Всеки собственик на домашен автомобил трябва да знаят как е подредена спирането на превозното си средство. Течащата част изисква периодично обслужване, което включва подмяна на износените части. Можете да извърши тези работи себе си, ако знаете как да се премахне или да инсталирате един или друг елемент. От този материал ще разберете по-подробно. ВАЗ 2107 е последната превозното средство от вътрешния автомобилен, който се освобождава от класически оформление, т.е. с задно колело. Масата на руски автомобилистите дава предпочитание на задните колела задвижващи автомобили, следователно, т. Н. "Седем" е популярна и до днес. Шасито на автомобила се състои от задната и предно окачване. Последното е съвсем проста, затова всеки ентусиаст кола ще се справят със своите системни ремонт.

пред устройството суспензия

Предното окачване на автомобила ВАЗ 2107 се характеризира с независим дизайн и се състои от 2 лостове - един по-долу, а втората от по-горе. Има и телескопичен амортисьор-рейка спирална пружина. Дизайнът на суспензия включва стабилизатор стабилност напречно. Долната лост е здраво фиксирана с болтове на вратата на суспензията, която е прикрепена към предните странични метра. Щандът на калника е свързан с горния лост, но лоста има своя собствена ос - неговата роля се играе от един дълъг болт, минаваща през скарата.

За да се осигури навивки от лостовете около оста, дизайнът осигурява тихи блокове, които са гумено-метални панти. Веднага в краищата на лостовете има сферични шарнири, които са свързани с юмрук на завъртане и щифт за монтиране на главината. А гъба пружина е разположена между долния лост и стойката за посипване. За да го оправи, краищата са монтирани в опорните чаши.

Вътре пружината е хидравличен амортисьор, на корпуса на която е прикрепена към долния лост с помощта на rubberometallic панта. Амортисьорът е прикрепен към тялото чрез гумени възглавници. стабилизатор напречно стабилност е свързана с долните лостове на шасито, и центъра - с реи. За да се елиминира контакта на стабилизатора с реи, има гумени възглавници между тях.

Недостатъци на предното окачване

ВАЗ 2107 неизправности кола окачване включват износване на топка опори и гумени компоненти на окачването. В някои случаи, разяснително рафтове и пружините не успяват.

Alone за ремонт на предното окачване ВАЗ 2107 е възможно у дома си, но тя трябва да бъде предварително поставена диагноза му състояние.

Диагностика

Ние загрее колата на надлез или яма за наблюдение. Ние инспектира състоянието на гумени елементи, проверка на целостта на пролетта, обърнете внимание на пропуските в топките, а също и проверка дали има изтичане на масло от амортисьора.

За да проверите, независимо от състоянието на амортисьора, натиснете отгоре на крилото на колата, на изпълнението на своята компресия. След това го пусна и се обърне внимание на поведението на превозното средство. Амортисьорът трябва незабавно да вземе първоначалната позиция. Със значително износване на стелажите, колата ще се люлее, което показва необходимостта от тяхната подмяна.

Инструменти, тела, консумативи за ремонт

За ремонт на предното окачване на автомобила VAZ 2107 ще се нуждаят от такива инструменти и материали:

1. Чист парцал.
2. Джак.
3. Набор от ключове.
4. Специален пулър за безшумни блокове.
   

Поддръжка на топка, стъпка по стъпка

За да замените топката, трябва да извадите колелото и да почистите компонентите на суспензията от калта. След това заменете жака под долния лост и го повдигнете - ще зареди суспензията на колата ви.

Използвайки ключа, ние развиваме пръст гайката на горната опора и напишете пръст от въртящия се юмрук. Когато пръстът излезе от юмрука, развийте закрепването на топката и извадете опората от горния лост със специален защитен случай. Монтирайте новата топка вместо на стария и съберете всичко обратно. След смяна на точката поддържайте, свържете се със сервизния център, за да регулирате подравняването на колелото, тъй като няма да е възможно да го направите сами.

Подмяна на безшумни блокове на лостове VAZ 2107 стъпка по стъпка

За да замените безшумен блокове, ще ви е необходим набор от ключове и специален пул. Ако тишите блокове са разположени в горния лост, ще трябва напълно да го демонтирате. Ако те са в долния лост - не е необходимо да правите това. За да премахнете горния лост, трябва да излеете въртяща се ръка с топка. След това извадете болтовия болт и развийте гайките, които задържат горната ос на лоста, след това я отстранете. Сега премахнете горния лост от колата.

След това, използвайки тегленето, извадете носенето на тихите блокове и инсталирайте нови. Възпроизвеждане на лоста в обратна последователност. За да монтирате пръста на опората на топката, заредете суспензията, заместена под долния лост от жака.

За да замени тихите блокове на долния лост, не е необходимо да се отстрани. Достатъчно е да развиете орехите на оста на лоста и след това да издърпате пантите с тегленето. След това инсталирайте нови безжизнени блокове и затегнете ядките. Демонтажът на долния лост е направен, когато е повреден, но е рядкост.

Амортисьори, заменете със собствените си ръце, защо трябва да промените двойка, дори ако някой се счупи, стъпка по стъпка инструкции

Ако амортисьорите се износват, е необходимо да ги замените. Ако само един от тях е неуспешен, той дори се променя гладко в двойка. За да замените амортисьора, първо трябва да развиете гайка за закрепване на пръта и след това да разглобите горната гумена възглавница и шайбите.

От долния лост, трябва да развийте долния монтиране на багажник скоба, и чрез технологична дупка в лоста, издърпайте счупен амортисьор. След това я извадете от скобата за монтиране и монтиране на нов багажник.

Springs висулки как да замени повреден пролетта, стъпка по стъпка

За да се замени повредени или износени пружини, отстраняване на амортисьора и прекъсване на връзката от лост стабилизатор. След това отслабва ядки холдинг на напречна ос на по-ниска лоста. С помощта на крика, ние натиснете долния лост, но не се зареди окачването. С помощта на гребец, премахваме пръст на подкрепата на топка.

След това плавно пропусне жак, отслабване на пролетта. Използването на острието го премахнете от долната чаша подкрепа. Преди да инсталирате нова пролет, то трябва да се компресира от специални замазки. На следващо място, нова пролет е монтиран, и по-ниската лост бъде натиснат нагоре с помощта на жак, който ще ви позволи да вмъкнете подкрепа топка в юмрука въртящия.

Фиксирането на подкрепата, демонтаж замазката от пролетта. Тогава ние се съберат всички елементи на окачването назад.

Съвети Проф.

Както можете да видите, независимо ремонт на ходова част ВАЗ 2107 - работата не е много сложно, ако се действа съгласно описаните инструкции.