A modern technológia és a bevezetés ellenére a fékrendszerben a lemezek még mindig használják a legtöbb autót. Így a bontás kérdése nem teljesítette magát teljesen, relevanciája megfelelő szinten.

Hátsó dobfékek, épület

Kezdjük, elemezzük a fékezési mechanizmus szerkezetét.

Ez egy rögzített részből áll fékpofák és egy olyan rész, amely vezetés közben a kerékkel forog.

A dob egy forgó elem.

A sebesség csökkentésének folyamata interakcióval történik, azaz a dob és a párnák súrlódása, amíg teljes megáll.

A készülék szerkezete általában nem bonyolult, a költségek mellett elfogadható. A dob típusú fékek mechanikus önmagukban vannak.

Ami?

Ez a folyamat a párnák speciális szerkezetének köszönhető. Az alsó részük csatlakoztatva van.

Így a fékezés folyamatában a blokk, amely elöl, kölcsönhatásba lép a dobral, további erőt generál.

Ez segít a hátsó betét használatában, ami növeli a teljes folyamat hatékonyságát.

Leszerelés fék dob Ez egy közös jelenség az autósok világában.

Ez a működésének feltételeinek köszönhető.

Az út, páratartalom, vezetési stílus, balesetek állapota befolyásolja a funkciók csökkentését.

Ami az utat illeti, minden itt többé-kevésbé világos.

De páratartalommal a problémák komolyabbak.

A rendszer megfelelő befolyása nélkül a korrózió kialakulásának folyamata lehetséges, ami a fékezési minőség csökkenéséhez vezet.

Az állapot a vezetési stílust is érinti.

A tömegpopulációra gyártott autók gyorsan túlmelegednek, ami a funkciók csökkenéséhez vezet.

A fékrendszer hatékonyságának csökkentése egyik legsúlyosabb oka a közlekedési baleset.

A méretétől függően a vonatkozó javításokat elvégzik. Bizonyos esetekben a rendszer teljes cseréje szükséges.

De leginkább a figyelembe vett tényezők összességében dolgoznak.

Ennek eredményeképpen az ideális feltételek jönnek létre a karcolások, a hornyok és mások előfordulására. Hibák.

Az autó tulajdonosának tapasztalatai ellenére a rendszer "betegségei" adatai könnyen meghatározhatók a vizuális ellenőrzésben.

Ezzel párhuzamosan a dob eltávolítását a párnák, és különösen a fékfelületük, beleértve a speciális béléseket is.

A fékdob eltávolítása

A szerkezetben érthető, úgy tűnik, hogy a fékdob eltávolítása nem különösen nehéz anyag.

De ez egy tévhit, hosszú távú működését az autó, fék dob néha elég gyakran, „égnek”, ami nagyon megnehezíti azok eltávolítására.

Három alapvető módszer létezik.

a dob eltávolítása, fék dob 2107

Kezdjük, elemezzük a merevebb módszert.

Az aljzat felemeli az oldalt, amelyből a fékhenger szétszereléséhez szükséges. Más kerekek rögzítve vannak. Ezután a csapok megszűnnek, a kerék eltávolításra kerül. Az autó az autóhíd alatt van felszerelve, hogy a pozíció tárolható legyen.

Elvégzése után az előkészítő tevékenységet, üljön a volán mögé, kapcsoljuk be a gyújtást, meg a harmadik fokozatot és megnézzük a fordulatszámmérő.

A 3 ezer fordulatszám elérésekor a fékpedál rögzítve van.

A dob lebontása azonnal lehetséges, de ha ez nem történt meg, akkor megpróbáljuk, amíg el nem éri az eredményeket.

A módszernek saját minusa van, amelyek közül az egyik a sérülés veszélye.

E tekintetben nem kívánatos, hogy jogosulatlan személyeket találjanak a kárzónában. De így nem szükséges használni, tudatosan tudva, hogy a dob hibás állapotban van.

tüdőfék dobok

A második módszer azt jelenti, hogy jelenléte már kitalálta a húzót.

De itt van egy bizonyos tapasztalat, hogy használják.

A piaci feltételek lehetővé teszik, hogy bármilyen probléma nélkül megvásárolja.

De megfelelő tudással rendelkező, lehetőség van független gyártására.

Szükség lesz az alkatrészek készítésére. A készülék elég egyszerű.

Szerelje össze, használnia kell a fémfeldolgozó mesterek szolgáltatásait.

A tartó gyártása, amelynek alapja az előkészített fémhenger.

A rögzítők a csavarokra vannak felszerelve.

A kívánt méretek létrehozásához használhatja a World Wide Web (Internet) található információkat.

Vannak olyan méretek, amelyekkel a részleteket meg kell tenni.

A Közgyűlés nem jelent különleges nehézségeket.

távolítsa el a fék dobot, fűtést

A harmadik módszert a korrozív folyamatok előfordulása során használják, amelynek következtében a dob nem tagadható meg.

Ebben az esetben meg kell növelni a vegyület hőmérsékletét úgy, hogy ennek megfelelően a szakadék elvégzéséhez.

A forró víz tulajdonságait használja.

A kapcsolatot egyenletesen forró vízzel öntjük.

A forró víz biztosítja a kapcsolat csatlakoztatását minden ponton.

Vigyázzon a biztonságra, és tegye a védőkesztyűt.

Miután elvégeztük a műveletet, a csavarok könnyen szétszerelve vannak, és a fékhenger eltávolításra kerül.