A fékbetétek a jármű legfontosabb részei közé tartoznak. Mindig az idő, hogy fokozzák a súrlódást, és még több, mint a féktárcsák, mint a fémből, de kopásálló kompozit anyagokból. Ezért a kopásuk és a későbbi csere logikus és elkerülhetetlen.

Fékbetétek, amikor megváltoztatják és miért

Nincs egyértelmű vélemény, amelyet a fékbetétek több - hátul vagy elölnek viselnek. Valaki úgy véli, hogy a hátsó, mert az összes szennyeződés és por, amelyet az első kerekek eldobnak, esik rájuk. Mások úgy gondolják, hogy az első, ami meglehetősen tisztességes. A fékrendszer szerkezetének sajátossága az, hogy az elülső párnákat először megragadják a szükséges pedál megnyomása után. Így azok, akik megtapasztalják az ömlesztett terhelést, amelynek eredményeképpen az üzemanyagfelületek intenzívebbek. Harmadszor úgy véli, hogy a hátsó és az elülső párnákat egyszerre kell megváltoztatni, így a négy kerék féktárcsa egyenletesen megragadta.

Szükséges a fékbetétek cseréje, ha a fékbetétek meglehetősen kopottak. Egyes autós gyártók speciális érzékelőkkel felszerelik a fékbetéteket. Az ilyen mechanikus eszközök szabályoznak szabályozást a párnák kopásánál, és a kritikus érték elérése esetén jellemző csikorgatást tesznek közzé. Ami az elektronikus eszközöket illeti, azokat a járművezérlőjelre küldjük, hogy a fékbetéteket a járművezérlő egységbe viseljük, beleértve a kezelőpanel jelzőjét is.

Ezenkívül a kopásbetéteket keresztirányú speciális barázdákkal határozhatjuk meg, amelyek védőburkolatokon vannak elhelyezve. Ha az ilyen csíkok alapjára törő bélés törlése során az ideje, hogy megváltoztassuk a fékbetéteket. A fékbetétek minimális megengedett vastagsága két vagy három milliméter. Pontosabban találja meg ezt a paramétert a jármű műszaki leírásával és a fékbetétek műszaki jellemzőivel megítélheti.

Fékpofa kopás

A fékbetét sebessége a tényezők halmazától függ:

1. Jelentősen befolyásolja a betétek sebességét a fékmechanizmus kialakításának, a jármű tömegének, amelyből a fékbetétek, valamint a féktárcsák és dobok.
2. Sokan attól függnek, hogy olyan autógyártók vezetése, akik a vészleállással és éles gyorsulással kedvelik az agresszív ride stílust, a fékbetétek sokkal gyorsabban kopnak, mint az olyan autósok, akik gyengéden és zökkenőmentesen végeznek.

Ami a fékbetétek kopásának jeleit illeti, közülük több közülük vannak. A fékbetétek kopásánál maga a kocsi által kéri.

Ebben a kérdésben a legfontosabb dolog - időben és helyesen felismeri a jármű szolgálja a jeleket.

1. Ha az autó fékezési útja megnövekszik, vagy a mozgás egyenes pályájából származik, ez a fékrendszerben problémákat jelez.
2. A fékpedál munkatartalmának növekedése vagy a fékpedál mérséklése a fékfolyadék fokának csökkenésével együtt jelzi, hogy ellenőrizni kell a fékezési mechanizmusok ellenőrzését.
3. Ha a fékek túl drámaian aktiválódnak, amikor a kerék ropogott. Valószínűleg a súrlódó betét, amely egy gyanta, szintetikus gumi és a különböző módosítók, teljesen elhasználódott, és a fékezés lép fel súrlódás eredményeképpen a fém osztályának a blokk a féktárcsa vagy fékdob.
4. A fékbetétek kopása miatt a kerekek éles fékezéssel érezhetők. Ebben az esetben lehetetlen, hogy hagyja a problémát samonek és figyelmen kívül hagyja a rendhagyó domborított és a zaj, ami a fékszerkezet, hiszen a mozgás ilyen fékek véget a zavaró a pad annak megsemmisítése vagy blokkolja a kereket, mint eredménye, hogy a fékek egyszerűen megtagadják.
5. Ha a flare megváltoztatta az árnyékát a kerék meghajtók bevonásával, akkor is jelentést tesz a fékrendszer problémáira is. Szén és sötét kell lennie. Ha a fém fröccsenés, amely glitterrel, a súrlódási betét visel, akkor a féktárcsa megkezdte a blokk karcolását.

Eredeti fékbetétek, fékbetétek analóg - amely választja

Kétségtelen, hogy a fékbetétek kiválasztásakor az eredeti részek biztosan jobbak. Azonban analógjaik nem kevésbé minőségi, az eredeti pótalkatrész-technológiák felhasználásával. Nem titok, hogy az eredeti drágább, mint egy duplikátum.

Igen, és sokkal nehezebb megvásárolni, mivel ezeknek az elemeknek a többsége az eredeti fékbetétek szinte kilencven százalékát küldi a szállítószalaghoz. Analógjaik véglegesen két, és még háromszor kevesebbet költhetnek, bár a minőség nem szenved. Ezek eltérhetnek jelentéktelen változásokat a pad vagy más árnyalatok anyagaiban, amelyek nem haladnak túl.

Ezenkívül, ha a fékbetétek kiválasztásakor sok járművezető úgy gondolja, hogy a sportpárnák hatékonyabbak. Azonban nem. Csak a városi körülmények között.

Fékbetétek, hogy figyeljen a vásárláskor

A fékbetétek kiválasztása az autójához, figyelmet kell fordítania arra, hogy kifelé nézzenek. A minőségi áruknak jól kell csomagolni, különböző károk nélkül. A blokknak különlegesnek kell lennie, hogy tanúsítvánnyal rendelkeznek.

Nem lehetnek különböző repedések, hibák, az anyag nem lehet hámozás, és a fémbázis nem szabad táplálni. Nézd, ez a bélés szerkezetében nem volt idegen testek. Ha a fékbetét ára alacsony, akkor a gyártásban használt olcsó anyagok. Ezenkívül figyeljen a márkanévre - a felirat bármilyen hibája hamis.

A mai napig számos lehetőség van az áruk hamisítására. Például speciális jelek a csomagoláson vagy a cipőben.

A javítás és az eszközök asszisztensek helyének kiválasztása

Ez a munka kívánatos a lift vagy megfigyelő gödörben, amely kényelmes hozzáférést biztosít az összes szükséges mechanizmushoz. Ezenkívül szüksége lesz egy ilyen eszköztárra a munkához:

1. Jack.
2. Léggömb kulcs.
3. Kalapács.
4. Kaukázika.
5. Passatia.
6. Csavarhúzó.

A fékbetétek eltávolítása, a munkafolyamat stílusos

1. Az Automotive Jack és bármely további biztonsági másolat használata szükséges, hogy a kerék lógjon, az előrögzítő csavarok mellé. Thug csavarok felfüggesztett állapotban szinte lehetetlen, és a jármű alá a csatlakozó, és károsíthatja a szárny, kerekes arch vagy küszöböt.
2. Ezután távolítsa el a kereket a hubból. Nem szükséges tisztítani, hogy további biztonsági mentésként használhatja.
3. A csavarhúzó segítségével mindkét oldalon tenyésztjük a párnákat, amíg a fékdugattyú a kezdeti helyzetbe érkezik.
4. Csavarjuk le a féknyereg rögzítőcsavarját a vezetőhüvelyekre. Ha a csavart nem akarja engedni, nem kell további erőfeszítéseket alkalmazni, hogy megtörje, használjon bármilyen kenőanyagot vagy aeroszolt, és néhány perc múlva a csavar hibásan csavarja le.
5. A féknyereg két csavarja van, amely egy konzolral rögzíti. Keresse meg a csavart, amely lecsavarva, lehetővé teszi, hogy a konzolt és a test oldalra támaszkodjon, miközben nem a féktömlő.
6. Csavarja ki ezt a csavart.
7. Most távolítsa el a fékbetéteket, és határozza meg a kopás mértékét.

A fékbetétek cseréje, lépésenkénti utasítások

Az új fékbetétek telepítése fordított sorrendben történik, anélkül, hogy egyetlen pillanat elvesztése lenne. Fontos, hogy az ón-csappantyúbetéteket az eredeti helyzetbe hozza. Ezenkívül győződjön meg róla, hogy húzza meg a kerék rögzítő csavarjait.

Szakemberek tippjei

A tapasztalt autósokat javasoljuk, hogy a fékbetétek cseréje után "forró fékezés" legyenek, amely lehetővé teszi, hogy ellenőrizze a betétek működését a képernyő tárgya vagy más zaj, hajtsa ki a levegőt a rendszerből, és értékelje a minőségét munka.