Mindannyian tudjuk, hogy abban a pillanatban, amikor az autó forgalmi dugóban van, vagy várja a kívánt közlekedési lámpát, az üzemanyag legfeljebb 30% -át fogyasztja a teljes fogyasztástól. Ez az, hogy kiderül, hogy a gáztartályunk tartalmának jelentős része elvesztegetett. És figyelembe véve az üzemanyagárak állandó növekedését, hiányos luxussá vált. A probléma megoldása a "Start - Stop" nevű technológia bevezetésével jött létre. Ebben a cikkben figyelembe vesszük a rendszer működésének elvét, a megjelenés történetét, valamint előnyeit és hátrányait.

A Start-Stop rendszer megjelenésének története

A hazája Japán, ahol az első alkalommal a hetvenes évek közepén megpróbálták megoldani a problémát az üzemanyag-megtakarítással az autó leállásakor.

A mutatók elégedettek a japánokat, és komolyan vették fel a rendszer sorozatgyártását.

Tíz évvel később, ez a technológia megkezdte az európai piacok meghódítását, és a két ezredes év kezdete óta szinte az európai autók összes modelljére telepítve van.

Csak a művelet elve maradt a kezdeti lehetőségből, és minden más javult és megváltozott.

Elvileg korszerűsített ma, mivel a technológiát rendszeresen fejlesztették ki.

fő célpont

Kezdetben csak hibrid autókban használták, de bizonyos módosítások eredményeképpen a belső égésű motorokkal rendelkező autókra kezdték telepíteni.

Fő feladata: A kipufogógázok kibocsátásának csökkentése a légkörbe, az üzemanyag-megtakarításhoz, valamint a motorból történő csökkentett zajt, miközben készenléti állapotban dolgozik.

Működés elve

A rendszer elég egyszerű: az autó leállásakor a motor automatikusan kikapcsol, és annak érdekében, hogy újra aktiválja, elegendő lesz a tengelykapcsoló pedál megnyomása.

Ez az, ha van egy kézi sebességváltó, és az automata sebességváltóval ellátott autó tulajdonosai csak engedje el a fékpedált, és a motor újra megkezdi a munkát.

Ha részletesebben néz ki a működés elvét, akkor úgy néz ki, mint ez.

Amikor a jármű leáll, a rendszer a forgattyústengely forgási érzékelő elektronikus jelét kapja, majd leállítja a motor működését.

Ugyanez a rendszer, a légkondicionáló, a rádió és más fogyasztók továbbra is működnek, mivel az akkumulátorból táplálkoznak.

Ha megnyomja a tengelykapcsolót, vagy felszabadítja a fékpedált, az indító automatikusan aktiválódik, és a motor elindul.

Ezt a műveletet elvégezheti a szükséges számú alkalommal, anélkül, hogy károsítaná a járművet.

Sok illesztőprogram úgy véli, hogy a "Start - Stop" nagyon gyorsan elhelyezi az akkumulátort, és bármikor az autó megbotlik.

Különösen télen. Valójában mindezek a félelmek és a félelmek teljesen megalapozatlanok.

A rendszer értesíti a tulajdonos az autó, hogy szükség van, hogy töltse fel az akkumulátort, ha a töltés eléri a marker egy megengedett legkisebb. Az értesítés az érzékelő miatt következik be.

Az összes funkció bevonása csak az akkumulátor töltése után történik.

Ezenkívül, ha szükséges, akkor mindig képesek lesznek letiltani a "Start - Stop" -t egy speciális gomb segítségével, amely a műszerfalon található.

Méltóság

Ez az eszköz valóban segít az üzemanyagköltségek megtakarításában, lehetővé teszi az akkumulátorunk munkáját, és ami a legfontosabb, hogy csökkentse a kipufogógáz-kibocsátás csökkentését a légkörbe.

hátrányok

A rendszer speciális indítóval van felszerelve, amely bontás esetén meg kell változtatni, és meg lehet tennie egy kerek összegben. De tekintve, hogy mennyi lesz üzemanyag-takarékos, kiadások utódját meg nem olyan nagy.

Tehát a választás, telepítse azt az autójára, vagy sem, függ a pénzügyi lehetőségeink és vágyunk.