Moderni automobil Volkswagen Passat može se sigurno pripisati svim pokazateljima premium automobilima.

Malo o povijesti automobila Volkswagen Passat

Prvi put 1973. pojavio se dojenčad.

Prvorođenče je prikazano točnu kopiju Audi 80.

I samo treća generacija pasača, koja se pojavila 1988. godine, na veliku radost ljubitelja automobila, postalo je oštro različito od Audi automobila.

Prvo, automobil je počeo imati poprečno mjesto motora na pojedinačnoj platformi.

Postupno, tijekom godina, automobil se promijenio, najuspješnije, u posljednje vrijeme ispao je Passat B7.

Sada je novi automobil B zamijenjen b7.

Automobil ove generacije izgleda vrlo ozbiljno, reprezentativno i elegantan automobil.

Dizajn automobila Volkswagen Passat B8

Automobil ima MQB modularnu platformu, Volkswagen B8 međuosovinski razmak povećao se za 8 cm. U usporedbi s automobilom B7.

Auto je salon produljio 33 mm, čini se da je malo, ali ti milimeteri stvorili su prostor u kabini.

Treba napomenuti da je automobil izvučen, spustio je krovnu liniju za 14 mm, stoga putnike drugog reda, ako nisu jako udobni za sjedenje u automobilima.

Ali ljepota zahtijeva žrtve.

Iznenađujuće, svi kontrolni mehanizmi novog trgovinskog vjetra su dizajnirani pod vozačevim tijelom, odnosno ispod vašeg tijela.

Sve je napravio tako ugodno i kvalitetno, pa uzimajući u obzir kvalitetu unutarnjeg uređenja, želite komunicirati s autom dugo.

U automobilu zajedno kombiniraju na prednjoj ploči klimatskim deflektora sustava.

Čini se dojam prijelaza vanjski horizontalni stroj iznutra.

Stoga, dizajneri i interiorners Volkswagen stvorio privid povećanja unutarnjeg prostora i dojam da se vozite skuplji automobil.

Moramo odati počast, stručnjaci izvrsno nosila sa zadatkom.

Snima duše dodatnu ploču.

Ploča je jedan zaslon.

Zaslon kombinira ne samo brojač okretaja i brzinomjer, ali i sve vrste dijelova izbornika.

Na upravljaču automobila postoje tipke s kojima možete kontrolirati prikaz.

Ogromna ostavlja dojam navigacijski sustav: trodimenzionalni kartica pojavljuje se pred vašim očima, ako je potrebno, može se povećati i onda sve virtualne uređaji za prikaz će se smanjiti u veličini i raspršiti po rubovima ekrana.

Motorni pretinac Volkswagen Passat B8

Postoji deset četiri-cilindarski motori na MQB platformi.

Svi motori su s turbopunjačem.

Prinos toksičnosti odgovara EUR 6.

Vrlo zanimljivo za vozača nova 2 litre biturbodiesel, superpunjačima različitih veličina, prilikom prebacivanja na malim brzinama, osigurao minimalnu odgodu, jer su ispušni plinovi su uglavnom nesmetan mala turbina (ova turbina ima geometriju varijabla rotora), a zatim ispušni plinovi pada na veće turbine.

Pritiskom na papučicu gasa na podu, možete dobiti pritisak od 3,8 bara.

Pod nogom je taboon od 240 konja. Za 6,1 sekundi pojačate do 100 km / h.

Osim mehaničkog prijenosa, novi Volkswagen Passat B8 ima tri opcije preselective DSG robota.

Mjenjač s „mokrim clutch” 6 i 7 brzina vožnje na par sa snažnim motorom.

Za ekonomskim verzijama postoji „suhi” sedam koraka kutija.

Može se primijetiti nedostatak trzaj prilikom prebacivanja u gustom prometu, ali Volkswagen radnika obećanje da će završiti ovaj problem u bliskoj budućnosti.

Općenito, za sve što se može reći Bravo!