A jármű üzemeltetési folyamatában rendszeresen végrehajtani a fékcsövek ütemezett ellenőrzését. Ha az ellenőrzés során a tömlők mechanikai károsodást talált, például repedés vagy tributák, amelynek eredményeképpen a fékezés minősége csökken, vagy fékfolyadék szivárgás következik be, akkor a lehető leggyorsabban ki kell cserélni.

Anyagok és szerszámok asszisztensek

Először is meg kell gondolkodni a munka folyamatában szükséges eszközökre:

1. Rozhkovo-megtámadott kulcsok 15, 14, 8.
2. Elemkulcs a 8-on.
3. Crimp vagy osztott kulcs 10.
   
4. Folyékony VD - 40.
5. Fém kefe.
6. Kis kalapács.
7. Átlátszó kis üveg gumi csővel.

Hogyan válasszunk olyan tömlőt, amelyik a féktömlők jobbak

Szabályként a féktömlők kétféle típusra oszthatók - gumi és megerősítve.

A megerősített tömlők két réteggel rendelkeznek: külső - speciális fémhálózat-fonat és egy belső műanyag cső a megerősített szilárdság.

A fémhálózat nem teszi lehetővé a tömlő deformálódását, és más struktúrával rendelkezik, összehasonlítva az acélhálóhoz a gumi tömlőkben, így megbízhatóbbnak tekinthető. Ez a tömlőtervezés lehetővé teszi a fékezési folyamat hatékony figyelemmel kísérését. Ezeknek a tömlőknek a hiánya - a megerősített felület mindent karcolhat. Ez arról szól, hogy a legtöbb gyártót a tömlőkre alkalmazzák, egy harmadik átlátszó PVC réteg.

Az első pillantásra a gumi tömlők egyszerűek, azonban ténylegesen három részből állnak és meglehetősen megbízhatóak. A gumi belső tömlő bevonat a fékfolyadék belsejében tart. A következő bevonat egy acélháló, amely nem teszi lehetővé a tömlők deformálódását a nyomás miatt. A harmadik réteg egy vékony gumi bevonat, amely biztosítja a tömlők nedvességállóságát és rugalmasságát. A gumi tömlők eléggé kopásállóak, azonban úgy vélik, hogy a fékrendszer lassabb a mögöttük. Ez az a tény, hogy azokat a tény, hogy deformálódnak egy kicsit több, mint megerősített.

További pótalkatrészek és fogyóeszközök

A tömlőkkel együtt réz alátéteket kell vásárolni. Egy alátét egy tömlőn megy. A rézzáró alátét szükséges vastagsága 1,5 milliméter. Nem szabad elfelejtenünk a tömlők cseréjére szolgáló rendszer szivattyúzása után szükséges fékfolyadékról.

A féktömlő eltávolítása lépésről lépésre

1. Kezdetben a járművet csatlakoztatni kell, és távolítsa el a kereket.
2. Ezután a szivattyúzó szerelvényen el kell távolítani a gumi gyűrűt és a védősapkát.
3. Távolítsa el a szivattyú szerelvényt.
4. Most átveszünk a féktömlőt. A fékcső felszerelését helyeztem a fékcsőbe, tartsa lenyomva a féktömlőt, és tépje le a felszerelést. Ha nehéz mozgatni, húzza meg, öntsön a VD - 40-et, és próbálja meg újra csavarni. Ha a cső illesztése szabadon forgatható, a krimpelő kulcsot el kell távolítani, és csavarja le a csőszerelést egy kürt vagy osztott kulcs segítségével. A fékfolyadék elvesztésének elkerülése érdekében a csövet gumi sapkával kell szárítani.
5. Most meg kell távolítani a tömlő gumi gyűrűjét az értékcsökkenési fronttartóból.
6. A fékhengerből csavarja ki a féktömlőt.

Szivattyúzás illesztés, hogyan kell csavarni, és mit kell tennie, ha kicsavaratlan

Ami a szivattyúzás szivattyúzását illeti, először kell tennie, mert a VAZ járművek első féknyeregének szerelvényei gyakorlatilag szorosan felhalmozódnak.

És ha megpróbálja megcsavarni, és szivattyúzza a rendszert, akkor csak kitör. Ez gyakran történik, és ugyanakkor nem lesz lehetséges a rendszer szivattyúzása.

A probléma megoldásának leghűségesebb, gyors és biztonságos módja az első féknyereg fékhenger teljes cseréje.

A féktömlő felszerelése

A helyszínen, ahol a tömlő és a féknyereg csatlakoztatva van, szennyvízt kell végezni, mivel az oxidáció, a szennyeződés és a homok nem járul hozzá a hermetikus vegyülethez.

Most csavarja be a tömlőt tömítőmosóval és óvatosan húzza meg. Csatlakoztassa a tömlőt és a fékcsövet. Ezután a rack tartójában rögzítse a féktömlőt.

Szivattyúzó fékrendszer

A rendszer szivattyúzásához szüksége lesz egy asszisztensre. Két másodperc alatt két másodperc múlva megkérdezzük, hogy nyomja meg a fékpedált, amely után meg kell tartani.

1 - Tömlő szivattyúzás; 2 - A fékfolyadék hajója.

Ezen a ponton el kell hagynia a szivattyúzó felszerelését, hogy a levegővel a levegővel kezdjen menni. Az átlátszó palackban jól látható. Most meg kell húzni a felszerelést.

Az eljárást meg kell ismételni, amíg légbuborék nélküli folyadék van. Most csak a vegyületek folyadékának és feszességének ellenőrzésére van szükség.