Преглед на Lade "Грант" с автоматична скоростна кутия, на базата на личен опит. Резултатите се дискутират спецификации, екстериор, интериор и кола тестдрайв.

На 24 август 2011 г. на обществеността за първи път е представена от Лада Грант с автоматична скоростна кутия по време на изложението InterTuto. Официалните продажби започнаха на 14 септември 2012 година.

Външно колата

Появата на Лада "Грант" е приятно щастлив. Всички пропорционално, цялостната верига на автомобила е хармонично съчетание с багажника линия и изгладени брони. Предните калници на автомобила създават форма обем стрийминг, спретнати рафтове подчертават значително стъклопакет област.

Производителите предлагат избор на цветови решения 13 на тялото: от цвета "бял облак", за да "Пантери". Броня, външни дръжки и огледала се поддържат в единични цветове с тяло. Рамките на вратите са декорирани в черно. Врати корнизи не са предвидени във всички конфигурации, но те могат да бъдат инсталирани със собствените си ръце. Колелата - отливка, инсталирани на 14 "и 15".

Сред АвтоВАЗ автомобили, Грант има значителни предимства за естетичен дизайн. На видеото в World Wide Web, можете да прочетете по-подробно на външния дизайн на "субсидии".

Технически характеристики на колата

Лада "Грант" с картечница в момента се представлява от електроцентрала бензин с работен капацитет от 1.6 литра, оборудвани с разпределена за впръскване на гориво с електронно управление, произведени в съответствие с нормите на европейския стандарт. Двигателят е оборудван с 8 клапана, малко шумни, но доста икономичен и игрив. Дори и след значителни разстояния, не пуша и "да не се яде" масло. В студа, до минус 45 ° С, да започне без проблеми, най-важното е да се пре-топло и имаш търпение: дори и да направи всичко правилно, двигателят може да обвинявам. Колко пъти трябва да започнем, зависи от температурните условия (практиката показва, че не повече от 7 пъти). В суровите климатични условия, по-добре е да се използва батерия резервоар с високо стартер. Но понякога ремонт на двигателя и през лятото (макар че той е изключение от правилата).

Устройството има 4-степенна, "Automatic" Jatco, произведени в Фуджи (Япония). Трябва да се отбележи, че Лада "Granta" е първият автомобил "АвтоВАЗ", на която "Box машина" е инсталиран серийно. Изборът на кутия с четири етапа с преобразувател на въртящия момент не е случайно:

• Първо, тя се вписва перфектно в размер;
• На второ място, да се адаптират правилно кутията, в съответствие с плановете за фабрични, се оказа, в най-кратки срокове;
• На трето място, цената на проекта.

Но, въпреки това, да се регулира взаимодействието на автоматична кутия с двигателя на работниците и служителите в предприятието и техните колеги от чужбина, много трябваше да работим усилено и цената на финансовите ресурси.

Колата, в съответствие с резултатите от извършената работа, в допълнение към новите калибриране, е оборудван с нови възли, а също претърпяват значителни промени в дизайна, които сега се използват за "отпускане". Например, сега най-мощният радиатора охлаждане радиатор, с вграден охладител масло. Сега можете да използвате климатика във всички автомобили Лада Грант с картечница, където е инсталиран такъв тип радиатор. Колата вече има по-строги система пролет в предната част на окачването, защото пакета на "двигател" се превърна в тежък от 33 кг. Захранващият блок вече е снабден с застлан картера, палета сега е прикрепен директно към преобразувател на въртящия момент. Също така беше заменен правилно да използвате детайла.

Специалистите довели до техните конструктивни промени в намаляването на пътни лумен от 2 см, в сравнение с седан оборудван с ръчна кутия.

Използвайте автоматичната кутия, инсталирана в "Грант" е удоволствие:

• прехвърлянето се движи назад и внимателно;
• не се вижда прекомерна замисленост;
• остри ускорения не са съборени по стълб;
• и вероятно един от основните, не дръпва кутия.

Липсата на ръчен или спортен режим не лишава динамичния седан, а липсата на мъки по време на включването на първата или задната скорост ви кара да забравите за всички недостатъци на ръчното поле.

От някои собственици е възможно да се чуе, че когато педалът на газта е натиснат в позиция D, този ефект се създава като на механиката: дръжката капки, и след идиот, колата се движи както обикновено. Те съгрешават на "автоматичното", но основната причина е мръсната кутия, клапанът просто няма време да изпомпва масло. Този ремонт е по-добре да се направи в семинара, въпреки че с определени умения можете да направите ремонт със собствените си ръце - почистете кутията, така че ще спестите сила и време. След това е необходимо да се промени маслото.

Ръководителите на проекта обикновено се придържат към позицията, че ремонтът на автоматична кутия може да създаде специално обучени господари в дилърските центрове. Но поради невъзможността да се подготви голяма държава (Лада има повече от 450 официални служби) "Avtomat" по време на разбивката ще се промени.

Интериор на Лада "Грант"

Салонът е много практичен, но не е лишен от творчество. Така че искам да докосна волана: плавни и удобни линии привличат. Той също така има възглавница за безопасност.

В салона на кабината няма тъканна тапицерия, така че Лада "безвъзмездна помощ" няма да се налага редовно почистване (тъканта на вратите, като правило, непрекъснато се разбива и повърхността не винаги се оказва, че винаги се оцветява повърхност). Торпедото е направено в класическия стил на Renault Logan. Използвайте пътна машина е много удобна - голям брой неща ще се поберат в багажника от 500 литра.

За безвъзмездна помощ, оригиналният дизайн е бил разработен сама по себе си, инструментният щит включва два кръгли скала-скоростомер и тахометър, страничен скрипт и приятно зелено подсветка.

На видео с тест драйв можете да видите всичко това. Можете да затоплите салона, както преди, със същия блок за управление. Цената на "Безвъзмездните средства" с автоматична кутия се намалява чрез отказ на температурно указател към панела.

Тест драйв Лада "Грант" с кутия

Както и преди всеки старт, за правилната работа на автомобила, преди да започнете, е необходимо да се провери маслото в двигателя, и по-точно неговото ниво, след което да се затопли колата.

Според карам тест, с който можете да намерите на видеото, Лада "Грант" показа себе си доста добре:

• Разход на гориво е напълно оборудвана с декларираните 7.8 литра на 100 километра;
• На пистата на страната, при скорост от 100 km / h, завои, не надхвърлят три хиляди;
• Motor има добри ускорение, на тема "Nizakh" - дърпа много прилично;
• Мека окачване, дизайн на шасито компенсира всички шокове;
• Електрическо сервоуправление го прави лесна за маневриране при малките обекти;
• Спирачките реагират дори и на най-малкото докосване, но отклонението не се усеща;
• Голям огледало обратно, в сравнение с Самара, значително увеличава видимостта;
• В преспите, колата пада, но въпреки това, разходки.

Салон Лада "Грант" е шумно, багажника се отваря лесно с помощта на бутоните, но понякога затворен от първи път. С остър завой, жабката може да се отвори. На синхронизатори на кутията липсва - превключване между скорости се появява след малка пауза, която може да играе пишка шега по хлъзгав път, причинени от спрея. И къде е гаранцията, че това няма да доведе до възстановяване на тялото.

Надеждността и живота на окачването зависи пряко от стила на шофиране и пътно платно. Някой ще се изисква ремонт след 4000, и някой спокойно кара до 40 хиляди души.

Появата в обхвата модел на АвтоВАЗ е богати на изменението на радва седан не само от присъствието си, но и функционални характеристики.