a WD-40-et (óvatosan, gyúlékony).

11. Az ellenőrzés.Vegyünk egy rögzített lámpát 12 volt. Csatlakoztasson két vezetéket. Egy dobja a CU testét, és a második végén csatlakoztassa a tűt. Most húzza meg a tűt a huzalban, ha a lámpa világít, akkor az áram áramlása a huzalban. Az akkumulátor jelenleg csatlakozik jelenleg. Így kényelmes a huzal vagy a hiányzó kapcsolat megszakításának keresésére.

12. Huzalozási rajz.Tudnia kell, hogy melyik huzal, ahol csatlakozni kell.

13. 14. 15. Papírok, skót, fogantyú.El kell házasodnunk az elektromos vezetékekkel való munkavégzés során.

Hogyan kell csatlakoztatni a vezetékeket az autóban

Az autóban számos variáció van. A leggyakoribb és legkevésbé megbízható a vezetékek csavarja. Ehhez a vezetékek két végét egyszerűen csavarják egymással, és a csupasz vezetékek egy szalag segítségével szigetelnek.

Ugyanakkor kívánatos, hogy megbízhatóbb módszereket alkalmazzunk a vegyületekre, például krimpelésre. Ehhez szükséged lesz a kívánt átmérőjű csatlakozó hüvelyre, és nyomja meg a bilincseket. A préselés így történik:

• Kezdetben a szigetelést eltávolítják a kábelezésből.
• Ezután a vezetékek csavartak és a hüvelybe kerülnek.
• Ezután minden sajtó kulcokat használ.
• A kapcsolat elszigetelt.

Egy másik lehetőség a hegesztés - szakembernek tekinthető, mivel a hegesztőgépnek szüksége lesz a végrehajtására. Ez a módszer is megbízhatónak tekinthető. Ha hiányzik a hegesztőgép, a forrasztást igényelheti. Azonban a forrasztó vasat fogyóeszközökkel fog ellátni.

A forrasztási eljárást az alábbiak szerint végezzük:

• Távolítsa el a szigetelőréteget a karmesterből.
• Ezután a szendvics segítségével tisztítsa meg a karmester nappaliját.
• Döntse el a kapcsolat típusát.
• Futtassa a forrasztót a forrasztópákának javaslatára, és melegítse meg a csavart úgy, hogy a forrasztó beleesett.
• Amikor a forrasztási megkeményíti, öblítse le ezt a helyet alkohollal.
• Ezután a kapcsolat szigetelt.