Ако печката във вашия автомобил VAZ 2110 престана да затопли салона, е възможно моторната моторна трева да се провали. При превключване на дръжката на нагревателя, повреденият двигател не премества амортисьора, в резултат на което става студ в колата. За да проверите производителността на моторното устройство VAZ 2110, трябва да го разглобявате. За това по-нататък в статията.

Моторно устройство на нагревателя 2110, устройство и принцип на работа

Прокълването на двигателя се отваря и затваря нагревателния клапан, използвайки сигналите за управление на системата, в резултат на което въздухът, който влиза в кабината, се нагрява или охлажда. В зависимост от годината на превозното средство, конфигурацията на приспадане на двигателя може да се различава значително.

Това устройство се намира в управляващото пространство от кормилната страна. Не е трудно да го намерите, защото е монтиран близо до усилвателя на спирачката.

Моторни мотор Vaz, признаци на увреждане на вендора, причини

Ако не можете да контролирате температурата на въздуха в кабината с помощта на дръжка, преди всичко трябва да проверите двигателя на нагревателя. Проверките за изпълнение се извършват със средно положение на дръжката чрез захранване на напрежението от батерията към устройството. По този начин можете да проверите състоянието на контролера, неуспехът на който също не ви позволява да регулирате температурата.

Причини за повреда на това устройство:

1. Разбивката в автономния блок, която управлява нагревателя, в резултат на което скоростната кутия не осигурява оптимална температура на печката.
2. Разрушаване на целостта на електрическата верига, в резултат на което приложеното напрежение от батерията не ходи до двигателя, в резултат на което двигателят не може да работи нормално.

Инструменти, осветителни тела, консумативи за работа

1. Къса кръст отвертка.
2. Набор от ключове.
3. Четка за почистващи елементи.
4. Ключовата глава с рачет на "10".
5. Кръст отвертка.
6. Магнитна дръжка.

Микро двигател на двигателя 2110, подмяна (стъпка по стъпка инструкция)

Ако е необходим микрометър на VAZ 2110, трябва да се съхраняват няколко прости събития. Ще трябва да разглобите възел на педал, Jabro и Vut. След това разглобете старата моторна печка с пластмасов елемент и инсталирайте нов micketotoctoктор вместо в сектора на амортисьора, където има същия квадрат. Като правило, подмяната на скоростната кутия е направена без специални трудности.

Инсталирането на микромоторния клапан трябва да се извършва с асистент. Първо свържете контактите с нов двигател. Включването на клапата нагревателя обратно на часовниковата стрелка показва захранването със студено въздух, така че запалването трябва да бъде включено, след това прехвърлете сензора за управление на нагревателната система срещу синьото.

Можете също така да бъдете направени напротив - завъртете клапата, докато не спрете по посока на часовниковата стрелка и сензорът се превежда срещу червената точка. След това микроцесорът на печката ще се обърне повече. За да инсталирате е нормално, използвайте специален лубрикант за квадрат.

Задайте двигателя по такъв начин, че дупките за винтовете съвпадат. След това асистентът трябва да превърта контролера на температурата и в същото време да натисне двигателя. Ако квадратите съвпаднаха, тогава заместването беше успешно и скоростната кутия ще осигури желания въздушен поток.

Ако площадът дойде само на една трета от атмосферите, нищо ужасно, няма да го засяга. След това трябва да прецакате винтовете и да превъртате скоростната кутия няколко пъти - от червената маркировка към синята и обратно. Трябва да се направи така, че системата да си спомня работния обхват, в резултат на което двигателят ще работи правилно.

Моторно моторно нагревател Tanders 2110, инсталация със собствени ръце, стъпка по стъпка инструкция

За да получите достъп до двигателния сектор, първо трябва да премахнете чистачките.

След това трябва да развиете контактната гайка и да освободите JAB, след което ще се отвори достъп до самостоятелно рисуване. След това развийте двете гайки отстрани на JABIUM и извадете гумения уплътнител от електротонното отделение.

Първо, изключваме тръбопровода на клапата, след което развиваме винтовете, които държат термичните радиатори на скоростната кутия. Двигателят се намира от лявата страна на скоростната кутия на клапата, близо до спирачния усилвател. Развийте два болта в горното отделение.

След това извадете винта от дъното и демонтирайте електрическия двигател. Изграждане на демарфер произвеждат в обратен ред.

Проверка на производителността

За да проверите скоростната кутия, поставете позицията на печката в лявата дръжка на синята точка, изчакайте 10 секунди и стартирайте двигателя. Контролерът изключва от X1 конектора и тества съпротивлението в контакти X1.1 и X1.4. Прокълването на двигателя трябва да има напрежение 800-1200 ома за контролерите 1333.3854, 1313.3854, 1303.3804 и за контролера 1323.3854 - 3600-5000 ома.

Сега тестваме микромотор в положението на печката в червената точка. Предавателната кутия трябва да има 3200-5000 ома за контролери 1333.3854, 1313.3854, 1303.3854 и за контролера 1323.3854 - 1200-1600 ома.

Ако съпротивлението не се промени или изобщо не, това показва уникалността на сензора за положение на вала. Тя не може да бъде закупена отделно, така че в този случай ще трябва напълно да промените скоростната кутия.