A sárvédők a kerekes ívek vagy a "kötényből a szennyeződés" kötényét hívják, mert fő célja a különböző szennyeződések vagy kövek kerítés, amelyek gyakran a kerekek alá kerülnek.

Miért van szükség sárvédők

Ezek megtalálhatók nemcsak autókat, hanem a motor gyűjtemények és kerékpárok. Vannak rögzítve, hogy a hátsó szárny, közvetlenül a kormány mögött (a kerekes fülkékben). By the way, a "kötényeket" az autó mind a négy kerekeihez kell csatolni.

A legtöbb vezető úgy gondolja, hogy ha a sárvédők kerülnek a gyárilag telepített nem minden modell autók, ez azt jelenti, hogy egyáltalán nincs szükség. Meg kell csalódnom. Tény, hogy a személygépkocsik „kötények” a klasszikus formája nem mindig létezik, de ez nem jelenti azt, hogy nem, csak ahelyett, hogy számukra a szükséges funkciókat teljesítenek a szárnyak, amelyek egy speciális formája erre.

Azt is szeretném elmondani, hogy az üres kapcsolat a vezetők, hogy a sárvédők egyáltalán nem megérdemelt, mert jogszabályoknak megfelelően és az elemi műszaki követelményeket kell lenniük minden gépen.

Modegárdok modellek és konfigurációi

Ma, a sárvédők gyártják a legkülönfélébb változatban. Vannak többfunkciós, univerzális modellek, valamint azokat, amelyek kifejezetten az adott autómárka. Természetesen, ha lehetősége van arra, hogy megvásárolja eredeti „kötények”, amelynek célja a modell és autómárka, kívánatos, hogy erre. Továbbá, ezek eltérnek a különböző anyagok és azok értékét. Ha beszélünk anyagokat, akkor ossza szét őket az alábbi kategóriákban:

1. Radír;
2. Műanyag;
3. Fém;
4. Kombinált, gumi és műanyag.

Tehát azt javaslom, hogy fontolja meg őket részletesebben.

• Gumi sárvédők a leginkább egyszerű és olcsó. Ezek meglehetősen rugalmas és könnyen szerelhető, és ugyanabban az időben, gondosan végzik főbb funkciókat. De van egy nagy hátránya azonban, mint a teljes gumi gépek - nem tudnak ellenállni az alacsony hőmérséklet és egy erős fagy lesz merev és törékeny, ezért gyorsan megtörni. Így gyakran kell cserélni újakra.

• Műanyag „Kötények” vannak kiemelve jó erőt, és nem alkalmasak a fellépés a hideg. De a hátránya: ha óvatlan, hogy menjen, és véletlenül akasztott néhány nagy kő vagy határ, akkor a sárvédő tud repülni apró darabokra. Lehetnek különböző színű, ellentétben a gumi, amelyek csak fekete.

• Fém sárvédők vannak telepítve meglehetősen ritkán, általában pótkocsi vagy kamion.

• „Kötények” a gumi és műanyag a leginkább kényelmes, tartós és megbízható, mivel azok rendelkeznek a fő előnye a gumi és műanyag sárvédők és nincs jelentős hibákat. Ők lettek a közelmúltban között állítják elő, ezek drágábbak, de ugyanakkor fognak szolgálni sokkal hosszabb ideig. Tudod, hogy őket bármilyen színben határozat saját ízlés szerint. Ezek nagyon rugalmas, nem törik a gödör és a határok, valamint képesek arra, hogy megőrzik tulajdonságaikat és a hideg évszakban.

Első sárvédők

Az első „kötények” takarják az alsó az autó a por, piszok és kavicsok és fújja be, ez lehetővé teszi, hogy a korrózió megelőzése és korai kopás a test.

hátsó sárvédők

A hátsó sárvédő nem csak védi a szervezetet a káros hatása a repülő részecskék, és az a gép, hogy menjen mögött.

A kosz, hogy kirepül a kerekek alá a szélvédőre az autó, ami utazik után, így jelentősen csökkenti a láthatóságot a vezető, és hozzon létre egy vészhelyzet. Akkor sem szabad elfelejteni, hogy a kövek vagy a jég károsíthatja az üveg és a fények a gép.

Működési egy autó nélkül sárvédők szigorúan tilos, és nincs autó halad át a vizsgálat nélkül ezt a fontos elemet.

Előállítása szerszámok és anyagok telepíteni sárvédők saját kezűleg.

Ha úgy dönt, hogy telepíti univerzális sárvédő az autó, akkor nem kell felvenni a kapcsolatot a szakemberek, akkor lehet, hogy magad. Ez a feladat nem nehéz, és lehetővé teszi, hogy mentse alapok. Először is, meg kell, hogy készítsen ilyen eszközök és anyagok:

1. Kereszt csavarhúzó.
2. Tulajdonképpen sárvédők.
3. Műanyag dugók.
4. Fúró és fúrja.
5. Egy éles késsel.
6. Caid gombot.
7. Önmetsző csavar (hosszuk legyen akár két centiméter).
8. Alátétek, amelyek megfelelnek az átmérője a csavarok.
9. Jack.
10. Hasított.
11. Különleges ballon gombot. Az utolsó három eszközökre is szükség lesz, hogy távolítsa el a kereket.

Szétszerelése régi sárvédők - a munka során szakaszosan

1. Először el kell távolítani a kereket. Ehhez fel az autót a fék a parkolási és kapcsolja be a hátsó fogaskerék, ez az eljárás szükséges ahhoz, hogy az autó nem gurul a jack. Helyezze a korcsolya rákellenes párna, ha van ilyen. Egyébként rendes macskakő lehet használni. Emlékeztetni kell arra, hogy rendkívül veszélyes, hogy mászni az autó a csatlakozó, mert eshet rád. A jack van beállítva, oly módon, hogy támogatja az autót, és megbízhatóan pihent két pontot - a lényeg az emelkedés, és a pont a felszínen. Ezután el kell távolítani a dísztárcsa és jelentősen gyengíti a szorítóanyákat, ballon segítségével, vagy keresztes óramutató járásával ellentétes irányba. Ezt követően, a csatlakozó, emelje fel a kereket, és távolítsa el.
2. Gyakran a sárvédő tart két csavart a kerekes ív és a műanyag csavar, ami alatt található a lyuk. Először meg kell váltani, hogy az önellátás, ami távolabb, akkor kell csavarja ki a csavarhúzó és a többi. Ugyanakkor meg kell csavarja ki a csavart, lassan nyomja a kötény le, hogy elkerülje a görgetést. Húzza le a műanyag hüvelyt, és helyezzen be egy speciális dugó bele. Miután csavarok kicsavarása, akkor tisztítsa meg a szükséges területet a sárban. A bontás a sárvédő vége, és nyugodtan indul telepítése újakat.

Az előkészítő munka és a telepítés az új sárvédők - a munka során a szakaszban.

Először is, hogy módosítani kell a méret a „kötény piszok” alatt az egyik, hogy ott állt előtte. Ehhez meg kell csatolni őket 1-1 és óvatosan vágja le az új elem mentén kívül a gumi. Ezután hasonlítsa össze az új és a régi adatokat, hogy meghatározzák, hogy pontosan hol a lyukat kell fúrni. Aztán csavarja az új elem, hogy a szükséges helyre. Győződjön meg kell, amennyire csak lehetséges.

Próbálja berendezés az extra élek mellett a gyönyörű szög, hogy a megjelenése esztétikusabb, és úgy, hogy a kontúrok a sárvédők megismételte a körvonalait a külvárosban. Ne hagyja felesleges széleket, mert összegyűjti a hó és a szennyeződéseket.

Az utolsó lépés a visszatérés a kerék vissza és ellenőrizze a munkát. Például, lehet lovagolni a homokba, ha nem hallja a parton homok a küszöbérték, akkor a munkát a tökéletesen.

Jellemzők A létesítmény az első és hátsó sárvédő.

Érdemes megemlíteni, hogy a szakemberek számára ajánlott cseréjekor az első sárvédő bal oldalán, forgassa el a kormánykereket balra. És a helyére a jobb oldalon - csavarja ki a kormánykerék jobb oldalán. És a hátsó, és az első kötényt rögzített három önálló tömegek, hanem az autósok egy tanácsot, hogy rögzítse új alkatrészek négy vagy öt önmetsző részeket. Az ilyen beavatkozások lehetővé teszi jelentősen növelni erejüket és a megbízhatóság, valamint, hogy ténylegesen nincs esélye letépni. Amikor cseréli a hátsó kötényt, az eljárást a kormánykerék elfordításakor nem szükséges.

Azt hiszem, rájöttem, hogy a változás a sárvédők függetlenül nem egy bonyolult dolog. És ha betartják az ajánlásokat, akkor minden gond nélkül. Ha, miután elolvasta a cikket, akkor is bármilyen kérdése van, meg lehet nézni a videót, hogyan kell kicserélni az egyetemes sárvédőelemet saját. Sok szerencsét.