A PPC 2109 teljesen "adja meg a saját kezét. Természetesen, feltéve, hogy a "garázsmester" rendelkezik a szükséges tapasztalattal és készségekkel, valamint eszközökkel és berendezésekkel, különben csak a helyzetet súlyosbíthatja. Ha még soha nem javította a sebességváltót, akkor jobb, ha a szakemberekhez fordul, vagy legalább elolvassa az anyagot a vége előtt.

PPC 2109 eszköz és működés elv

Box Nines - Nehéz egység a kerekes autókhoz mellékelt nyomaték megváltoztatásához, mint bármely más PPC.
Pontosabban az egységen, állítsa a "Nine" -ra, akkor a következőket mondhatja:

• A CPR lehet négy és öt sebességű.
• Az egész rendszer a fő felszereléssel, valamint a differenciálművel integrálva van, így a fogaskerekek száma eltérő lehet.
• Elsődleges tengely - Valójában egy Set Top Gear, az előremutató fogaskeréket hajtják.
• A nyomatékot a transaxle-ről az első kerék meghajtó autókra továbbítják.

Ez az, amit érint a fő mutatók a CAT, amelynek köszönhetően a készülék kiderült, hogy elég megbízható és tartós.

A fő elemei a VAZ 2109 doboz:

• Carter.
• Két synchronizers.
• Elsődleges és másodlagos tengelyek.
• Tengely és hátrameneti fokozat.
• Fő hajtás.
• Differenciál.
• Burkolat.

A sebességváltó karima van csatlakoztatva a sebességváltó fő váltómű. A KPP 2109 meghajtó a következő:

• Az adó nyomaték kapcsoló.
• Golyós csapágy.
• traktusban.
• Sebesség kapcsolót.
• Rod dolgozik, mint a sebességváltó mechanizmus.

Az összes fenti elemek egy külön csomópont, amely csatlakozik a tengelykapcsoló. Bent a váltó két tengely. Egyikük van telepítve: két blokkoló zárójelben, egy háromutas kart és egy hüvely -, hogy növelje a megbízhatóságot a készülék. A második tengely áthalad különleges lyukak blokkoló zárójelben, megakadályozzák azok fordulópont.

Célja váll kar:

• Az első váll tartalmaz első adást.
• Második váll - fordított.
• A harmadik váll célja, hogy kölcsönhatásba lépnek a kapcsolási kar továbbítására elemekkel.
• Karos kapcsoló hub különleges rögzítő.
• A dugó van rögzítve a tengelyen, hogy kapcsolja be a hátsó sebesség.

Jelek a hibák PPC VAZ2109

A leggyakoribb „tünetek” a sebességváltó hibák „Kilenc” a következő:

• Átviteli kikapcsol a saját.
• Zaj mezőben, semleges sebességváltó.
• A sebesség fordulattal egy összeroppant, a felvétel az átadás nehéz.
• Az átviteli fordulattal fuzzy.
• A holtjáték hajtóművek - a kapcsolót is beszélgetni.
• "Ring" Kulis.
• Olajszint esik.

Lehetséges okok kár sebességváltó VAZ 2109

Mint minden más eszközt, a sebességváltót „Nine” végül kezdődik, hogy nem. Jelentős szerepe ugyanakkor játszik a minőségi alkatrészek, amelyek során javításra. Ha betartják a gyártó ajánlásait, majd a javítás a CAT (beleértve a profilaktikus hiányában részletezve) kell tenni minden 50.000 km. Tekintsük a fő oka a bontást a váltó, illetve a fent felsorolt \u200b\u200b„A jelenség”:

„Gondos Transfer”

Valószínűleg a váltó erősen elhasználódott. Castle kopás egy kapcsoló vagy fogaskerék, ezek a részek váltják. Ennek fő oka a rendszeres megsértése a működési szabályokat, a helytelen megválasztása mód, túl éles váltás, rosszul beállított fogást.

zaj mezőben, semleges sebességváltó

Bármilyen sebességváltó egy bizonyos küszöbértéket a zaj, ami nem lehet a kár mutató, nem box működik teljesen csendben. Fokozott zajszint jelezheti, hogy cserélni kell az olajat egy doboz, vagy annak nem megfelelő szintje. Ezenkívül a zaj növelheti, ha a motor nem stabil. Például, ha a sport vezérműtengely volt telepítve az autó, és a PPC nem szerepel a rezonancia vele.
A pontosabb diagnosztikát, akkor ajánlott, hogy a legközelebbi töltőállomás, hiszen a doboz, hogy a zaj a különböző okok miatt, beleértve azokat, amelyek nem kapcsolódnak a PPC is.

váltó fordulattal egy összeroppant, a felvétel az átadás nehéz

Ha a PPC egy tisztességes futásteljesítmény, akkor az ok valószínűleg a kopás a szinkronizáló. Meg kell cserélni sürgősen, mert a helyzet tele van a hiba az egész hajtóművet. Amikor a doboz új, vagy a szinkronizáló nemrég változott, akkor a hajtóművek is be- szűk - ez normális.

váltó fordulattal fuzzy, befogadás erőfeszítést igényel

Nehézségek bekapcsoláskor az átviteli lehet magyarázni, mint már említettük, a szinkronizáló helyébe. Idővel, a részletek kidolgozása folyamatban van, és átváltást erőfeszítés nélkül. Azonnal cseréje után a szinkronizáló, akkor nem ajánlott éles lehetővé sebességváltók, ellenáll a kis szüneteket váltáskor. Az átadás még mindig nem kapcsol be - használat dupla ki. Ha az átvitel be van kapcsolva sajnos, ez utalhat a hiba az átvitel kiválasztási mechanizmus, valamint nem megfelelően beállítja a jeleneteket, vagy támogat. Hogy pontosan meghatározzák az oka, a jelenetek szükség.

gesther hajtóművek - Switching kart

Először ellenőrizze az állapotát „cardanchik” (KPP zsanér). Nagyon gyakran a luft a kúpos csap rögzítő, amely lehet mutasson.
A holtjáték előfordulhat a lehűtött önmagában eredményeként a kopás. Ebben az esetben meg kell cserélni a Kulis. Ezen túlmenően, a visszahúzó rugó tört. Ez az elem a fogaskerék kiválasztási mechanizmus - szükség lesz, hogy helyrehozza a hajtóművet a rugók cseréje.

"Ring" Kulis

Meg kell jegyezni, hogy ez egy nagyon gyakori hátránya az összes hazai autók, nagyon gyakran felmerülő megjavítása után az alváz. Néha előfordul, éppen ellenkezőleg - megjavítása után csapnak eltűnik (ha ő került sor egy új autó). Ennek oka lehet a gyári hibás, amely elismerten még képviselői AvtoVAZ.

Ezen túlmenően, az ok lehet következtetni a rezgés a motor + doboz, amely továbbítja a helyszínre. A csengetés társítható karosszéria vagy helytelen megválasztása tartópontot. Ilyen esetekben, kísérletek történnek, hogy megszüntesse a csengetés telepítésével egy tömítőgyűrű, közel a jelenetek (releváns csak VAZ 2108-2115).

olaj szivárog a dobozban

A lehetséges okok a rossz rögzítés a forgattyúház fedél elvesztése szorító érzés a tengelyek. Ezen felül, akkor lehet, hogy ki kell cserélnie a doboz a dobozban vagy tritely forgasd meg a dugót. Ez nem zavarja is, hogy ellenőrizze a CAT hajótest épségét és repedések.

Hogyan kiküszöbölésére hibák PPC VAZ 2109

Tehát, a fenti, mi szerepel a fő hiba a PPC VAZ 2109, hogyan kell meghatározni a hiba, és hogyan kell megjavítani, azt fogja mondani az alábbiakban.

nehéz viszont a játékos

Ok:

1. Hiba beállításakor a kuplungot.
2. Tartsa a kábel vagy hajtás hajtás.
3. Fogja meg a villát rúd, a sebesség kapcsoló rúd.
4. Az egyik a részleteket a checkpoint: villa, csúszka, szinkronizáló.
5. Nem-központú tengelykapcsoló forgattyúház.
6. Maslo választjuk helytelenül.
7. utasította zárógyűrűket a szinkronizáló. A kúp alakú felületek a szolga fogaskerekek meghosszabbítható.

Megoldás:

1. Állítsa be a kuplungot.
2. Határozza meg az okot, kenje.
3. Ellenőrizzük a kart csukló rögzítő. Ellenőrizze, hogy a csavarokat a szabályozó mechanizmus szorosan meghúzni. Ügyeljen arra, hogy vizsgálja meg a rudakat, valamint a lyukak a rudak a forgattyúház a mirigyek, a hátsó részben a forgattyúház. Minden azonosított hibák - javítás.
4. szét a dobozt, ellenőrizze a részleteket. Kopott vagy sérült - csere.
5. szétszerelése, ellenőrizze az ellenőrzőpont. Kopott alkatrészeket cserélni terméket.
6. Cserélje olajat
7. Ellenőrizze a szakadék a fogaskerék fogai és a blokkoló gyűrűt. Ha minden rendben van, akkor a hézag legyen legalább 0,77 mm. Ha a hézag megfelelő, ellenőrizze a kúpos síkok a blokkoló gyűrű és a felszerelés.

zúzás váltáskor

Ok:

1. A kuplung nincs jól beállítva.
2. Lands vagy meghajtó kábelt.
3. Incanticized kuplung forgattyúház.
4. Fell az olajszint vagy olajat helytelenül kiválasztva.
5. viselte, vagy nem kapcsolja a fogaskerék vagy szinkronizáló.

Megoldás:

1. Állítsa be a kuplungot.
2. Kenje a kábel vagy a vonóerő, megszüntetése hibákat.
3. Ellenőrizze a szerelési lyukak a hátsó forgattyúház.
4. Cserélje ki vagy adjuk hozzá az olajat, ellenőrizze a rendelkezésre álló szivárgás.
5. szét a PPC, ellenőrizze az elemeket, ha szükséges.

emelkedett zajszint

Probléma:

1. Carter csavarok, sebességváltó vagy a tengelykapcsoló van kicsavarva.
2. Bent a checkpoint hit idegen részecskéket.
3. Kihagyom vagy megsértettem a macska belső részeit.
4. Nem középpontú kuplung.

Megoldás:

1. Szükség esetén ellenőrizze a botokat, húzza meg
2. Teljesen ürítse ki az olajat, alaposan mossa le a forgattyúházat, cserélje ki az olajat.
3. Távolítsa el és szétszerelje a dobozt, ellenőrizze a sérült elemeket.
4. Ellenőrizze a lyukak központosítását a tengelykapcsoló hátulján (a forgattyúházon).

fordítások "repülni"

Probléma:

1. Elmosva a fogaskerék rögzítéséhez.
2. Nem sikerült a jelenetek bélését, vagy gyengítette az anya jeleneteit.
3. A doboz vagy görgőscsapágy elsődleges tengelye kopott.
4. Kihagyom vagy nem sikerült az egyik elemét a sebességváltó mechanizmus - egy villa, csúszka, tengelykapcsoló, rögzítő stb. Talán a fedél megsérül.
5. A fogaskerék vagy a szinkronizáló fogai kopottak vagy sikertelenek, a másodlagos tengely rezisztens alátétek vagy hajtású fogaskerekek sérültek.
6. Gyorsabb a vezetőcsapágy perselyéből.

Megoldás:

1. Ellenőrizze a kopás rögzítését, húzza meg a kötőelemeket, ha gyengítik.
2. Távolítsa el a fogaskeréket, ellenőrizze a jelenetek nylon bélését, húzza ki az anyát, vagy cserélje ki a bélést.
3. Szétszerelje a macskát, cserélje ki az elsődleges tengelyt, vagy ha szükséges, a görgőscsapágy.
4. Távolítsa el a doboz felső fedelét, ellenőrizze a kapcsolási mechanizmus részleteit. Sérült részletek cseréje.
5. A doboz teljes eltávolítása, szétszerelése, szükség esetén cserélje ki a sérült alkatrészeket.
6. Módosítsa a vezetőcsapágy hüvelyét.

ez nem kapcsolja ki az egyik fogaskerekét

Ok:

1. Szomorú vagy sikertelen készletek (rúd), gyengülve a csavaros csúszkát, gyengítette az átlagos rögzítő rugóját.
2. A köztitermék, az elsődleges tengely vagy a hátsó sebességmérő tengelyének fogakat hosszabbították ki.
3. A sebességváltó karja vagy a kapcsolási mechanizmus egyik részlete szembesül.

Megoldás:

1. Ellenőrizze az elemeket, cserélje ki a törötteket.
2. Szükség esetén távolítsa el és szétszerelje az ellenőrzőpontot, telepítse az új részleteket.
3. Ellenőrizze a karállapotot, távolítsa el a működési hibákat, távolítsa el a sebességváltót, ellenőrizze a sebességváltási mechanizmust.

Szedési felszerelés a saját kezével

A lebontó dobozt a megfigyelési gödörben kell elvégezni a felüljáró vagy a liften.
A VAZ 2109 doboz eltávolításához és szétszereléséhez a következő eszközök, szerszámok és fogyóeszközök szükségesek:

• Csavarhúzó készlet.
• Gumi és fém kalapácsok.
• Csavarhúzó (kötelező).
• Véső.
• Cape fejek készlete "repedésekkel".
• A reteszelő gyűrűk eltávolítására tervezett kulcs.
• Tiszta rongyok.
• Csiszolópapír.
• benzin, oldószer (az eset eltávolítása után).
• Vaj.
• Tömítések.

A választás a munkahely függ csak a kényelem és a személyes preferenciák. Egy jó lehetőség egy széles erős asztal (Workbench). Minden műveletet lehet tenni a sima padlón, bár ez nem teljesen kényelmes. Általában mindent meg kell dolgozni egy tiszta, sima felületre, és jó eszközök.

bontási fogaskerék

• Először is, az összes olaj kifolyik az dobozban.
• Vegye ki a csavarokat, amelyek rögzítik a forgattyúház védelmet.

• Kapcsolja ki a tengelykapcsoló huzalt a kuplungot.
• gyengítése az anyát a meghajtó kábel végét.
• Kapcsolja ki a blokkot a vontatási relét.

• Vegye ki az indítómotort.

• Húzza ki a meghajtót tolóereje a csukló tip (sebesség vontatási).
• Húzza ki a sebességmérő kábelt.

• Vegye le a rögzítő a gömbcsukló kormánymű tolóerő.
• Következő kell nyomni az ujját a csukló kormánymű tolóereje rack kart.
• Ajánlott a szár a kerék hajtás shrus és rendeljen hozzá egy kicsit az oldalon.
• Vegye le a második labdát támogatást.

• Mi szét a tengelykapcsolót forgattyúház pajzs.

• Mi gyengíti kötőelemek, távolítsa el a dobozban.

szétszerelése dobozok

Először, meg kell tisztítani a felületet a dobozt a portól és az olaj, ami után mossuk oldószerrel, benzinnel vagy kerozin.

• Telepítse a dobozt függőlegesen, és óvatosan távolítsa el a hátlapot.

• Távolítsuk el a tengelykapcsoló kábelsaru, azt követően, hogy gumikalapáccsal fut a hátlapot a doboz.
• Vegye ki a régi tömítést. Meg lehet dobni.
• Kapcsolja be a 3. és 4. sebességváltó.
• Vegye ki a bot, hogy tartja 5 sebességváltó, kapcsolja be.

• Mi csavarja az anyát először a másodlagos tengelyen, majd az elsődleges.

• Vegye ki a sebességváltó szinkronizáló 5 villával.

• Vegye ki a dugót a csatlakozó. Ugyanakkor, kövesse a rugós golyó, hogy tartsa a szinkronizáló, nem esett.
• Vegye ki a sebességváltó szinkronizáló blokk 5 gyűrűt.
• Adja meg a hajtott fogaskerék 5 sebességfokozat a másodlagos tengely.
• Mi szét a makacs gyűrű gördülő csapágy, hogy a csapágy is.
• Mi szét a vezető fogaskerék az elsődleges tengely.
• A másodlagos tengely, eltávolítjuk az ujjak, amelyek még a tűgörgős csapágy, szétszedni a makacs korongot.
• Adja meg a rögzítő gyűrűt a primer tengely csapágy, majd távolítsa el a gyűrűt a másodlagos tengely.
• Mi csavarja ki a rögzítő dugót, távolítsa el a labdát, és tavasszal.

• Mi szét a hátsó motortartó.
• Mi csavarja le a hátsó sebességváltó zár (dugó), kissé megdöntve a doboz ház és kap az izzót a zár és a rugó.
• Mi pihenni és csavarja ki teljesen a kuplung forgattyúház csavarok, valamint a forgattyúház dobozok.

• Húzza ki a sebességváltó.

• Mi csavarja ki a csavart, amely az 1. és 2. adások kapcsolódik.
• Mi szétszedni a rúd és a dugó.

• Vegye ki a rögzítôcsapnak 1. és 2. sebességváltók.

• Tartsa be a rúd fejét a kart, majd távolítsa el a dobozokat együtt villával.

A folyamat során a szétszerelése az ellenőrzőpont, alaposan tanulmányozza az összes elemet. Ha lehetséges észlelni a viselet része az időben, akkor azonnal ki kell cserélni, így elkerülve a költséges javítás. Az összeállítás a PPC VAZ 2109 végezzük szigorúan fordított sorrendben. Ugyanakkor, a tömítést ki kell cserélni egy újra.

Az élettartama a PPC VAZ 2109, amikor a csere a CAT

Mivel a gyakorlat azt mutatja, az élettartam a CPP VAZ 2109 múlik, a legtöbb esetben a működési feltételek. A kíméletes, gyors javítási és olajcsere, a doboz lehet dolgozni, mint a motor. Általános szabály, hogy a szinkronizáló sebességváltó leggyakrabban az első. Ezeket meg kell változtatni, hogy megakadályozzuk komolyabb meghibásodások. Az élettartama a CAT is függ a minőségi alkatrészek és összeszerelés - a doboz „meghal” és után 350.000 kilométer, és miután 10,000 - nincs egyértelmű válasz. Ezen kívül minden autó tulajdonosa, az egyik vagy másik hiba, maga dönti el -, hogy helyrehozza az ellenőrzőpont, vagy változtatni az egész egy.

Melyik olajat öntenek a PPC VAZ 2109, a tanácsok a pro

Kiválasztása olaj „kilenc” nem különösebben kísérletezni, elég elolvasni az autó kezelési útmutatót. Azt is kérheti a véleményét a tulajdonosok a márka, ami nagyon sok. Ami az ajánlást a növény, a gyártó ajánlja ásványi négyévszakos bélyegek:

Rexol T - SAE 80W-85 osztály GL-4.
Omskol Trans P.
Tulajdonosok TM4 - SAE 80W-90 osztályú GL-4.

A gyártó üzem szinte mindig elöntött a doboz Ásványolaj LUKOIL. Elég az első alkalommal. Azonban a művelet télen nem nagyon alkalmas, ezért a vásárlás után ajánlatos cserélni az olajat bármely fent felsoroltak.