A mai napig egyre több személyszállítás van felszerelve kormánykerék kormányzással. Kezdetben ezt az eszközt csak a teherautók és a különböző típusú mezőgazdasági gépekhez hozták létre. Ezután a szervokormány (gur) nem volt a kényelem növelése. És ez annak a ténynek köszönhető, hogy a teherautók többségének kormányoszlopa valójában irreális, hogy az erősítő segítségével forduljon. Más szóval, létrehozták, hogy egyszerűsítse a kormányoszlop forgását speciális autók számára, ahol nehéz a kormánymenchálózat nagy sebességhányadának köszönhetően. Most a GUR lényegében egyszerűsíti a kerekek elfordulását, a személygépkocsik, csökkentve az átmérője a kormánykerék és a sebességfokozatot a mechanizmus A, ezáltal a jármű manőverező és fogékony a forgatás a kormányoszlopot.

Hidraulikus szervokormány, miért van szükség a kormányhidraulikus erőberendezésre

A gyakorlatban a hidraulikus szer használata jelentősen csökkenti a kormánykerék fordulatszámának számát, és lehetővé teszi a vészhelyzetek tömegének elkerülését az ellenkező irányú éles manőver segítségével. Tedd ezt a szokásos kormányzási mechanizmussal, még egy rack-típus is nagyon problematikus.

Két típusú szervokormány - rendes és egur. Az utóbbi speciális elektromágneses szeleppel és elektronikus vezérlőegységgel van kitéve. Általánosságban elmondható, hogy a design hasonló és tökéletes minden kormánymechanizmus számára. A mai napig a legtöbb jármű van felszerelve a kormánytartóval, ezért a GUR-eszközt a példáján vesszük figyelembe.

A hidraulikus anyag több fő részét választhatja ki:

1. Speciális szivattyú.
2. Munkahenger.
3. Split-típusú forgalmazó.
4. Tartály a munkafolyadék tárolására.
5. A fúvókák tömlõi rendszere, amely a folyadék mozgatására szolgál.

A forgalmazó és a munkahenger a kormánykerékre van szerelve, és egyetlen egész számot képvisel. A szivattyú fő célja a szükséges folyadéknyomás megteremtése és mozgásuk a motoros forgattyústengelyből származó öv-átvitel használatával.

A motor indítása után az olajszivattyú forog, és nyomást teremt a rendszer belsejében. Ha a kormánykerék közvetlenül helyezkedik el, a folyadék a rendszert kering, megkerülve a mechanizmus orsót. De miután a kormányoszlop bármely irányba fordította, a kormánytengely befolyásolja a speciális torzítást, amely megnyitja az orsót. Továbbá a munka magában foglalja az egyik üregeit a munkahenger, ezáltal egyszerűsíti a kormánykerékhez csatolt erőfeszítést, és a kerekek gyorsabban fordulnak elő.

Amikor a kormánykerék elforgatja, az olaj eléri a maximális nyomásértéket, amely a működő hengeren bekapcsol. Ebben az esetben a károsodás elkerülése érdekében egy speciális szelep indul ki, amely megnyílik és kiadja a rendszerben lévő szabad forgalomban lévő szabad forgalomban lévő összes működő folyadékot. Amikor a kormánykerék visszatér az eredeti helyzetéhez, a szelepzárás bekövetkezik, és a működő henger már egy másik üregben van, így a kormánykerék gyorsabb.

Folyékony gur, miért van szükségünk folyadékra a hidraulikus szerhez

Ahogy már tudjuk, a hidraulikus vezetőnek köszönhetően kényelmesen ellenőrizheti az autót a kormánykerék könnyű fordulatának köszönhetően. Ezek a működési feltételek a rendszer hoz létre folyékony GUR, amely úgy van kialakítva, hogy adási dugattyú erőfeszítéseket a szivattyúból. A folyadék alatt különleges olajat jelent, amely bizonyos konzisztenciájú. Ezért, hogy melyik folyadékot használják, az autómenedzsment rendszer hatékony működése függ.

Ezt az olajat a tartályba öntjük, ahol a szivattyú meghajtja a rendszeren. Ezenkívül a folyadék fontos szerepet játszik a kormányelemek működésében. Fontos részleteket és csomópontokat kenje meg, amelyek megakadályozzák a korróziót. Mivel a mechanizmus súrlódása és az elemek mozgása, az olaj befolyásolja a hőelvezetést, megakadályozza a túlmelegedést. A folyadék azonban csak az alap. Különleges adalékanyagokat adtak hozzá, amely a rendszer fő funkcióját teljesítette.

Gur folyadék, amikor meg kell változtatni

Mint minden technikai folyadék az autóban, a folyadék GUR is karbantartást igényel, különösen a jármű intenzív működésével. Bár egyes autógyártók nem szabályozzák az élettartamot az olajat a hydraulicel, tekintettel arra, hogy ez elárasztják az egész életét a jármű, és csupán a rendszeres mártást, mégis kell néha kell változtatni. Idővel, a folyadék elveszti tulajdonságait, hígítjuk kondenzátum, sötétebb lesz, ennek eredményeként, a kormánykerék fordulat már nem olyan könnyen, a jármű kezelési romlik, és jelentős kockázatot sürgősségi megjelenik.

Folyékony gur, milyen folyadékot választani kell

Ennek az anyagnak a fő jellemzői vannak, amelyeket a kiválasztáskor figyelembe kell venni:

1. Kémiai tulajdonságok.
2. Hidraulikus tulajdonságok.
3. Mechanikai tulajdonságok.
4. Viszkozitás.

Ásványi olajat alkalmaznak a hidraulerekhez (szintén szintetikus), mivel a kormányzat gumi elemei vannak a tervezésben, amelyek képesek eltérni, amikor a mechanizmus állandó. Annak érdekében, hogy ezek a részek a lehető legrövidebb időn belül szolgáljanak, ásványi olajat használnak. Ezenkívül a folyadék zöld, sárga és piros. Keverjük össze egymást sárga és piros színeket.

Akkor töltse ki a rendszer a hydraulicer csak egy minőségi termék, amely képes ellenállni még a legmagasabb hőmérséklet indikátorok. A rossz minőségű alapanyagok magas hőmérsékleten összegömbölyödik a rendszeren belül, ami jelentősen rontja az irányítást az autó, és még vissza is vonhatja a mechanizmus. Ezen túlmenően meg kell jegyezni, hogy ha az olajat melegítjük, számos gőzök különböztetik hogy ne fenyegeti az autós. Ha vásárol, győződjön meg róla, hogy a megfelelő minőségi tanúsítvány rendelkezésre áll, ami garantálja a biztonságos termék.

Eszközök asszisztensek és fogyóeszközök cseréje folyékony GUR

1. Kapacitás a lefolyóba a régi folyadék GUR.
2. Fecskendő húsz kockákra gumicső kiszivattyúzását a fáradt olajat.
3. Folyadék a hidraulikus henger.

Cseréje folyadék GUR, részleges vagy nem teljes, a munkafázisokat szakaszokban

1. Nyissa ki a hidraulika tartály fedelét.
2. Viselünk egy cső a fecskendő és a szivattyú a folyadékot a tartályból.
3. Töltse fel a tartályt egy új, folyékony.
4. Mi viszont a motort, és forgassa el a kormánykereket ütközésig különböző irányokba.
5. A pazarlás motort és fordítsuk el a kormánykereket, amíg ez könnyen forognak.

Cseréje folyadék GUR TELJESEN, lépésről-lépésre oktatás

1. Teszünk közzé, mielőtt a jármű.
2. Ezután szivattyú a folyadékot a tartályból.
3. Akkor gyengítve a bilincseket a tömlőket, hogy megy a tartályba, távolítsa el a tartályt és a tömlőket. A tömlő, hogy megy a szivattyú látható az oldalon, és az egyik, hogy jön a kormánykerék, kihagyás a tartályban.
   
4. Ezután forgassa a kormánykereket, a fent leírtak szerint, és ezzel kiszivattyúzása a régi folyadékot a rendszerből.
5. Amikor a folyadék folyt le, hogy a tömlő megy a szivattyú és helyezze be a kannával benne.
6. Most öntsük az öntözési lehet kis részletekben, de ugyanakkor, hogy valaki aktívan forgassa a kormánykereket.
7. Amikor tiszta folyadék áramlik, viselünk tömlők és szerelje fel a tartályt a helyére.
8. Ezután öntsük olajat a kívánt szintre, és forgassa a kormányoszlop újra.
9. A moach motor és kihagyás előtt a járművet.

Szakemberek tippjei

Amikor a jármű elhagyjuk a jack, ellenőrizze a folyadékszint, és ha szükséges, egyre. Ezt követően, ellenőrizze, hogy a kormánykerék forog.