Akumulator samochodowy (bateria skrócona) jest jednym z najważniejszych elementów pojazdu. AKB jest typem baterii elektrycznej stosowanej na transporcie samochodowym lub moto. Służy do uruchomienia silnika, a także w sieci pokładowej jako pomocniczego źródła energii z silnikiem niepracującym. W zimie, problem wiarygodności akumulatora jest kluczem. W zimnych porach roku od stanu baterii, łatwość rozruchu silnika zależy. A jeśli bateria jest stary, plus jest to silny zimny na dziedzińcu - właściciel samochodu wydaje się być stabilny problemy z uruchomienia silnika. Niekończące się baterie do ładowania domu, aw konsekwencji, zamknięcie i płyty zraszania. Wszystko to jest zbyt kłopotliwe dla każdego, nawet najbardziej niekończącego się kierowcy. Dlatego też, większość właścicieli samochodów woli dbać o nowej baterii w czasie. Istnieje kilka rodzajów baterii samochodowych. Wszystkie z nich są zupełnie inne i wybrać ten, który jest najbardziej odpowiedni dla Twojego samochodu nie jest tak prosta. O tym dalej w artykule.

Bateria do auto.

Niestety, przy zakupie nowej baterii, większość właścicieli samochodów uważa, że \u200b\u200btym droższa bateria, bardziej niezawodna i lepsza. Do pewnego stopnia to stwierdzenie jest poprawne, ale nie sto procent. Cały problem polega na tym, że są różne samochody i różne typy baterii. Oczywiście każdy z nich jest przeznaczony do pewnych warunków pracy. A jeśli nie bierzesz go na konto, prawdopodobnie kupując nawet najdroższą baterię, ponownie będziesz musiał kupić nowe źródło zasilania dla swojego samochodu.

Głównymi właściwościami baterii motoryzacyjnej są napięcie znamionowe i nominalny pojemnik. Napięcie znamionowe to wskaźnik napięcia na wyjściach naładowanej baterii po zakończeniu ładunku. W przypadku baterii motoryzacyjnych jest sześć lub dwanaście woltów. Drugi wskaźnik oznacza liczbę energii elektrycznej, która powinna mieć czas ACB w czasie. Jest mierzony w godzinach amperowych, a jego wartość jest wskazana, gdy AKB jest wyznaczony.

Każdy zakład producenta koniecznie wykonuje etykietowanie baterii motoryzacyjnej, co zapewnia wszystkie niezbędne dane baterii. Więc pierwsza cyfra w każdym przypadku wskazuje liczbę komórek baterii, które mogą wynosić trzy lub sześć. W zależności od tego, znamionowe napięcie baterii wynosi 6 lub 12 woltów. Następnie pozwól liter sztuki, który deszyfrują jako starter. Kolejna liczba wskazuje nominalną pojemność pojazdu.

Ponadto oznaczenie baterii zawiera zarówno dodatkowe dane. "A" świadczy o obecności zwykłej pokrywy. "Z" mówi, że bateria jest wypełniona, jeśli taka litera jest nieobecna w oznaczeniu, to jest suszona przez baterię. Kolejne litery dostarczają danych na materiale, z którego wykonany jest obudowa: "T" - termoplastyczny, "E" - heban. Jeśli widzisz "M", separator wykonany jest z chlorkiem poliwinylu, a litera "P" wskazuje obecność tego elementu z polietylenu.

rodzaje baterii

Bitwy samochodowe można podzielić na trzy główne kategorie: bezobsługowe, częściowe utrzymanie i serwisowane.

Te ostatnie są niezwykle rzadkie. Obudowa takich baterii wykonana jest z emisji, a na przykład zewnętrzna jest uszczelniona, na przykład mastyk. W serwerze ACB można wymienić dowolne elementy.

Najczęściej jest najczęstsza bateria serwisowana. W specjalnej służbie i opieki nie potrzebują. Konieczne jest utrzymanie pożądanego poziomu elektrolitu i kontrolować jego gęstość. Wszystko zależy od tego, które materiały są wykonywane przez elektrody zasilane na baterie. Są one zwykle produkowane z prowadzenia z minimalnym zanieczyszczeniem antymonu.

Bezwarbione baterie nie wymagają żadnej ludzkiej interwencji w ciągu całego życia. Używają specjalnej konstrukcji systemu konwersji i płyt. Do tej pory dane baterii są uważane za najwyższą jakość, więc stawki dla nich są dość wysokie.

Baterie bez słupków można podzielić na dwa typy - wapń i hybryd.

ACB wapnia jest najdroższe, elektrody wykonane są z stopu ołowiu i wapnia z usznym cyny, aluminium, a w niektórych przypadkach nawet srebra.

Baterie hybrydowe są prymitywne - elektrody ujemne zawierają potas i dodatnie płyty produkują od prowadzenia z nieletnią częścią antymonu.

Zastosowanie wapnia znacznie zmniejszyło odparowanie elektrolitu, a także zwiększenie żywotności baterii - hybryd do pięciu lat, wapnia do siedmiu lat. Samozwolenie w porównaniu z bateriami o niskiej obsługi zwolniło jeden i pół razy.

Jednak trwały bateria wapnia nie wytrzymuje absolutnego wyładowania. Jeśli jest całkowicie rozładowany kilka razy, siarczan wapnia powstaje na płytkach dodatnich, w wyniku której bateria motoryzacyjna stracą pojemność.

Dlatego w hybrydowych bateriach wapniach tylko w negatywnych elektrodach, które nie boją się wyładowania. Bateria hybrydowa wyróżnia się długą żywotnością, małym prądem rozruchowym i dużą pojemnością.

Ponadto bateria różni się w technologii stosowanych w produkcji:

1. Tradycyjne baterie - kwas ołowiowy. Elektrolit w takich bateriach jest mieszaniną wody destylowanej i akumulatora kwasu siarkowego. Korzyści z tego typu baterii obejmują niskie samoretrowanie, niskie koszty, a także całkowity brak "efektu pamięci".
   
2. Więcej nowoczesnych technologii AGM. Dzięki temu rodzajowi utraty produkcji na płytkach substancji czynnej zmniejsza się do minimum, który zapewnia dłuższe właściwości zasobów i wysokiej mocy. Przy wyborze ACB do samochodu konieczne jest uwzględnienie, że baterie AGM są zalecane do stosowania w pojazdach wyposażonych w systemy odzyskiwania energii w procesie hamowania i wielu konsumentów energii elektrycznej.
3. Elektrolit w bateriach żelowych jest pogrubiony do pożądanej spójności z żelem krzemionkowym. Takie baterie, takie jak baterie AGM, zapewniają dużą prądową wytrzymałość w sieci, niezależnie od stopnia absolutorium. Najczęściej baterie żelowe są bezużyteczne.

Urządzenie baterii

AKB, posiadający napięcie znamionowe 12 woltów, z reguły składa się z sześciu autonomicznych komórek ze sobą, co ma mniejsze napięcie (dwie wolty). Zmontowane w jednym przypadku i połączone szeregowo.

1. Komórka baterii jest zestawem oddzielnych płyt, odizolowane od siebie za pomocą separatorów kwasoodpornych.
   
2. Obudowa baterii wykonana jest z tworzyw sztucznych hebanu lub kwasoodpornych. Sprawa ma specjalne przedziały do \u200b\u200binstalacji komórek baterii.
   
3. Płyta biegunowa jest wykonana z ołowiu. Posiada formę sieci, w komórkach, z których substancja czynna specjalnej kompozycji i struktury porowatej jest również zamknięta, aby zwiększyć powierzchnię kontaktu z elektrolitem. Ta substancja czynna jest wykonana z proszku ołowiowego, który zwiększa kwas siarkowy. Negatywne płyty dodają również barium siarczanowego. Po wygenerowaniu baterii płyty są ładowane. Substancja czynna w ujemnych płytach zamienia się w ołów gąbki, a w dodatnim - w dwutlenku wiodącego.
   
4. Elektrolit wlewa się do komórek baterii i jest zaprojektowany, aby przesunąć naładowane cząstki z jednego plus do drugiego.
   

Zasada pracy baterii jest dość prosta. Po podłączeniu obciążenia, naładowane cząstki zaczynają się przesuwać do baterii, w wyniku czego pojawia się prąd. Podczas ładowania z ładowarki lub generatora napięcie ładowania znacząco przekracza napięcie baterii, dlatego ruch cząstek prowadzi się w przeciwnym kierunku.

Recenzje baterii

Większość właścicieli samochodów przed zakupem pożądanego modelu baterii, koniecznie oglądać recenzje internetowe. Niewątpliwie jest prawidłowy, ponieważ umożliwia uzyskanie danych produktów bezpośrednio od konsumenta. Jednak jest ważny NUANCE! W nowoczesnym świecie nie jest już tajemnicą zakupu informacji zwrotnych za pieniądze, więc nie zawsze jest obiektywne.

Na podstawie danych konsumentów pobranych z różnych forów, aw osobistej opinii wielu profesjonalistów, można wyciągnąć następujące wnioski:

1. Baterie marki VARTA i BOSCH mają taką samą i dość wysoką jakość. Sprzęt, na którym robią, jest produkowane we Włoszech, USA, Niemczech. Nowoczesna produkcja AKB występuje bez udziału osoby, w wyniku czego można stwierdzić, że jakość ładowania, montażu, płyt identycznych na wszystkich fabrykach.
   
2. Baterie Premium Varta Silver i Bosch S 5 są w stanie służyć od sześciu do ośmiu lat. Średnie życie takich modeli, takich jak Varta Black, Varta Blue, Bosch S3, Bosch S4 wynosi około pięciu lat.
   
3. Baterie A-Mega są zdolne do słuchania sześciu siedem lat.
   
4. Na tej liście warto podkreślić baterie, które należą do premii zasad znanych na całym świecie firmach - Delkor, Varta Silver, Bosch S5. Istnieje opinia, że \u200b\u200bmogą służyć ponad siedem lat.
   
5. Żywotność baterii średniego segmentu cen (Mutlu, Westa, ISta) wynosi od trzech do pięciu lat.
   
6. Baterie nieznanych producentów, z reguły, pracował około jednego lub dwóch lat. Opinie o nich są najbardziej negatywne, więc lepiej jest chronić się przed takimi zakupami.
   

Większość nowoczesnych baterii znanych producentów, nawet z tanich kategorii cenowych, służą przez około cztery lata. Baterie klasy premium są w stanie pracować nawet dłużej. Oczywiście warunki pracy baterii wpływa również na żywotność baterii i dbać o to.

Jak wybrać baterię, najlepsze baterie

Wybierając baterię do samochodu, musisz znać kilka ważnych parametrów, które bateria musi mieć:

1. Mały spadek napięcia.
2. Mały rozładowanie podczas pracy.
3. Zdolność do produkcji wysokiej prądu.
4. Małe wymiary.
5. Minimalna konserwacja.

Przed zakupem AKB możesz zauważyć siedem podstawowych kroków, co pomoże wprowadzić właściwy wybór:

1. Przede wszystkim nauka rynku pakietów baterii, które jest obecne w Twojej okolicy.
2. Rozważmy główne cechy urządzenia elektrycznego transportu - objętości i rodzaju silnika, dostępność klimatyzatora i tak dalej.
3. Zbadaj specyfikację AKB, która jest przeznaczona dla Twojej marki maszyny - można go znaleźć w dokumentach technicznych samochodów.
4. Wybierz pojemność urządzenia - musi być nie mniej niż w starej baterii, ale nie więcej niż pięć procent.
   
5. Zdecyduj, ile pieniędzy zamierzasz wydać na zakupienie baterii - stąd wybierz klasę urządzenia (premium, standard itd.).
6. Dowiemy się, czy bateria nie jest fałszywym, dla której należy zwrócić uwagę na jakość kadłuba i korków. Terminale pulpy powinny być płynne ze specjalnymi czapkami ochronnymi (fałszywych producentów nie przejmują się podobnymi drobiazgami). Spójrz, czy istnieje oznakowanie fabryki, producenta, z adresem wskazującym. Ponadto dowiedz się, czy specjalna sugestia techniczna jest dołączona do baterii i zwracaj uwagę na obecność daty urządzenia wytwarzania w sprawie.
   
7. Zbadaj pojazd wybranego modelu baterii, porównaj wszystkie wskaźniki ponownie i śmiało dokonać zakupu.
   

Niemożliwe jest na pewno odpowiedzieć na pytanie, na którym bateria jest najlepsza, ponieważ każda bateria ma boki dodatnie i ujemne.

• Jeśli wszyscy używasz samochodu, utrzymując baterie wapniowe będą doskonałym rozwiązaniem - mają największy zasób, a nie ma problemów z poziomem elektrolitu.
• Jeśli często nie jeździsz samochodem, bateria wapnia bardzo szybko stracą swoją siłę. W takim przypadku wskazane jest zakup baterii hybrydowej - przenosi kompletny wyładowanie, nie wymaga szczególnej uwagi i nie boi się długoterminowej bezczynności.
  
• Jeśli potrzebujesz luksusowej baterii samochodowej, baterie nisko-usługowe będą doskonałą opcją, jest to dokładnie tak, gdy finanse nie są rozwiązane.

Wskazówki dla kierowców

Kilka wskazówek dotyczących konserwacji i działania AKB:

1. W żadnym przypadku nie obracaj baterii, w tym wysuszony.
2. Nie bądź leniwy w zimnym czasie, aby usunąć baterię z samochodem i przechowywać go ciepło.
3. Terminale należy oczyścić tylko z zerową ścierką z najmniejszym ziarnem. Brak plików, dużych ziarnów i innych.
4. Przed zainstalowaniem baterii sprawdź prąd wycieku sieci pokładowej samochodu, zwłaszcza dla samochodów używanych i samochodów krajowych. Prąd upływu ponad 14-15 mA może rozładować baterię nawet na parkingu i oznacza regularną jazdę lub ciągłe ładowanie.
   
5. Przed przechowywaniem baterii powinno być w pełni naładowane. Niekompletno naładowana bateria jest szybko siarczana.
   
6. Systematycznie monitorujemy gęstość elektrolitu, a także oceniamy jego kolor. Musi być przezroczysty, bez ważenia. Gdy elektrolit ma brązowy lub czarny, oznacza to, że jedna lub więcej komórek ma zwarcie.
   
7. Poziom elektrolitu musi być w ściśle określonym poziomie producenta. Jeśli jest inny w różnych komórkach, musisz szukać wycieków lub innych powodów.