A fékdobok áramlása, amelyet az unalmasnak is neveznek, visszaállítja a fém felületi rétegét, megszüntetve az üzemidő alatt kialakított autó hibáinak és szabálytalanságainak kiküszöbölésével. Ezt követően a munkafelület visszaáll. Az összes modell rétegének eltávolításához szükséges a szükséges. Ma ez a munka a száz szakemberek megbízható, de lehetséges a folyamat megvalósítása? Tekintsük ezt az alábbiakban.

Autós fékrendszer, fék hátsó dob

Az autó nagy része fékrendszerrel rendelkezik a hátsó kerekeken.

Szerkezete a jelenlétének köszönhető fék dobamely automatikusan tenyésztett párnákkal van felszerelve.

De a mechanizmus nagyon erősen ki van téve a szennyezésnek.

Ez megkönnyíti, hogy nem a legjobb időjárási viszonyok, a szennyeződés és a por túlsúlyával.

Ilyen körülmények között a megszakítás 12-14 ezer kilométer kilométerenként történik, attól függően, hogy a mozgás helyének szennyezésének mértékétől függően.

A megfelelő gondossággal a problémák kockázata nullára csökken.

Az indulás alatt a dobokat értjük.

Ez egy kis réteg eltávolításával történik.

A párnák cseréje után a fékezési mechanizmus összegyűjtése, a körülmények között a dob és a párnák közötti rés minimális.

Párnák fék hátsó vaz

A fékbetétek cseréje akkor történik, ha 80 ezer kilométernyi kilométert ér el. Műszaki ellenőrzés elvégzése, leküzdése 30.000 km.

A városi környezetben működő autó nagy terhelésnek van kitéve, beleértve a fékrendszert is.

A gyakori használat miatt jelentős túlmelegedés tapasztalható, elveszíti előnyös tulajdonságait, amelyek csökkentik a teljesítményt.

A fékbetét szerkezete heterogén.

Munkás állapotban van, a törzs a dob felszínén, hornyok és hornyok formájában kifejezve.

Ez az anomália gyors meghibásodást eredményez.

Ennek eredményeképpen a rezgések úgy tűnik, hogy csökkentik a fékezés minőségét.

Fékrendszer működési hibái

Hogyan lehet meghatározni a fékrendszer hatékonyságának csökkentését?

Természetesen először is jelentős változások lesznek, mint a fékezés.

Ez azt fejezi ki, hogy enyhíti az olyan folyamatot, amelyen a fékezési út nő.

A fő jel mellett a kormánykerék és pedálok remegése.

A vibráció is kíséri.

Amikor a fék érintett, az idegen hangok nem jellemzőek a normál működésre.

A felsorolt \u200b\u200bfunkciók bizonyítékok a fékrendszer teljesítményének elvesztésére.

Ebben az esetben tanácsos helyettesíteni a fékbetéteket, vagy a dobok dobjait, azaz távolítson el egy kis fémréteget, vagy telepítsen újakat.

Ha a pénzügyi összetevő lehetővé teszi, akkor a pontosabb módja az új részletek megvásárlása.

De az autó költsége komoly költségvetési tétel, amely csak a benzin értéke, ezért a megmentés szükségessége.

A biztonság mindenekelőtt, de a dobok áramlása képes biztosítani, pénzt takarít meg.

Ezért az emberekben ez a módszer a legjobb oldalról szólt.

A felszámolási módszert, amely a rétegidőszakot töltötte, unalmas vagy dusil.

A rész rögzítve van, és a hibás réteget csiszolással eltávolítjuk. A folyamatot leggyakrabban a megelőzőnek nevezik.

Piercing fékdob

Minden vállalat saját magukat határozza meg.

Bizonyos indikátorok vannak az elfogadható eltávolításról.

Ez jelzi a dob szerkezetének rétegének lehetséges vastagságát.

Ha a részletek eredetiek, akkor ezt az információt a szabályozási dokumentumok tartalmazzák.

A szóban forgó folyamat, a látszólagos egyszerűség ellenére komoly dolog.

Nagyon fontos, hogy végezzen intézkedéseket a munkaállapothoz való részvételhez, ne felejtsük el a rendszer központi részének (hub) méretét, és tartsák be a paramétereket.

Az ellenkező esetben az eredmény vészhelyzet lesz. Nagyon fontos figyelem.

Unalmas fék dob gép segítségével

A Borsts számára speciális gépre van szüksége.

Még a közelmúltban is, a legtöbb autós, a dob teljesítmény helyreállítása érdekében segítségre volt szükség a szakemberektől.

A javítási pontba történő szétszerelésük és szállításuk.

A régió szakemberei, akik mindent tudnak erről a folyamatról, újraértékelték a részleteket.

Tökéletes felszerelés nélkül ez egy meglehetősen hosszú és nehéz dolog.

Jelenleg a gépek fejlettebbek.

A felszerelésük számítógépes berendezéseket jelent, amelyek segítségével a feldolgozási paramétereket megadják.

Itt nincs emberi tényező, amely segít csökkenteni a hibákat.

Mindezekből következik, hogy következtethetünk: a dob restaurálása a fordítógép segítségével jövedelmezőbb, és a biztonság nem szenved ez; Drum Service idő növekszik; A cikk elején feltüntetett problémák megszűnnek.

Független csiszolás lehetséges, de ezért rendelkeznie kell a megfelelő gépekkel és tudással kombinálva tapasztalattal.

Ha ez nem, akkor a jövedelmezőbb lehetőség lesz a szakember számára.