A hangtompító az érettségi rendszer nagyon fontos tervezési részlete, amely nélkül a modern jármű működése egyszerűen lehetetlen. Az elem időszerű javítása lehetővé teszi, hogy elkerülje a nagyobb költségeket. Ez erről szól, hogy minden autós csak tudnia kell, mi a hangtompító és hogyan kell javítani a saját kezével.

A hangtompító eszköze

Az autós hangtompítót a következő fő funkciók elvégzésére tervezték:

1. Jelentősen csökkenti a kipufogógázok zajszintjét.
2. A kipufogógáz-energiát átalakítja, csökkenti a sebességüket, a fodrozódást és a hőmérsékletet.

A motorpalackokat elhagyó gázok jelentős nyomást gyakorolnak. Amikor az eltöltött gázok az érettségi rendszer mentén mozognak, a hanghullámokat gyorsabb gázokra alkalmazzák.

A hangtompítóval a hang-oszcilláció energiáját hőenergiává alakítjuk, ami csökkenti a zajszintet a kívánt indikátorhoz. Azonban az a hangtompító teremt ellennyomás a kipufogó rendszer, amely létrehoz egy olyan enyhe csökkenést a hatalom a motor.

Számos technológiát alkalmaznak a zajcsökkentési technológiák csökkentésére a hangtompítóban:

1. Auditív hullámok felszívódása.
2. Interferencia hanghullámok.
3. A patak irányváltása.
4. Áramlásbővítés.

Általános szabályként ezeket a technológiákat a hangtompítókban átfogóan használják, a maximális hatás elérése érdekében.

A modern járművekben legfeljebb öt hangtompítóba telepíthető, bár többnyire kettő. A legközelebbi hangtompítót az elülső, előtompító vagy rezonátor hívják. Ezután követi a hátsó vagy a fő hangtompítót. A jármű és a motor modell minden egyes márkájához a hangtompítók készletét használják.

A rezonátor előre csökkenti a zajszintet, és egyensúlyozza a kipufogógázok áramlásának pulzusát. A fő hangtompító a végső zajcsökkentést szolgálja.

Eltemették a hangtompítót

Bár a hangtompók kellően erős anyagokból készülnek - speciális ötvözetek, rozsdamentes acélból, egyes esetekben még a titán is, a belsejéből egész idő alatt hatásai nagy hőmérsékletre melegítik az agresszív gázokat, a nedvesség és a hideg külső levegő folyamatosan működik a hangtompítón. Ezenkívül hatással vannak arra is, hogy a kémia, hogy az útburkolat jégben megszórva. Gyakran találkozhat a mechanikai károk - rossz utak, határok vagy csatornarendszerek.

Számos fő tényező megkülönböztethető, ami befolyásolhatja a hangtompító korai hozamát:

1. A kipufogógáz agresszív gázok hatásai.
2. Mechanikai károk.
3. Hideg levegő, amelyből a hőmérsékletkülönbség beszerzése.
4. Rezgés.
5. Kémiai reagensek.

Égett hangtompító, a bontás jelei

Számos nagy hangtompító hibás tünet van:

1. Az újrahasznosított kipufogógázok jellemző hangja (ha a jármű sok senki) vagy a fekete füst megjelenése. Ilyen helyzetben a lebontás a következő - fém zaj az autó alján megjelenik a hangtompító bontás miatt. Ez a korrózió, a fém fáradtság következtében fordulhat elő a magas hőmérséklet vagy a külső hatás hatásától. Ezenkívül ezek a tünetek jelennek meg, ha a kipufogórendszer belsejében lévő darab leesik a hangtompító nyílásának köszönhetően. A legtöbb modern autó, amikor a kipufogógáz kimeneti rendszer sikertelen, az ellenőrző motor lámpa világít a műszerfalon. Érdemes megjegyezni, hogy a bontás tünetei lehetnek a motor nehéz elindítása vagy csökkentése.
2. Egy másik hibás működés növelhető rezgés vagy kopogás. Ezek forrása valószínűleg egy hangtompító, ami lengés kopott hordozók vagy belső égett, szakadt vagy beszélgetni hálós partíciót a rezonátor.

A javításhoz szükséges anyagok, mindössze annyit kell tennie a kipufogó javításához

A hangtompító bontásának oka után be kell állítania további műveleteit. Ugyanakkor több opció van. A legegyszerűbbek az utazás az autószolgálathoz, ahol magasan képzett szakemberek dolgoznak, és a szükséges berendezések rendelkezésre állnak. Általános szabályként a hangtompítót újnak kell cserélni, de rejtve lesz. Az extra költségek mellett senki sem ad garanciát, hogy egy új tétel hosszabb ideig tart, mint a régi. A mai napig sok rossz minőségű hamisítvány van a piacon, tanácsos saját javítani a hangtompítót.

A hangtompító önmagában történő javítása érdekében ilyen anyagokra és eszközökre van szüksége:

1. A zsírtalanítás.
2. Hőálló tömítőanyag.
3. Hegesztőgép.
4. Kalapácsok.
5. Csavarhúzók.
6. WD-40 folyadék.
7. Csavarkulcsok.

Hőálló tömítőanyag a hangtompítóhoz, mit válasszon

Amikor a beszerzési hőálló tömítőanyag a kipufogódob, meg kell nagyon figyelmes, mivel a hőmérséklet a kipufogógázok eljuthasson ezer Celsius fok.

Jelenleg, hőálló tömítőanyagok a kipufogódob mutatjuk nagyon széles körben, ezek különböznek a maximális működési hőmérséklet, és a súlya a csőbe. Ne mentse az ilyen tömítőanyagokat - Válassza ezt az anyagot, amelyet a megoldani kívánt feladat vezet.

Jobb, ha drágább tömítőanyagot vásárolhat, mégis kvalitatívabb és hatékonyabb, ami még a legmagasabb hőmérsékletet is elviseli.

A hangtompító javítása megtegye magát, lépésről lépésre

A javítási munkák megkezdése előtt szükség van a hangtompító szétszerelésére. Ehhez vezesse a járművet a megfigyelő gödörbe vagy a repüléshez. Célszerű helyettesíteni a leállást az összes kerekek alatt. Nem szabad elhanyagolni ezeket a biztonsági intézkedéseket - az ilyen biztosítás nagyon fontos. Most meg kell előkészíteni a hangtompító felületét - tisztítsa meg a szennyeződést és más rétegeket, majd zsírtalanítsa.

Kívánatos, hogy megkezdje a hangtompítót, hogy a szükséges vegyületek feldolgozását a szükséges likviditással rendelkező speciális folyadékkal kezeljék. Ehhez meglehetősen alkalmas WD-40, még mindig kereshet kerozint vagy ecetet. Ha a kipufogóelemeket összekötő gyűrűvel végzett karimákkal összekapcsolják, akkor az elemek egymásnak vagy korróziójának égetése következtében összetett helyzetek fordulhatnak elő. WD-40-vel is megoldható.

Ha, mivel a nagy hőmérsékletű vagy korrózió, end-to-end lyukakat alakítottunk ki, úgy kell ágyazni egy speciális hőálló tömítőanyag. A hangtompító felületét különböző szennyeződésekből tisztítjuk, és a tömítőanyagot a kívánt helyre helyezzük.

Abban az esetben, túl sok gyarapodást, még a legmagasabb minőségi és hatékony tömítés segítségével, akkor lehet alkalmazni, üvegszálas. Szabadon minden automatában szabadon találhatók. A reteszt az epoxi gyantára kell telepíteni. Bármi is volt a grappláció, szükség van egy motorra körülbelül fél órát indítson készenléti úton.

A hangtompító hegesztés javítása

Most Csavarjuk ki a karimákat, a rögzítőcsavarokat és eltávolítjuk a hangtompítót. Ezután meg kell vizsgálnod. Külső kár hiányában nem szükséges örülni.

Leggyakrabban ilyen esetekben a törés oka a rezonátor. Meg kell vágnod, és egy újat tenyészteni kell a kiadott helyre. Az ilyen munka meglehetősen finom, és nem minden hegesztő megbirkózhat vele. Ez megköveteli a megfelelő felszerelést és egy magasan képzett tapasztalt szakembert.

A hangtompító hullámok cseréje saját kezével, lépésenkénti utasításokkal, szakmai tanácsadással

A hullámosság hagyományosan a kipufogórendszer leggyengébb részleteit vizsgálja. A motor és a kipufogócső rugalmas csatlakoztatása.

A hullámosság célja a jármű motor működése során a rezgések semlegesítésére szolgál. Azt kell fizetni, mert pontosan nagyon gyakran hibákat okoz.

A hullámosságokkal kapcsolatos problémák eredményeképpen kezdődhetnek:

1. Katalizátor károsodás.
2. Mechanikai károk.
3. A csomópont falainak korróziójának károsodása a kipufogógázok hatásainak következtében.

Cserélje ki a hullámosságokat, valójában egyszerűen. Meg kell élesíteni a csiszolóanyagot és levágni a sérült elemet. Ezután meg kell tisztítania az éleket és hegeszteni a hegesztőgéppel egy új részt. Most meg kell vizsgálnunk a csomópont szorosságát, és festeni kell a tartósság érdekében. Bár az erejét és idejét tölted, az eredmény megéri. Száz százalékos lesz a munka minőségéről, mivel egyedül tették. Ezenkívül az ellátás nyilvánvaló és pénzügyi szempontból nyilvánvaló.