A legtöbb embert, akik érdeklődnek az autóipar iránt érdeklődő, hogy a jármű mozgathatja vagy használhatja a kézi sebességváltót, ahol az összes kapcsolást közvetlenül az autóipari szalonból, vagy kényelmesebb analóg - automata sebességváltóval készítheti el Kapcsolja a sebességet. De az autóipari piacon van egy javaslat olyan autósok számára, akik az automata kényelmét és a kézi sebességváltó dinamizmusát szeretnék kombinálni - egy ilyen döntés egy sorozatos sebességváltó.

Szekvenciális sebességváltó, működés elve

A szekvenciális sebességváltó fő feladata az átvitelek közötti intervallum csökkenése. Használata a szekvenciális box mint sebességváltó lehetővé teszi, hogy ennek eléréséhez nemcsak a segítségével a maximális egyszerűsítés a kapcsolási eljárást, de hála a hiánya az igény egy olyan autós önállóan szabályozza a kuplungot. Az adhézió hiánya, mint egy további pedál, nagy előnyt jelent, mint a kezdő autósok, akik meglehetősen nehéz hozzászokni a vezetési folyamat és szakemberek számára, amelyek a jármű határain belül működnek, ahol minden második sok elveszett a túlhajtási idő folyamata.

Valójában a szekvenciális sebességváltó is van egy tengelykapcsoló is, de a kezelésüket egy egyedi elektronikus egység segítségével végezzük, amely maga számolja ki, a motoros teljesítménye alapján a gázpedálon és a jelenlegi jármű sebessége, amely az átvitel Jelenleg a legoptimálisabb.

Ez a készülék átviteli jelet biztosít, ahol a sebességmeghatározó érzékelők találhatók. A jelzés következő és végpontja az érzékelők általi feldolgozás után egy progresszív egység.

Szekvenciális sebességváltó és mechanikus sebességváltó, amelyet közös

A szekvenciális átvitel alapja a szokásos mechanikus átvitel, amely javult.

A fő különbség az MCPP szekvenciális sebességváltó és az automatikus átvitel között

A szekvenciális sebességváltó kialakításának középpontjában a fogaskerekek dühösek, ami a kézi sebességváltó fő megkülönböztető jellemzője, ahol az Osostic alapjául szolgálnak. Ez a különbség a szekvenciális doboz előnye, mivel a virágzó fogaskerekek, ellentétben az Osostic analógokkal, gyakorlatilag nem súrlódást okoz a sebességváltó működésének folyamatában.

A szekvenciális sebességváltó progresszív blokkja, mi a progresszív blokk fontossága

A szekvenciális sebességváltó progresszív egysége, amely felelős a motor működéséről szóló információk javításáért. A jármű sebességével kapcsolatos információk mellett a progresszív egység feldolgozza az adatokat a kényelmes egység valamennyi összetevőjének működéséről, és a kapott információk kombinációja alapján számításokat tesz a mozgásoptimalizálás területén.

Szekvenciális sebességváltó, tervezési funkciók

A szekvenciális sebességváltó minden egyes fogaskerékének átmérője kissé megnövekszik a kézi sebességváltóhoz képest, ami lehetővé teszi több nyomaték továbbítását a kerekeken. A szekvenciális sebességváltó másik jellemzője a hidraulikus szervo használata. A szokatlan motorosok néha összekeverik a hidraulikus szervókat automata sebességváltókkal, ami hibát követ el, mivel ennek eredményeképpen jelentősen eltér egymástól.

A szekvenciális sebességváltó fő előnyei

• A nagy sebességváltó sebessége a héten típusú sebességváltó fő előnye. A sebességváltozás valójában azonnal bekövetkezik - csak 150 m / s. Az ilyen nagy mutató oka már szerepel a doboz - hidraulikus szervo tervezési jellemzői előtt, valamint a fokozott átmérőjű és egyenes fogakkal ellátott fogaskerekek.
• A váltáskor a jármű sebessége nem elveszett - az átviteli kapcsolók pillanatnyi sebességgel, és a váltásuk nem befolyásolja a jármű mozgásának dinamikáját.
  
• A forradalmak maximális száma nagyon gyorsan érhető el - a szekvenciális sebességváltó jobbat kölcsönhatásba lép a jármű tápegységével, amelynek következtében a hajtómű eltolódása a motorfordulók legoptimálisabb tartományában történik.
• A motoros kezében nincs rezgés, rezgés és oszcilláció formájában - a szekvenciális sebességváltó kialakult mechanizmusa miatt ez a fajta kellemetlen érzés nem zavarja meg az autó tulajdonosát egy hasonló dobozban.
• Csökkentett üzemanyag-fogyasztás, a macska konstruktív jellemzői miatt.

A szekvenciális sebességváltó fő hátrányai

• Ami gyors kopás - például a gépkocsik sequental ellenőrzéseket, mint általában, nagyon gyors, hasonló mód a mozgás és az agresszív vezetési módon is fennállnak folyamatosan, akkor ez maga után vonja a gyakori meghibásodások és az azt követő fellebbez a töltőállomás. Bár az elektronikus teherelosztás egységet a sequental sebességváltó egyik előnye, gyorsulás, akkor is hibás működéshez vezethet, hiszen minden késedelmes továbbítása váltás teljesen felborítja a kívánt algoritmus és maga után vonja a destabilizáció az egész rendszer.
  
• Az ár a fogyasztási cikkek, valamint a munkát a telepítés / csere - ugyanúgy, mint a helyzet az elektronikus egység, a design elemei a szekvenciális sebességváltó is az előnye, hogy beszél a nagy sebességű jellemzőit, azonban a A mechanizmusok javításának költsége nem tulajdonítható az ilyen típusú átvitel előnyeihez. Cserélje ki valamit magadban - egy kétes kilátás egy autós tulajdonos egy sorozatos sebességváltóval.

A szekvenciális sebességváltó jövőbeni kilátásai

A szekvenciális sebességváltó megérdemelheti az átvitel hosszú távú fejlődésének eredményét. Ez ötvözi az automatikus átvitel és a kézi sebességváltó előnyeit. Ennek eredményeképpen ez a rendszer minimalizálja az üzemanyagköltségeket, és kiváló gyorsulási potenciállal rendelkezik.