Minden egyes járműrendszer, függetlenül annak alkalmazásától, nagy jelentőséggel bír az autó működőképességéhez. A kipufogórendszer, annak ellenére, hogy a jelen látszólagos másodlagosság a motorhoz képest hatással van az üzemanyag-égetési rendszer hatékonyságára. Bármely szakember azt fogja mondani, hogy a kipufogógázok fogyatékossága kulcsfontosságú az autóipari motor "egészségére". És éppen ellenkezőleg, a motorhengerek üzemanyagának égetése során előállított termékek módja, amelyek jelentősen csökkenthetik az autó erejét, és még a munkáját is. Az összes fenti eredményeként a kipufogórendszer összes jellemzőjének ismerete fontos eleme a jármű kifogástalan működésének.

A kipufogórendszer eszköze 2114

A VAZ 2114 kipufogórendszere különböző funkcionális elemekből áll. Egyláncú lánccal összecsukható, kiegyensúlyozott támogatja a motor működését az optimális üzemmódokban, ellenőrizni, míg az erőegység által közzétett zajszint, az éghető keverék égési folyamata során keletkezett káros kibocsátás mennyisége , és a helyes beállítással lehetővé teszi, hogy hatékonyan alkalmazza a motor nyomatékát. A VAZ114-en a kipufogórendszer a következő részekből áll:

1. Graduation Shath. A henger blokkjának fejéhez rögzítve a tömítésen keresztül, és az első rendkívül nagy dinamikus és termikus terheléseket igényel. Az állomány végső elosztó vastag fémből készült, hogy javítsa a hőmérséklet egyensúlyát és maximalizálja a hőt a kezdeti szinten.
2. Katalizátor. Kényszerített intézkedések. Olyan eszköz, amely mereven szabályozza a CO2-kibocsátás mennyiségét a környezetre. Ha a megengedett kibocsátási szint túllépése esetén a katalizátor állítja, egy üzenetet az ECU, ami viszont szabályozza a keverék összetétele eléréséhez optimális szintű károsanyag-kibocsátás.
   
3. Hangtompító fogadó cső. Tudomásul kipufogógázok, ami után átadja a rezonátor.
   
4. Rezonátor. Az oszcillációs csillapító rendszerrel felszerelt fémtartály. A házba beépített "akusztikus tükrök" révén csökkenti a zajszintet, amely erős kipufogógázzal jár.
   
5. Hangtompító. Amellett, hogy a rezonátor növeli a 2114 kipufogórendszer zajfelszívódását. A hangtompító az érettségi út végén található.
   
6. Hullámosságok. Elasztikus szerkezete segítségével elnyomja a vibrációt, amelyet a motorról a kipufogórendszerre továbbít.
   

vAZ 2114 hangtompító.

A motoros hengereket elhagyó gázok nagy nyomás. Az érettségi rendszer mentén mozgása során a hanghullámok kialakulnak, amelyek gyorsabb gázokra vonatkoznak. A hangtompító átalakítja a hanghullámok energiáját a hőenergiába, ami lehetővé teszi a zajszint csökkentését meghatározott értékre. Azonban a kioldó rendszer hangtompítójának használatával hátra van kialakítva, ami a tápegység teljesítményének bizonyos csökkenéséhez vezet.

Számos zajcsökkentő technológiákat alkalmaznak a kipufogódob:

1. Hanghullámok felszívódása.
2. Interferencia hanghullámok.
3. Változtassa meg az áramlási irányt.
4. Az áramlás szűkítése (kiterjesztése).

Modern autó hangtompítók általában három csoportba sorolhatók - az aluminated acél, rozsdamentes acél és a sport (egyenes-flow). A nagyon tartós rozsdamentes acélból készült vazi hangtompítók az egyik legnépszerűbb típusok.

Az autótulajdonosok ilyen nagyobb előfordulása, amelyek az anyag egyszerűségének köszönhetően keletkeznek, és ezért maga a készülék viszonylagos olcsóságát eredményezik. Ez a fajta hangtompítók valójában univerzálisak, mivel sok más autóbélyeg. És mindenhol, amelyen az autó, a rozsdamentes acél hangtompítók nem állnak, hatékonyan és megbízhatóan teljesítik funkcióikat.

Ami az aluminált acélból való alkalmazkodásokat illeti, egy kicsit drágábbak. Azonban leggyakrabban jövedelmezőbb telepíteni őket, mint az olcsóbb analógok, mivel működésük jótállási ideje meghaladja a hét, és akár tíz év. De magas költsége miatt ezek az eszközök általában az egyes megrendelések szerint gyártják.

Az irányított (sport) hangtompítók elsősorban a jármű technikai finomítására használják, hogy további sebesség jellemzői legyenek. Az ilyen eszközök rozsdamentes acélból készülnek, és járművekre vonatkoznak a versenyek (sport) célokra.

stinger vaz 2114.

A VAZ autók tulajdonosai közül a Stinger a kipufogórendszer-hangolás elemeinek gyártójaként ismert. A vállalat 12 évvel ezelőtt kezdte el a robotot a klasszikus autók előrehaladásának előállításából, ma már a márkanév alatt, a Stinger rezonátorokat, hangtompítókat, kipufogócsonkokat és kapcsolódó pótalkatrészeket termel Vaz és néhány külföldi autó, különösen Kia, Daewoo, Gelly, Chevrolet és mások.

A Stinger fő előnye a tartósság. Mindannyian tudjuk, hogy a CAR VAZ kipufogórendszerének szokásos részletei nem a legmagasabb minőségi anyagokból és az élettartamukból, általában nem haladják meg a négy évet.

A Stinger kiváló minőségű rozsdamentes acélból, valamint a festékpor festékből készült. Érdemes megjegyezni, hogy ennek gondoskodással két, vagy akár háromszor hosszabb, mint a szokásosnál hallgatható.

A kipufogórendszer elemeit rozsdamentes acélból (08 PS) hozták létre. A nem éghető külföldi termelést töltőanyagként alkalmazzák. A rozsdamentes rács speciális gátja megakadályozza a töltőanyag fújását. A 2114 kipufogórendszer teljes cseréje képes néhány lóerőre felvenni, és jelentősen javítja a dinamikát, amely lehetőséget ad arra, hogy sok modern autót hagyjon.

VAZ 2114 A tulajdonosok választhatnak a hangtompítók számos változata között - az FSA sorozat, a Stinger Sport Series vagy a Mute sorozat között. Ezenkívül különféle részleteket biztosítunk, például összekötő szorító, gumi gyűrűk és dekoratív fúvókák.

resonator Vaz 2114.

A rezonátor egy olyan kipufogórendszer eleme, amely kipufogógázok hanghullámát leállítják, amelyek az égéskamrából húzódnak. A rezonátor kialakítása, alakja és mérete közvetlenül befolyásolja a tápegység működésének mennyiségét. Ebben az elemben való lebomláskor megsérti az egész kipufogórendszert. A jármű zajossá válik, és a kipufogógázok kellemetlen szaga behatol a kabinba.

A hangtompító rezonátor közvetlenül befolyásolja a motor teljesítményét. Minél gyorsabban sikerül eltávolítani az égett gázt az erőegységből, annál gyorsabb a motor éget az üzemanyagot, és ezért a nagyobb teljesítményt. Mindazonáltal sajnos a VAZ 2114-es hangtompító rezonátor, valamint az autók bármely más márkájára, folyamatosan magas hőmérsékletnek van kitéve, gyorsan viselhető.

A kipufogórendszer hibái

A kipufogórendszer egészének hatékonyságának szintjén, valamint az egyéni részletekben az ilyen kedvezőtlen technológiai tényezők befolyásolják a befolyást

1. Külső és belső korrózió kialakítása.
2. Négyzetek és karcolások, amelyeket az út kis szilárd részecskéi alkalmaznak.
3. Gyakori szennyezés.
4. Gyakori fújások, valamint a hangtompító mechanikai károsodása.
5. Állandó rezgés az erőegység működésénél.
6. A hőmérsékleti módok éles oszcillációja - a gyors fűtéshez való hűtésből.

Az egyik másik fokozatban figyelembe vett tényezők befolyásolják a kipufogógáz szerelvény teljesítményét és hátrányát. Ha az integritás megsértése esetén a gázáramlás azonnal rohant a kapott fistulába vagy a kifolyásba, amely a vészhelyzetet nyomás és sebességgel bővíti.

És akkor a bontás úgy érezte magát - a kipufogógázok rossz ponton mennek ki, a rendszer kezd hangosan tapsolni és "morog", kopogtatja a hangtompítót. Az ilyen körülmények között az autó ténylegesen lehetetlen.

Ne feledje, hogy az éles és hangos pamut mellett a 2114 kipufogórendszer hibái is képesek befolyásolni a legtöbb erőmű teljesítményét. Ezért néha meg kell javítania a rendszer egyedi elemeit, amelyek lehetővé teszik, hogy egy ideig a teljes csomópont egészének helyettesítése nélkül legyen.

A bontás diagnózisa, az előző rehabilitációs műveletek elősegítése megkönnyíti azt a tényt, hogy a hibák megjelenése általában egy nem kellemetlen erős üvöltés és csiszolás az autó alján. Az autó tulajdonosa gondosan megvizsgálja az egész láncot, és diagnosztizálja a hibás működés természetét és helyét. Leggyakrabban a hibás működés az ilyen komponensekben történik:

1. Lambda szonda. Ez egy elektronikus érzékelő, amely elemzi az elavult gázok összetételét az autóipar optimális égése érdekében. Gyakran, az autó százezer kilométer után, a fémelemzők, amelyek az érzékelő részét képezik, képesek elveszíteni munkatulajdonaikat. Ebben az esetben, amely az oxigénérzékelőt szabályozta, általában nem javítják - egyszerűen egy újra változik.
2. Hullámosítás. Ennek az elemnek a rugalmas tömlõje, a motor rezgése, idővel az ilyen mechanikai oszcillációkból származó idővel, amelyek negatívan befolyásolják a rázás mérséklését. A bontáskor a régi hullámosságot újnak kell cserélni.
   
3. Rezonátor. A 2114 kipufogórendszer ezen eleme a nagy égetési hőmérséklet hatása alatt, amely rendszeresen világít. Gyakran ez az alacsony minőségű finom rozsdamentes acél termék használata. A probléma megoldásának legjobb módja az, hogy az égett elemet újnak kell cserélni. De lehetséges ideiglenes intézkedések meghozatala - egy speciális elektród használatával egy refloghabot.
4. Csatlakozó tömítések. A bontásuk tünete a kipufogógázban lévő kipufogórendszerben való erős rezgés előfordulása. A hangos csörgés megszüntetése érdekében gyakran elég egyszerű az összekötő tömítések cseréjére.

Javítás kipufogó

A teljes kipufogórendszer hegesztett fémelemek összetettje, amelynek javítása szükséges, hogy a hegesztési munkákra van szükség. A hangtompító fő szerencsétlensége a fúvókákban és az ügyben lévő lyukak kialakulása.

Van egy változata az ideiglenes károsodás javításának egy speciális hőálló kötszere epoxi vagy hideg hegesztéssel. Az ilyen Latan élettartama azonban kicsi.

A javítási munka a kipufogórendszer részének eltávolításával kezdődik, amelyben a "Platoon" származik. A jellemző helyek rezonátor vagy hangtompító. Függetlenül attól, hogy egy fistula kialakulásának oka, ugyanazon módszerrel kezeljük - átfedve a latot.

Javításra a fémlemezeket előre kell előkészíteni. Először határozzuk meg a kár összegét. Olyan helyek, ahol már korrózió van, teljesen eltávolításra van szükség, kivágni a sarokcsiszolásukat.

Hasznos a belső felületek kezelése különleges korróziós kompozícióval. Ezután vágjon ki egy fémlemez töredékét, amely bezárhatja a hiányzó telket, azonban néhány tartalékkal - 1-1,5 centiméterrel. Ezután meg kell tisztítani a hegesztés helyét és üdvözölni a retesztést. Javasoljuk, hogy hegesztési félautomatikusan használjon, amelyet a testhegesztéshez használnak. Fontos, hogy a hegesztési varrat sima és szilárd legyen. Ugyanígy kiküszöböli a fúvókák hibás oldalait és lejtőit.

hangtompító javítás

Megváltoztatjuk a tömítő tömítéseket. Az autók különböző modelljeiben a tömítőhelyek tömítőelemeinek száma kissé eltérő. A tömítés kicserélése a hangtompítóban, szükség van a teljes kipufogórendszer vagy kis területének szétszerelésére. A rögzítőelemek enyhe mennyiségének ellenére a kiszerelés a hangtompító képes az órára húzni. A munka megkezdése előtt a speciális folyadékkal rendelkező rögzítőelemeket, például a WD-40-et tartalmazza.

A tömítés cseréjének folyamata nem sok nehéz. Távolítsa el a régi tömítőanyagot, és tisztítsa meg a csomópont helyét. A hangtompító két elemének szomszédos repülőgépei szorosan érintkeznek egymással. Ha kis kagyló van fém karimákon, használjon hőálló tömítőanyagot.

Javítjuk a hangtompító csövet. Az autó kipufogórendszerében sok csöv van. Ők egyenesek és íveltek. Általában a gyakorlat a hajlítóhelyeken fordul elő, amely több okból történik:

1. A kipufogógázok erősen befolyásolják az ívelt részt.
2. Ha hajlítás, a cső fala vékonyodik.

A nagy nyílás vagy repedések kiküszöbölése érdekében használja a hegesztőgépet. Néha lehetséges, hogy elkerülhető legyen a kiszerelés a hangtompító, ha lehetőség nyílik arra, hogy a hegesztés helyét az autó alján. Az acél tapasz hegesztett a problémás területen, vagy hegesztési varratot alkalmaznak.

Nem ritkán csökkenti a rendszert a cső csomópontjában egy tartállyal vagy rezonátorral. Ebben az esetben a sérült területnek szétszerelnie kell az autótól, és megpróbálja visszaállítani. Ehhez szükséged lesz: egy fémlemez, fémrúd vagy egy huzal szegmense, félautomatikus hegesztés.

Először is eltávolítjuk az elemeket sérült korróziós területek és laza rozsda. Ezután a hegesztés segítségével a csövet az előző helyre fogja megragadni. Ezután töltse ki a lyukakat és repedést a huzal szegmensével, vagy telepítse a fémlemez foltját.

a hangtompító cseréje

1. Először is, a WD-40 a hangtompítóvegyületek rögzítőanyain, mivel általában, rozsda, rozsda, és nagymértékben húzza, amelynek eredményeképpen nagyon problematikus az ilyen szálak kicsavarására.
2. Ezután a 13-as kulcs használatával csavarja ki a bilincs anyáit. Használja a racsnis fogantyút és a fejét, hogy mindent gyorsan és kényelmesen tegyen.
3. Ahhoz, hogy a második anyát a végéig csavarja le, mivel a bilincset nyomja.
4. A cső szélei lapos csavarhúzóval.
5. Ezután ölje meg a hangtompítót egy kalapáccsal a csatlakozóhelyről a kipufogócső felé.
6. Két ponton, ahol a hangtompító felfüggesztésre kerül, távolítsa el a spop fogóit.
7. A szétszerelés utolsó szakaszában el kell távolítania a hangtompítót, amelyre különböző irányba kapcsoljuk és csavarja ki a csövet.
8. Most telepítsen egy új hangtompítót fordított sorrendben.

rezonátor javítása

Amikor a rezonátor külső fala tört, egy ideig visszaállíthatja az elemet. Ehhez egy vékony és rozsdás fém van vágva a problémás zónába. Javasoljuk, hogy egy egyszerű téglalap alakú kivágást készítsen, hogy megkönnyítse az azonos méretű tapasz előkészítését. Most egy javítást alkalmazunk a rezonátorra, és forraljuk körül a kerület körül.

katalizátor javítása

A katalizátor szorításának megsértésével helyettesíteni kell ezt az elemet. Ha van egy asszisztens, akkor nem lehet ritkán helyettesíteni anélkül, hogy szétszednénk a hangtompítót, amelyre szükség van óvatosan vágni a katalizátort egy csiszoló segítségével. Ezután új elemet alkalmazunk a cső és a hegesztéshez. Fontos kiválasztani a helyesen változó elemet, és ne tévesszen meg, miközben dolgozik az őrlőkkel.