Оновити колір автомобіля власними силами не так вже й складно. Якщо до справи підійти ретельно і акуратно і, звичайно, запастися всім необхідним обладнанням, то результат перевершить всі очікування.

Підготовка автомобіля до фарбування

В першу чергу проводиться підготовка робочого місця і освітлення. Фарбувати машину потрібно в просторому приміщенні: не менше 2 м. По периметру автомобіля.

Щоб виключити можливість потрапляння пилу на очищений корпус автомашини, потрібно ретельно знепилити і намочити все поверхні приміщення: стіни, підлогу, стелю. Потрібно перевірити, щоб машина була добре освітлена, щоб не пропустити незабарвлений ділянку. Гараж або сарай повинні бути обов'язково провітрюваними.

Готуємо інструмент і обладнання для фарбування автомобіля: зазвичай це краскопульт і наждачка різної зернистості. Краскопульт повинен бути добре відрегульований: фарба не повинна бити тугий струменем, а розпорошуватися віялом. На компресор слід поставити влагоотделитель, так як якщо в ресівері утворюється конденсат, то повітря може потрапити на фарбу. Тоді доведеться зачищати фарбу. Для власної безпеки потрібно придбати респіратор, окуляри та одноразовий малярний комбінезон з капюшоном.

Сама фарбування машини - захід нескладне. Набагато більше часу і сил займає підготовка поверхні автомобіля до фарбування.
1. Спочатку потрібно зняти всі навісні деталі: це бампери, фари, решітку радіатора та ін. Їх потрібно помити і покласти поза приміщенням.
2. Потім, при необхідності, усунути всі дефекти кузова: відколи, тріщини, вм'ятини, місця корозії потрібно зачистити крупно зернистої наждачкою або навіть болгаркою з абразивної насадкою. Якщо мова йде про забарвлення заржавілих ділянок, то цілком допустимо пройтися знищувачем іржі. Поверхня знежирюємо уайт-спіритом і наносимо шпаклівку. Після повного висихання шпаклівка зачищається наждачним папером на 240. Зачищати потрібно до тих пір, поки шпаклівка не стане гладкою. Знову знежирюємо і грунтуємо. Грунт обробляється наждачним папером на 800 на мокру поверхню. Коли грунт стане ідеально гладким і вирівняним з кузовом, процес закінчений.

3. До місць, які офарблюється не будуть потрібно приклеїти папір на малярський скотч. З боку окрашиваемого ділянки скотч не потрібно щільно приклеювати до автомобіля, щоб не створювати сильний перепад - сходинку. Якщо скотч буде трохи відклеєний - грунт пройде під нього і створиться плавний перехід.
4. Всю поверхню автомобіля потрібно рівномірно зашкуріть шкіркою (заматувати, зняти глянець) для поліпшення адгезії фарби. Робиться це наждачкою на 800-1000 на мокру поверхню.
5. В останню чергу знежирюємо всю поверхню автомашини уайт спіритом.

Підбір автоемалі

Колірна гамма автоемалей різноманітна і має безліч всіляких відтінків. Щоб отримати потрібний, який буде аналогічний вихідного кольору фарби, іноді доводиться 2-3, і навіть 7-10 квітів, при чому в певних пропорціях. Навіть найменше відхилення від цих пропорцій може дати несподівано несумісний ефект.

Існують різні способи підбору за кольором автоемалі:

• Один з них - підбір автоемалі за кодом. Цей код можна подивитися на спеціальній наклейці, розміщеної на внутрішньої сторони капота. Цей спосіб більше підходить для випадків, коли планується просто перефарбування всього автомобіля повністю.

• Ще один варіант підбору відтінку - «на око». Потрібно зняти невелику деталь з автомобіля - зазвичай це кришка люка бензобака і взяти її з собою в салон підбору автоемалей. По ній можна підібрати колір за зразками, при природному кольорі порівнюючи відтінки. Кваліфікований продавець-колорист допоможе підібрати відтінок найкращим чином.

• Якщо ж планується фарбування частини автомобіля, потрібно підібрати автоемаль, яка при висиханні один в один буде підходити до старої фарбі. В цьому випадку необхідно віддати перевагу комп'ютерний спосіб підбору автоемалі. Це відносно новий спосіб підбору кольору: потрібний колірний відтінок підбирається через підбір фарби по коду на кузові автомобіля за допомогою спеціальної комп'ютерної програми. Комп'ютер порівнює насиченість кольору оригінальних деталей авто і пропоновані колористом варіанти кольорів. У підсумку підбирається такий відтінок, щоб свіжопофарбовані Автодеталь була повністю ідентична по яскравості, відтінку, насиченості з деталями автомобіля.

Тонкощі підбору фарби

При підборі фарби потрібно враховувати деякі дуже важливі нюанси:

- Перед фарбуванням потрібно провести кілька тестів, не змінюючи інтенсивність нанесення. Підсумки порівнюються і визначається найбільш відповідний відтінок.
- При остаточному виборі фарби потрібно враховувати, що кінцевий результат залежить і від способу нанесення фарби.
- Після висихання фарба також може поміняти відтінок - для цього і потрібне тестування.
- Для самостійного фарбування необхідно підбирати емаль, для якої не потрібно запікання.

Підбір автоемалі в балончиках

Аерозольна автофарба в балончиках спеціально розроблялася, щоб автолюбителі могли самостійно відновити цілісність кузовного лакофарбового покриття кузова.

Балончики зручні в застосуванні і дозволяють провести фарбування швидко. Найкращі результати забезпечуються вірним підбором типу емалі і точним дотриманням технології нанесення. Головне достоїнство аерозольних фарб в тому, що не потрібно витрачатися на спеціальне обладнання (наприклад, на покупку фарбопульта). Зараз в будь-якому центрі підбору автоемалей існує послуга заправки фарбою аерозольного балончика.

Фарбування кузова автомобіля

Підготовка емалі виконується відповідно до інструкції по її застосуванню. Фарба розлучається розчинником до потрібної консистенції. Щоб визначити готовність фарби потрібно взяти палицю діаметром 2 мм, опустити її в готову фарбу, підняти. Фарба повинна стікати зі швидкістю 3 - 4 краплі в секунду. Потім проціджуємо готову фарбу через старі колготки і заливаємо в краскопульт з соплом №1,4. Ставимо робочий тиск повітря на 3-4Атм. Дуже зручно, якщо компресор оснащений манометром з регулюванням.

В першу чергу проводиться фарбування даху автомобіля. Пістолет потрібно тримати в 15-25см від кузова. Рухи рукою повинні бути плавними, зворотно-поступальними. Поверхня фарбується в 2-3 шари, з витримкою в 15-20 хвилин між шарами. Потім таким же чином проводиться фарбування капота автомобіля, фарбування багажника автомобіля, фарбування дверей, порогів і стійок. Час висихання авто займає 24-36 годин при звичайній температурі +20 градусів. Ні в якому разі не можна курити під час проведення фарбування.

Якщо планується подальше покриття лаком, то автомобіль після фарбування ні в якому разі не можна чіпати руками, щоб потім не довелося знежирювати і є ймовірність, що розчинник зітре фарбу. Лак можна наносити на тільки що забарвлену фарбу, можна почекати повного висихання. Якщо ви плануєте лакувати поверхню відразу після фарбування, лак потрібно розвести де-небудь за годину до передбачуваної лакування, щоб з нього вийшли всі бульбашки повітря.

Лак наноситься в 2 шари. Після повного висихання автомобіля, де-небудь через тиждень можна провести полірування.

Як фарбувати балончиком

Аерозольний балончик слід перед вживанням енергійно струшувати 2-3 хвилини. Фарбу потрібно розпорошувати з відстані 30см при кімнатній температурі в 2-3 шари. Після кожного шару обов'язково слід зробити міжшарового просушку. Для цього можна використовувати потужний будівельний фен.

Кожен наступний шар повинен перекривати кордон попереднього шару, щоб забарвлене пляма збільшувалося. Останній шар сушиться довше. В кінці також проводиться покриття прозорим лаком в аерозольному балончику. Після нанесення останнього шару лаку слід відразу протягом 15сек. розмити межу переходу. Для цього буде потрібно особливий аерозольний розчинник для перехідної зони. Наноситься він краєм «факела», тільки на зону переходу. Нанесене останнім покриття не повинно перевищувати межі плями. Межі покритої лаком зони слід відполірувати, щоб перехід був менш помітним.