A GRM rövidítés megfejtése gázelosztó mechanizmus. Az öv a gázelosztó mechanizmus kötőanyagként hat elem között a forgattyús tengely és a vezértengellyel. Cseréje a vezérműszíj szigorúan szabályozza az autógyártó. Az idő, a észrevétlenül vezérműszíj képes legyen az a nagy baj, és jelentősen növeli a költségeket az autó tulajdonosának.

Mit jelent a vezérműszíj néz

Az öv a gázelosztó mechanizmust úgy néz ki, mint egy zárt gumigyűrű, bizonyos átmérőjű, fogakkal a belsejében.

Az öv anyaga gumi vagy más szintetikus anyagot, ennek köszönhetően gyakorlatilag nincs zaj, nincs teljesen érzékenyek a korrózióra, és része egy komplex, egységes design.

Azok az anyagok, amelyek a biztonsági öv a gázelosztó mechanizmus készül nagyon szigorú követelményeknek. Mivel rendszeresen kitéve magas hőmérsékletnek. Az anyag, amelyből a vezérműszíj gyártják kell fenntartani annak műszaki jellemzőit a hőmérséklet -50 és 120 fok.

Amennyiben a vezérműszíjat

A vezérműszíj előtt van a motor és a rejtett közvetlenül a burkolat a gázelosztó mechanizmus.

Vezérműszíj jelek, hogy miért van szükség

Előállítása során a csere, vagy munkával kapcsolatos eltávolítása a biztonsági öv a gázelosztó mechanizmus. Először is, a forgalmazás és a főtengely be kell állítani a speciális címkéket.

Után, nem fordul bevihető, mert különben a dugattyúk „találkozik” a szelepek. Címkék szolgál iránymutatásul, és ebben a helyzetben kell lennie a főtengely és forgalmazás tengely, normál és magas minőségű motor működése az autó.

Roller öv fűrészáru, miért van szükség

A feszítőgörgőt a gázelosztó mechanizmus úgy van kialakítva, hogy állítsa be a feszességet az időzítés heveder is. Ez egy rugós eszköz, amely alapján készült a csapágy. Amellett, hogy a feszültséget a funkció, a görgő is végez a szerepe egy stabilizáló, nem teszi lehetővé a rezgések a vezérműszíj, mint amelynek eredményeként ez lehet ugrani, vagy ugrik.

A görgő feszességét a vezérműszíj fogyasztható. Általános szabály, hogy változik együtt az öv. Bizonyos típusú belső égésű motorok, több hasonló görgők használhatók.

Kaland öv időzítés, mint check

Ellenőrzés a szíj feszességét a gázelosztó mechanizmusok, 3 különböző esetekben:

1. Cseréje a vezérműszíjat;
2. Elvégzése után kapcsolatos munkát eltávolítása a vezérműszíj;
3. Időszakonként a teljes működési idő az autó.

Érdekes! További információ ellenőrzése vezérműszíj feszültségét a cikkben „Vezérműszíj, vezérműszíj feszességét és hogyan problémák kiküszöbölése”.

Lényegében, akkor két különböző módon, hogy ellenőrizze a vezérműszíj feszültségét:

• Módszer először. A leghosszabb területe gázelosztó öv, próbálja kicsavarni a szíjat 2 ujjal. Egy jól kifeszített szalag alig lehet forgatni 70-90 fok.

• A módszer a második. Ebben az eljárásban, akkor szükség van egy vastagsága, és a kézi rugós mérleg. Szükséges horog mérleg egy horgolt az övet a gázelosztó mechanizmus és húzza őket. Meg kell húzni, amíg az érték a mérleg értéke elérje a 10 kg-ot. Ezt követően meg kell mérni a féknyereg elhajlás a vezérműszíj a normális helyzetbe. Az érték egy jó öv feszültség 5,5 milliméter.

Ha az övet feszítő, emlékeztetni kell arra, hogy nem tette mind a gyenge és erős szaiagfeszítést.

Negatív hatások gyenge feszültség az öv a gázelosztó mechanizmus:

• Torn fűrészáru öv
• Valve hajlítani.

Negatív következményekkel erős feszültséget az öv a gázelosztó mechanizmus:

• Verzió szalag kopását felerősödött;
• Kiterjesztett viselet a görgők.

A fogadalom tartós munka mint vezérműszíj és a teljes gázelosztó mechanizmus a megfelelő feszültséget a heveder is.

Okai vezérműszíj

Terjed ki a biztonsági öv a gázelosztó mechanizmus képes szállítani a sok bajt, hogy az autó tulajdonosa.

Próbáljuk kitalálni, milyen okokból van egy törés a vezérműszíj:

• Szabálytalan feszültséget a vezérműszíj;
• Szalag kopását időzítés;
• Hit kosz, homok és olaj a vezérműszíjat.

Eszközök asszisztensek cserélni a vezérműszíjat

Cseréje az öv a gázelosztó mechanizmus fordul elő a következő eszközökkel:

• Állítsa be a szabványos gépjármű kulcsok;
• Különleges billentyűvel feszitőhengert fűrészáru időzítés;
• Kézi rugós mérleg.

Cseréje a vezérműszíj, munkaszakaszok

A csere az öv a gázelosztó mechanizmust kell végezni csak azok az emberek, akik rendelkeznek a szükséges ismeretek és készségek, valamint benne a saját erők. A hibás telepítés és szíj feszességét, a valószínűsége rendkívül magas, hogy az autó tulajdonosa többletköltségek pénzügyi költségeket. Mely, mint általában, ők több, mint az összeg helyett a vezérműszíj az automatikus javítóműhely.

Cseréje a vezérműszíjat lép fel a következő sorrendben:

1. Nyissa meg a motorháztetőn;
2. Távolítsuk el a vezérműszíj védelmet;
3. Egy csavar, amely közvetlenül csatlakozik tárcsa. Forgassa a szíjat a gázelosztó oly módon, hogy a henger-dugattyú száma 1 állt az NTC (felső holtpont), amikor tömörítés tapintat. Az indikátor szolgál címkék vezérműházat és a tárcsa.
4. Rátérve a csigák a kívánt pozícióba, akkor rögzítse azokat a csavarhúzó. Ehhez helyezze a lendkerék fogai a tengelykapcsoló forgattyúház.
5. Távolítsuk el a tárcsát a generátor. Annak érdekében, hogy le kell csavarni a rögzítôcsapnak.
6. Ezt követően meg kell lazítani a feszítő görgő, amennyire csak lehetséges.
7. Most már kivehetjük a régi, és helyezzen be egy újat.
8. Gyűjtjük mindent fordított sorrendben, és ellenőrizze a feszültséget a vezérműszíjat.

Cseréje henger fűrészáru

A csere a TRP-feszítő készül szigorúan a listát szabályozási munkát az autó gyártója.

Az időzítés görgő, készül alapján a csapágy. Mint minden csapágy, görgő a gázelosztó nem örök, és rendszeres időközönként ki kell cserélni. Általános szabály, hogy ez történik együtt a csere a szíj a gázelosztó mechanizmus.

Lehetőség van, hogy meghatározzuk a helyességét az időzítés görgőt a következő mutatók:

• Forgatása görgő sima és stabil (nélkül ugrál és kívülállók);
• Hiánya visszaüt a videó.

Szakmai menetrendek hagyva a vezérműszíjat

• A gázelosztó mechanizmus övét és hengereit szigorúan meg kell változtatni a szabályozási munka listájával összhangban.
• A gázelosztó öv minden egyes cseréjén alaposan meg kell vizsgálni az összes görgőt a tailnálé és snackek jelenlétére.
• Nem szabad működtetni egy autó sérült vagy helytelenül feszült vezérműszíjat.
• Csikorgó csökkenő vezetés közben a motorháztető alatt egy autó, valószínűleg arról tanúskodik, hogy a tolóerő heveder időzítés.
• Nem szabad üzemanyagot és kenőanyagot belépni, vagy bármely más szemetet az övre és az időzítő görgőkre.
• Szükséges ellenőrizni az időzítő öv feszültségét 15 ezer kilométerenként.