Kihasználva az autó, vannak olyan helyzetek, amikor torkemose Ez nem hatékony, a fékezési folyamat simán megy. A legtöbb esetben az ok a levegő a rendszerben. Visszaállításához megfelelő teljesítményt, meg kell eltávolítani. Szükséged lesz egy megfelelő folyadék, a kulcs a kipufogószelep, vagy a szokásos kulcs, tiszta kapacitás és partnere. A fékrendszerek EBD, az ABS és BA, ha ilyen problémák merülnek fel, célszerűbb használni a szolgáltatásokat a szakemberek.

Előállítása egy autó pumpáló fékek

Mielőtt folytatná szivattyúzás fékek az autóban van szüksége kezdjük azzal, hogy készítsen eszközök és anyagok szivattyúzására, meg a helyét az első és hátsó kerekes szék, a tágulási tartály a fő fékhenger a subcontrol térben.

Az autó van rögzítve a megfigyelési gödörbe.Ezután, meg kell, hogy szüntesse meg a segítségével egy jack, megkérdezi a másik oldalon, hogy a szivattyú.

Ha nincs megfigyelés gödörbe, szélsőséges esetben, munkát lehet végezni azáltal kényelmesebb körülmények között.

szerszám szivattyúzás fékek

Készítettünk, például Ott kell lennie a fékfolyadék, gumi tömlő, amelynek átmérője legfeljebb 5 mm, egy kis műanyag palack, dönt a használt kulcs.

Ezt követően, a szerelvény elutasítja. Meg kell kezdeni egy távoli kerék.

Ha csavarja a fejét a szerelés, akkor speciális kulcsok, amelyek kizárják annak lehetőségét, kár.

Ez azt jelenti, védelmet nyújt vágás a részecskék, a fej, amely nagyon gyakran történik, ha olyan eszközök segítségével, amelyek nem alkalmasak erre.

Az tény, hogy a csavar az oka, hogy fellebbezni szakemberek.

Ha feszes a szerelvény csavarja, vagy általánosságban bármilyen előrehaladás hiánya, a permet a szálra kerül.

Például WD-40 lehet. Mobilitásának helyreállítása, ez visszafordul, de nem a végére.

A következő lépés a tömlő használata.

A szerelvényre kerül.

A másik véget egy fékfolyadékkal ellátott tartályba helyezzük a rendszerben lévő gáz-halmazállapotú anyagok nyomai (levegő).

A kontúr hiányában a bank helyettesíti, hogy a tartalom ne essen a padlóra.

A fékek szivattyúzása

A partner elvégzi a fékeket 2-3 alkalommal élesen megnyomja a fékpedált.

De előre, győződjön meg róla, hogy az autó rögzített.

Lapos felületen kell állnia, a kerekeket esetleg mozgás esetén támogatják.

Érdemes megjegyezni, hogy az autót a "sebesség", azaz az egyik sebességváltó (első sebességváltó) használhatja.

Továbbá, előzetesen hangsúlyozta a figyelmet a következőkre.

A nyomásérzékelőkkel ellátott hátsó tárcsafékek vannak felszerelve.

Ha ez a mechanizmus meghibásodik és felemelkedik, a fékpumpálás lehetetlen.

Egyes rendszerek tartalmaztak egy további kipufogószelepet a nyomásszabályozóban.

Ő is szivattyúz.

Az összes folyamat után a szabályozó teljesítményét helyreállítja.

A fékrendszer szivattyúzásának eljárása

A pumpálással érdemes tartani a következő rendszereket.

Az első párhuzam.

Itt a kerekek hátra kerülnek.

Először is, az eljárást a kerekek hátsó csoportján végzik.

A sorozat megfigyelése: jobbra, balra.

Ezután az első csoport, a szekvencia azonos.

A második átlós séma.

Nyilvánvaló, hogy a szekvenciát átlósan végezzük.

Ugyanakkor szigorúan kövesse a megrendelést: Hátsó jobb, elülső bal, hátsó bal és első jobb.

A fékek szivattyúzása 2-3 alkalommal, a pedál az alábbi földön marad.

Abban a pillanatban a szerelvény le van csavarva.

A kialakult nyomás következtében az anyag elkezdődik. A levegőben lévő levegőt a buborékok határozzák meg.

A dobozok használata során jobban hozzáférhetőbb láthatóság.

A szívószelep késik, csak akkor, ha a fékpedál felszabadul.

Ha nem végzi el a manipulációs adatokat, akkor a légbuborékok ismét megjelennek, mivel a pedál felszabadulása erőszakkal késik.

A folyamatot többször is elvégzik, kölcsönhatásba lépve egy partnerrel. Ismételje meg, amíg az összes levegő, a fékrendszerből nem fog eltűnni.

A biztosítási, a folyadékot légmentesen beolvasztva tágulási tartály a fő fékhenger, hogy a maximális jelet.

Anélkül, hogy az Ön munkái nem indokoltak.

Ha lehetővé tenné, hogy a levegő belépjen a fő fékhengerbe, akkor a szivattyúzás folyamatát újra elvégezzük. Ha van egy bemeneti szelep, az eljárást végezzük rajta keresztül.

A kerekek fékezői addig kalapáltak, amíg a megfelelő eredmény elérése.

Nagyon fontos, hogy ne felejtsük el a folyadékokat a tágulási tartályba hozzáadni minden folyamat után.

A fő fékhenger tágulási tartályának kitöltése az utolsó szivattyúzás után tesztelje az autót.

A fékpedál, amikor megnyomja a nyomást.

Az esedékességi eredmények hiányában a szivattyú rendszer megismétlődik.

Úgy tűnik, hogy ez egy nagyon időigényes és hosszú távú lecke.

Mindazonáltal elegendő a megfelelő szinten dolgozni, és a munka nem mutat komplexet, amint azt fentebb leírtuk.

Mindenesetre a szakemberek szolgáltatásait használhatja.