Gyártott járművek Tolyatti inkább nem szeszélyes működésének és javítás, de néhány kocsi egységek továbbra is fokozott figyelmet és gondoskodást, különösen ez utal az átviteli, ami lesz szó ebben a cikkben.

Vaza átvitel, amelyből áll, és hogyan működik

A VAZ átvitel az elülső hajtásból, a sebességváltóból és a tengelykapcsolóból áll. Az autómotor által kiadott forgalom, a "REACH" a kerekek számára az átvitel elemei miatt, és forognak. Az átvitel használatával a forgás ereje mozgásgá válik.

Tengelykapcsoló vaz 2114, eszköz

A tengelykapcsoló olyan eszköz, amely először az átviteli láncban van, és a motorról a motorról van szó. Ezen az autómodellen egy darabból álló, zárt és száraz, csappantyúval és a slave lemezen lévő toló rugóval. A meghajtó kábel, a nyomásrugó és a csapágy közötti rés nélkül. Ezt egy tengelyen fékpedállalnal felszerelt pedálja kezeli.

A tengelykapcsoló beállítása hogyan kell beállítani a tengelykapcsolót saját kezével

A VAZ tengelykapcsoló-kiigazítás függetlenül a következőkre vonatkozik:

1. Az autó vágóhelyén forgassa el a rögzítőelemet, azaz egy anyát, amely a tengelykapcsoló hajtás csúcsán található, a pedál mozgása közben.

   

2. A szükséges eredmény elérésekor húzza meg a záróanyát, ezáltal rögzíti a pedál szükséges helyzetét.

   

Hajtáskerék meghajtó vaz, első kerék meghajtó vaz 2114

Az elülső kerék meghajtása az átvitel másik eleme. Minden kerék esetében 2 csuklós szögsebesség áll rendelkezésre - belső és kültéri. Motionban egy meghajtó kerék tengelyének segítségével hajtják őket. A bal kerék tengelye egy rúd, a jobb oldali cső. A csuklópántok nem visszatéríthetők, kudarc esetén ki kell cserélni őket.

PPC Vaz 2114, eszköz és működés elv, mely követelményeket kivetítenek a sebességváltóra

A legfontosabb átviteli egység egy sebességváltó, az összes alapvető amelynek részleteit (sebességváltók, forgó tengelyek és fogaskerekek) folyamatosan súrlódás következtében, amelyhez szükség van egy jó kenőanyag. A következő követelményeket mutatják be a sebességváltóval:

1. Könnyű és egyszerű vezérlést kell biztosítani, ha mozognak, maximalizálják a vezető fáradtságát.
   
2. Nagyon fontos, hogy az összes átviteli aggregátum biztosítja a jó vontatási erőfeszítéseket és a nagy sebességet, amikor közvetlen és megfordulást vezet.
3. Alacsony súly és méret az egyik fő követelmény. A tervezők küzdenek a térfogat és gramm tömegének minden milliméterére, hogy megkönnyítsék az általános konstrukciót a teljesítmény növelése során, valamint a hatékonyság növelésével.
   
4. Nagy megbízhatóság a működés során. Senki sem igényel egy aggregátumot, amelyre szükség van folyamatosan.
5. Az átvitel egésze és minden egyes egység külön-külön optimális hatékonysággal rendelkezik.
6. Minden átviteli egység az autóba való telepítés után kényelmesnek kell lennie ahhoz, hogy fenntartsa és könnyen hozzáférhető legyen az egész üzemi időszak alatt.
   
7. Szükséges, hogy az egyszerűség a tervezési kíséri a termelés magas technologicality úgy, hogy a termék gazdaságilag előnyös.
8. Egy másik fontos követelmény az átvitel csendes működésének biztosítása.

A VAZ 2114 sebességváltó eszköz megfelel ezeknek a követelményeknek. Szinkronizált és öt lépéssel rendelkezik. Az ellenőrzőpont a fő átvitelhez és a különbséghez kapcsolódik.

A PPC VAZ 2114, amely a macska vezérlésének meghajtójából áll

Az átviteli vezérlő meghajtó bekapcsolja:

1. Skim kiválasztás.
2. Golyós támogatás és vágy.
3. Sebességváltó kart.
4. A választás mechanizmusa, valamint a váltási sebességek.

Milyen olajat tölt be a 2114-es ellenőrzőpontban

A VAZ 2114 elülső kerék meghajtásához a GL 4 olaj lesz a legjobb, amely a hazai besorolás szerint megfelel a TM 4. Egyes autók tulajdonosai jobban kedvelik a GL 5 olaj véleményét, amely magasabb viszkozitású, de Egy bizonyos idő elteltével a problémák egy dobozban kezdődnek. Ez akkor fordul elő eredményeként, hogy a GL 5 szánt adások a hátsókerék-hajtású, hidak SUV-ok, vagy teherautó, és ez nem lehetséges, hogy kellően hatékony kenését adásai elsőkerék-hajtású autók.

Az átviteli olaj viszkozitása, ami viszkozitást igényel

Jó alkalmazásra elsőkerék-meghajtású autók VAZ tartják „egész szezonban” olaj GL 4 vagy GL 4/5 viszkozitása 75W-80 vagy 80W-85.

Magas viszkozitású olaj, miért lehetetlen az olajat az 5W-50 típusú viszkozitással tölteni

Szigorúan nem javasoljuk az olajat az ellenőrzőbe, 85W-90 viszkozitásjelzővel, és még inkább a motorolaj 5W-50. A megnövekedett viszkozitás képes szilárd olajfilm létrehozására, amelyet nehéz behatolni a fogaskerekek, valamint a fogaik között. Különösen a szinkronizátorok szenvednek, hiszen meg kell szorítaniuk a szűk olajat önmagukból, és a designjuk nem számítanak adat mechanikai erőfeszítésekre.

Tippek Pross: Kiváló minőségű kenőanyag kenőanyag Hosszú távú problémamentes munka

A sikeresen kiválasztott autóolaj hosszú és problémamentes működésű. Ezért, amikor kiválasztják Közlekedési kenőanyagok, rendkívül figyelmes, és lépjen kapcsolatba a tanácsot a szakemberek, hogy segít kiválasztani a kenőanyag a kívánt modellt a járművet.