A jármű sebessége kulcsfontosságú paraméter, amelyet meg kell folyamatosan ellenőrizni. Meghaladja a megengedett sebesség nem csak tele megszerzése finom, de súlyos következményei. Erről tovább a cikkben.

Sebességmérő, eszköz és elv

A cél a magas fordulatszám-szabályozó karburátor, befecskendező motorok feladata az információ a sebességet az autó a műszerfalon. A működési elve DS meglehetősen egyszerű, és hatásán alapul a csarnok:

1. A vezérlő továbbítja feszültségjelek az ECU gyakorisággal, egyenesen arányos a sebesség a kerekek a jármű.
   
2. A számítógép, összhangban a jeleket vett DS, elvégzi a művelet a motor alapjáraton és a XX érzékelő a levegő beáramlását a fojtószelep bypass.
3. Nagyon fontos, hogy a frekvencia a vezérlő impulzusok egyenesen arányos a tényleges sebesség a mozgás.

Hol van az a sebesség érzékelő a VAZ 2115

DS található a tetején a PPC ház (lásd fotó). De a hozzáférést ehhez a vezérlő nem is olyan könnyű. Ahhoz, hogy a készülék, meg kell vezetni az autót a felüljáró vagy pit, és mászni a jármű alá.

Zavarok sebességmérő VAZ 2115

Ha a P0500 hiba közben megjelenik a diagnosztika, az azt jelenti, hogy a fordulatszám érzékelő nem kap jelet. Ha látod a kódot P0503, akkor a bejövő jel megszakad valamilyen okból.

Jelek a meghibásodás a VAZ sebességmérő 2115

• Az egyik legvalószínűbb bontás tünetek helytelen értékeket a sebességmérő, különösen az érkezés a tárcsa kaotikus mozgó különböző oldalaira.
• Egy másik jele - a motor fut xx megszakításokkal.
• Floate sebesség XX.
• Növeli a fogyasztást.
• Süppedt overclocking, azaz amikor a vezető megnyomja a gáz, a motor nem reagál rá, a áramfejlesztőt nem fordul elő.

Okok a tény, hogy a VAZ sebességmérő 2115

• Nyisd az elektromos áramkörben a szabályozó.
• Az eszköz nem érintkezik a fedélzeti hálózatba.
• A mechanikus hajtást a készülék hibás.
• Sérülés vagy kopás, érzékeny vezérlő elem tört.

Diagnosztikája fordulatszám érzékelő

A diagnózis az érzékelő teljesítményét végezzük két módszer.

Ahhoz, hogy végre az első módszer, akkor szüksége lesz egy multiméter:

1. Először szét a vezérlőn. Olvassa el az alábbi utasításokat eltávolítását.
2. Ezután állítsa be az Tester a változó feszültség mérési módot.
3. A tetejét a multiméter kell zárni a vezérlő csatlakozódugó érintkezői. Az első szonda van csatlakoztatva ahhoz a partnerhez, a műszerfal, ez található a központban, és a másik, hogy a kocsiszekrény, azaz a masszához.
   
4. Első vezérlő egy speciális rúd. Ha forog a készülék elindul. Diagnosztizálni a működését szabályozó, meg kell görgetni, amelyre egy fém cső telepítve.
5. A rúd forogni kezd, és az információk váltakozó feszültség jelenik meg a multiméter kijelző, pontosabban annak ugrik. Ugyanakkor, annál nagyobb a forgási sebességét a rúd, a legnagyobb ugrás az értékeket. Ez jelzi a hibát a vezérlő.

A második módszer ellenőrzésének a készülék végre szétszerelése nélkül, de ehhez meg kell autót egy gödörbe, vagy a repülés:

1. Amikor az autó a gödör, emelje fel a bal első kerék a jack.
2. Ezután keresse meg a vezérlő, és húzza ki a csatlakozó vezetékek belőle.
3. Most hogy egy multiméter. A próbákat kell kombinálni a tömegek és a kapcsolattartó az impulzus át a számítógépet, a blokk meg a központi és a legszélsőségesebb kapcsolatot.
   
4. Ezután forgassa a kereket által felvetett jack, és diagnosztizálják az értékeket, amelyek azt mutatják, a multiméter feszültség jelenlétét ugrik. Ennek hiányában a vizsgáló, akkor lehet alkalmazni a hagyományos vizsgálati lámpa vezeték csatlakozik hozzá. Csatlakoztassa az első vezetéket a hatalom, azaz, hogy a bal oldali kapcsolat, a másik pedig a középső. Ha a fényforrás villog, amikor a kerék forog, az azt jelenti, DS működik.
   

Lehetőség van arra, hogy az oka a bontást a DS rejlik egy rossz kapcsolatot a villamos hálózat az autó, ebben az esetben van szükség, hogy egyszerűen kicseréli vagy tisztítsa meg az érintkezőket. Mielőtt diagnosztizálására, ellenőrizze a készüléket. Ha vannak nyomai kár rajta, lehet, hogy nem is értelme, hogy ellenőrizze azt.

Eszközök, szerszámok, fogyóeszközök

1. Csavarkulcs „21”.
2. Csavarhúzó.
3. Rongy.
4. Új sebességmérőt.

Munkahely kiválasztása

Működik a csere a sebességmérőt végzik a felüljáró vagy megfigyelés gödörbe.

Hogyan lehet eltávolítani a sebességérzékelő VAZ 2115 (lépésről lépésre)

1. Először kapcsolja ki a gyújtást, és nyissa fel a motorháztetőt.
2. Megkönnyítése érdekében az eltávolítási eljárás, szétszedni az adszorbens. Ehhez egyszerűen csavarja az anyákat, hogy rögzítse a csomóponton, majd távolítsa el az oldalon.
   
3. Ezután tartsa lenyomva a foglalatot és szedjük szét a csatlakozóját.
   
4. Elvégzése után ezeket az intézkedéseket, folytassa a készülék szétszerelését. A készülék menetek ellen irányba, amíg a fordulatszám érzékelő teljesen kikapcsol. Egy villáskulccsal „21”, távolítsa el az érzékelőt a leszállási hely.
   

Hogyan, hogy egy új VAZ 2115 fordulatszám érzékelő (lépésről lépésre)

1. Tisztítsuk meg a helyét az érzékelő a szennyeződéstől és a portól.
2. Ezután hajtsa végre a telepítés egy új érzékelőt. Ebben az esetben érdemes körültekintően járnak el, mivel a vezérlő burkolat műanyagból készül, így még jelentéktelen mechanikai hatások képesek, hogy ki a rend.
3. Ezután építeni az érzékelőt az ülés oly módon, hogy a barázdák egybeesik az ujjak, különben nem lesz képes rögzíteni a készülék megbízhatóan.
4. Húzza meg az érzékelőt az óramutató járásával megegyező. Nem kell, hogy késleltesse a készüléket.

Tippek Prof.

Részletes DC csere utasítás Láthatjuk a következő videót.