Echte Adern von Autos achten immer auf die Art der Suspension, wenn Sie ein "Eisenpferd" wählen. In dieser Angelegenheit hängt viel von der Art des Autos ab. Zum Beispiel, Rennwagen und SUVs, die am häufigsten mit einer starren Suspension ausgestattet sind. Fast alle Personenfahrzeuge für den täglichen Gebrauch sind mit einer weichen Suspension ausgestattet.

Nicht alle Autobesitzer schlägt jedoch auf die Arbeit der Fabriksuspension hin, und wie man die Suspendierung weicher macht, nicht jeder weiß, da der Käufer daran gewöhnt wurde, dass der Hersteller um alle Nuancen kümmert wird.

Autoaufhängung, Gerät, Zweck

Der Hauptzweck der Fahrzeugsuspension besteht darin, die elastischste Verbindung zwischen den Rädern und dem Körper bereitzustellen. Dies wird erreicht, indem die Festigkeit und Anlagen der während des Fahrverfahrens ergebenden Schwingungen wahrgenommen wird.

Die Suspension ist ein wichtiger Bestandteil des Chassis eines Autos, der Folgendes umfasst:

• Führungselemente.
• elastische Elemente.
• Dimming-Geräte.
• Stabilisatoren der Querstabilität.
• Radstützen.
• Befestigungselemente.

Die Suspensionsführungselemente verwenden verschiedene Arten von Hebeln: Dual, Quer, Längsrichtung. Das elastische Element ist so gestaltet, dass sie eine Belastung von Unregelmäßigkeiten auf der Straße und deren Übertragung an den Karosserie aufnimmt. Unterscheidung von Metall- und nichtmetallischen elastischen Elementen. Die Suspension wird dem Metallelement zugeschrieben: Federn, Federn und Torsion.

Auf der Suspension von Pkw-Autos werden mehrere Arten von Hebeln installiert: Dual, Längsrichtung, Quer usw.

Das elastische Element ist so konzipiert, dass sie Lasten übertragen, die durch die Unregelmäßigkeiten der Straße an den Körper des Autos erzeugt werden. Auf der Suspension sind Metall- und nichtmetallische elastische Elemente installiert. Die Metalle umfasst: Federn, Federn und Torsion, zu nichtmetallischen Teilen aus Gummi, pneumatischen und hydropneumatischen Elementen.

In den Suspensionen, die für Pkw-Autos bestimmt sind, werden Federn verwendet, die aus stahlgehärtetem Rundenabschnitt besteht. Der Frühling kann eine konstante und variable Steifigkeit haben. Wenn bei der Federherstellung ein Metallstab des alternierenden Abschnitts verwendet wird, kann die Steifigkeit der Feder variieren.

Federn sind hauptsächlich auf den Suspensionen von LKWs installiert.

Für Torcion ist es ein elastisches Stahl-elastisches Element, das beim Verdrehen arbeitet.

Pneumatische Suspensionselemente arbeiten aufgrund von Druckluft. Dank ihnen ist eine hohe Glätte und Wartung des Autokalance auf einem bestimmten Niveau sichergestellt.

Der Stoßdämpfer (Abschreckvorrichtung) ist auf Schwankungen im Körper des Autos ausgelegt, die aufgrund der Federn auftreten. Das Prinzip des Betriebs des Stoßdämpfers ist ziemlich einfach und basiert auf dem Widerstand der Flüssigkeit, der unter Druck von einem Zylinderhohlraum zu einem anderen durch die Kalibrierlöcher fließt.

Stabilisator der Querstabilität des Autos.

Es erlaubt nicht, dass die Bildung einer übermäßigen Rolle abwechselnd aufgrund der Tatsache, dass das Gewicht zwischen den Rädern umverteilt wird.
Das Erscheinungsbild dieser elastischen Stange, die mit der Suspension durch das Rack verbindet. Es kann sowohl auf der Vorder- als auch auf der Hinterachse installiert werden.

Radstütze (an der Vorderachse - Swivel Fist). Redistiniert die Last vom Rad auf andere Federelemente.

Alle Teile der Suspension sind von den mit drei Haupttypen dargestellten Befestigungselementen miteinander verbunden: eine starre Schraubbefestigung, der Anschluss von elastischen Befestigungselementen (Gummimetallhülsen, stille Blöcke) und einen Kugelhalterung.

Die Suspension mit dem Körper ist durch den Unterrahmen verbunden.

In diesem Fall werden die elastischen Befestigungselemente gelöschten Vibrationen, wodurch der Geräuschpegel in der Suspension verringert wird.

Der Kugelhalterung ist eine spezielle Art von Gelenkverbindung, die aufgrund des freien Drehs die notwendige Geometrie der Drehung der Führungsräder bereitstellt.

Der Kugelstütze ist an den Enden des Lenkmechanismus und am unteren Hebel der vorderen Suspension installiert. Duschen sind abnehmbar - für die einfache Bedienung und Ersetzung.

Die Suspension kann abhängig von der Gestaltung der Führungselemente abhängig und unabhängig sein. In der abhängigen Suspension ist das Rad durch einen starren Strahl verbunden, der die Autobrücke bildet.

In diesem Fall wird die Bewegung eines Rades in der Querebene in eine andere übertragen. Dies ist ein sehr einfaches und zuverlässiges Design.

In einer unabhängigen Suspension, wie aus dem Namen klar ist, gibt es keine starre Verbindung zwischen den Rädern, dh die Räder, die in der Querebene unabhängig voneinander arbeiten.

Aufgrund dessen wird eine signifikante Erhöhung der Glätte erreicht. In vielen modernen Autos ist es eine unabhängige Suspension.

harte Federung, Würde und Nachteile

Der Hauptvorteil der harten Suspension besteht darin, das notwendige Sicherheitsniveau auf der Straße sicherzustellen. Mit der harten Aufhängung können Sie das Verhalten des Autos auf der Straße vollständig kontrollieren. Es wird besonders bemerkenswert, wenn man Manöver und scharfe Umdrehungen passiert.

Die Hauptvorteile der starren Suspension können zugeschrieben werden:

• Gute Passage von rutschigen und nassen Straßengebieten.
• Sicherstellung der Stabilität des Autos während harten Manöver.
• Minimale Körperwalze.
• gute Kupplungsräder mit teuerer.
• einen kleinen Bremsweg.
• Die Möglichkeit einer größeren Übertaktung auf den sanften Bereichen der Spur.

Von den Minuten der harten Suspendierung sei es angemessen, zunächst größere Ermüdung des Fahrers, da die starre Federung die Eindrücke nicht ganz effektiv aus Unregelmäßigkeiten löscht. Trotz dieses Nachteils bevorzugen heute immer mehr Fahrer die harte Suspendierung, da sie beim Fahren in schlechten Straßen besser den Antriebsteil des Autos rettet.

weiche Autoaufhängung: Vor- und Nachteile

Weiche Aufhängung effizienter als robuste, löschende Schwingungen aus Unregelmäßigkeiten auf der Straße. Infolgedessen bringt Bewegung mehr Freude, wird ruhiger. Der Fahrer kann sich weniger entspannen und radieren, da die Suspension "schluckt alle scharfen Tropfen und Unregelmäßigkeiten. Da der Fahrer und die Passagiere weniger schütteln, wirkt es sich positiv auf ihr Wohlbefinden aus.

Folgende Punkte umfassen die Mängel der weichen Suspension:
Die Verschlechterung der Autokraftstoff im Vergleich zur harten Suspension. Wenn Sie jedoch keine Sprint-Rassen arrangieren, driften Sie nicht, machen Sie nicht "Polizei" umkehrende Umkehrung und andere extreme Dinge, dann werden Schwierigkeiten nicht auftreten.
Ein weiterer Minus der weichen Suspension - seine Elemente sind häufiger außerhalb der Elemente der harten Suspension, was zu zusätzlichen Finanzausgaben führt.

Der Fahrer eines Autos mit einer weichen Suspension muss die treibende Weise sorgfältig überwachen, da, wann sie zu scharfen Start oder Bremsen eines Autos, den Vorder- oder Heck "picken" und auf die Straße schlagen können.
Unter anderem, in einem Auto mit weichen Fahrgästen, zeigt es auch auf.

mittelsteifigkeit Anhänger, Vor- und Nachteile

Die Suspension der mittleren Härte ist im Wesentlichen ein Hybrid, eine Transformatorsuspension, die alle Vorteile und Nachteile der dicht und weichen Suspension aufweist. Dieses Design kann die Steifigkeit direkt während des Fahrverfahrens ändern, und der Fahrer führt den Fahrer direkt aus der Kabine aus. Die meisten allein die Suspensionsanpassungsmodi haben teure Flaggschiff-Modelle von bekannten Herstellern und vollwertigen SUVs.

Pneumatische Federung, Würde und Nachteile

Die Hauptunterschied zwischen der pneumatischen Suspension ist die Verwendung von Drucklufteigenschaften, um Schwingungen aus den Unregelmäßigkeiten der Straßenoberfläche zu verschwenden. Einer der Hauptkomponenten, die in der Gestaltung der pneumatischen Suspension enthalten sind, ist der Kompressor, deren Anlage, deren zusätzlichen freien Speicherplatz unter der Haube erfordert. Aus diesem Grund wird die pneumatische Suspension meistens auf SUVs, Sattelauflieger und Lkw verwendet. Autos mit pneumatischer Suspension gehören zur Business-Klasse, die natürlich auf ihre Kosten auswirkt.

Die Vorteile der Verwendung von Pneumatik im Herzen der Fahrzeugsuspension werden seit langem anerkannt.
Erstens ist dies ein vollständiger Bewegungskomfort. Eine solche Glätte und fast vollständige Mangel an Geräusch rühmen sich nur mit einer pneumatischen Suspension.

Die Fähigkeit, den Räumung von Autos zu ändern, ist ein Traum eines Fahrers, der eine traurige Fahrweise durch russische Straßen hat. Nun, wenn die Suspension zusätzlich mit amortisierten pneumatischen Beständigkeiten ausgestattet ist, können Sie sowohl im manuellen als auch im automatischen Modus einstellen und steifig einstellen. Die letzte Option ist besonders praktisch, da die adaptive Suspension solche Parameter als Rolle, Beschleunigung, Neigung des Körpers usw. berücksichtigen kann, was den Straßenabstand und die Steifigkeit einstellt.

Die Vier-Integral-Luftfederung ist die perfekte und moderne Option - hier die pneumatische Unterstützung jeden Rades völlig unabhängig und arbeitet autonom.

Allerdings ist ein solches System zu teuer und schwierig für die Selbstmontage, obwohl einige Auto-Dienste und einen solchen Dienst anbieten, nach den Kosten vergleichbar mit dem Kauf eines Haushaltsmaschine mit einer herkömmlichen Aufhängung.

So, wie es scheint, ist die ideale Lösung für das Fahrwerk des Autos gefunden wurde. Allerdings ist nicht alles so einfach ist, und in der Tat, die Luftfederung ist nicht so oft. Es gibt mehrere Gründe dafür. Erstens ist die Luftfederung nicht Gegenstand zu reparieren. Jeder gebrochene Artikel muß ersetzt werden, es kann nicht repariert werden. Und wenn man die Kosten für Teile und reduziert den Preis für die geleistete Arbeit betrachten, dann ist die nolens noilies sind gefangen gehalten, dass die übliche Metallsuspension ist keine schlechte Option.

Die Stabilität der Luftfederung zu negativen Temperaturen sehr gering ist, sowie auf die Auswirkungen von Reagenzien, die großzügig bestreuen Straßen im Winter, die automatisch auf neue Leads auf dem Ersatz der ausgefallenen Details verbracht.

Wenn Sie also alle die Vor- und Nachteile der Luftfederung zu vergleichen, können Sie zu dem Schluss kommen: Autos mit einem solchen Anhänger „von Tasche“ nur für die Personen zur Verfügung gestellt, bereit zu häufig die runde Summe für Reparaturen legen.

In den russischen Bedingungen für die meisten Menschen ist ein Auto mit einer Luftfederung einfach unrentabel, vor allem in der kalten Jahreszeit. Die Ausnahme ist vielleicht die Bewohner der südlichen Regionen, wo die Anti-Roll-Verarbeitung von Straßen wird nicht durchgeführt.

Wie man die Suspension machen weicher, welche Maßnahmen erweichen die Aussetzung

Der Grad der Steifigkeit (oder Weichheit) der Stoffsuspension wird mit allen Autobesitzern nicht zufrieden. Darüber hinaus kann der Zustand der Straße ändern, oder eine Person an einen neuen Wohnort bewegt, und er muss den Fahrstil ändern, an die neuen Bedingungen anzupassen.
In all diesen Fällen stellt sich die Frage: wie die Federung weicher machen?

gasöl Stoßdämpfer und ihre Wirkung auf die Aufhängungssteifigkeit, Vor-und Nachteile

Das Gasöl Stoßdämpfer kombiniert die Eigenschaften eines Gasdämpfer, die Steifigkeit bei großen Lasten, und die Weichheit des Öl Stoßdämpfers bei moderater Belastung bietet. Das heißt, der Stoßdämpfer reagiert auf unterschiedliche Weise an die Last, die man nicht schlagen können und reduzieren den Bremsweg des Autos für mehrere Meter.

Im Außenkolben des Gasölstoßdämpfers ist das Gas-Öl-Stoßdämpfer zusammengedrückt, wodurch der Belüftungsprozess minimiert wird. In der Regel gibt es kein Problem mit der Wartung dieser Art von Schäden, und es kostet es relativ kostengünstig. Wie bei den Mängeln ist der Hauptmaterial die Unfähigkeit, den Stoßdämpfer "umgedreht" zu installieren, da der Außenkolben mit Gas gefüllt ist.

frühlingsersatz, was besser zu setzen, Vor- und Nachteile

Die meiste Budget-Erweichungsversion der Suspension ist der Ersatz der Federn oder, wie sie auch als Spiralen genannt werden. In diesem Fall wird anstelle von "nativen" Federn eine Spirale mit variablen Umdrehungen installiert. Sie sind preiswert, Sie können auf einem beliebigen Automarkt kaufen, und im Ersatzteilspeicher dauert die Installation nicht viel Zeit und Mühe. Tat ist der Effekt des Ersatzes von Federn klein.

ersetzen von Autoresid auf Reifen mit weichen Seitenwänden, Vor- und Nachteilen

Ein weiterer relativ kostengünstiger Weg, um die Bewegung "erweichen", um Reifen mit einer weichen Seitenwand zu installieren. Die Hauptsache ist nicht zu Gier und erhalten hochwertige Gummi. Der Haupt- und vielleicht nur der einzige Minus der weichen Reifen - die Möglichkeit ihres Schadens, wenn das Rad mit hoher Geschwindigkeit in die Grube getroffen wird. Um dies zu verhindern, ist es besser, weiches Gummi mit einem hohen Profil und einem kleinen Radius zu kaufen.

installation von niedrigschmelzenden Discs, Vor- und Nachteilen

Sie können die Suspension leicht erweichen, indem Sie Titan-Discs mit einer großen Abweichung installieren. Dies wird den Bewegungskomfort erheblich erhöhen und wirkt sich positiv auf die Autokraftfahrt aus. Lichtscheiben haben jedoch eine hohe Last auf Lager, wodurch sie schnell versagen.

installation von pneumatischen Suspension, Vor- und Nachteilen

Dies sind SAAMA-Liebe und die radikalste Art und Weise, um die Metallsuspension auf pneumatisch zu ersetzen. Solche Arbeiten werden nicht empfohlen, ohne angemessene Erfahrungen und Fähigkeiten unabhängig zu verbringen - es ist besser, die Spezialisten zu kontaktieren, und dies ist immer noch auf der Bühne der Wahl der Pendelteile. Von den Vorteilen - Nach dem Ersetzen der Suspension verhält sich das Auto völlig anders, der Komfort und die Steuerbarkeit werden zunehmen. Nachteile - hohe Kosten für Details und Ersatzarbeit, die Unmöglichkeit der Reparatur von Elementen fehlgeschlagen.

Erhalten des Rates: Was kann die Installation einer pneumatischen Suspension in die technischen Eigenschaften der Automobilpflanze gebracht werden?

Beim Ersetzen der Metallsuspension auf die pneumatische Notwendigkeit, sich daran zu erinnern, dass der Abgleich und seine Einstellung im Werk unter einem bestimmten Design des Autos hergestellt wurden. Dies bedeutet, dass es notwendig ist, als pneumatische Suspension auf einem bestimmten Modell zu arbeiten, für das er hergestellt wird. Wenn Sie die Suspension unabhängig installieren oder alle Artikel ersetzen, um alle Parameter des Autos zu berücksichtigen, ist unmöglich, und dies kann zu äußerst unerwünschten Folgen führen.

Also kann die falsch kalibrierte Suspension des Lkws zumindest die Ursache einer Geldstrafe des Verkehrspolizeis - für eine übergroße Höhe oder eine ungleichmäßige Lastverteilung auf der Achse werden - eine Geldbuße zum Überlastung an die Achse.

Wenn die pneumatische Suspension fehlerhaft ist, oder seine Elemente falsch gewählt wurden, kann es zu einem vorzeitigen Lagerabnutzung, einer Verringerung der Autorabwehrbarkeit, der schlechten Stabilität auf der Straße, dem Kugelkörper usw. führen. All dies ist mit einem Unfall frost, wenn Sie sich entschieden haben, die Aussetzung zu ändern, ist es unmöglich, darauf zu sparen - nur qualitativ hochwertige Originalelemente und Installation in einer guten Auto-Show.