Forró napon, és télen, különösen, ha az autó mozog a forgalmi dugókban - az autó gyakran túlmelegedést szenved. És ha a vezető nem figyelni, hogy a motor túlmelegedés problémát, azt hiszik, hogy az ok a magas külső hőmérséklet, a baj az történhet az autót. Az autómotor meghibásodhat a túlmelegedés miatt, de a fagyálló szivárgás ez okozhat. Ennek alapján azt tanácsoljuk, hogy kezelje a motor túlmelegedésének problémáját a kezdeti szakaszban.

A hűtési rendszer hibás működésének jelei

Fagyálló hűtőfolyadékA motor túlmelegedésének védelme, ezáltal növeli a motor hatékonyságát és menteni az üzemanyagot.

A motor hatékony működése egy bizonyos hőmérsékleti szegmensnél történik, és amikor a hűtőrendszer meghibásodott, a motor növeli a hőmérsékletet, és a vezető megfigyelheti a következőket:

-par kiütötte a motorháztetőből;

- fehér füst látható a hangtompítóból;

- a szalon nem melegíti a tűzhelyet;

- a műszerfalon, a motor túlmelegedési jele;

-Terométer maximális értéket jelent;

- Új foltok az autó parkolóhelyén.

A vezető csak egy jelet lát, mivel a túlmelegedés hátralévő jelei később megjelenhetnek.

De minden esetben, egy ilyen forgatókönyv, az autónak meg kell állnia, és alapos vizuális ellenőrzést kell tennie.

Ahol a hűtőfolyadékot szárítjuk

Ha a vezető, az autó leállítása után, a motorháztető alatt nézett, nem találta meg a fagyásgátló tartályban, ne azonnal rohanjon a pánikba, meg kell értened, hogy miért csökkent a kötet hűtőfolyadék És hol lehet a hűtőfolyadék.

Több oka lehet:

- alacsony hőmérséklet, hűtőfolyadék képes csökkenteni a mennyiségét, így szükség van hozzá fagyálló folyadékot, és nyomozni a jövőben;

-Antifriz tud folyni a rések és repedések a tágulási tartály vagy burkolat, így vizuálisan ellenőrizze a tartály, és ha minden azt mondja, hogy egy tank vagy egy cracker fedél, akkor ki kell cserélni a tágulási tartály vagy a tartály fedelét;

- A probléma a tömlők, csövek, vagy a vegyületek nyomáscsökkentése esetén lehetséges, a szivárgás a termosztát elhelyezése alatt lehetséges;

- talán a fűtési radiátor lebontása;

- az autóhűtő radiátor meghibásodása;

-Ard tény, hogy a szivattyú kíséri szivárgás fagyásgátló;

- Talán a fagyásgátló motorolajba került (az események fejlesztésének legrosszabb változata);

Távolítsa el a fagyálló szivárgási problémákat

Ha elemezni az okokat mennyiségének csökkentése fagyálló az autóban, és helyezzen be egy konkrét meghibásodás - Ön tudja eldönteni, hogyan kell kezelni ezt a problémát, akkor távolítsa el magad, vagy lépjen kapcsolatba a szakemberek a szolgáltató központ.

Mindegyik esetben kitalálni kell:

- Negatív kültéri levegő hőmérséklete. Ha hidegen előfordul, a hűtőfolyadék képes a térfogat csökkenésére, és a vezetőnek csak a fagyásgátló tartályba kell adnia. Ugyanakkor lehetetlen feloldani a folyadékot vízzel, különben a víz fagyasztható, és különböző bontások fordulhatnak elő, a motor lebontásához;

- Talán repedés a tartályban. Ha egy repedés megjelent egy tartályban vagy fedélen - a hűtőfolyadék gyorsan elpárolog, és bár öntötte a fagyásgátort - ez nem oldja meg a problémát. Ebben az esetben cserélnie kell a tartályt vagy a fedelet.

A hűtési rendszerkapcsolatok sérülése

Ha a kapcsolódási rendszer gyanúja gyanúja van - tegyen egy darab kartont éjjel.

Ha a csomópont rendszer szivárgása, a kartonban, reggel, érzékeli a foltokat. Ebben az esetben, a magas színvonalú munkahelyi világítás beállításával végezze el az összes tömlõ és csövek vizuális ellenőrzését, összekötő helyeket radiátorral, ellenőrizze a termosztát tömítéseket.

A gumi csövek ellenőrzésének legegyszerűbb módja, repedések is megjelenhetnek az anyag gyors öregedése miatt, magas hőmérsékleten.

A fúvókákat minden oldalon kell megvizsgálni, ezért használhat egy tükröt, vagy ellenőrizheti a gumi fúvóka minőségét az érintéshez. Szükség esetén cserélje ki a gumi csöveket.

Mivel a fenti művelet közvetlen érintkezéssel történik az autóval, kezdve dolgozni, adja meg az autót, hogy ne kapjon termikus égőt.

Ha az ellenőrzés után, ha nem talál egy szivárgás gumi fúvókákat, akkor ellenőrizni kell a kapcsolat minőségét szigorítása (bilincsek), próbálja szigorítása dió a bilincsek.

Ha az összes kapcsolatot ellenőrizte, és nem találta meg a szivárgást - folytassa a szivattyú ellenőrzését. A szivattyú meghibásodásáról értesítheti a kellemetlen screech-t, amikor az autó elindul, akkor a screch leáll.

A fagyálló áramlás a pox tömítés kopását okozhatja.

Ebben az esetben észreveszi a fröccsenő nyomokat, a környező részleteket, a szivattyú forgás tengelye körül.

Ez a probléma bonyolultabb, a szivattyú önállóan megváltoztatható, vagy a szakemberek konzultálhat.

Szivárgás fagyás a hűtő radiátorban

Távolítsuk el a flow, vagy módosítsa az autó a hűtő jobb termelni speciális autó szakszervizbe.

Fagyálló szivárgás a fűtési radiátoron keresztül

Ha a fűtési radiátorral kapcsolatos probléma, ebben az esetben a szélvédő állandó ködögése lesz, és a szék közelében, a fagyálló utas lábai alatt. Sürgős javítás.

A radiátor javítása jobb a szakmai dolgozók számára.

Ha a fagyásgátló belép a motorolajba

A hűtőközeget lehet bejutni az olaj csatornák, ha vannak repedések a fém a motorblokk vagy a blokkoló a blokk fej jött ki.

Ebben az esetben a fagyásgátló és az olaj kevert, habosítófolyadék van kialakítva, amely alacsony kenési tulajdonságokkal rendelkezik, az eredmény megnövekedett súrlódás, és a motor elakadhat.

Egy ilyen hiba a leggyakrabban az autó, amely több mint 100 000 km-es kilométer.

Nagy terhelések miatt a hengerblokkfej lebontása van.

Ha a tömítés fémből készült, akkor ez a fekvés nagyon megbízható, és ha a tömítés paronitból készül - gyorsan meghiúsulhat. A sofőr észleli ezt a hibát a motorolajszint kimutatásának ellenőrzése során.

Ha a fehér hab nyomai vannak jelen a mérőpálcán, a fagyásgátló olajjal keveredik.

Ezen kívül is lesz fehér foltok a gyújtó gyertyák, a kipufogócső fog fehér füstöt, és a kabinban lesz egy könnyű, édes szaga fagyálló.

Ez a hibás működés csak karbantartási állomást megoldhat.