نقش جذب شوک در ماشین به اندازه کافی بزرگ است. وظیفه آنها نه تنها برای ارائه یک سرگرمی راحت در پشت چرخ، بلکه حداکثر پایداری در جاده ها است. در نتیجه، سطح مدیریت خودرو به کیفیت آنها بستگی دارد. ساخت تعلیق این نشان دهنده حضور یک بهار است که موجب خنثی سازی ژنتیک ها و شوک ها می شود. همچنین، کاهش به علت لاستیک ها رخ می دهد. اما بدون دستگاه مورد نظر، نتایج به دست آمده غیرممکن است. آنها مکانیسم بهار را کنترل می کنند، انرژی نوسانی را مصرف می کنند.

انواع جذب کننده شوک خودرو

شایع ترین جذب کننده های شوک شامل دو سیلندر است.

مکانیسم های هیدرولیک دو لوله دستگاه های کلاسیک هستند، زیرا آنها برای مدت طولانی توسعه یافته اند و از مدت زمان طولانی استفاده می شوند.

این امر در مورد جذب شوک گاز خواهد بود، ساختار آن به معنای حضور یک لوله است. اما تفاوت نه تنها در این است.

در اینجا یک ماده گازی برای از بین بردن حرکات نوسان استفاده می شود.

استفاده از جذب شوک گاز

از آنجا که ساختار جذب کننده های شوک گاز بسیار متفاوت از روغن است، سپس نشت از مطالعه حذف می شود، که بزرگ است.

در جذب شوک روغن، به عنوان یک نتیجه از دست دادن نفوذپذیری پیستون، روغن نشت می تواند باعث آسیب آن شود.

همچنین با افزایش دمای، خواص مفید روغن از بین می رود، که منجر به کاهش کارایی می شود.

استفاده از جذب کننده های شوک گاز منجر به کاهش راحتی رانندگی به علت افزایش سفتی می شود تعلیق ماشین.

این به خاطر استحکام آنها است.

اگر فشار گاز را افزایش دهید، واکنش به بار، واضح تر می شود.

با توجه به تراکم گاز، حرکت میله مانع است.

در این راستا، استفاده از آنها در دنیای ورزش های موتوری توزیع می شود یا رانندگان چشمانشان را بستند.

اکثر سیستم های مهم خودرو با حداکثر مراقبت نصب می شوند، نصب کننده های شوک، یک استثنا نیست.

اگر همه چیز را مطابق با قوانین انجام دهید، عمر سرویس را می توان به چهار سال افزایش داد.

بازرسی دوره ای از ماشین نقش مهمی در دوام دارد.

کیفیت رانندگی به حفظ جذب های شوک در شرایط کاری یک دوره طولانی کمک خواهد کرد.

اگر عملکرد خودرو خراب شود، جذب کننده های شوک جایگزین می شوند.

این شامل کاهش مسیر ترمز است، کاهش سرعت در هنگام مانور، که ایمنی را تضمین می کند.

همچنین، اگر شما باید سرعت را در طول عملیات ماشین در آب و هوای بارانی کاهش دهید.

حرفه ای توصیه می شود بررسی هر 20،000 کیلومتر اجرا.

جایگزینی جذب کننده های شوک گاز، مقررات عمومی

جایگزینی جذب کننده های شوک به طور جداگانه توصیه نمی شود.

این امر به دلیل اختلاف فشار، و در واقع اصل عملیات، به نقض هماهنگی خودرو کمک خواهد کرد.

بنابراین، توابع اصلی کاهش می یابد.

برای جلوگیری از عواقب احتمالی، شما باید خود را با مستندات فنی برای ماشین که اطلاعات مربوط به جایگزینی جذب کننده های شوک را آشنا کنید، آشنا کنید.

این خودرو بر روی گودال مشاهده شده نصب شده یا بر روی آسانسور آویزان است، تنها پس از این حوادث به جایگزینی جذب کننده های شوک ادامه می دهند.

پس از انجام بازرسی، مهره مرکزی بر روی میله کمی ناخوشایند بود.

فرآیند حذف به صورت جداگانه توصیه می شود، یعنی یک دستگاه جذب شوک یا یک رک.

این به دلیل آسیب احتمالی به لولای لوله های تعلیق یا ترمز است.

تخمین قفسه، مخزن از عناصر بیگانه تمیز می شود.

قبلا، قبل از نصب، بررسی کنترل برای حضور روغن یا ضد یخ در مخزن انجام می شود، باید مهم نیست.

همچنین لازم است جزئیات اضافی را که به عقب برگردند بازرسی کنید.

در صورت لزوم، یکپارچگی آنها مورد بررسی قرار می گیرد.

اگر نصب یک کارتریج جوش داده شده، یک مانع احساس می شود، پس احتمال تغییر شکل مخزن عالی است.

در اینجا بیشتر قابل قبول است که سوراخ خود را برای مونتاژ افزایش دهد. مهره میله به پایان می رسد، تنها پس از تبدیل ماشین به چرخ.

با قرار دادن یک ماشین، باید دستکاری هایی را انجام دهید که منجر به چرخش آن در امتداد محور عمودی شود.

بعد، با کمک یک کلید با یک دینامومتر داخلی، لولا و آستین ها سخت می شود.

پس از اتمام نصب، سیستم بررسی می شود.

برای این، ماشین در جلو یا عقب مطرح شده است.

پس از بخشی از قسمت خود بخشی از خود سقوط کرد، طول بخش بین سپر و کف تنظیم شده است.

پس از آن، همچنین با یکی از احزاب، فشار دادن و، بر این اساس، همان بخش را اندازه گیری می کند.

تفاوت بین داده های ثابت شده نباید بیش از 1.5 سانتی متر باشد. در مورد مخالف، لازم است اقدامات لازم را برای شناسایی علل که منجر به وقوع اصطکاک شود، انجام شود.

به منظور نصب در هنگام نصب، یک بررسی اولیه از اجزای تعلیق انجام می شود.

در اینجا جزئیات مربوط به آن که ممکن است در کار مورد استفاده قرار گیرد، به عنوان یک نتیجه از آن در معرض سایش بیشتر است.

به دلیل تشکیل یک بالش گاز، صداهای بیرونی رخ می دهد. برای اینکه آنها هیچ پمپاژ نداشته باشند.

پمپاژ کمک های شوک قبل از نصب

برای پنج ثانیه دستگاه، میله را خاموش می کند؛

فشرده سازی و دوباره انتظارات پنج ثانیه؛

پس از آن، در موقعیت فشرده، در کار، تبدیل می شود. پس از آن لازم است منتظر همان زمان باشد؛

لازم است که میله کمی افزایش یابد، در حالی که او دست خود را نگه می دارد؛

این روند چندین بار تکرار می شود.

با پمپاژ جذب شوک، موقعیت آن باید عمودی باشد، تا نصب شود.

توصیه می شود پس از هر تغییر جزئیات سیستم استهلاک، روغن را برای خنک سازی جایگزین کنید.

این به دلیل وقوع تراکم است.

در زمستان زمستان، به دلیل چنین تشکیلات، ممکن است سیستم را شکست دهد، به عنوان رطوبت، کریستالیزه، مانع از کارایی مناسب شود.

به عنوان یک جایگزین، ما قول می دهیم که از آنهایی که توسط همان تولید کننده صادر می شوند استفاده کنیم.

اگرچه جذب شوک قابل تعویض وجود دارد، اما یک نام تجاری دیگر.

کسی از یک جذب کننده شوک مناسب تلاش می کند کاری شبیه به دستگاه بومی انجام دهد.

به منظور صرفه جویی، آنها در اندازه سفارشی هستند.

این روش معقول ترین نیست. دستگاه کوتاه یا تمدید شده است.

البته، این بر کیفیت این محصولات تاثیر می گذارد، اما نکته اصلی این است که ایمنی عملیات را به خطر بیاوریم.