Ръчната спирачка (ръчна изработка спирачка) също се нарича "манипулатор". Тя е постоянно действащ спирачка, която се използва при паркиране на склона, в процеса на паркинг, а също така се използва от майстори за изпълнение на сложни трикове. Ръчна спирачни блокове всяка спонтанно движение на превозното средство. Ръчната спирачка се задейства с помощта на специален лост, инсталиран на торпедо с предавателна кутия. Ръчната спирачка е доста важен и незаменим нещо, но те все още не се използват всички шофьори. Факт е, че ако сложиш колата на предаването, той няма да ходи никъде. Въпреки това, ако наклонът е по-скоро стръмен, а след това на кутията вече няма да помогне. Като цяло, повечето шофьори начинаещите не представляват нормално движение без ръчна спирачка. За това по-нататък в статията.

Производител на устройството

Диск лост (1), лост куче сцепление (2), сцепление пружина (3), бутон лост (4), предна кабел ос (5), болт M6x14 (6), миене 6 пружина (7), Диск шайба (8) , шайба 6 заключване (9), защитно покритие (10), кабелна изравнител (11), шайба 8 (12), гайка M8 (13), гайка M8 ниско (14), лост ос (15), за миене на 10 (16) , щифт 2х20 (17), точно лост (18) на лоста наляво (19), Планк разширен полето (20), Планк превъртане наляво (21), Гайка M6 (22), миене 6 заключване (23), кабелна скоба (24 ).

Причини за ръчна спирачка вина

Разбивката на ръчната спирачка не е толкова рядко явление, когато напрежението на кабела не е изключителен проблем. Това се случва, че ръчната спирачка на ВАЗ 2114, 2115, 2113 не притежава и след отсечката. Ние ще анализираме най-често срещаните причини за това явление по-подробно.

Ръчната спирачка има непретенциозен устройство, но понякога това се случи в него. Има няколко причини за това:

1. Barabanov износване.
2. Деформацията или разкъсване на кабела.
3. Износените спирачни накладки.

Той може да бъде механично повреден или всички елементи на системата на ръчната спирачка са износени. Проблемът в такива случаи се диагностицира в окото или един сто. В допълнение, ръчната спирачка няма да работи, ако въжето пада от лоста. В този случай, можете да използвате всеки висококачествен уплътнител, който може да се предотврати подхлъзване или просто дръпнете кабела на ръчната спирачка.

Избор на работното място

Ние загрее колата на надлез или яма. При липса на гараж и надлез, просто трябва да се повиши в задната част на автомобила на крик. Ако няма жак, колата може да се забие в бордюра.

Инструменти, тела, консумативи

1. Джак.
2. Клавишите на "13" (два).

Ръчна спирачка участък със собствените си ръце (поетапно работа)

1. На първо място, тя трябва да бъде поставен върху първото предаване на скоростния лост.
2. На следващо място, трябва да се изчисли броят на ръчната спирачка кликвания. Ако по-малко от две, разхлабете напрежението на кабела, повече от пет - напротив, да се засили напрежението.
3. Тогава напълно освободите ръчната спирачка.
4. Сега ние вземат два ключа на 13 и се изкачи под колата.
   
5. За да удължите кабела, трябва да развийте контрагайката, съответно, да го намали, гайката трябва да се засили.
6. Ние считаме, заглушителя и премахване на закрепване на ауспуха и на колектора, което значително ще опрости процеса.
7. На следващо място, ние откриваме изравнителен кабел, както и една гайка и гайка.
8. С помощта на първия ключ отслабва гайка, и с помощта на втория - ние го задръжте, за да се избегне да се превърта.
   
9. Регулиране и систематично проверка на курса. Един приемлив брой кликвания - от две до пет.
10. Когато се получи необходимия резултат, е необходимо да се повиши буксата на гърба на превозното средство, за да се мотае колелата. На следващо място, ние проверяваме дали накладките не пречат на въртенето.
11. Сега се повиши лост, след което колелата трябва да са стегнати.
12. Spin гайка.

Някои майстори могат да изтеглят ръчната спирачка, без да отслабват монтирането на ауспуха. В същото време те използват известния домашно приготвени ключове. В резултат на това, че отсечката се извършва доста често, тези устройства са много подходящи.

Съвети Проф.

Ако не искате да прекарате лятната си сила и време, за да се усвои достатъчно проста схема на устройство за ръчна спирачка и затегнете ръчната спирачка на собствения си, можете да се свържете с услугата кола. Емисионната стойност е най-малко 400 рубли в зависимост от региона на страната, но събитието не е за еднократна употреба. След определен период от време, ще трябва да регулира кабела на ръчната спирачка отново, за които вие трябва да отидете към услугата за кола. Заслужава да се отбележи, че цената на процедурата, ще се увеличи с всяко ново посещение.

След товарачността не се случва рядко, че се появява силно крекинг. Може би по време на нагадника, кабелът е положен или две кабели. Уверете се, че кабелът не се придържат към прикачени файлове или нещо друго. Болтове, на които е фиксиран кабел, можете да развивате и да видите какво състояние са те. В присъствието на следи от триене е необходимо да се постави правилно кабела. Освен това, кабелът може да се напука от факта, че тя е изтеглен (дори когато подреждане спирачките са подредени в желания интервал).

Затягане на ръчната спирачка има достатъчно често. Това се дължи на дизайна на ръчната спирачка. Освен това, вие ще трябва да се регулира ръчната спирачка при смяна на спирачните накладки, ремонт на ръчната спирачка, ремонт на кабела, както и подмяна на заден спирачен цилиндър.