A mai napig, a befecskendező rendszer aktívan használják a benzin és a dízel. Érdemes megjegyezni, hogy az egyes változatokhoz a motor, egy hasonló rendszer jelentősen eltérnek. Erről tovább a cikkben.

Befecskendező rendszer, a cél, mint egy benzinmotor befecskendező rendszer eltér a dízel befecskendező rendszer

A fő cél a befecskendező rendszer (más néven egy befecskendező rendszer) - kellő időben történő üzemanyag-ellátás a munkahengerek a motor.

A benzinmotorok, a befecskendezési folyamat támogatja a kialakulását a levegő-üzemanyag keverék, amely után a gyújtás végezzük a szikra. A dízelmotorok, az üzemanyag-ellátás alatt végezzük nagynyomású - egy része az éghető keveréket sűrített levegővel kombinálják és szinte azonnal önálló szaporították.

Benzin befecskendező rendszer, üzemanyag-befecskendező rendszer benzines motorokhoz

Az üzemanyag-befecskendező rendszer a TC üzemanyag-rendszer szerves része. A fő dolgozó test bármely befecskendező rendszer egy fúvóka. Attól függően, hogy a módszer a kialakulását egy levegő-üzemanyag keveréket, vannak olyan rendszerek, a közvetlen injektálás, elosztott injekció és központi injekció. Az elosztott és központi injekciós rendszerek - az injekciós rendszerek, azaz az injekció beadását a szívócsatornában végezzük, és nem éri el az égéskamrát.

A benzinmotorok injekciós rendszerei elektronikus vagy mechanikai vezérléssel rendelkezhetnek. Az elektronikus befecskendező szabályozás a legtökéletesebb, ami jelentős üzemanyag-takarékosságot biztosít és csökkenti a káros kibocsátást a légkörbe.

A tüzelőanyag-befecskendező a rendszerben végezzük impulzus (diszkrét) vagy folyamatosan. A szempontból a megtakarítás szempontjából a tüzelőanyag-befecskendező tekinthető használható minden korszerű rendszerek.

A motorban az injekciós rendszer általában a gyújtásrendszerhez van csatlakoztatva, és létrehoz egy kombinált gyújtási és injekciós rendszert (például Fenix, Motronic System). A motorvezérlő rendszer koordinált rendszerműködést biztosít.

Befecskendező rendszerek benzinmotorok, típusú üzemanyag-befecskendező rendszerek előnyeit és hátrányait az egyes típusú benzinmotorok befecskendező rendszerek

A benzinmotorok, mint üzemanyag-ellátó rendszereket használnak - közvetlen befecskendezés, kombinált injekció, elosztott injekció (többpontos), központi injekció (monovosprysk).

Központi befecskendezés. A rendszer üzemanyag-ellátását a szívócsonkban található tüzelőanyag-befecskendező segítségével készítik. És mivel a fúvóka csak egy, ezt a rendszert egy másik monofrynak hívják.

Ma, a központi befecskendező rendszer elvesztette azok relevanciáját, így nem biztosított az új modellek az autó, de néhány régi járművek akkor is találhatók.

Az előnyök a monofry megbízhatóak és az egyszerűség. Ezzel hátránya ennek a rendszernek közé tartozik a magas üzemanyag-fogyasztás és alacsony motor ökológia. Elosztott injekció. A többpontos injekciós rendszerben minden egyes henger esetében külön üzemanyag-ellátást biztosítanak, amely egyedi üzemanyag-bemeneti nyílással van felszerelve. A TV-k csak a szívócsatornában fordulnak elő.

A mai napig a legtöbb benzinmotorok vannak ellátva rendszer elosztott üzemanyag-ellátás. Az előnyök egy ilyen rendszer az optimális üzemanyag-fogyasztás, a magas környezetbarát, optimális szükség üzemanyag fogy.

Közvetlen befecskendezés. Az egyik legrekértebb és tökéletes befecskendező rendszer. A rendszer működésének elvét az égéskamrához egyenes (közvetlen) tápellátáson alapul.

A közvetlen üzemanyag-ellátó rendszer lehetővé teszi, hogy egy magas színvonalú Tüzelőanyag minden szakaszában a motor működését javítani Az égési folyamat során az üzemanyag-kazetta, növeli a működési teljesítmény a motor és szintjének csökkentésére kipufogógázok.

Az injekciós rendszer hátrányai meglehetősen bonyolult kialakítás és nagyobb követelmények az üzemanyag minőségére.

Kombinált injekció. Két rendszert kombinálnak az ilyen típusú elosztott és azonnali injekció rendszerében. Általában alkalmazzák a mérgező alkatrészek kibocsátásának csökkentésére és az elköltött gázok kibocsátására, amellyel a magas motoros ökológiai mutatók elérése lehetséges.

Dízelmotorok injekciós rendszerek, rendszerek típusai, előnyei és hátrányai minden típusú dízel üzemanyag-befecskendező rendszerek

Az injekció beadását követő rendszereket használnak a modern dízelmotorok - a Common Rail-rendszer, a rendszer a szivattyú-fúvóka rendszer egy elosztó vagy sor üzemanyag-szivattyú nagynyomású (TNVD).

A legnépszerűbb és progresszívek a szivattyúfúvókák és a közös sín. A TNVD a dízelmotor üzemanyag-rendszerének központi eleme.
A dízelmotorok üzemanyag-keverékének ellátását az előzetes kamrában vagy közvetlenül az égéskamrába hajthatjuk végre.

Jelenleg előnyben részesítjük a közvetlen befecskendezésű, amely megnövelt zajszint és kevésbé sima motor működését, összehasonlítva a kínálat az előzetes kamra azonban biztosítva van, sokkal fontosabb mutató - a hatékonyságot.

Rendszerszivattyúfúvóka. Ezt a rendszert használják, valamint egy éghető keverék befecskendezését nagynyomású szivattyúfúvókák alatt. Ennek a rendszernek a legfontosabb jellemzője - egy eszközön két funkció kombinálva - az injekció és a nyomáskezelés.

A konstruktív hátránya ennek a rendszernek - a szivattyú fel van szerelve egy állandó hajtás a motor vezérműtengely (nem tiltott), amely képes a vezető a rendszer gyors kopás. Ennek eredményeképpen a gyártók egyre inkább előnyben részesítik a közös vasúti rendszereket.

Akkumulátor injekció (Common Rail). Fejlettebb éghető keverék kialakítása a különböző dízelmotorok. Egy ilyen rendszerben, tüzelőanyagot betápláljuk a rámpa a tüzelőanyag-befecskendező, amely más néven nagynyomású akkumulátor, mint amelynek eredményeként a rendszer alakult egy másik neve - az akkumulátor injekció.

A Common Rail rendszer a következő szakaszaiban injekció - előzetes, a fő és kiegészítő. Ez lehetővé teszi, hogy csökkenti a rezgéseket és a zajt a motor, hogy az eljárás az öngyulladás üzemanyag hatékonyabb, csökkenti a károsanyag-kibocsátás.

következtetések

Kezeléséhez befecskendező rendszerek dieselms, a jelenléte az elektronikus és mechanikus eszközök tervezik. Mechanikus rendszerek lehetővé teszik, hogy ellenőrizzék a munka nyomása, a pillanat és a hangerő az üzemanyag-befecskendező. Elektronikus rendszerek hatékonyabb ellenőrzését dízelmotorok általában.