A forró szezonban gyakran láthat olyan jelenséget, mint a motor túlmelegedését. Egyes autósok tévesen úgy vélik, hogy ez az oka a kizárólag az időjárás és a probléma megoldására csak akkor kell, hogy hűtse a motort kézzel. Ezért nyáron az autók motorjai gyakran gyakran sikertelenek, mivel a fagyálló szivárgás okozta túlmelegedés következtében. Attól függően, hogy milyen gyorsan folyik a fagyás, a vezető egyre közelebb kerül a legolcsóbb motorhoz. Ezért a bontást nem kell várta, meg kell kezdeni a probléma a lehető leggyorsabban a lehető leghamarabb, amint észrevette az első jelei a megjelenését.

Fagyálló, miért kell fagyálló

A fagyásgátló hűtőfolyadék, amelyet a jármű motorhűtési rendszerébe öntünk.

Kétségtelen, hogy fontossága nagyszerű. Ez a rendszer és a radiátor között kering, ezáltal segít abban, hogy túl sok hőt vonjanak ki, bármit is a motor túlmelegedés miatt. A fagyálló folyadék ideális folyadék az ilyen hűtési funkcióhoz, mivel nem képes fagyasztani a magas fagyokra, ami azt jelenti, hogy a motorfalak nem szakadnak meg. A fagyálló felhívja az összes folyadékot, amely nem fagyasztható alacsony hőmérsékleten.

A hűtőfolyadék-motorrendszer egyébként is szükséges, még akkor is, ha a motort melegíti, ha nem szabad lehűlni, hanem ellenkezőleg, hő. A motorhűtő rendszer úgy van kialakítva, hogy a fagyásgátló folyamatosan keringjen egy speciális szivattyúval.

Motor hűtési rendszer, hogyan kell felismerni a hibát

A hűtőrendszer leggyakoribb törése a hűtőfolyadék szivárgása, azaz fagyás, amely védi a motort túlmelegedését, és jelentősen növeli a működésének hatékonyságát. Ezenkívül a fagyásgátló lehetővé teszi, hogy mentse a vidámat.

A jármű motorja a legtermékenyebb módon működik egy adott hőmérsékleti szegmensben. Ha a motor hőmérséklete meghaladja az érvényes paramétereit, akkor az ilyen jelek láthatók:

1. Pillars pár a motorháztető alatt.
2. Fehér füst a hangtompítóból.
3. A kabinba tartozó tűzhely lehűti a levegőt, és nem gyógyul.
4. A műszerfal jelzési túlmelegedési jelet kap.
5. A hőmérő nyíl eléri a maximális értéket.

Néhány jelet azonnal láthatsz, vagy csak egy, de minden esetben a lehető leghamarabb kikapcsolja a jármű gyújtását.

Szivárgás fagyálló, miért hagyja el a fagyásod

Számos oka van annak, hogy a hűtés folyadék megy:

1. A hűtőfolyadéknak van egy jellemzője - a hideg szezonban, csökken a térfogat, így a készleteket gyakrabban kell feltölteni.
2. A fagyálló a fedélen vagy tartályban lévő repedéseken és nyílásokon keresztül képes szivárogni. Ez a probléma nem könnyű észlelni, mivel a slotok valójában láthatatlanok és emlékeztetnek a szokásos karcolásokra.
3. A hűtőfolyadék szivárgás előfordulhat a csövek vagy tömlők károsodásának következtében, a depresszió vegyületek, valamint a termosztát tömítés szivárgásának köszönhetően.
4. Ez a probléma megtalálható, ha a fűtési radiátor törött.
5. A fagyálló párolgás másik oka a motorolajba való bejutás.

Fagyálló szivárgásérzékelési módszerek

Az autó hűtőfolyadékszivárgásának aktuális okai között azok, amelyek saját kezével kiküszöbölhetők, de vannak olyanok, amelyek minden esetben szakmai beavatkozást igényelnek. Azt javaslom, hogy részletesebben megfontolom őket.

Sok vezetők kíváncsiak, hogy hol kerül a hűtőfolyadék a téli szezonban. A fagyok fagyásodása és ténylegesen csökkenti a térfogatot, és gyakrabban kell megoldani a tartálynak. Nem javítja meg, bár egyes illesztőprogramok keverik a hűtőfolyadékot vízzel, mint amennyit megpróbálnak csökkenteni fogyasztását. Kategorikusan tilos ezt megtenni, mert a víz képes fagyasztásra, amely mind az egyes elemek, mind az egész motor bontását jelenti általában.

Érdemes megmondani, hogy ha a tartály vagy a fedél hibás, akkor a fagyásod nem áramlik, hanem egyszerűen elpárolog. A túlzott hűtőfolyadékfogyasztás elkerülése érdekében nézze meg, hogy van-e karcolások vagy repedések a tartályon. A fedél vagy tartály cseréjével kiküszöbölheti a törést.

A fagyálló szivárgás diagnosztizálása A rendszerkapcsolatok károsodása miatt meglehetősen könnyű. Az éjszaka csak egy darab kartonpapírt kell tenned. Ha megtalálta foltok rajta reggel, akkor termosztát, csövek, tömlők és helyek, ahol össze vannak kötve a radiátor kell ellenőrzésre.

Kezdetben meg kell vizsgálni a gumi fúvókákat, mivel könnyebben eljuthat nekik, és könnyebben változhat. A repedések megjelenése rájuk fordul elő, mivel az anyag gyors öregedése következtében a magas hőmérsékletek állandó hatásai miatt következik be. Rendszerint a hűtőfolyadék átmegy velük cseppeken, és nem vezet erős szivárgáshoz.

Nagyon fontos, hogy megvizsgáljuk a fúvókákat az összes oldalról, mivel repedések lehetnek bármelyik, még a leggyakrabban elérhető helyen is. Ezenkívül érdemes emlékezni arra, hogy a motor hűtőrendszerrel való együttműködés előtt meg kell adnia az autót, hogy lehűljön, annak érdekében, hogy ne égjen.

Ha minden rendben van gumi fúvókákkal, ellenőrizni kell, hogy a csatlakozások szigorjanak. A jármű motorjának hűtőrendszerében a fúvókák a bilincsek segítségével a fúvókákhoz vannak csatlakoztatva - meg kell húzni őket.

Most meg kell vizsgálni a szivattyút, mivel gyakran a fagyásgátló a mirigy pecsét viselése következtében folytatódik. Ebben az esetben a szivattyút helyettesíteni kell, és lehetőleg, ha professzionális.

Radiátor áramlások, a cselekedeteid

Ez a probléma gyakran meglehetősen megtalálható, és azt jelzi, hogy folyamatosan haladja meg a szélvédőt és az olajos foltokat az első utas szék közelében.

Nem ajánlott javítani a radiátorot, mivel több kárt okozhat, nem pedig használni.

Móló a GBC tömítését, mi a fenyegetés és hogyan lehet felfedezni a bontást

Ennek eredményeként az előforduló repedések a fém a motorblokk vagy kopása a tömítés, a GBC fagyásgátló Beleeshetsz olaj csatornákat.

Ez a probléma igen komoly, hiszen amikor a keverés, az olaj és a fagyálló létrehoz egy habzó folyadék, amely alacsony kenőanyag tulajdonságokkal.

Ennek eredményeként a súrlódás nő, ezért a motor elakadhat.

A hibás működés kimutatásához ellenőriznie kell a motorolajat. Ha van egy fehér hab, vegye fel a kapcsolatot száz.