Két tengely van telepítve a kéthengerelt MCPP-ben - az elsődleges és másodlagos. A triviális MCPP-t egy további tengely - köztitermék jelenléte jellemzi. A tengelykapcsolóval az elsődleges tengely egy motoros forgattyústengelyt tartalmaz. A másodlagos tengely a kardánhoz csatlakozik, közvetlenül a nyomatékot továbbítja a fő átvitelre. A köztes tengely végrehajtja a közvetítő szerepét az elsődleges tengelyről a másodlagos sebességgel a sebességváltó segítségével. A másodlagos tengely, amit érdekel, elég ritkán nem sikerül, de néha még mindig történik. Ezzel szemben az autó tulajdonosa két lehetséges megoldás lesz a probléma, az első a fellebbezés és az automatikus javítóműhely, ahol a leggyorsabb, de jelentős díj szakértők kitalálják a másodlagos tengelyt és javított hibás alkatrészeket . A második az, hogy magának az összes szükséges műveletet megtegye, amely valójában meglehetősen egyszerű, és ami a legfontosabb, gazdaságilag. Ezt tárgyaljuk a cikkben.

Másodlagos PPC tengely szükséges másodlagos tengely javításakor

A másodlagos tengely javítása a következő esetekben szükséges - ha gyűrűket és fogaskerekeket kopottak, vagy vannak szállodák, amikor kapcsoló fogaskerék.

Érdemes megjegyezni, hogy a legnehezebb dolog ebben az esetben, hogy lebontja ezt a csomópontot az autóból, mivel sok más elemet kell eltávolítani. A mechanizmus javításához könnyebb volt, gondosan meg kell vizsgálnia a következő sémát.

Másodlagos Vaz2110 tengely, részleges tengely részletei a rendszer szerint

Anya (1), egy makacs lemez (2), az ötödik sebességváltó szinkronizáló (3) csúszó tengelykapcsolója, a csúszó tengelykapcsoló (4) hubja, a szinkronizáló (5) blokkoló gyűrűje, a hajtómű (6), a fogaskerék hüvely (7), a makacs alátét (7) 8), golyós csapágy (9), makacs alátét (10), negyedik fokozat fogaskerék (11), szinkronizáló ütközőgyűrűt (12), a csúszó tengelykapcsoló a harmadik és a negyedik fokozat Szinkronizátor (13), a csúszócsatlakozó (14) hubja, a harmadik sebességváltó (15), a második fogaskerék (16), az első és a második fogaskerék szinkronizálójának mozgó tengelykapcsolója, amely rothadt koronával rendelkezik a fordított (17), az agy a szinkronizáló a szinkronizáló az első és a második fogaskerék (18), a szinkronizáló rugó (19), szakadás (19) 20), tartó (21), az első sebességfokozat fogaskerék (22), vezető fogaskerék fogaskerék (23), reteszelőgyűrű (24), hengeres görgőscsapágy (25).

Eszközök asszisztensek, rögzítők és fogyóeszközök

1. Látogatások átfedésekkel (puha anyagokkal kell rendelkezniük) a szivacsokon.
2. Két csavarhúzó.
   
3. Kalapács.
4. Fa tömítés.

Másodlagos tengely, hogyan kell eltávolítani, lépésről lépésre

1. Először is eltávolítjuk a másodlagos tengelyt az ellenőrzővel.
   
2. Egy videók segítségével átfedésekre mászunk a másodlagos tengelyre. Annak érdekében, hogy ne károsodjon, az alelést meg kell húzni, hogy a készüléket a kezek erőfeszítéseire lehet tiltani.
   
3. Ezután távolítsa el a tengely elülső gyűrűjén található reteszelőgyűrűt az elülső csapágy belső gyűrűjén, amelyre szükség van az utolsó tengelyből két csavarhúzóval történő tömörítéséhez.
   
4. Ezután nyissa meg az alelnököt, majd a két Támogatja az első fogaskeréket.
   
5. Ezután a tengelyből ültetik az első átvitel fő hajtóerejét az első átvitel felszereléséből. Ezt egy kalapáccsal kell elvégezni, de az ütéseket egy fából készült tömítésen kell alkalmazni.
   
6. Felszabadítjuk a tengelyt a fő fogaskerékből.
7. Ezután távolítsa el az első fogaskeréket.
   
8. A blokkoló gyűrűt (1) a kapcsolóhoz képest címkézzük (2).
   
9. Távolítsa el a szinkronizáló blokkoló gyűrű első átvitelét.
10. Ismét rögzítjük a tengely alelnöke, és eltávolítjuk a szinkronizáló hub zárókörét.
    
11. A tengely tüskéitől tömörítjük az első és a második felszerelés szinkronizálóját.
    
12. Ezután távolítsa el a szinkronizálószert a második átviteli blokkoló gyűrűvel, és hajtsa végre a csengetési jelölést (1) a tengelykapcsoló (2) szerint.
    
13. A tengelyt a második fogaskerékből szabadítjuk.
14. A hátsó csapágyat.
    
15. Távolítsa el a makacs korongot.
    
16. Távolítsa el a negyedik fogaskeréket.
    
17. A tengelykapcsoló (2) szerint gyűrűjelölést (1) állítunk elő.
    
18. Távolítsa el a negyedik szinkronizáló átvitel zárókörét.
19. Távolítsa el a hub stopgyűrűjét.
    
20. Egy alelést kaptunk, van egy harmadik átviteli fogaskerék két támaszra, és a kalapácsot egy puha tömítésen keresztül üti, írja be a harmadik és a negyedik sebességváltó szinkronizálóját a tengely résidőkéből.
    
21. Távolítsa el a szinkronizálószert egy harmadik alkalommal blokkoló gyűrűvel, és jelölje meg a kapcsolatot (1) a kapcsolatot (2).
    
22. Távolítsa el a harmadik fogaskeréket.
    

A másodlagos tengely, amely hibákat kell figyelnie a tengely ellenőrzésére

1. Ellenőrizze a tengely állapotát. Amikor a kopási kiadások jelei, azt ki kell cserélni.
   
2. Ellenőrizze a felszerelés állapotát. Ha van egy chip, kopás, méretezés a belső lyukak, a fogaskerekek helyettesítést igényelnek.
   
3. Ellenőrizze, hogy a csapágy könnyen forog-e. Ha a golyók vagy a gördülő pályák hibásak, valamint a hátlány elérhetőségét, meg kell változtatnod az újnak.
4. Ellenőrizze a szinkronizátorok blokkoló gyűrűi állapotát. Ha vannak zsetonok és félelmek a fogazott koronákon, és a kúpokat fejlesztették ki, a blokkoló gyűrűket ki kell cserélni.
5. Ellenőrizze a reteszelő gyűrűk és fogaskerekek közötti rést.
   
6. Ha a makacs vagy reteszelő gyűrűk hibái vannak, a csere szükséges.

A másodlagos tengely összeszerelése, tanácsadás profi, hogyan lehet megkönnyíteni az összeszerelést

1. A másodlagos tengely összeszerelése előtt tisztítsa meg az olaj-csatornákat.
   
2. A szerelvény fordított sorrendben történik.
   
3. A tengely hátsó csapágyának megnyomása érdekében használjon megfelelő tüskét, az erőt csak a belső csapágygyűrűre kell alkalmazni.
   
4. Amikor a szerelvény befejeződött, ellenőrizze a szinkronizálók működését.
   

Részletes videó arról, hogyan kell összeállítani a másodlagos tengelyt.