Általában az olajat a motorban és az olajszűrőben legalább hat hónapon belül kell cserélni, vagy minden tizenkét ezer kilométert követően. Az ilyen típusú munkát meglehetősen lehet eltölteni, azonban nem minden vezető tudatában van, hogyan kell csinálni. Ezt a témát a cikkünkre fordítják.

Hol van az olajszűrő

Az olajszűrő a jármű kenési rendszerének része. Általános szabályként az olajszűrő a motor közelében található a motor közelében. Gyakran fel van szerelve az olajszivattyú házára. Az olajszűrő képes megragadni és késleltetni a kopott termékeket, ezáltal tisztíthatja a motorolajat.

Ami a motorolaj, hogy képes a nem csak, hogy kenje a részek, de, és mossuk le a mikroszkopikus chipek és a Nagar, amelyek elkerülhetetlenül képződő működése során az egyes mechanizmus. Ha nem tisztítja az olajat, a csiszoló részecskék karcolják a dörzsölő elemek munkakörét.

Úgy gondolják, hogy az 1923-ban létrehozott autóolajszűrő egy amerikai tudós Bobby Evans és a "Purlátor" -nak nevezte.

A szűrő csatlakoztatásához egy előre jelzett üreges rúd, amelynek külső szál van, amely egybeesik a belső szálral a szűrő kimenetével. Az ügy belsejében a szűrő rész, bypass szelep és ellenőrző szelep van felszerelve. Bármi legyen is a olajszivattyú szorosan a test közelében, egy tömítő gumigyűrű van beszerelve a végén lapos része a szűrő körül aljzatba. Csavarja ki a szűrőt, egy speciális szegmens vagy öv kulcsot, amely megvásárolható speciális alkatrészek autóalkatrész.

Az olajszűrő működési elve

Miután a motor fut, olajat az olajszűrő elindul a szivattyú nyomás révén kis belépő belépő a végén szűrő részleg található egy kör.

A nyomás hatása alatt a bypass szelep elkezdi kihagyni az olajat a szűrőelem és a szűrőház közötti lyukon keresztül. Ha az olajat átmegy, akkor szűrjük, és az olajszűrő belsejébe esnek. Miután átment a kimeneten, mozgása folytatja a dörzsölő elemeket és a kenési rendszert. A modern járművek nagyrészt használjunk egy szűrőpapírt, sokszor hajtogatva.

Ha a motorolaj vastagsága túl magas, vagy a szűrőelem piszkos, a szűrőben lévő bypass szelep kinyílik, amely lehetővé teszi az olajat a szűrő részének csatlakoztatásához és a szűrő tisztítása nélkül a teljes rendszeren. A bypass szelep biztosítja, hogy a motor olaj éhezése ne kezdődjön.

Amikor a motor le van tiltva, a szivattyú megállítja az olajat a szűrőbe. A csekk szelep bezárja, hogy nem teszi lehetővé az olajat a kenőanyag-rendszerből a motor forgattyúházba való áramlására.

Olajszűrő, hogyan kell kiválasztani

Új szűrő vásárlásakor szükség van egy vajjal ellátott tartály megvásárlására is, mert az olajszűrő cseréje után az olajat a motorhoz kell címezni. Ezen a vásárlásnak nem szabad megmenteni, mivel a jármű védelme az elemek kopásától függ a szűrő és az olaj minőségétől. Célszerű választani ezeket a bélyegeket, hogy az autó gyártója javasolja. Az olajszűrők típusai vannak sok. Előzetesen konzultálhat egy szakemberrel, aki segít kiválasztani a legjobb megoldást.

Helper eszközök a munkában

Az olajszűrő cseréjéhez szüksége lesz a következő eszközökre és anyagokra, és természetesen egy kis türelemre.

1. Kanistra a kipufogóolaj lefolytatásához.

2. Célszerű a gumi kesztyű megvásárlása, hogy megvédje a kezét a kenéséről.

3. Ha a leeresztődugó nagyon meghúzódik, akkor különleges kaput kell használni.

4. Cserélhető végső fej, amelynek mérete egybeesik a szilva parafa méretével.

5. Ribbon kulcs, amelyet az olaj teljes áramlású szűréséhez korlátozott hozzáférés esetén használnak.

6. Az ilyen szűrő húzója.

A munka eszközkészlete után ingyenes hozzáférést biztosít a jármű raklaphoz. Ehhez kívánatos egy autót vezetni a felüljárónál, ha nincs ilyen lehetőséged, használja az aljzatot, és telepítse a gépet a biztonsági mentésekre. Nagyon fontos, hogy megbizonyosodjon róla, hogy az autó biztonságosan fel van szerelve, és csak akkor folytathatja a munkát.

Az olajszűrő cseréje lépésről lépésre

Mielőtt felmászna a járművet, el kell indítania a motort, és felmelegednie kell az optimális üzemi hőmérsékletre, mivel a forró olaj jobb folyékonysággal rendelkezik, ezért az iszapot és a csapadékot a maximális mennyiségben szabadítják fel.

A fent felsorolt \u200b\u200bműveletek végrehajtása után könnyen felmászhat a járművön, és elvégezheti a szükséges feladatokat. Először figyelmet kell fordítania az olajszűrőre, a leeresztő dugóra és a forgattyúházra. Ne felejtsük el, hogy az autó egyes részeinek továbbra is forró lesz, ezért a lehető legnagyobb mértékben kell dolgoznia, hogy ne égjen.

Azonban nem kell aggódnia, mivel az olajszűrő cseréje legalább egy meglehetősen felelős pillanat, de még mindig egyszerű. Ezután telepítenie kell egy vízelvezető tartályt a forgattyúház raklapára, és kapcsolja be a leeresztődugót, amely a raklap alsó részén található. Most várnunk kell arra a pillanatra, amikor a kenőanyag teljesen elindul a motorról. A dugó visszahúzása előtt törölje le a szennyeződések maradványait tiszta ruhával. Az a tény, hogy a por és a szennyeződés nem jutott új olajba. Szintén meg kell törölni a raklap felületének leeresztő lyukát.

Most mozgassa a közelebbi kapacitást a helyettesítendő eszközhöz. Gyengítse a szűrőt minden kényelmes módon, és kapcsolja ki a blokkból a gumi tömítéssel együtt. Ne engedje el, ha az elvégzési folyamat során károsítja az elemet, mivel még mindig meg kell változtatnia. A szűrőből származó olaj maradványai a leeresztő tartályba kerülnek.

Most tiszta ruhát veszünk, és feldolgozzuk az ültetési felületet a blokkon. Itt az ideje, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az új szűrő rész teljesen aláírja a járművet.

A tiszta motorolajjal, azt kenje a gumitömítés az új rész, ami után csavarja be a motort, orientált, míg a nyíl jelzi a forgás a házban. Ne használd a gombokat, hogy húzza meg a szűrőt annak érdekében, hogy ne károsítsa a tömítést.

Most a járművet normál helyzetbe helyezheti, de ne felejtse el eltávolítani a leeresztő tartályt és az eszközöket.

Olajváltás, munka lépés szakaszában

Az eljárás utolsó szakaszában új olajat kell öntenie. Ehhez kövesse a következő lépéseket:

1. Szükséges eltávolítani a fedelet a motorolaj töltő nyakából.

2. Helyezze be a tölcsért a nyak nevelőjébe, és öntsön körülbelül három liter új olajat.

3. Néhány percig várunk, miközben a raklapba kerül.

4. Ellenőrizze az olajszintet egy speciális mérőszondával. Ha nem elég, kitöltjük az olajat a kívánt jelre.

5. Hozjuk a motort, és hagyjuk, hogy egy ideig dolgozzon, majd a pazarlás.

6. Most meg kell vizsgálni a jármű alját, és győződjön meg róla, hogy az olaj nem áramlik ki a leeresztődugóval és a teljes áramlási szűrőből. Ha érzékeli a szivárgást, meg kell húznia a kívánt elemet szorosabbnak.

7. Ellenőrizze újra a szintet.

Nagyon fontos, hogy ne öntsük a fúziós hulladékolajat a földre vagy a csatornarendszerbe, kívánatos, hogy egy speciális fogadási pontba kerüljön. Mivel már meg van győződve arról, hogy minden autó rajongója helyettesítheti az olajszűrőt saját erõkre. Tény, hogy nagyon egyszerű, de szükség van türelemre. Sok szerencsét.