Wahrscheinlich lohnt es sich, mit der Tatsache zu beginnen, dass die Bremsen eine Garantie für nicht nur Ihre Sicherheit, sondern auch die Sicherheit Ihrer Passagiere, sondern auch die gleichen Teilnehmer der Bewegung, sondern auch dieselben Teilnehmer der Bewegung, wie Sie.

Bremsflüssigkeiten, das Prinzip der Wahl

Damit Ihre Reise Ihnen keine Probleme gibt, und sogar überhaupt nicht tödlich, müssen Sie sich um die Wirksamkeit des Bremssystems kümmern.

Was macht die Effizienz des Bremssystems: Wir werden verstehen.

Gute Bremsen sorgen für das Bremssystem.

Was soll ich dafür tun:

• Bremsbeläge rechtzeitig wechseln;
• Überwachen Sie die Wartungsfähigkeit der manuellen Bremse:
• Die rechtzeitige Pumpung des Bremssystems beim geringsten Erscheinungsbild von Bremspedalfehlern;
• Lassen Sie keine Lecks im Bremssystem ein;
• Überwachen Sie den Pegel der Bremsflüssigkeit im Hauptzylinderbehälter;
• Verhindern Sie die Lecks der Bremsflüssigkeit in den Arbeitszylindern;
• Zur Zeit bremsflüssigkeit wechseln;
• Gießen Sie die Bremsflüssigkeit der gewünschten Marke und der gewünschten Qualität.

Es scheint von allem, dass es zeigt, dass es sich um die Bremsflüssigkeit handelt, die entweder einen normalen Betrieb des Bremssystems gewährleisten kann, oder dasselbe Flüssigkeit kann viel Ärger und sogar überhaupt - Probleme bringen.

Standard-Punkt: Seine Hauptparameter.

Hauptparameter:

1. Viskosität;
2. Siedepunkt.

Die Bremsflüssigkeit sollte nicht zu viskosen, um eine Verschlechterung (Verzögerung) des Auslösens der Bremsen und der genauen Dosierung der Bremskraft zu vermeiden.
Es gibt noch einen Standard: SAE J1703, aber es wird seltener angewendet.

Welche Bremsflüssigkeit ist besser

Was ist die beste Flüssigkeit? Diese Frage wird von vielen Autobesitzern gestellt.

Antwort: Es gibt keine solche Flüssigkeit.

Wichtig!
Um zu verstehen, welche Flüssigkeit für das Bremssystem Ihres Autos benötigt wird, müssen Sie zunächst die Bedienungsanleitung ansehen.

Nicht jede Flüssigkeitsmarke eignet sich für ein Auto, und außerdem sind die Parameter für die Auswahl viele russische technische Bedingungen, beispielsweise für dieses Fluid, die 15 Qualitätsparameter angeben.

Der Hersteller orientiert den Verbraucher zu den folgenden Tests:

• auf Viskosität. Eine solche Prüfung wird in zwei Testmodi durchgeführt: bei -40 ° C und bei 100 ° C.
• auf Rost.
• Bei der Wechselwirkung von Gummielementen des Bremssystems (hauptsächlich Schläuche und Manschetten). Gummienteile sollten nicht klebrig werden. Darüber hinaus sollten die Bremsmanschettenmanschetten nicht anschwellen oder schrumpfen.
• Stabiler Zustand der Flüssigkeit bei hohen Temperaturen.
• Wasserkompatibilität.
• Verdampfbarkeit usw. - Parameter zum Testen von viel.

wieder über die Auswahl von Bremsflüssigkeit

Die Flüssigkeit wird auf den bereits erwähnten Siedepunkt getestet.
Die Flüssigkeiten sind im Inhalt der Feuchtigkeit in zwei Kategorien unterteilt.

Kategorien:

1. "Trocken". Dies ist eine neue Flüssigkeit.
2. mit Luftfeuchtigkeit mehr als 3,5%. Diese Flüssigkeit ist seit zwei Jahren in Betrieb.
Dann sollten Sie auf die geschätzten Temperaturen achten, in denen Ihr Auto in Betrieb ist. Es sind diese Temperaturen, die an Etiketten bei der Füllung mit Flüssigkeit unterschrieben werden sollten.

Wichtig!
Das beste Wahrzeichen ist und wird das sein, was im Pass für das Auto angezeigt wird!

Wir sollten nicht vergessen, dass die Verpackung "branded" sein sollte, das aus hochwertigem Kunststoff besteht - die linken Waren in gutem Kunststoff sind nicht fehlgeschlagen.

Und natürlich lohnt es sich, den Deckel auf der Flasche abzuschrauben und sicherzustellen, dass das Vorhandensein einer Foliendichtung ist.
Dot-4 und dot -5.1

Da bei Notbremsung, Bremsbeläge und auch Scheiben (Trommeln) auf recht hohe Temperaturen (bis zu 1100 ° C) und der Flüssigkeit bzw. bis zu 200 ° C erhitzt werden, dann, um die stabilen Eigenschaften der Bremse aufrechtzuerhalten Flüssigkeit, brauche etwas "Rand" der Temperatur.

Betrachten Sie zwei Flüssigkeiten:

• DOT-4. Sein Siedepunkt ist mehr als 230 ° C ("trockene" Flüssigkeit). Die Temperatur der feuchtigkeitshaltigen Flüssigkeit beträgt bereits 155 ° C.
• DOT -5.1. Hier betragen die Parameter über 260 ° C bzw. über 180 ° C.

Von all dem oben ist leicht zu verstehen, dass Wasser in der Bremsflüssigkeit als schlechter Service dienen kann.

Wichtig!
Mit scharfen Notbremsen kocht Wasser und erzeugt Luftverkehrsmarmeladen im System!

Hier kommt der Moment, in dem alle Treiber so Angst vor beiden Neuankömmlingen und mehr erfahren sind: Das Bremspedal schlägt fehl, oder wie sie sagen: "Falls".
Der "Drop" des Pedals verspricht kein Guten, insbesondere auf Hochgeschwindigkeits-Autobahnen mit intensiver Bewegung.

Periodizität des Bremsfluids Austausch: Die meisten Hersteller empfehlen.

Die Flüssigkeit muss regelmäßig gewechselt werden, egal wie viel das Auto ausgenutzt wird. Jedenfalls ist die Flüssigkeit eine hygroskopische Substanz, und die Feuchtigkeit erscheint immer noch darin, selbst wenn das Auto einfach in der Garage oder auf einem offenen Parkplatz gelagert wurde.

Wichtig:
All dies überspricht nur eines: Die Flüssigkeit unterliegt jedem vollen Ersatz (und nicht nur ein Diagramm auf der Ebene) alle zwei Jahre! Völlig unabhängig von der Kilometer des Autos!

Bremsflüssigkeiten mischen

Es ist also an den wichtigsten drei Standards:

1. DOT-3;
2. DOT-4;
3. DOT -5.1.

Diese Flüssigkeiten bestehen aus sehr ähnlichen Bauteilen, daher können sie grundsätzlich gemischt werden.

Trotzdem ist es möglich, sie nur in extremen Fällen zu mischen, wenn es einfach keinen anderen Ausgang gibt.

Wichtig!
Es ist besser, die gesamte Flüssigkeit in das Bremssystem zu ersetzen.

Der vollständige Ersatz der Flüssigkeit ist kein Problem, da es in der Regel in der Bremssystem in der Regel von 0,5 bis 1l enthält. An der modernen Servicestation dauert es 10 Minuten.

Leck-Bremsflüssigkeit, was ist das Problem?

Wenn die Flüssigkeit im System nicht ausreicht, muss er angesprochen werden. Aber bevor Sie dies tun, müssen Sie den Grund für dieses Leck ermitteln.

Für das Mischen von Flüssigkeiten während eines Hahns sollte dann eine Flüssigkeit von Drittanbietern nicht mehr als 10% des Gesamtbetrags in das System sein.

Wichtig!
Wenn Sie einen Fleck aus der Bremsflüssigkeit unter Ihrem Auto sahen, müssen Sie das gesamte Bremssystem überprüfen!

Und ein weiterer, alt wie die Welt, ein Abschied: Vor jedem Abflug klicken Sie energisch auf das Bremspedal, um sicherzustellen, dass das "harte" Pedal ist.

Und nachdem Sie die Garage oder einen anderen Ort der Lagerung des Autos verlassen haben, machen Sie ein Paar scharfes Bremsen mit geringer Bewegungsgeschwindigkeit.

Abschließend lohnt es sich, Folgendes zu sagen. Aus welcher Flüssigkeit Sie werden in das Bremssystem einsteigen, wie sorgfältig das Bremssystem folgen, und wie oft Sie die Flüssigkeit ändern - Ihr Leben sowie das Leben Ihrer Passagiere und aller Teilnehmer an der Bewegung!

Glatte Straßen und störungsfreies Fahren!