Automotive-Tuning ist heute beliebt als je zuvor. Ruhig, um an dem verwirrten Auto vorbeizukommen, ohne ihn aufmerksam zu machen, kann nicht Taucher und einfaches Passanten sein. Sie ziehen einfach einen Blick an und lassen sie sie bewundern. Große Beliebtheit bei Tuning-Liebhabern nutzt Carbonsäurefilm. Äußerlich anders ist es nichts anders als der wahnsinnig teure Kohlenstoff carhorn-Faser.und sein Preis ist etwas weniger.

Carbonfilm - Autorschaft und Tuning

Kohlenstoff beraubte eine große Anzahl von Auto-Tuning-Liebhabern. Er erobert seine wirklich einzigartige Textur und sport-aggressiv Ansicht, aber sein Preis ist unglaublich hoch.

Kohlenstofffilm Im Gegensatz zu ihm, machen Sie Ihr Auto exklusiv und einzigartig, zu einem vernünftigen Preis. Es kann miteinander kombiniert werden, wodurch das einzigartige Erscheinungsbild des Autos entsteht. Motherland Carbon Film, ist Japan.

Betrachten Sie einen genaueren Blick auf den Kohlenstofffilm. Dies ist ein spezielles Film, der die Textur von Kohlenstoff nachahmt kohlefaser auf einer Seiteund mit einer anderen Klebebasis.
Neben dem prächtigen Erscheinungsbild führt der Kohlenstofffilm eine Schutzfunktion aus. Es kann den Fahrzeugkarosserie vor Chips, Kratzern, chemischen Reagenzien und Farbe und Lackschäden schützen.

Vor- und Nachteile des Pasting Carbon Film Car

Wie bereits erwähnt, schützt der Kohlenstofffilm den Körper des Autos perfekt aus einer anderen Art von Schäden, aber hier enden seine Vorteile nicht:

• Haltbarkeit (seine Lebensdauer kann 9 Jahre erreichen);
• Es ist feuchtigkeitsbeständig und verfehlt nicht schädliche ultraviolette Strahlung;
• Hat einen hohen Verschleißfestigkeit;
• Sehr elastisch und gut erstreckt sich, wodurch Sie es an einem Teil des Autos kleben können.

Für die Minus, mit der Ausnahme, dass er auf ihre hohen Kosten zurückzuführen ist, während er immer noch erheblicher billigerer Kohlenstoff ist carhorn-Faser..

Methoden zum Aufbringen von Kohlenstofffilm

Es gibt zwei verschiedene Verfahren des Kohlenstofffilms des Autos trocken und nass. Wir analysieren diese Methoden detaillierter.

trockene scheinbare Kohlenstofffolie, Vor- und Nachteile dieses Verfahrens

Die trockene Methode des karbolischen Films wird in spezialisierten Autohäusern eingesetzt.

Bei der Anwendung dieses Verfahrens gelten die Luftbefeuchter nicht, und es wird sofort verklebt. Aus diesem Grund muss der Film zum ersten Mal eingefügt werden, da jeder der Fehler, die beim Verkleben erschienen sind, beseitigt werden. Diese Methode ist viel effizienter als nass, der von dieser Methode bestandene Folie dient länger dienen.

kohlenstofffilm, ist es möglich, das Auto mit Ihren eigenen Händen zu trocknen

Auftreten von Profis besser anvertrauen. Sie können natürlich ein Risiko ergreifen und versuchen Sie es selbst, aber im Falle eines erfolglosen Versuchs wird die zweite Chance einfügen, in der dieser Film nicht mehr ist, damit Sie den Film selbst verlieren, und das Geld, das dafür bezahlt hat.

Im Showroom für diese Arbeit muss ein erheblicher Betrag zahlen. Die ungefähren Kosten für ein vollständiges Einfügen im Autohaus, denn die Autoklasse C beginnt von 60.000 Rubel und können abhängig von dem ausgewählten Film 180.000 Rubel erreichen.

Für dieses Geld wird die Arbeit professionell gemacht und garantiert eine Garantie.

kohlenstofffolie mit nasser Anwendung, Würde und Nachteile, kann es mit deinen eigenen Händen erfolgen

Die nasse Methode zum Anlegen von Kohlenstofffilm auf Autos ist viel einfacher trocken. Beim Verkleben dieses Verfahrens wird eine SOAP-Lösung als Luftbefeuchter verwendet.

Der Hauptvorteil gegenüber der Trockenmethode ist die Einfachheit, mit der Sie den Kohlenstofffilm ohne besondere Schwierigkeiten mit Ihren eigenen Händen kleben können. Die Lebensdauer des Films durch die aufgelaufene Methode ist weniger.

Kohlenstoffilm Flußraten auf verschiedene Automodelle

Betrachten Sie den ungefähren Verbrauch von Kohlenstoff-Film auf verschiedene Modelle von Autos in den Weg Meter:

• VAZ 2109-15 P. M.
• Lada Priora (Fließheck) -17 P.M.
• Peugeot 206-15 P.M.
• Kio Rio (Fließheck) 2-18 P.M.
• Chevrolet Aveo - 18 P. M.
• Audi A6 - 22 P. M.
• Volkswagen. Passat. 65-21 P. M.
• Nissan Cascai - 26 P. M.
• Mazda 3-21 P. M.
• Honda bürgerlich (Limousine) - 20 P.M.
• BMW X5 - 30 P. M.
• Opel corsa. - 16 P. M.
• Renault Megan - 19 P. M.
• Toyota Blumenkrone - 21 P. M.

Mittelverbrauch:

• Sedan: 15 bis 20 Uhr
• Fließheck: 17-25 Uhr
• SUV: von 20 bis 30 Uhr

Für das Einfügen einzelner Details:

• Hood: von 1 bis 02.00
• Dach: ab 1.5 bis 3 PM
• Trunk von 1 bis 1,5 pm
• Spiegel: 0.5 bis 01.00
• Racks: 0.5 bis 14.00 Uhr

Der Folienverbrauch variieren kann als die Breite des Routine Messer von 1,2 m. Bis zu 1,5 m variieren kann.

Kohlenstoff-Film - mit ihren eigenen Händen

Überlegen Sie, wie eine Kohlenstoff-Film „nass“ durch Ihre eigenen Hände gelten:

auswahl des Arbeitsraumes

Die Anwendung von Kohlenstoff-Film muss an einem trockenen Ort hergestellt werden (Garage, Boxen, etc.). In Abwesenheit von Niederschlag und Wind bei sonnigem Wetter, kann es auf der Straße geklebt werden. Zur Auswahl des Raumes für die Herstellung von Arbeit ist es notwendig, sehr ernst zu nehmen. Die Lufttemperatur sollte nicht mehr als 26 Grad betragen. Bei einer Verletzung der Temperaturregelung wird der Kohlenstoff-Film nicht gestartet und Paare von Monaten.

herstellung von Instrumenten und Material

Bei der Herstellung von Arbeiten auf dem Kohlenstoff-Film einfügen, müssen wir zur Hand haben:

• Stationery Messer und Scheren;
• Sprayer (für Seife Mörtel);
• Alkohol;
• Klebstoff-Dichtungsmittel oder Primemer 3M;
• Seifenlösung;
• Molar Band;
• Reine Lappen;
• Kunststoff und Filz-Rakete.

• Industrie Haartrockner (Sie können auch versuchen Verwenden Sie einen normalen weiblichen Haartrockner, aber es hat zu geringe Leistung, wird es mehr Zeit nehmen).

vorbereitung Maschinen zum Einfügen

Vor dem Aufkleber von Kohlenstoff-Film, muss das Auto perfekt waschen werden.

Die Elemente des Fahrzeugs, auf die die Folie aufgeklebt werden soll, muss mit Alkohol werden deguted. Sorgfältig sieht wieder das Auto für Schmutz und Staub.

rat Profis

• Es ist notwendig, es nicht zu überhitzen Kohlenstoff-Film mit einem Haartrockner sehr sorgfältig zu beobachten. Mai haben Probleme mit ihr Anwendung, oder sie schmelzen.
• Statt einer Seife, eine Lösung für die Herstellung, können Sie Fari., AOS Oder ein anderes Reinigungsmittel.
• Wenn der Film mit einem Haartrockner erhitzt wird, ist es erforderlich, dem Abstand von etwa 20 Zentimetern standzuhalten. Schützen Sie den Film, Sie müssen den heißen Luftstrahl gleichmäßig auf einem Ort einheitlich verzögern.
• Demontieren, bevor Sie den Kohlenstofffilm alle Kunststoffauskleidungen ankleben, formteile. Schneiden Sie den Film nicht mit ihnen in das Gelenk ab.
• Erlauben Sie nicht, die Klebstoffseite des Films zu benetzen. Kann Probleme haben mit ihr Entfernung.
• Man ist problematisch zu produzieren, daher ist es wünschenswert, diesen Prozess für mindestens zwei zu erzeugen.

Fortschritt der Arbeit auf dem Einfügen von Kohlenstofffilm allmählich

1. Zunächst ist es notwendig, den Kohlenstofffilm anzupassen. Wir wenden es auf das Element an, das gespeichert werden wird (kein Entfernungssubstrat). Wir finden die optimale Position und mit Hilfe von Molarband, die den Film platzieren. Orthodoxer Komplettanschluss, type Geduld und eilen nicht. Wie das russische Sprichwort "etwa sieben Mal sagt, eine Ablehnung einmal." Es ist notwendig, sich der Montage sehr sorgfältig zu nähern.

2. Schneiden Sie den Film für das Element hoch, um eine kleine Reserve von allen Seiten zu hinterlassen.
3. Filterfilm auf dem Tisch oder Freund ist eine glatte Oberfläche und streuen Sie das Substrat sanft aus der Klebstoffschicht. Sehen Sie sich sorgfältig an, damit sie den Film nicht mit sich verbindet.
4. Mit einem Sprühgerät mit Seifenlösung mit einem Sprühgerät versprüht, können Sie den Ort des Films einstellen, wenn er bereits auf den Körper eingefügt ist.
5. Planen Sie den Strecken des Kohlenstofffilms, den wir auf das beigefügte Element anwenden. Gleichmäßige Bewegungen, Kunststoff-Rocker fahren Luft und Wasser aus, zuerst in der Mitte, dann die Kanten. Wenn eine Falte irgendwo geformt ist, trennen wir diesen Teil des Films und des Klebstoffs. Wir strecken den Film auf der Oberfläche, während wir ihn mit einem Haartrockner erhitzen.
6. Durch die gesamte Oberfläche produzieren wir die Erwärmung des Kohlenstofffilms und mit Hilfe eines weichen Filzes des Rochel mit sanften Bewegungen von unter dem Film entfernen wir die Überreste von Wasser und Luft.
7. Versorgen Sie es 15 Minuten lang.
8. Schneiden eines zusätzlichen Films aus den Rändern, hinterlassen wir einen Bestand von mindestens 5 mm und probieren Sie sie sorgfältig mit Pramera oder Dichtmittel. Die Unterstreuung des Films beginnt mit den Rändern, sodass ihre Mäntel besondere Aufmerksamkeit aufmerksam machen.
9. Ich wecke die gesamte Oberfläche mit einem sauberen Lappen. Wir verlassen das Auto mindestens 24 Stunden bei der Temperatur der Vergangenheit.

Der Unterschied zwischen der Trocken- und Nassenmethode besteht nur bei der Verwendung einer SOAP-Lösung. Bei Ihrem eigenen Risiko können Sie auch versuchen, den Kohlenstofffilm mit einer trockenen Methode zu stecken.

So erstellen Sie eine Demontage von Carbonfilm

Demontage des Carbonfilms liefert nicht viel Schwierigkeiten. Für Sie Demontage, Sie benötigen warmes Wetter oder Raum mit einer Temperatur von nicht weniger als 20 Grad, wärmt sich in einem Auto. Danach ist es notwendig, die Gefangenschaft selbst auf 60 bis 80 Grad zu erwärmen. Wenn der Film ausreichend erhitzt ist, bleibt er sanft, um es zu entfernen, und entferne die Überreste des Oberflächenklebers des Autos.

Also sehen wir das verstauen. Und der Demontage des Kohlenstofffilms ist keine Arbeit für eine Person, die das notwendige Wissen und Fähigkeiten hat.

Heute auf dem Markt gibt es eine große Auswahl an Kohlenstofffilmen, verschiedenen Farben und Texturen. Zur Wahl des Films muss sehr sorgfältig genommen werden, weil existiert. Eine Vielzahl von unfairen Herstellern, die es herstellen, die es gegen den Produktionsstandard verstoßen. Viele internationale und inländische Fahrer produzieren Carbonfilm für alle Normen. Die Wahl des Films folgt Aufmerksamkeit drauf Flexibilität und Kraft.