A hengerblokk feje a belső égésű motor egyik legfontosabb eleme. Általános szabályként ez egy monolitikus elem az öntöttvas vagy alumíniumötvözetekből, amely a felső égéskamrai részleget alkotja, és a gázelosztó mechanizmus háza. Általában a hengerblokkon lévő tömítésen keresztül van felszerelve, és csavarokkal rögzítve van.

GBC, GBC eszköz

A blokk feje olyan fontos funkciókat hajt végre, mint:

1. Biztosítja a gázelosztó mechanizmus elemeinek karbantartását és elhelyezését, az eltávolító és az ízesítő komponensek alkatrészeit.
2. A légdíj gáz-dinamikus jellemzőit biztosítja, távolítsa el az égési termékeket az égéskamrából.
3. Égéskamrát képez, és biztosítja annak szorosságát, hozza és eltávolítja az olajat a gázelosztási mechanizmus elemeihez.
4. Biztosítja a járműnek a környezetvédelmi normáknak a káros anyagok légkörébe történő kibocsátásának megfelelőségét.

A hengerfej:

1. Útmutató ujjak.
2. Szelepülés.
3. Hydrocompensor (egy rockerrel együtt járhat).
4. Rocker szelep.
5. Áthalad.
6. Gyújtógyertyák (gáz- és benzinmotorokhoz).
7. Rugók, hogy visszatérjenek a szelepek kiindulási helyzetébe.
8. Üzemanyag fúvókák (általában dízelmotorokban).
9. Graduation és szívószelepek.

Az anyag, amelyből a henger készül, lehet alumínium (például CFC VAZ 2109) vagy sertéses vas (dízel). Rendszerként a gyártók számára az elsőbbségi alumíniumfejek, mivel ezek a legmegfelelőbb feldolgozás, gyártás és javítás. Néhány dízelmotoron azonban öntöttvasfejeket használnak, mivel a dízel üzemanyag detonációs tulajdonságai jobbak az alumíniumfejek szilárdsági paramétereihez, ami az élettartam csökkentéséhez vagy a GBC megsemmisítéséhez vezethet.

A GBC kétféle típusra osztható - mono-fejek és egyéni fejek. Az utóbbi számos előnye van, amelyek kapcsolódnak a karbantarthatósághoz, az alacsony költséggel és az egyszerűséghez a karbantartáshoz. A világhordozó és az autoelempics többsége azonban a monogolokat előnyben részesíti, amelyek szintén előnyük van.

A GBC működésének elve: A bütyköstengely megnyomja a sávot, amely megnyomja a hidrogendumot, majd a rockerre, amely nyomást gyakorol a szelepre, amely megnyílik és behatol az égéskamrába, ahol a gyertya gyúlékony.

Javítási asszisztens eszközök

1. A jármű karbantartásához és javításához.
2. Dinamometrikus kulcs.

CHBC, hogyan lehet eltávolítani a hengerfej-oktatást

1. Először le kell húzni és eltávolítani az akkumulátort, ürítse ki a motorolajat és a hűtőfolyadékot.
2. Akkor meg kell, hogy szétszerelés mellékletek, különösen, húzza ki a gyújtókábeleket, húzza ki az összes tömlő - hűtőrendszerek, vákuum. Ne felejtsük el, ha leválasztják a tömlőket és a vezetékeket, hogy megjelöljék őket.
3. Ezután szétszerelje az üzemanyagvezetékeket és a gyorsító kábelt.
4. Ezt követően eltávolítjuk a többi mellékelt eszközt, amely zavarja a blokkfej eltávolítását.
5. Most távolítsa el a hengerfej fedelét.
6. Ezután szétszerelje a gázelosztó mechanizmus és a csigaszíj burkolatát. A bütyköstengely nem érhető el.
7. Megcsavarjuk a CD rögzítőcsavarokat és eltávolítjuk.

GBC csavarok, hogyan kell eltávolítani a GBC csavarokat a séma szerint

A hengerhenger csavarjainak csavarjait egyidejűleg egy dinamometrikus kulcs segítségével, a csavarok állapotát szabályozza.

Ne felejtsük el a szekvencia betartását a promóció során, ami a visszatérő meghúzásnak kell lennie. A CBC csavarok eltávolítása a megfelelő séma szerint kell elvégezni, amely minden egyes transzpotátor modell esetében egyedi, és megtalálható az autó üzemeltetési kézikönyvében.

A GBC diagnosztizálása

1. A szemrevételezés módszer alkalmazásához szükséges felismerni látható hibák - kopott a szelepek, mosogatók a korróziótól, törött csapok látható szabad szemmel egy repedés, megzavarja a szálak, gyertyák, és így tovább.
2. A GBC hűtőrendszerének tömítése, nyomást gyakoroljon gázzal és meleg vízbe merüljön. A repedés megtalálható a feltörekvő buborékok. Jelenleg a GBC diagnosztizálási módja a leghatékonyabb. Az ultrahang és az x-sugarak még nem indokoltak.

A perselyek cseréje, javítóhüvely szelep, lépésenkénti utasítások

1. Lassan és rendkívül óvatosan kopogtassa az ujját.
2. Tisztítsa meg a kiadott helyet.
3. Ajánlatos a hüvely sűrített levegővel fújni.
4. Az új ujjaknak ellenállnak körülbelül két nappal a fagyasztóban, bármit is tömörítették és simán illeszkedtek a leszállási helyen.
5. Melegítse a GBC-t az elektromos tűzhelyen, hogy kibővítse az ülést.
6. A hüvelyen lévő reteszelő gyűrűket helyeztük el, helyezzük be a lyukakat, és gondosan elkezdjük vezetni őket a lyukakba.

Titted szelep nyereg, kívánja feladatot

A mai napig, valójában nem alkalmazza ezt a műveletet. Ha a szelep és a nyereg csiszolása pontosan feldolgozva van, akkor a trigger egyáltalán nem szükséges. Egy másik dolog az elemek kézi feldolgozása során, merevlemezekkel és vágókkal. A felületek javítása után kis érdessége lehet.

A nyomtatás nem csak feldolgozásra van szükség, hanem a konjugáció minőségének figyelemmel kísérésére is. Ha törölje száraz felületre, és kapcsolja a szelep mindkét irányban néhányszor, megnyomja az ülés, majd egy fényes vonal van kialakítva a chamdes az elemek. Ha zárva van, és a kerületen áthalad, akkor jó, és minden rendben van.

Szakemberek tippjei

Hasznosabb információ a blokk fejének javításáról A videóból tanulhat: