A mai napig a turbófeltöltők vannak szerelve a legtöbb járműben, bár a korábbi, ez a készülék már találkozott csak dinamikus gépek, amelyek nagyon struken motorok. Azonban ez a tétel nem különösebben megbízható, mivel szükség van, hogy javítsa meg, ha minden 100-250.000 km-re, attól függően, hogy az ellátás a gépjármű, a teljesítmény és a stílus a mozgás. Érdemes megemlíteni, hogy a turbina javítás belsőleg lehetetlen. Az ok a végső bontása a csomópont lehet még a minimális tengely kiegyensúlyozatlansága vagy a szennyeződés a készülék belsejében. Azonban minden autós, hogy cserélje ki a tömítéseket, gumi, perselyek és egyéb kellék a saját, segítség nélkül a szolgáltató központok. Ezen kívül minden vezető lehet mosni a turbina függetlenül, amely csak egy hétköznapi autó szerszámok és javítókészletek van szükség.

Turbine - jelei meghibásodás

Mivel a gyakorlat azt mutatja, nem kell szétszedni a turbina, ha nem biztos a meghibásodást. A következmények egy ilyen kiütés intézkedés lehet nagyon szomorú. Legalább akkor kiad egy csomó erőfeszítést és időt, valamint a bontás valóban lesz teljesen másik része a járművet. És maximálisan, ez vezethet a bontást egy csomópont, amely maga után vonja a hatalmas költségeket a teljes megszüntetése a problémát.

A turbina diagnózisa meglehetősen bonyolult folyamat, de érdemes figyelmet fordítani a bontásának néhány jelére:

1. Ha az olajfogyasztás megnövekedett, és a kenőanyagok a turbófeltöltő burkolatán láthatóak.

2. Ha a motor hang változott a turbina, egy repedés vagy kopogás hallatszik.

3. Ha a motor jelentősen elveszíti a hatalmat, ami különösen észrevehető a megemelt keringésnél.

4. Ha erős füst van a kipufogócsőből, amely sötét kilenc vagy fekete árnyalatot szerez.

5. Amennyiben a tüzelőanyag detonációs történik, pamut hallható a kipufogó csatorna, és a jármű mozog rándulások.

Nem kétséges, hogy a gépjármű diagnosztizálásának pontossága érdekében szakemberek segítségére van szükség. De a jelenléte legalább egy a fenti tünetek már egy jó ok arra, hogy szedje szét a turbina, legalább öblítsük, és javítja a teljesítmény paraméterek a motor. Azonban meg kell tudnod, hogyan kell javítani a turbinát, ellenkező esetben annak szétszerelése értelmetlen, és bizonyos esetekben is veszélyes.

A turbina szétszerelése a diagnózis tisztázása érdekében

A csomópont diagnosztizálásához teljesen szétszerelhető. Ehhez meg kell távolítania a mechanizmus mindkét elemét - kompresszor és turbina, amelyet két külön csiga formájában állítanak elő. Először is, minden fúvóka és vezeték szükséges a turbinából, míg lehetetlen érinteni a gyári csatlakozókat és rögzítéseket, mivel nehéz helyreállítani őket. Most kell, hogy csavarja ki a csavarokat, hogy szét mindkét eleme a csomópontot.

Gyakran előfordul, hogy a turbina kompresszorcsatorna könnyen eltávolítható, de a turbinacsatornacsavarok gyakran fémes alapon ragaszkodnak a magas hőmérsékletek hatása miatt. A gyengülése érdekében szükség van egy átalakítással vagy készpénzkulccsal. Ezután nem nagyon erős fúj a műszer fogantyúja mentén, ezáltal fokozatosan felszabadítja a turbinát. Ha inactively eltávolításával a részét, a turbina csatorna is nagyon zsugorodó, ezen érdemes termelni öt lövés a bolt, és menj a következő, persze, ez a folyamat hosszú, de a szükséges csomóponti mentésre kerül.

Ami a dízelmotor, de nincsenek kipufogógázok, ez csavarok gyakorlatilag nem halmozódnak a földre, ami nagyban megkönnyíti a javítás a turbófeltöltő. Eltávolítása után mindkét elem a csomópont, akkor alaposan meg kell vizsgálnia a lapátkerék. Ezeket nem lehet javítani, erre, ha azt észleli, látható sérülés őket, akkor ki kell cserélni az alkatrészeket. Továbbá, a játék a turbófeltöltő tengely tengely kell mérni, a keresztirányú mozgás ne haladja meg az egy milliméter, és a hosszanti általában elfogadhatatlan.

Turbine csomót, munka elemzése a turbina szerelés helyett a fogyóeszközök

Ha nagy eleme a turbófeltöltő nem sérült, azt folytatni kell szétszedni a csomópont, hogy megtalálják a probléma forrását. Először el kell távolítani a kereket a kompresszor, ebben segít a lehúzó, amely úgy van kialakítva, hogy a bal oldali menet. Is, akkor segíthet fogók és tüskék, amely tartalmazza majd a tengelyt. De azt nem árt tudni, hogy az ilyen eszközök képesek károsítják a turbinát.

Ahhoz, hogy ezt a csomópontot, hogy a végén, akkor el kell távolítani a betéteket, és makacs csapágyak, lecsavarozásával csavarokat, hogy tartsa őket. Meg kell több figyelmes, mivel az elemek a turbina csomópont kapcsolódnak két reteszelő gyűrű. Amikor eltávolítja, fontos, hogy ne sértse meg a bilincseket. Végrehajtása után a fent leírt intézkedések, az autó turbina lesz teljesen lebontották, és láthatjuk a probléma forrását. Ha még nem láttam olyan hibákat, azt mutatják, az eltávolított elemeket egy szakember, aki gyorsan és hatékonyan létrehozni az oka a bontást.

Megéri előállítására autó turbina saját

Független végrehajtását minden működik, viszketés az elemek a turbina telepítése előtt vissza őket. Mint már említettük, még a minimális homok vezethet hibás működése az egész csomópontot. Ezen felül, akkor nem szabad elfelejteni, hogy a törött turbina sikertelen lehet az egész motor, ami jelentősen növeli a költségeket. Különös figyelmet kell fordítani az ilyen elemeket a turbina:

1. Lands.

2. Az olaj szívócső.

3. Érkezés lyukak tengely átvezetésének.

Ahhoz, hogy meghosszabbítja az életet a csomópont, akkor le kell üríteni a maradék olajat, és alaposan öblítse le a betétek, amelyek továbbra is a rejtett csatornákat.

Ezután meg kell cserélni gumi, perselyek, tömítések és más hasonló termékek használatával javítókészlet. Egy hagyományos fecskendő, kenje betétekkel és csapágyakat motorolajjal. Továbbá javasoljuk, hogy öblítse egy speciális folyadék csatorna az olaj elosztási rendszer, ami nem nehéz vásárolni. Ha biztos vagy benne, hogy nincsenek régi olajat, a különböző szennyeződések és üledékek belül, akkor ki kell cserélni a kopott tárgyak, és gyűjtsük össze mindent fordított sorrendben. Ezen túlmenően, az olaj és a levegő szűrőket kell cserélni.

Függetlenül attól, hogy melyik motor az autóban - dízel vagy benzines, alaposan kenjük meg a csomópont előtt. Öntsünk körülbelül 25 milliliter olaj a befogadó nyak és lapozhat a tengely kézzel többször is, hogy a kenőanyagot egyenletesen oszlik el. Miután a válaszfal a turbófeltöltő, lehetetlen, hogy erős fűtés a motor, vagy egy hosszú mozgást magas fordulatszámon. Ne felejtsük el, hogy az olajcserét az autó, úgyhogy nem volt probléma újra szennyezi a turbina.

Mindenesetre, ez nem ajánlott kezdeni javítási turbina, ha nem rendelkezik a szükséges eszközökkel vagy műszaki ismeretek. Lógott a részleteket a turbina nagyon egyszerű, de sokkal nehezebb visszaállítani őket. A legrosszabb helyzetben, akkor meg kell cserélni az egész turbófeltöltő, és ez kerül körülbelül $ 800-5000 gyártótól függően az alkatrészek és a gépkocsi márka. Ezért, a bontás, akkor jobb, hogy javítási egy turbófeltöltő egy speciális szolgáltató központ, vagy a szakmai műhely, amely rendelkezik a szükséges felszerelés.

By the way, a szélturbina jelentősen növeli a teljesítményt a jármű, valamint ad egy egyedi hangot emelt forgalomban. Azonban az ilyen eszközök képesek, hogy nem csak előnyökkel, valamint csalódottságának meglehetősen kellemetlen következményekkel jár. Bármilyen mechanizmus előbb vagy késő, hogy alkalmatlanná vált, és számos oka van, kezdve a rossz minőségű útfelület és egy inaccier kört, és befejezve a szokásos öregedés és a kopás a részek.