A lengéscsillapító a felfüggesztés eleme, amelynek közvetlen felelőssége az összes fújás és oszcilláció tisztítása, amikor az autó az egyenetlen felület mentén mozog. Ez a lengéscsillapító biztosítja a vezető és az utasok kényelmét és kényelmét vezetés közben.

Eszköz lengéscsillapító

A lengéscsillapítók típusától és kialakításától függetlenül több alapelemből áll. Ez egy hengeres henger egy hengeres tokban, a fűzőlyukakkal, hogy közvetlenül rögzítse a lengéscsillapítót a testhez és az autószuszpenziós elemekhez.

Ezenkívül a henger is az állományhoz kapcsolódó dugattyú is. A dugattyú tartalmazza a bypass szelepeket és a tömítőgyűrűket. A bypass szelepeket úgy tervezték, hogy tömörítsük és visszatérjenek a hidraulikus folyadékot, amely a dugattyú tömörítésen keresztül mozog.

Alapvetően az autó lengéscsillapítók találhatók, tisztán gáz- és gázolaj töltéssel. Ritka esetekben tisztán folyékony lengéscsillapítók vannak (hidraulikus).

Fontos! A gázolaj-lengéscsillapító is meglehetősen gyakori, hogy gáz-folyadék, kombinált vagy oleopneumatikus.

Tekintsünk további részleteket Ez a két típusú autó lengéscsillapító:

• Gázolaj lengéscsillapítók - Ezek is kétcsőnek nevezik. Az ilyen típusú lengéscsillapítóknál a munkatárs olaj és gáz. A munka közvetlenül magában foglalja az olajat, és a gáz eltávolítja a kapott habot.
• Gáz-lengéscsillapítók - Ezek egy cső. Az ilyen típusú lengéscsillapítóban a munkaanyag közvetlenül gáz, de lényegében az ilyen lengéscsillapító is gázolaj. Mivel ez is olaj van egy különbséggel. Az ilyen típusú lengéscsillapítókból készült olaj és gáz nem érintkezik egymással.

Fontos! A gázolaj és a tiszta hidraulikus lengéscsillapító kialakítása teljesen azonos.

A lengéscsillapító hibák jelei

A hibás és kopott lengéscsillapítók sok más problémát jelentenek, gondosan olyan attribútumokat tartanak fenn, amelyeknél meghatározhatja az autóipari lengéscsillapítók hibás működését:

A lengéscsillapítók vizuális jelei:

• A hengeres eset deformációja. A deformált lengéscsillapító test képes teljesen vagy részben tartani a dugattyút. Ennek következtében a lengéscsillapító;
• Az olaj közvetlenül áramlik a lengéscsillapítóból. Az olajszivárgás csökkenti a kárindexet;
• A kötőelemek deformálódása vagy gyengülése. Nagy valószínűséggel, amikor figyelmen kívül hagyja ezt a problémát, a melléklet elpusztul;
• Kár (deformáció, repedések) rögzítőhüvelyek. A nagy valószínűséggel rendelkező sérült hüvelyek a zaj megjelenésének megjelenéséhez vezetnek, ami az egyenetlen felület és a sebesség megteremtése esetén történik;
• Sérült lengéscsillapító dugattyú. Jelentősen növeli a gumi kopását;
• Piston rúd korrózió. Ennek eredményeképpen növeli az olaj viseletét, az olajszivárgások jelennek meg;
• A Springs támogatásának korróziója. A korrózió miatt nagy valószínűséggel a Springs Dish elszakadhat.

A fent felsorolt \u200b\u200bvizuális jelek mellett a lengéscsillapítók is tanúskodhatnak:

• A gumiabroncsok emelt kopása;
• Jelentős "Squat" az autó eleje a fékezés során;
• Jelentős "zöm" az autó hátulja a gyorsulás során;
• Autóápolás a vezetés során;
• Hintázás (bal, jobb) autó vezetés közben;
• Fokozott autó rázás mozgatás közben;
• Az autó kerékének gyenge tengelykapcsolója útfelületen;
• Minta felfüggesztés;
• Az autó charter csökkentése több mint 80 km / h sebességgel.

Hibás lengéscsillapítók, amelyek hibás lengéscsillapítókhoz vezetnek

A hibás lengéscsillapítók rendkívül negatívan befolyásolják a biztonságot, mind a kényelmet, mind az autó más részeit. Tekintsünk többet részletesebben, hogy milyen hibás autó-lengéscsillapítók vannak:

• Jelentősen növeli az autó fék elérési útját. Tehát, például, ha egy 80 km / h sebességű autót mozgat, az ABS fékfelülete 6-10 méterrel növekszik, abs nélkül 4-5 méter.
• Az autó rossz állapotban van. Úgy kezdődik, hogy roll, és rendkívül rosszul tartja a mozgás pályáját;
• Bármelyik, akár egy kisebb ütközés is remegő és hosszú lengés az autó;
• A nedves felület körül történő vezetésekor az aquaplaning hatása 10-20 km-re következik korábban;
• Jelentősen növeli az összes autószuszpenziós elem terhelését;
• Jelentősen növeli az autó gumiabroncs kopását;
• Az autó tengelykapcsolója útfelületen;
• Az autó által létrehozott zajszint növekszik vezetés közben.

Érdekes! Az aquaplaming hatását egy vízfej képződésére úgynevezik, hogy az autó gumiabroncs érintkezésének felülete felé forduljon. Ha ez a hatás történik, az autó szinte teljesen elveszíti a szabályozást.

Olaj lengéscsillapítók Hogyan ellenőrizzük a lengéscsillapítót a teljesítményért

A lengéscsillapítók előzetes felismerése lehetővé teszi a jármű javításának költségeinek jelentős csökkentését, valamint bizonyos esetekben a vezető és az utasok életének megőrzését. A lengéscsillapítók teljesítményének ellenőrzése az egyes autók tulajdonosának hatalma alatt, és nem igényel különleges erőfeszítéseket:

• Először is, a lengéscsillapító vizuális ellenőrzését kell elvégezni. Nem kell a korrózió és a deformáció jelei az implicit tételeken. Abban az esetben, ha olajjal van borítva, alaposan törölni kell, és néhány nap után megismételjük az áramlást;
• Az autó gumiabroncsainak ellenőrzését is meg kell tennie a kopás egyenletességére, de talán nem mindig beszél a lengéscsillapítók meghibásodásáról. Az egyenetlen kopás például a "geometria" és más hibák megsértésével is előfordul;
• Az autó gördülése is nagyon hatékony, hozzájárul a lengéscsillapítók hibás működésének kimutatásához. Ehhez az autó előtt elöl vagy hátul. A motorháztetőre vagy a csomagtartóra támaszkodnak, és erősen rázzuk meg minden súlyt. Ezt követően távolítsa el a kezét, ha az autó több oszcillációt eredményez - ez azt jelenti, hogy szükség van a lengéscsillapítók cseréjére;

• A lengéscsillapítók kiszolgálhatóságát ellenőrizheti az autó mozgásában is. Erős tekercsek, amikor elfordulnak, erős hullámzás és rázás a dudorok, csökkentett autókezelés stb. beszéljen a lengéscsillapítók meghibásodásáról;
• Jó ellenőrzési lehetőség, hogy az autót egy különleges állványon tesztelje az autószolgálatban. Az ilyen vizsgálatok során mindenféle terhelésnek van kitéve. Ezen a ponton az összes adatot eltávolítják az autóból, és feldolgozzák a számítógépen, a kimenet egy generált jelentés.

Lengéscsillapítók Jellemzők Hogyan ellenőrizzük az új lengéscsillapítók ellenőrzését

A mai napig az autópiac sok rossz minőségű termékkel rendelkezik. Megpróbáljuk kitalálni, hogyan kell ellenőrizni és kiválasztani a kiváló minőségű lengéscsillapítókat az autó számára. Az autó lengéscsillapítóinak megvásárlásakor:

1. Vizuális ellenőrzés, deformitások és egyéb mechanikai károkért. Szintén nem engedélyezett olajszivárgás;
2. Ellenőrizze a jelölést. Meg kell felelnie a gyártó katalógusának;
3. A vonalzó használatával ellenőrizheti a rúd hosszát. Az eltérések nem megengedettek a gyártó által bejelentett gyártójától számított 5 mm-nél;
4. A gáz-lengéscsillapítót (egy cső) kb. 5-szer kell szivattyúzni, míg a rúd mozgásának egyenletesnek és simaárunak kell lennie. A szivattyúzás során nincsenek idegen hangok, a természetes "javaslat" mellett.

Szakemberek tippjei

• A legmegbízhatóbb és helyes módja annak, hogy válasszon lengéscsillapítókat, hogy megszerezzék őket ugyanolyan típusú, amelyet egy autó vásárlásakor telepítettek. Mivel közvetlenül az autó kialakítására szolgálnak;
• Jobb, ha megállíthatja a figyelmet az áruk jól bevált autógyártóinak, de az autóval kompatibilis lengéscsillapítókat kell felvenni. A gyártók, mint BOGE, Kayaba, Monroe, Sachs, Kony, TRW bizonyított jól;
• Semmiképpen sem lehet telepíteni az autó különböző lengéscsillapítóira;
• A gáz lengéscsillapítók szignifikánsan keményebbek, mint a fickó. Ezek növelik az autók kezelését, de csökkentik a kényelmet;
• A szakemberek azt javasolják, hogy a változó lengéscsillapítók legalább 80 ezer km futás után telepítve, de ellenőrizni minden 20 ezer km;
• Az időszerű helyettesített lengéscsillapítók jelentősen fenntartják a fennmaradó felfüggesztési elemek javítására vonatkozó további költségeket.