A jármű gyújtása az egyik legveszélyesebb helyzet. A modern soros autók rosszul ellentétes anyagokból készülnek, amelyek néhány perc múlva teljesen éghetnek. Nagyon ritka, hogy megfeleljen a helyzetnek, ha a gyújtás oka csak egy. A legtöbb esetben az incidens mély elemzése során sok elkövető található, például kémiai és mechanikai okok, emberi tényező és így tovább. Az összehangolt munkájuk képes arra, hogy hihetetlenül veszélyes helyzeteket teremtsen az úton. És amikor egy aspektus kiegészíti a másikat, a tűzveszteség csak növekszik.

Mindazonáltal, ha a jármű már elkapta a tüzet, az ok nem olyan fontos. Az emberek nem terjesztik elő olyan fő tényezőket, amelyek képesek tüzet okozhatnak, de ha időszerűen figyelnek rájuk, a katasztrófa elkerülhető. A statisztikák szerint a jármű tűzének legvalószínűbb és gyakoribb oka van, beszélünk róluk ebben a cikkben.

Üzemanyag-szivárgás, amit a vezetőnek figyelmet kell fordítania

Az autó tűzének okainak első helyen az üzemanyag-szivárgás (a biztosítási szervezetek nemzetközi statisztikái szerint). A láng megjelenésének oka még néhány csepp üzemanyag is lehet, amely a hűtőrendszer elemeire vagy a hengerek fűtött blokkára esett. A jármű elpusztítása érdekében elegendő pár perc van, így a vezetőnek villámreakciónak kell lennie. Nagyon fontos, mielőtt elindítaná az utazást, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a járműben nincs benzin szaga. Ha a szaga a benzin is, szükség van, nem fulladás a motort, nyissa meg a motorháztető, ami lehetővé teszi a fegyvertelen meg, hogy a jet üzemanyag és megakadályozzák a tűz.

Rövidzárlat, az autó tűzének egyik oka, amelyhez az auto tulajdonosnak figyelmet kell fordítania

A második hely ebben a minősítésben az elektromos vezetékek rövidzárlata, amely minden negyedik ötödik esetben a jármű tüzet okozhat. Az elszigeteltség károsodása esetén az elektromos töltés tributulátuma van, amelyet hőfűtéssel kíséri. Ha nem oldja meg a problémát, akkor a lebontás helyén egy lyuk van kialakítva, ami a rövidzárlat oka lesz. Az ilyen tűz esetén, mint általában, az akkumulátor spontán kisülése vagy a jármű elektronikájának hiánya megelőzi.

Vízzel öntjük

Az akkumulátor gyakran a tűz oka is, mivel könnyen megsérül a legtöbb autóban. Mi kezdene tüzet, csak öntsük az akkumulátort jelentős mennyiségű folyadékkal, különösen a hűtő készítményt, amely a sérült fúvókát vagy a mély testvérű vizet eredményezte. Az elektrokarokban és a hibrid autókban a gyújtás oka nem olyan triviális. A manőverezhetőség javítása érdekében elemei az aljzat közelében találhatók. A nagy tárgyakon vagy a kerekek alatti éles szélekből való távozás során az akkumulátort gyakran gyakran megrongálják, ami a jármű pillanatnyi gyújtását jelenti.

Lyukasztott tömítés GBC

A lyukasztott tömítés a jármű gyújtását is okozhatja, amely teljes pusztításhoz vezethet. A pecsétek bontásának eredményeképpen az éghető technikai folyadékok kifelé áramolnak, majd a tűz, amint a szikra megjelenik, vagy a motor felmelegszik. A benzinmotorokban a szivárgás általában a hengerfejben vagy a szívócsonk tömítésben található. Ezenkívül a tűz előfordulhat, ha az üzemanyagszűrőház az összekötő csövekben tört vagy repedt.

Auto gázberendezéssel, az ellátó csövek és fúvókák sérülése

Ha a jármű gázberendezéssel van felszerelve, a tűz valószínűsége jelentősen növekszik. Jellemzően a tűz oka károsodik a csőben, ami a tartályból a fúvókákhoz vagy a reduktorhoz vezet. Az elpárologtató membránszünet, szilikon csövek, vagy erős szűrő kopás esetén veszélyt jelent az autóra is. Ne felejtsük el, hogy a gázberendezések rosszul konfigurálhatók. Ha az üzemanyag-ellátási paraméterek telepítése sikertelen, akkor a keverék aránya nem figyelhető meg, amely képes túlmelegedni a motor és a kipufogórendszer túlmelegedésére.

Emberi tényező, figyelmen kívül hagyott autós, sok tűz oka

Gyakran előfordul, hogy a gyulladás a kocsi akkor eredményeként a figyelmetlenség, a sofőr, aki elfelejti a motorháztető alatt különféle rongyok, műanyag palackok, vagy akár palackok folyadékok, amelyek könnyen lángra. A motorhőmérséklet és a hűtőrendszer nagyon nagy, ami az idegen tárgy tüzethez vezet, miután - gumi termékek, kábelezés és autóipari festék. Néhány autós a benzin, a vaj és más technikai folyadékok motorháztetője alá kerül, azt gondolva, hogy a motor vezetésekor elpárolog. Részben ez igaz, mert bármilyen szénhidrogének nagy volatilitással rendelkeznek, de a motor gyors fűtése gyújtást okozhat.

Gyakran egy versenypályán láthatsz egy égő autót, amely sok tűzoltókkal bővül - ez a veszélyes motor túlmelegedésének eredményeképpen történik. Gyulladás következik be a diffúz motorolaj miatt, amely tűzveszélyes folyadék. Kenőanyag, a hőmérséklet növekedésével elveszíti viszkozitását, és képes szivárogni különböző vegyületeken és tömítéseken keresztül. A hengerblokk, a kenőanyag anyagok forró bevonása és a gyújtás oka lesz. Nagyon nehéz eloltani, mivel ez a technikai folyadék a motorháztető alatt gyorsan elterjedt, de valójában nem párolog a fűtés működésének következtében.

Érdemes azt mondani, hogy a kipufogórendszer is képes túlmelegedni. Még az optimális állapotban is gyakran válik a kiömlött benzin vagy olaj gyújtásának oka - a kipufogócsonk hőmérséklete 600 fokot ér el. Során tökéletlen égés a keverék, része a benzingőz belép a kipufogócső, ahol újra detonációs, amely kíséri túlmelegedés a katalitikus semlegesítő. A hőmérséklet 900-1200 fokig emelkedik, amely képes a jármű tárgyakkal vagy festékekkel és lakkokkal szemben megváltoztatni. A túlmelegedési helyzetek elkerülése érdekében szorosan figyelemmel kell kísérni a motor forgalmát és az ilyen járműelemek műszaki állapotát:

1. Gyújtógyertyák.
2. Graduation és szívócsatorna.
3. Elektronikus vezérlőegység.
4. A gyújtás forgalmazó, valamint a tekercsek.
5. Injektorok.

A közelmúltban az ilyen esetek akkor találhatók, ha a jármű gyújtása az elektromos áramkör kialakításának változásai következtében fordul elő. Ha nagyobb teljesítményű kiegészítő berendezést telepítenek, akkor a túlmelegedhető vezetékek terhelése megnövekedett. Ha a szerelő elemzi a vezetékek a hely, nem a gyártó által biztosított, az oka annak gyújtás képes lesz fűtés a motor, hűtés vagy kipufogórendszert. Ha alacsony minőségű vezetékeket használ, akkor ez a legtöbb esetben egy rövidzárlathoz vezethet, amelyet már fent beszéltünk. Ennek eredményeképpen az elektromos berendezések javítását vagy telepítését csak szakembereknek kell megbízni, hogy elkerüljék a jármű tüzetét.

A járművezetői cselekedeteket járművek esetén

A végén maga azt szeretném mondani, hogy ha a gyújtás első jelei megtalálhatók, mint például a füst, a láng, furcsa szagok, és így tovább, meg kell állítani a járművet sürgősen, és nyissa meg az elektromos láncot.

Ezt követően minden utas hagynia kell az autót, hogy elkerülje az egészség és az élet veszélyét. Az utasok egyik legfontosabb feladata az, hogy vonzza a környező autósok figyelmét, akiknek tudniuk kell a tűzről, hogy időt kapjanak az autóikat, és segítsék a vezetőt a tűzoltóságban. A vezetőnek maga is el kell jutnia a tűzoltó készülékhez a járműbe, és elkezdi a tűz eloltását.

Kezdetben a jármű külső felületét kell kezelni, majd az autó belsejének kiterjesztésére. Fikció a kabinban - a másodlagos, először ki kell oltania a tüzet a motorháztető alatt, amelyre ki kell nyitnia a kapucnis zárat, és nyomja a fedelet a tartó segítségével. Nemkívánatos, ha tüzel, csupasz kézzel, mert meglehetősen erős égési sérülést kap. Miután kifizetettük a lángot a motorháztető alatt, meg kell győződnie arról, hogy a vezetékek nem hoznak létre szikrát, és a tömlők nem áramlik az üzemanyagot.

A szalon gyújtásával a tűzoltó készülék nagy része az elülső részlegen kell lennie - a szellőztető lyukak, amellyel a tűz oxigént kap, szükség van por vagy hab. A legnagyobb figyelmet kell fordítani az ülésekre, mivel az alacsony költségű autókban poliuretán hab, és tökéletesen támogatja az égést. A fedett parkolási vagy parkolóhelyen való kavics esetén ne hagyja el a járművet a tűz visszafizetése után, mivel ismétlődő eloszlás, amely képes a veszélyt és más autók bemutatására. Rendkívül nem kívánatos, hogy a tűz után üljön az autóban - hívja a vontató teherautót, és a legközelebbi száz sérült járműre vontatjon, a műszaki szakértő észleli az autó tűzének valódi okát. Míg a gyújtás oka nincs telepítve, nem tartalmazhat elektromos láncot, vagy nyissa ki az üzemanyag-ellátást, még akkor is, ha a tűz minimális.