Unsere Straßen in einem bedauerlichen Zustand, ihre Qualität ist nicht etwas, das viel zu wünschen übrig, dass es einfach abwesend ist, und zu diesem Zeitpunkt sind unsere Autos schmutzig, besonders Suspension. Aber auch gleichzeitig zahlen die meisten Kfz-Besitzer nicht darauf lenken, und der Wartungsprozess selbst ist durch eine Vielzahl unterschiedlicher Suspensionsknoten kompliziert. Jeder von ihnen trägt seine Gunst und die Aufgabe, und zwingen gleichzeitig eine direkte Beziehung zur Sicherheit des Autos. Die meisten Details beim Abnutzen, geben Sie mit Klopfen, Screenshots und Geräuschen über sich selbst. Es hat keine Ausnahme und das Referenzlager. Die Fehlfunktion dieses Elements kann zu einer Verwahrstelle führen, und wenn sie nur das Auto selbst beschädigen und keinen Unfall verursachen

Ernennung der Unterstützung

Wir geben ein Beispiel für die VAZ 2110-Modelle. Insbesondere ist dieses Modell eine unabhängige Frontsuspension mit hydraulischen Racks. Es löscht dann die Schwingungen des Autos, die beim Bewegen entstehen.

Der Stand wiederum ist im oberen Teil an dem Körper selbst befestigt, und in der Twolty Faust im unteren. Und bietet eine sich bewegende Verbindung zu einem vorübergehenden Spezialelement - ein Referenzlager. Der Name dieses Elements selbst öffnet seine Essenz.

Dieses Gerät muss alle radialen und axialen Lasten standhalten.

Arten von Trägerlagern

Bislang werden verschiedene Arten von Wünschen auf VAZ-Markenautos verwendet:

• mit eingebautem Ring (intern oder extern);
• mit einem getrennten Ring (Installation innen);
• mit einem getrennten Ring (Einbau außerhalb);
• einzelne getrennte Lager;
• einteiliger Typ.

Ursachen für das Tragen

Meistens ergeben sich Probleme mit den LOOSENS durch den Treffer inmitten des Schmutzs, und wenn wir der Meinung sind, dass unsere Straßen eher außerhalb der Straße sind, erfolgt der Prozess schneller Größenordnung. Ein unangenehmes Moment, das mit der Umweltverschmutzung verbunden ist, tritt durch die Tatsache auf, dass es keine Schutzvorrichtungen darin gibt (Lager). Außerdem kann die Ursache des Verschleißs sogar noch neue Knoten sein, also seien Sie nicht überrascht, wenn Sie gerade in letzter Zeit zu Details werden, und der Fehler wurde abgenutzt. Ein weiterer Grund kann in der Grube ein Flammen sein, wonach das Lager brechen kann. Die Optionen und die Fabrik-Ehe sind nicht ausgeschlossen, und durch einen scharfen Stil des Eigentümers, aber nicht den natürlichen Verschleiß des Teils vergessen.

Anzeichen von Verschleißlager

Die Symptome sind nicht so viel mehr, sie können nicht bemerkt werden, und sie sagen alle, dass der Fahrer einen Überprüfen der OP wert ist.

Zeichen sind wie folgt:

• ein Klopfen ist in den Bereichen des rechten oder linken Seitenmitglieds gehört. Wenn Sie diesen Moment auf einer flachen Straße überspringen können, ist der Ton für den Klang charakteristisch und beim Drehen;
• die Maschine reagiert nicht sofort auf die Wendungen des Lenkrads, wodurch weniger gesteuert wird.

Wie lagert sich das Trägerlager?

Wenn Sie nicht auf alle ausländischen Geräusche achten, sondern nur auf den natürlichen Klang Ihres Autos konzentrieren, dann verpassen Sie den Klopfen des Lagers nicht. Es wird ein Gefühl geben, dass irgendwo etwas baumelt. Der Ton ist stark, aber nicht klingelt. Auf dem Video versuchte der Autor, dieses Klopfen zu bestehen.

So überprüfen Sie das Trägerlager (Detail)

Es ist erwähnenswert, dass es notwendig ist, das Lager nicht nur zu überprüfen, wenn das Problem bereits gewachsen ist, sondern vorbeugenden Zwecken.

Um das Lager zu überprüfen, benötigen Sie einen Assistenten, der Ihr Auto graben kann.

Überprüfen Sie die Reihenfolge:

• wir legen das gedämpfte Auto in die Handbremse oder ruhen Sie sich an den Anti-Tottack-Stopps.
• Öffnen Sie die Haubenabdeckung;
• wir finden ein Glas;
• entfernen Sie den Deckel bereits aus dem Glas;
• wir finden einen Fehler und setzen meine Handfläche darauf;
• fragen Sie zu diesem Zeitpunkt den Assistenten, um ein Auto zu graben;
• ich höre Bildschirme - den Fehler ändern, wir hören nicht - ändere dich nicht.

Ist es möglich, das Referenzlager zu reparieren?

In diesem Problem gibt es viele Meinungen im Netzwerk. Einige schreien, dass es sich nicht mehr lohnt, es zu versuchen, zu versuchen, sondern andere Autoteliebhaber, im Gegenteil, sie sagen, dass es immer noch einen Versuch wert ist. Tatsächlich leidet das Lager nicht allein, sondern die Dämpferreifen, die sich setzt und dadurch das Spiel verleiht. Es ist unwahrscheinlich, dass Sie ein Gummiband irgendwo kaufen, es wird nur mit OP verkauft, aber als Autor des Videos von unten zu tun, ist es durchaus möglich. Dieses und das Geld wird sparen und die Lebensdauer des Lagers erhöht sich.

Werkzeuge, Vorrichtungen, Verbrauchsmaterialien

1. Abzieher zum Entfernen der Lenkspitze.
2. Estriche für Federn.
3. Rack-Nussabzieher.
4. Schraubenzieher.
5. Bohren und Bohrer in den Fall einstellen. Wenn es nicht herausfindet, um eine Schraube mit einem Schraubendreher oder einem anderen Werkzeug aufzurufen.
6. Montieren.
7. Hammer.

Ersetzen des VAZ 2109-10-Stützlagers mit eigenen Händen (Schritt für Schritt)

1. Wir in der Nähe der Nabenkappe.
2. Entfernen Sie die Kappe.
3. Fondation
4. Wir zerreißen die halbe Mutter.
   
5. Wir demontieren das Rad.
6. Drehen Sie die Mutter der Lenkspitze.
7. Drücken Sie den Finger mit dem Lenkspitzenabzug.
   
8. Trennen Sie den Ball.
9. Wir lösen den Bremsschlauch aus dem Rack frei.
10. Schalten Sie die Rackmutter nicht vollständig ein.
11. Wir schrauben die Nüsse ab, die die Unterstützung reparieren.
12. Nehmen Sie das Rack heraus.
    
13. Wir schrauben das Trägerlager ab.
14. Wir setzen einen neuen.

Tipps Prof.

Lagerhersteller empfehlen, eine einfache Diagnose von 15.000 Meilenkilometern zu erstellen.

Bei der umgekehrten Montage wird nach der Installation eines neuen Referenzlagers empfohlen, eine alte Mutter zu einem neuen zu ersetzen, das mit einem großen Moment festgezogen werden muss, und es ist obligatorisch zu korrigieren.