W warunkach niskich temperaturach, uruchomienie silnika staje się trudne, co prowadzi do jego istotnego zużycia. Instalowanie podgrzewania silnika nie tylko umożliwia rozwiązanie tego problemu, a także gwarantuje rozpoczęcie silnika w dowolnych warunkach. Przede wszystkim potrzebujemy próby silników napędowych, które nie są rzadko zaprzeczane w zimie w wyniku wzrostu lepkości paliwa. Dodatkowa wygoda autonomicznego podgrzewacza leży w możliwości utworzenia wygodnego mikroklimatu w kabinie ze względu na rozgrzewkę. O tym dalej w artykule.

Autonomiczny podgrzewacz silnika

Autonomiczna podgrzewacz silnika może być zainstalowany w układzie zasilania pojazdu albo do układu chłodzenia. Taki grzejnik jest łatwo zamontowany zarówno na benzynach, jak i typy silników wysokoprężnych. Składa się z małej komory z mieszaniną paliw paliwowych i specjalnym kołkiem kaplopowym, rozliczając tę \u200b\u200bmieszaninę. W ścianach tej komory znajduje się cały czas cyrkulacyjny płyn chłodzący. Jest ogrzewany i przy pomocy pompy spada w niewielki obwód układu chłodzenia, co zapewnia rozgrzewkę jednostki zasilającej, a także ogrzewanie kabiny i rozmrażanie szkła.

Ponieważ niniejszy grzejnik nie jest osadzony w projekcie samego pojazdu, można zainstalować go w dowolnym miejscu, które wydaje Ci się najwygodniejsze. Warto zauważyć, że źródło energii autonomicznej grzejnika jest zbiornik paliwa samochodu. Produkty mogą być wyposażone w zdalne sterowanie lub timery. Niektóre modele są zarządzane za pomocą telefonu komórkowego.

silnik nagrzewnicy Diesel.

Oddzielnie chcę rozważyć grzejniki do silników diesla. W końcu paliwo wysokoprężne jest znacznie gorsze, aby nosić zmniejszenie temperatury niż benzyna. Dlatego, w warunkach temperatur ujemnych, cechy takiej jednostki energetycznej gwałtownie pogarszają się podczas uruchamiania i działania. Problem polega na tym, że działanie silnika wysokoprężnego jest to, że mieszanina powietrza świeci pod wpływem ciepła, który jest utworzony podczas kompresji. Jeśli istnieją dodatnie temperatury poza oknem, a silniki są wystarczająco nowe, nie ma żadnych problemów z uruchomieniem. Jednak niższa temperatura na ulicy, tym trudniej jest uruchomić silnik wysokoprężny, zwłaszcza jeśli, słabo mówiąc, nie nowy.

Aby rozwiązać ten problem, projektanci jednostek energetycznych wysokoprężnych muszą przejść do różnych sztuczek - stosować niepodzielną komorę, dodać smarowanie benzyny do systemu, aby zainstalować specjalne świece manekinowe i inne. Dlatego grzejnik silnika diesla umożliwia jednocześnie rozwiązywanie wielu problemów związanych z uruchomieniem takiego silnika w zimnie.

Grzejnik Webasto.

Webasto to małe urządzenie cyfrowe, które ćwiczy ogrzewanie silnika. Początkowo został użyty w transporcie niemieckiej produkcji. Główna funkcja, dziwnie, miał stworzyć wygodny mikroklimat w kabinie samochodu. Przenośne urządzenie jest zainstalowane w dowolnej dostępnej lokalizacji pojazdu. Po instalacji nie wymaga późniejszej opieki. Zestaw do nagrzewnicy zawiera zdalny panel sterowania, który umożliwia uruchomienie silnika w dużej odległości (podczas gdy zakres zależy od nabytego modelu, a także jego konfiguracji).

instalowanie Webasto.

Producenci grzejników są oferowane specjalne instrukcje, naruszenie, które pociąga za sobą struktury tłumiące. Instalacja Webasto (odmiany oleju napędowego) w samochodach przeznaczonych do transportu towarów niebezpiecznych prowadzona jest przez specjalistów.

• Wszystkie elementy samochodu, które znajdują się bezpośrednio w pobliżu podgrzewacza Webasto, muszą być chronione przed negatywnymi konsekwencjami - przegrzanie, paliwo, olej.
  
• Bardzo ważne jest wykluczenie pożaru w przypadku przegrzania nagrzewnicy Webasto, dla którego następuje:
  1. Używaj substancji twardości łatwopalnych.
  2. Zastosuj tarcze ciepła.
  3. Uważaj na pełną wentylację.
  4. Zainstaluj Webasto w znacznej odległości od elementów samochodowych.
  
• Nie możesz zainstalować nagrzewnicy, gdzie są ludzie (w kabinie, w kabinie). Tylko w sytuacjach awaryjnych pozwolił na montaż składników w całkowicie zamkniętym polu.
  
• Jeśli ustawisz Webasto w komorze silnika, możesz zapewnić znaczące osłonę. Podczas pracy grzejnika Webasto może wystąpić radiokomery, aby wyeliminować dodatkowe osłony.
  
• Do mocowania grzejnika potrzebujesz co najmniej trzech śrub. Rura wydechowa musi być układana w taki sposób, że spaliny nie mogą przeniknąć do salonu. Jego koniec jest skierowany na dół do boku, gdy znajdując spalin pod dnem samochodowym, rura jest doprowadzana do tylnej granicy samochodu lub kabiny kierowcy.
  
• Jednostka sterująca i okablowanie elektryczne w taki sposób, aby nie naruszać jego integralności podczas pracy.
  
• Drut paliwa musi być chroniony przed uszkodzeniami mechanicznymi. Należy zapewnić ochronę przed znacznym wpływem termicznego dla wszystkich elementów grzejnika.
  
• Ważne jest, aby uszczelka przewodów paliwowych gwarantuje brak wycieku paliwa. Gdy wyciek, konieczne jest, aby pary paliwowe nie są nagromadzone na elementach elektrycznych grzejnika.

urządzenie grzejnikowe Webasto

Ogrodzenie powietrza (1), dmuchawa powietrza (2), rura płynna spalinowa (3), czujnik płomienia / szpilka (4), uszczelka wyparowa (5), wtyczki (6), jednostka sterująca z czujnikami temperatury (7), wymiennik ciepła (7) 10), komora spalania (11), wydajność wydechowa (12), ogrodzenie paliwa (13), pompa cyrkulacyjna (14), podwyższona dysza płynna (15), pompa dozująca paliwa (16).

zasada pracy Webasto.

Po włączeniu nagrzewnicy zaczyna się supercharger powietrza. Wieje komorę spalania, a także układ wydechowy. Jednocześnie jednostka sterująca wytwarza testowanie wszystkich elementów elektrycznych i czujników. Ponadto, w przypadku braku błędów paliwo z zbiornika znajduje się do komory spalania za pomocą pompy paliwa, gdzie umieścił ją z kołkiem zasilającym. Po spalaniu mieszaniny paliwowej gazazy wychodzą na układ wydechowy z ogranicznikiem płomieniowym. Pompa obiegowa w tym samym czasie wysyła płyn chłodzący przez wymiennik ciepła grzejnego, ogrzewano go. Optymalny cykl czasu nagrzewnicy wynosi 40 minut (w temperaturze -20 stopni).

Pusta binarna

Binar to prośba anty-silnikowa zaprojektowana specjalnie do transportu pasażerskiego i przeznaczona do:

1. Ogrzewanie salonu motoryzacyjnego i przedniej szyby na zasilaniu.
2. Bezpieczne uruchomienie i ogrzewanie jednostki zasilającej w niskich temperaturach.
3. Dodatkowe rozgrzewające salon motoryzacyjny i silnik w silniku włączony z silnym mrozem.

Ten grzejnik działa niezależnie od jednostki zasilającej. Jest podłączony do układu paliwowego i baterii samochodu. Zasada działania tego urządzenia polega na ogrzewania płynu w układzie chłodzącym, który jest przymusowy pompowany za pomocą systemu wymiany ciepła grzejnego. Czas trwania pełnego cyklu działania urządzenia wynosi 45 minut.

Przydatna rada

Pustereatr - niezbędna rzecz zimą. Rzeczywiście, w warunkach ciężkich przymrozek, bardzo trudno jest uruchomić jednostkę mocy. Nowoczesny rynek oferuje ogromny zakres danych urządzeń dla każdego smaku i portfela, więc nie powinno być problemów z wyborem nagrzewnicy przewidywania.