Minden egyes autóban vannak olyan eszközök és alkatrészek, amelyek nem találkoznak a szemetulajdonosok között, de ugyanakkor fontos szerepet játszanak az autó "létfontosságú" csomóinak teljes működésében. A kipufogógázok semlegesítése, amely katalitikus semlegesítő vagy katalizátorként is ismert, nem ritkán az autósok közötti viták oka. Néhányan magabiztosak abban, hogy ez a tétel nagyon fontos a kipufogógáztisztító rendszer számára, míg mások úgy vélik, hogy nem szükséges alkalmazni ezt az elemet, és még ártalmas. Erről tovább a cikkben.

Autó kipufogógázok, amelyek kipufogógázokban vannak

A kipufogógázok kémiai összetevői annyira veszélyesek, hogy nemcsak az állategészséget és a személyt károsítják, hanem elpusztítják a fákat és a házakat is. Az oxigén, a szénhidrogének és a nitrogén-dioxid kollektív jelenléte ártalmas és nagyon agresszív szerves vegyületekhez vezet - a permokémiai dohányzók, az emberek, a nyálkahártyák, a szemek, az ideg- és tüdőbetegségek, az ideges és tüdőbetegségek hatása alatt, a bronchiális asztma súlyosbító A fulladás tünetei megfigyelhetők.

Milyen veszélyt jelent a környezetre és a személyre a kipufogógázok

A DVS napi negatív hatással van az emberek milliói egészségére. Az emberek kénytelenek szenvednek a keringési és szívrendszer, a krónikus és éles hörghurut, az asztma támadások, köhögés gyakori betegségei, köhögés és így tovább. A közúti munkások, az autós munkavállalók, a szakmai illesztőprogramok és mások a legmagasabb kockázatnak vannak kitéve. A tudósok szerint egy új típusú anyagok, amelyek felfedezték a kipufogógázok dolgozik egy dízelmotor okozhat mutációkat az emberi test és a legfontosabb tényező, ami miatt a tüdőrák. Fotokémiai volt képes okozni a fémek korrózióját, elpusztítani festékek, szintetikus és gumi termékek, iszappal ruhát, és az emberek, akik ki voltak téve a káros anyagokat a város levegőben hosszú idő miatt a szívroham.

Autó kipufogórendszer

Amikor a levegő-üzemanyag keverék a hengerben a tápegység égések, kipufogógázok fordulnak elő, amelyet be kell kimenet, úgy, hogy a hengert ismét töltve a szükséges mennyiségű keveréket. Ehhez egy kipufogórendszert találták, amely három kulcsfontosságú elemek, mint például egy kipufogót, katalizátoros (semlegesítő) és hangtompítóval.

Kipufogógáz katalizátor, munka elv

A katalizátor egy szerves része a kipufogórendszer a TC, ennek segítségével a koncentrációja káros anyagok csökken, ami tartalmazza kipufogógázok (dolgozott). A modern katalizátorok nemesfémeket tartalmaznak a kipufogógázokból származó fűtés, és káros anyagokat provokálnak a környezetvédelmi követelmények által előírt normál szintre.

A katalizátor kialakítása olyan házat tartalmaz, amelyben fém vagy kerámia sejtek találhatók. A fentiekből vékony réteg platina-piridium ötvözet borítottak. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy jelentősen növeli a terület kapcsolatot katalitikus réteg felülete és a gáz a kipufogó. Ennek eredményeként, az oxidatív reakciót a szénhidrogén és a szén-monoxid fordul elő, és csak a ténylegesen „ártalmatlan” anyagok - szén-dioxid és a nitrogén esik a légkörbe.

A katalizátornak szüksége van egy autóra

Nem szükséges a katalizátor telepítése a géphez, de kívánatos, különösen, ha:

1. Nem akarjuk, hogy szennyezi a környezetet.
2. Fogsz autóval külföldre (kötelező).
3. Te magad átadja az ellenőrzést.
4. Az autója kevesebb, mint öt éves.

Kétoldalas katalizátorok ahol pluses és hátrányait

A kipufogógázok kétoldalú semlegesítő eszköze lehetővé teszi több feladat elvégzését egyidejűleg:

• Futtassa a szénsavas gáz oxidációs eljárás a szén-dioxid.
• Oxidáló elégetlen szénhidrogének (törvénytelen vagy részben elégett üzemanyag) szén-dioxiddá és víz miatt az égési reakciót.

Hasonló katalizátorokat használnak a dízelmotorokhoz.

Háromoldalú katalizátorok, amennyiben alkalmazzák, előnyeit és hátrányait

Az első háromoldalas semlegesítő 1981-ben jelent meg. Ők hozták létre, hogy csökkentsék a káros anyagok mennyiségének, hogy ebbe a légkörbe. Ez a fajta katalizátor lehetővé teszi, hogy végre egy szélesebb körű feladatokat, így különösen:

• Transzformálása nitrogén-oxid a nitrogén és az oxigén.
• A szénmonoxid oxidációját szén-dioxiddá.
• A nem égetlen szénhidrogének szén-dioxidba és vízbe történő oxidációja.

Kerámia semlegesítők, alkalmazás, előnyök és hátrányok

Az úgynevezett sejtek formájában kialakított formatervezéssel ellátott szabványos modellek. A kerámia fűtőelem van borítva egy platinumiridium ötvözet. Ami a hiányosságokat ezen modellek, akkor tulajdonképpen az összes autó tulajdonosok figyelmét a törékeny kerámia termék, ami elég ahhoz, hogy elérje a kő szórás sejteket. Továbbá, a készülék megsérülhet, ha a fűtött autóba való belsejébe vezet - a forró katalizátorra esett vízcseppek meghiúsulnak.

Ezenkívül a sejtek képesek szétesni a gyújtási rendszerben. Például, ha az üzemanyag tűzveszélyes, nem közvetlenül az erőegység megkezdése után, de rövid késleltetéssel. Ebben az esetben a nem égetett üzemanyagot a semlegesítőszerben gyűjtik össze, és amint a felhalmozott üzemanyag felrobban, minden méhsejt megsemmisül. Ezekben a semlegesítőknél a kerámia por az égéskamrában és a motorpalackokban is felhalmozódik. A kerámia katalizátor egyetlen előnye a kis költség.

Fém semlegesítők, előnyök és hátrányok

Az ilyen típusú designt fokozott erő és megbízhatóság jellemzi, amelynek következtében ez a semlegesítő képes eléggé hosszú ideig ellenállni a mechanikai terheléseknek. A készülékbe beépített sejteket a rugalmasságuk megkülönbözteti, amelyet a spirális alakjuk és a fémek segítségével sikerült elérni.

De az ilyen katalizátor megbízhatóságának ellenére, valamint a kerámia termékek, félnek:

• Hosszú távú állapotban.
• Rájött üzemanyag-keverékek.
• Az alacsony minőségű üzemanyagot.
• Alacsony minőségű technikák a kézből vagy egy nem ellenőrző gyártóból vásárolt mosási rendszerekhez.
• Az égéskamrába belépő fagyálló vagy olajok.

A katalizátorok sportja, előnyei és hátrányai

Az ilyen semlegesítőszerek fémből készülnek, de a sávszélességük sokkal magasabb, mint a szokásos kerámia és fémtermékek. Ennek köszönhetően az ilyen típusú katalizátorok további teljesítményt adnak (7-20% -kal). Igaz, ezt az eredményt csak azzal a feltétellel érik el, hogy a közvetlen áramlású kipufogórendszer telepítve van az autóban. A közömbösítőket egyidejűleg felel meg a környezetvédelmi követelményeknek Euro 5 és euróban 4 Sport modellek legmegbízhatóbb, de a költség a legmagasabb.

Mennyi ideig van a katalizátor

Javasoljuk, hogy a katalizátorok minden 100-120 ezer kilométer kilométerre cseréljék. De lehet szükség, és egy korábbi csere.

A katalizátor hibája jelei

Jellemzően a semlegesítőt megtörjük, ha működés közben égett katalitikus réteget. A modern autóknál hibaüzenet jelenik meg, amikor a katalizátor megszakad. De ha a jármű nem új, lehetséges meghatározni az ilyen tünetek megközelítését:

• Az autó rosszabb, mint a forró. Ugyanakkor reggel a motor nem indul sokáig.
• A nagy sebességgel folyamatosan vagy ideiglenesen eltűnik.
• Gyors fordulók. Például a gáznyomás esetén a fordulatszámmérő alig éri el a 2-4 ezer fordulatszámot, de a fenti nyíl nem. A jármű több üzemanyagra vált.

Ezek a tünetek azt sugallják, hogy a semlegesítő félig formában van, azaz még mindig működik, de itt az ideje megváltozni. És ha a katalizátor egyáltalán nem sikerült, észre fogja venni, hogy az autó túl sokáig kezdődött, de még akkor is, ha az erőegység működni kezd, majdnem azonnal elindul. Vagy az autó egyáltalán nem indul el. Annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az ok a katalizátorban fekszik, indítsa el a motort, és menjen a kipufogócsőbe. Ha nem érzi a kezét, akkor a kipufogógázok mennek, itt az ideje, hogy cserélje ki a katalizátort.

Lehetséges katalizátor csere opciók

1. Az univerzális. Ebben az esetben sokkal kevesebbet fizetsz, és kapsz olyan eszközt, amely lehetővé teszi, hogy jelentősen csökkentse a mérgező kipufogógáz mennyiségét.
2. Az eredeti. A legdrágább lehetőség. Az ilyen helyettesítés logikus lesz, ha autót használ, a garanciális időszak, amelyből még nem jött ki.
3. A Planenetsman-on. A legolcsóbb csere lehetőség, de egy ilyen eszközt nem lehet felszerelni autók Euro 4 normákat, hiszen a sík érzékelő nem csökkenti is a gáz mérgező.

Tippek Prof.

Telepítse a semlegesítőt, vagy sem - ez minden autós esetében. Miközben hazánkban nem biztosít szigorú követelményeket a káros anyagok számának számára. De ha úgy dönt, hogy az autóba utazik Európába, kötelező lesz egy katalizátor telepítéséhez.