A járműmotor egy meglehetősen összetett és technológiai egység, amely számos csomópontból áll, amelyek szűk funkciókat végeznek, amelyek végül átalakítják az üzemanyag égési folyamatának energiáját az energia mechanikusba, amely képes járművezetésre. Más szóval, ami a tartály üzemanyagába kerülne, mozgásérült, sok csomópontot és aggregátumot kell használnia, amelyet minden autóbajnokság tudnia kell.

A GBC nevezzük a feje a motorblokk, ami elengedhetetlen a jármű csomópontok, amely felelős ellenőrző az égési eljárás üzemanyag a motor és a kimeneti kipufogógázok. Lehetőség van kiemelni a GBC fő részeit és mechanizmusait:

1. Blokkfej vagy forgattyúház test, amelyben hűtő rendszercsatornák, minden mechanizmus, égéskamrás és olajvezeték.
2. Lyukak ültetési síkkal vagy szálral a fúvókák vagy gyújtógyertyák felszereléséhez.
3. Az égéskamrát, ahol a munka keverék gyúlékony.
4. Blokkfej tömítés.
5. Meghajtó gázelosztó mechanizmus.
6. Gázelosztó mechanizmus.
7. Menetes szerelési és ültetési síkok az érettségi és a szívócsonk számára.

Eszközök asszisztensek

A hengerblokk cseréje egy meglehetősen felelős és fáradságos folyamat, amelyet a tömítés cseréjéhez vagy új szelepek és ujjak telepítéséhez hajtanak végre. Azonban nem szükséges kapcsolatba lépni az automatikus javítóműhelyhez, akkor a hengerfejet a minimális lakatos készségekkel és eszközökkel helyettesítheti:

1. Tüske a perselyek megnyomására.
2. Tüske az olajvisszanyerési sapkák megnyomásával.
3. Mikrométer a szelepszelepekhez és a vezetőrúdhoz.
4. Tüske krimpelő perselyekhez.
5. Szkennelés 8,03 milliméterre, új perselyek telepítéséhez.

Ezenkívül kívánatos, hogy elektromos csempe legyen, amely zárt fűtőelemmel van ellátva. Mielőtt megnyomná az ujakat, itt melegítheti a fejeket.

Ne felejtsd el a készüléket, hogy rögzítse a szelepeket a rugók burkolásakor. Ehhez egy kis tábla palackokkal vagy ilyesmire alkalmas erre.

CHBC, a GBC bontáson, lépésenkénti utasítások

Általában a hengerblokk cseréjét nem hajtják végre. Az eljárás az azbesztalliai vagy vékony fém tömítés cseréjével kezdődik.

Amikor a hűtőfolyadék vagy a motor kenése szivárgása észlelhető, nem kell régen gondolkodnia. Ez az oka annak, hogy ebben a tömítésben, amit kell cserélni. Először azonban szükség van rá.

1. Az akkumulátorból húzza ki a tömeget.
2. Helyesen telepítse az első henger dugattyút - az első pozícióba.
3. Egyesítjük a hűtőfolyadékot.
4. Ha a jármű még meleg, az áramellátó rendszerben szükséges a nyomás csökkentése.
5. Húzza ki az üzemanyagcsövet a kollektorból.
6. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
7. Ezután megtaláljuk és leválasztjuk a vezetékeket a teljes levegőáramszabályozóból.
8. Ezután pihenünk a légkondicionáló szerelő fojtószelep csomópontjához.
9. Távolítsa el az elemet a légszűrőházzal.
10. Ne felejtse el helyettesíteni a levegőbevezető tömlőt.
11. Megtaláljuk és kikapcsoljuk a csavart, amely rögzíti a vízszivattyú csővezetékét.
12. Mi hozzárendeljük a konzolra, és gyengítjük a bilincset.
13. A fojtószelep egység, húzza ki a fojtószelep szerelvény és a bélés tömlők a hűtőrendszer.
14. Most gyengíti a szorítót, amely rögzíti a féktömlőt a szerelvényekhez.
15. Az összes vezetéket a szelepszárny, az üresjárat és az olajszintű vezérlők helyzetéből osztjuk.
16. Megtaláljuk és leválasztjuk a gyújtó gyertyákat a nagyfeszültségű vezetékek végein.
17. A vevőből húzza a huzalok kábelkötegét.
18. Távolítsa el a bütyköstengely hajtószíjat, miután eltávolította a fedelet. Ez az esetben nagyon fontos, hogy ne forgassa mindkét tengelyt a hajtószíj felszerelése előtt.
19. Húzza ki az olaj és az üzemanyag keret összetevőjét összekötő műanyag tartót.
20. Áztassa és távolítsa el a CD rögzítőcsavarokat. Ne felejtsük el, hogy a hengerfej rögzítőcsavarja csak a motoron van, amely nem működött több órán át, és teljesen lehűtött.
21. Távolítsa el a fejét. Ez az elem meglehetősen nehéz, és kívánatos eltávolítani egy asszisztenssel.
22. Most tisztítjuk a GBC öblítő felületét, tisztáknak és száraznak kell lenniük.
23. A menetes csatlakozásokból eltávolítjuk az olajat, mivel egyébként repedések jelennek meg a GBC-ben, ami negatívan befolyásolja a jármű működését.

Tömítés GBC, típusú párnák, amelyek közül választhat

A GBC-alapítás szükséges a fedél csatlakozási helyének és a hengerblokk fejének megerősítéséhez. A GBC tömítését a hengerblokk fejének minden egyes helyettesítésével kell megváltoztatni. Fontos megérteni, hogy a GBC tömítése és az elemek fedelének szokásos lefektetése különböző dolog.

Ezért felelős az ilyen motorrendszerekért - a gázelosztás, a kenési és hűtési rendszer, ezért megfelelő követelmények megfelelő. A tömítés cseréjekor semmilyen esetben sem menthető meg. Ha a kopás tünetei észrevehetőek, a tömítést azonnal ki kell cserélni.

Számos típusú párnák vannak:

1. BesziSbestos - nagy reprodukálhatóság és alacsony összeomlás.
2. Azbeszt - rugalmas, műanyag és hőálló.
3. Fém - a legmagasabb minősége, azonban vele együtt, és a legdrágább.

Tehát a tömítő tömítés cseréjéhez a következő esetekben szükséges:

1. Az olajszivárgás jeleivel.
2. Ha észrevette a külföldi keverékét egy sáros fehér amikor ellenőrzi az üreg az olaj - kapok egy hűtőfolyadék eredményeként egy kopott tömítés.
3. Ha észreveszi a fehér füstöt, amely kiesik a kipufogócsőből.

Tömítés felszerelése GBC

Tömítés felszerelése GBC - A folyamat nagyon egyszerű. Csak egy új fejet kell telepítenie a blokkon lévő blokkon, de ne felejtse el igazítani az útmutatókhoz. A GBC fordított sorrendben gyűjt.

GBC, henger telepítése

Természetesen a GBC telepítést fordított sorrendben végezzük az eltávolításhoz. Különös figyelmet kell fordítani a rögzítőcsavarokra. A csavarok szigorítását csak nyomatékkulccsal kell elvégezni.

Szakemberek tippjei

Ha kis tapasztalat és tudás van, akkor ezek a munkák önmagukban végezhetők. Azonban meg kell érteni a folyamatot, és ismerete a GBC kialakításáról.

Minden egységnek és járműalkatrésznek állandó karbantartásra, diagnózisra és javításra van szüksége. A hengerfejek nem kivételek. A betöltött elemek többnyire nagyobb figyelmet igényelnek maguknak. Ezek a gázelosztó mechanizmus elemei - bütyköstengely-tömítések, szelepmirigyek, hengerfej tömítés és mások. A megfelelő munkát a GBC és az idő előtti elhasználódását részből áll, a tömege tényezők is a befolyását, a fő amelyek kapcsolódnak a diagnosztika és karbantartás.

Szigorítása dió betartása nélkül pontok az erőfeszítés által ellenőrzött nyomatékkulccsal, megzavarhatja a rendelést rögzítő csavarok vagy szorítóanyákat nem lehet, mert ez vezethet a fej görbületét a ház, amely képes eltávolítani a motort.