A gyújtásrendszer lényegében több eszköz és eszköz egy elektromos hálózathoz kapcsolódik. Úgy tervezték, hogy létrehozzon egy elektromos szikra, amely viszont egy belső égésű motorral ellátott tüzelőanyag és levegő keverékét egy bizonyos ponton állítja be.

Gyújtási rendszer, ahol található

A gyújtásrendszer elemeinek fő része közvetlenül az autó motorháztetője alatt található, nevezetesen a belső égésű motorján.

Az autó motorháztetője alatt van egy gyújtóforrás - akkumulátor. A gyújtási rendszer másik integrált egysége a gyújtáskocka, amely közvetlenül az autóban található, a kormányoszlop oldalán található.

Mi a gyújtási rendszer

A klasszikus gyújtási rendszer elemei:

• Újratölthető akkumulátor - a teljes gyújtási rendszer áramforrása;

• Gyújtási kastély - a gyújtási rendszer elektromos áramkörének "diszperziójának" lényegében van;

• A gyújtótekercs is elég gyakran a "Bobby" nevű autósok körében. Lényegében impulzusos transzformátor, amely az alacsony feszültségű feszültséget nagyfeszültségű;

• A gyújtáselosztó is meglehetősen gyakran az autósok körében "gumi". Biztosítson egy bizonyos ponton, a nagyfeszültségű feszültség közvetlenül a gyújtógyertyákhoz, hogy szikrát generáljon.

• Nagyfeszültségű vezetékek - a gyújtási rendszer elektromos áramkörében nagyfeszültségű elektromos áram továbbítására szolgálnak. Hangszórók a tekercscsatlakozó, a forgalmazó és a gyújtógyertyák szerepében.

• A gyújtógyertyák közvetlenül a hengerblokk fejében helyezkednek el, és két elektróda közötti szikrát állítanak elő, amely az üzemanyag-keveréket meggyújtja.

Érdekes! A gyújtó rendszer nagyfeszültségű vezetékei képesek ellenállni a 45-50 ezer volt feszültségnek.

Hogyan működik a gyújtási rendszer

A gyújtási rendszer elektromos áramának forrása az akkumulátor. A gyújtáskullában lévő gomb (gyújtás bekapcsolása) bekapcsolásakor az elektromos áram közvetlenül a gyújtótekercshez érkezik.

A gyújtótekercsben az alacsony feszültségű feszültséget az elsődleges tekercseléshez táplálják. Útján mágneses mező és elektromágneses indukció, az elektromos áram nagyfeszültségű (15-25 ezer volt) van kialakítva a szekunder tekercs a tekercs.

A gyújtótekercsből nagyfeszültségű vezetékeken keresztül a feszültség belép a gyújtáselosztóba. A gyújtáselosztó viszont a kívánt pillanatra benyújtja, felváltva nagyfeszültségét a gyújtó gyertyán. A gyújtó gyertyák nagyfeszültségű feszültségének biztosítása nagyfeszültségű vezetékeken történik.

A gyújtógyertyákat, amikor a nagyfeszültségű feszültség van velük, egy elektromos szikra között a központi és oldalsó elektróda, amely viszont rendezi az üzemanyag-keveréket.

A gyújtás ellenőrzése

A gyújtásrendszerben bekövetkezett hibák tömeges tulajdonos problémái vannak, így például: a motor teljesítményének csökkentése, a fogyasztás növelése, a motor nehezen indítható, az autó vezetés közben húzza fel, és a káros anyagok kibocsátásának növekedése növekszik, és sok több. A gyújtási rendszer ellenőrzése előtt meg kell kezelni, hogy milyen hibák merülhetnek fel benne.

Hibák a gyújtásrendszerben:

• A gyújtásrendszer kiigazításának megsértése;
• Szikra hiánya;
• Egy nem állandó szikra (ez a probléma leggyakrabban a vezetékek mechanikai károsodása következtében merül fel);
• A gyertyák öntése (előfordul, ha a motor elindul, ha a "minta tartalmazza" egyszerű gyújtógyertya tisztítással megoldódik);
• A mechanikai megszakító érintkezők szennyeződése (feltéve, hogy jelenléte);
• Hibás gyújtó gyertyák (részletesebben a gyújtó gyertyákról itt találhatók);
• A gyújtótekercs öregedése (idővel a tekercs szigetelése feloldódik);
• Nagyfeszültségű vezetékek.

gyújtó gyertyák, hogyan kell ellenőrizni a gyújtógyertyákat

Mielőtt elkezdené ellenőrizni a gyertyákat, meg kell kapcsolnia közvetlenül a gyújtást. Most eltávolíthatja a nagyfeszültségű vezetékek gyújtógyertyáját.

Fontos! Ha a nagyfeszültségű vezetékek tippjeit eltávolítja a gyújtógyertyákkal, semmiképpen sem szabad közvetlenül húzni a nagyfeszültségű huzalhoz.

A nagyfeszültségű vezeték leválasztása, a gyújtógyertyáknak speciális gyertyatron használatával ki kell csavarni.

Fontos! A gyújtógyertyák elfordítása előtt a körülöttük lévő helyet a szennyeződés, a homok és a por meg kell tisztítani. Ez szükséges annak érdekében, hogy elkerülje a szemét bukását közvetlenül a palackokba.

A gyújtógyertyák forgatása, folytassa az ellenőrzésüket. Először is szükség van az állapotukra és az elektródák színére. Tehát például egy világosbarna szín a gyújtó gyertya jó állapotáról szól.

Fontos! Az oldal és a központi elektród közötti különbségnek pontosan 0,7 mm.

A gyújtás gyertyatartalma az oldalsó elektród kiválasztásával állítható. A szakadéknak meg kell vizsgálnia és kiállítja az új, valamint a bevált gyújtó gyertyákat.

Fontos! Érvénytelen A gyertya központi elektródájának hajlítása, szintén nem használhatja a központi elektródot a kar támogatására.

A gyújtó gyertya szikra ellenőrzéséhez olyan speciális eszközre van szüksége, amely csak a felszerelt autóüzemeltetőkben érhető el. A gyújtógyertya gyertyák ellenőrzésére szolgáló eszköz saját kezével könnyebbé válik. A gyártás a készülék, a könnyebb szétszereljük és kap egy piezoelektromos egység (egy darab, amely veri a jelenlegi lenyomáskor rendszerint hosszúkás téglalap alakú, fekete). Közvetlenül a készüléket 13-17 centiméterrel fejezzük be.

Miután önálló gyártmányú próbát készített, folytassa a szikra gyújtógyertyákat:

1. A kiterjedt vezeték kitett végét a gyújtógyertya felső érintkezésére csavarják le (ahol nagyfeszültségű vezetékes ruhák);
2. Maga a próbabábu teste a gyújtógyertya menetéhez támaszkodik;
3. Kattintson a blokk gombra a kattintáshoz;
4. Amikor rákattint a központi és oldalsó elektróda között, egy tiszta szikra csúszik.
5. A fényes, egyértelműen kifejezett szikra a gyújtógyertya jó állapotát jelzi.

huzalok a gyújtógyertyákhoz, hogyan kell ellenőrizni a gyújtásvezetékeket

Gyújtó gyertya vezetékek, vagy más szóval, nagyfeszültségű vezeték biztosítja a kiváló minőségű elektromos áramát közvetlenül a gyújtógyertyákhoz. Közvetlenül az államtól függ, hogy a nagyfeszültségű áramot a gyújtógyertyán táplálják-e.

Először is, amikor a nagyfeszültségű gyújtóhuzalokat ellenőrzi, szükség van vizuális ellenőrzésre, a tárgyra:

• Az elszigeteltség vágása és repedései;
• Vásárlási elszigeteltség;
• Feedelable bilincsek;
• Áthaladó és huzal törések.

Fontos! Különös figyelmet kell fordítani a nagyfeszültségű vezetékek érintkezőhelyeire a gyújtási rendszer összes összetevőjével.

Ideális esetben a nagyfeszültségű vezetékes ellenállás jelzőt is multiméterrel kell mérni. A méréshez meg kell húzni a huzalt mindkét oldalról, és csatlakoztassa a multimétert. A leolvasásoknak meg kell felelniük a 3.5 COM minimális értéknek, vagy magasabbnak kell lenniük.

a tekercs multiméter ellenőrzése

A gyújtótekercs a gyújtási rendszer egyik legfontosabb eleme. A hibás gyújtó tekercs csökkenti a motor minőségét (ez instabillá válik), és amikor a motor meghiúsítja ezt az elemet, és elindítja a motort egyáltalán, lehetetlenné válik. A gyújtótekercs meglehetősen megbízható eleme a rendszernek, és a munkájának megsértése ritkán fordul elő.

A gyújtótekercs munkájában a következő okok miatt következik be:

• Szigetelési kár;
• Szikla a tekercsekben.

A gyújtótekercs ellenőrzésének leghatékonyabb módja a szigetelési ellenállás mérése multiméterrel. Ez az eljárás majdnem minden autós, hogy a multiméter és a tudás, hogy hogyan kell csinálni.

A lépésről lépésre meg fogjuk vizsgálni, hogyan kell ellenőrizni a gyújtótekercs elsődleges tekercselését multiméterrel:

1. Kapcsolja be az ellenállás multiméter módjának mérését;
2. A multiméter rendelkezései érintik a tekercs elsődleges tekercselésének pozitív és mínusz érintkezőit. A gyártótól függően a normál ellenállási mutatók átlagosan eltérhetnek, a normál ellenállási érték 0,5-2,0 ohm tartományban van.
3. Ha az ellenállási mérések hozzávetőlegesek nullára - ez azt jelenti, hogy egy rövidzárlat történt a gyújtótekercsben. Ha az ellenkező jelző túl nagy - ez jelzi a tekercs elsődleges tekercselését.

A gyújtótekercs elsődleges tekercselésével kapcsolatos ellenállási bizonyság mérése elkezdheti mérni a másodlagos tekercselés ellenállását.

A lépésről lépésre elemezzük, hogyan ellenőrizzük a gyújtótekercs másodlagos tekercsét multiméterrel:

1. Kapcsolja be a multimétert ugyanazon ellenállásmérési mód;
2. Az egyik dipstick megérinti az elsődleges tekercs pozitív érintkezését, a második pedig a nagyfeszültségű érintkezőt.
3. A mutatóknak 6-15 COM-n belül kell lenniük, és a tekercs típusától és gyártójától függően szendvicsük.

A hibás gyújtó tekercs rendkívül negatívan befolyásolhatja a gyújtási rendszer elemek és a motor munkáját és élettartamát.

Az autósok tippjei

• A modern autóknál a gyújtási rendszer elemeit nem szabad ellenőrizni a "dedovsky" módszerekkel. Az ilyen módszerek nagy valószínűséggel történő használata meghibásodást és hibás működést okoz az autó elektronikájában.
• Tisztítsa meg a nagyfeszültségű vezetékeket egyedül, hogy ne zavarja.
• A gyújtógyertyákra érkező nagyfeszültségű vezetékeket ki kell igazítani. A számozás hiányában ajánlott magadnak tenni.
• A nagyfeszültségű vezetékeket tiszta formában kell tartani - nagyrészt növelni fogja az élettartamukat és csökkentenie kell az izolálási bontás valószínűségét.

• A nagyfeszültségű vezetékek ellenállása a huzal hosszától és vastagságától függően változik.