Според вида на ремонта, който собственикът на автомобила е в състояние да изпълни свой собствен опит, може да бъде съден от своя опит и квалификации в експлоатацията на превозното средство. Ако за собственика на автомобила VAZ 2109 замяна на печат на коляновия вал не е трудно, тогава се занимавате с подготвен ентусиаст на автомобил, който няма да се свърже с автомобилната услуга за всяка грешка. За това по-нататък в статията.

Уплътнение на коляновия вал 2109, устройство и принцип

Всички елементи на двигателя в процеса на тяхната работа са доста добре измити с моторно масло, което смазва движещи се елементи и намалява триенето, като по този начин разширява експлоатационния живот на агрегата. Въпреки това, как да се справим с елементите, които излизат? Отличен пример може да служи на коляновия вал, част от която е свързана с маховика. В края на краищата, ако извличате такъв елемент навън, маслото може да продължи през отвора за въртящия се вал.

За да се избегне това, той е елемент от херметичен материал - уплътнение на коляновия вал, изработен от флуохюксор или силикон, и е уплътнителен пръстен, чийто диаметър е равен на диаметъра на коляновия вал. Тези материали са топлоустойчиви, което дава възможност за защита на жлезата от вредно топлинно въздействие, което се образува по време на процеса на триене.

Отвън на печата правят специални надписи, които казват, като правило, посоката на въртене на коляновия вал. Такива данни позволяват при смяна на жлезата, за да го инсталирате правилно.

Гладът е монтиран на мястото, където излиза колянът. В автомобили VAZ, където газоразпределението се извършва от верижно метално задвижване, а двигателят е монтиран по капотичното пространство, жлезата е монтирана в щита на коляновия вал преди носещия лагер. Предните задвижващи двигатели или с гумен ремък на газоразпределителното устройство са монтирани в самия блок, тъй като щитовете не се използват върху тях. Във всеки случай обаче назначаването на жлезата е да се предотврати изтичането на лубриканта от цилиндровия блок.

В картера се образува налягане на маслото, притиснато жлеза за запечатване на елементи. Така че, тя осигурява надеждно и ефективно запечатване на двигателя от изтичането на смазочна течност.

Изнесена жлеза на коляновия вал, признаци на износване

За да диагностицирате необходимостта от замяна на жлеза, обърнете внимание на мястото на коляновия вал от блока.

Ако там ще намерите следи от изтичане на лубрикант, и нивото на петрола, докато значително намалява, това е ясен знак, че уплътнението на вкуса е износено и трябва да бъде заменено.

Уплътнението на коляновия вал 2109 се провали, поради което жлезата може да се провали

Висококачествената жлеза, която е направена от доказан производител, е в състояние да осигури запечатването на устройството за дълго време - около 150 хиляди километра. Но има няколко определени причини, поради които има риск за извеждането на елемента е много по-рано:

1. Прегряване на двигателя. Когато прегряването на двигателя, коляновият вал е способен да нагрява до температури, който не е предназначен за неговата жлеза. Така че, уплътнителят се топи, в резултат на което губи свойствата си.
2. Маслото и петролът стана интимно заменен. Това се дължи на факта, че когато се използва отработено масло, мръсотия и прах проникват в мястото на монтажа на жлеза. Те надраскаха повърхността, която изисква запечатване. Така че, малките драскотини, които се появяват по време на работа, се появяват по време на ротацията, повреда на ръба на жлезата, което преждевременно го показва. Драскотините могат също да се появят с лошо представяне.

Избор на работно място и подготвителна работа за ремонт

Всяка ремонтна работа и поддръжка на автомобила трябва да започне с подготовка, състояща се от три етапа:

1. Подгответе колата и работното място.
2. Ние избираме необходимите инструменти и осветителни тела.
3. Ние придобиваме консумативи и резервни части.

Ако целта е настроена да замени старите жлези, се грижи предварително за тяхното придобиване. Задните и предните жлези са напълно различни в дизайна и размерите. Също така трябва да закупите нови уплътнения на задния държач за масло и маслената помпа. Замяната на стари уплътнения трябва да бъде направена до задължителното правило за всеки ремонт на възли, където има уплътнения.

Не забравяйте да измиете отделението на двигателя преди ремонта, особено двигателя. На ръка винаги трябва да имате чиста парцала, за да изтриете замърсяването. Ремонти трябва да се извършват над наблюдателната яма, тъй като някои манипулации са по-удобни за производство, които са под колата.

Инструменти, Осветителни тела, Консумативи за ремонт

1. Дорници за монтажни уплътнения.
2. Пълен набор от ключове.
3. Чукове.
4. Отвертки.
5. Нарежете тръбата или металния диск, диаметърът, който е 90 милиметра.

Смяна на предното уплътнение на коляновия вал 2109, стъпка по стъпка инструкции

По-бързо, по-удобно и по-лесно за промяна на предната жлеза, която се намира в края на коляновия вал, имаща предавка на газоразпределителния механизъм. За да го замените, трябва да изпълните такива дейности:

1. Отстранете защитата на двигателя и капака на колана на механизма за разпределение на газа (времето).
2. След това поставяме буталото на първия цилиндър в горната мъртва точка на такта за компресия.
3. След това отслабва и извадете зъбния колан.
4. Повдигнете жакате и извадете дясното предно колело.
5. Ние демонтираме ролката, след което премахваме генераторния ремък за задвижване.
   
6. С помощта на две отвертки, демонтирайте ролката на коляновия вал (незабавно извадете ключа).
   
7. Ние обединяваме двигателното масло.
8. Развием маслената помпа, където е инсталирана жлезата.
   
9. С отвертка, извадете старата жлеза.
10. След това, на работната маса с главата на "27" или дюзите, ние се качваме на нова жлеза.
    
11. Ние правим събрание в обратен ред.

Замяна на заден печат 2109, стъпка по стъпка инструкции

За да замени задната жлеза, трябва да се сблъскате по-дълго, защото е скрита зад системата на съединителя. За да извършите това събитие, включете подкрепата на опитен собственик на автомобили или автомеханик, който има опит в такива операции.

На първо място, премахнете маховика и хватката. Задната жлеза е монтирана в собственото си корпус, което е прикрепено към осем болтове.

Когато корпусът на жлезата е в ръцете ви, той може да бъде премахнат и натиснат нов.

Тези елементи са доста големи и прости, така че при замяна не трябва да бъде трудно.

Съвета на професионалистите, защо да промените предната жлеза, трябва да промените задната част, защо купувате жлези, трябва да знаете двигателното масло, което се използва в колата

В допълнение към правилното прилагане на заместването, трябва да знаете някои правила по въпросите на инсталацията и подбора на печати. Жлезите са направени от различни еластичност и състав на материалите. Това се прави, за да ги избереш на базата на използвания тип двигателно масло. Ако са изградени уплътненията, които са предназначени за минерално масло и синтетичният ще бъде наводнен със системата, последният може просто да се разтвори.

При закупуване на салон е необходимо да се вземе под внимание кой двигател е използван. Преди да инсталирате жлезата в клипа, не забравяйте да го опитате на вала. Повърхността на затварянето, жлезата и вала преди монтажа, намажете с двигателното масло. След инсталацията проверете състоянието на уплътненията. Когато сглобяването работи, стартирайте двигателя. Ако изтичането на лубриканта не се случи, това означава, че заместването е извършено качествено. Заслужава да се отбележи, че опитни автомобилни механики съветват да променят двете жлези едновременно, за да се избегнат проблеми.