Nie jest tajemnicą, że silnik silnika podczas pracy, prawie jedna trzecia czasu działa na pół. Jednocześnie silnik nie zmusza samochodu do poruszania się, ale paliwo, nadal zużywa. Nie wspominając o emisji przetworzonych gazów w powietrze i zanieczyszczenie atmosfery, która stale występuje w przypadku samochodu na bezczynności. Chcę również powiedzieć, że nieuzasadnione jest spędzenie zasobów silnika na próżno, ponieważ nie są nieskończone.

W tej pozycji idealną alternatywą jest nowoczesny system startowy. Niewątpliwie urządzenie nie pozwoli jednak absolutnie unikać działania samochodu, pomoże znacząco zmniejszyć ten czas. Proponuję rozważyć zasady pracy "Start-Stop", jego główne funkcje, trudności w pracy, a także wady i zalety.

Historia pochodzenia urządzenia "Start-Stop"

Pierwsze eksperymenty w tworzeniu podobnego systemu zostały wykonane w 1790 r. Przez TOYOTA.

Następnie zainstalowali urządzenie, które wyłączyły silnik po drugim wieku przestoju. Już w 1980 r. System ten został włączony do pakietu niektórych samochodów, takich jak Volkswagen Polo, Feat Regata i inne. Jeśli chodzi o samochód Wolksvagen Golf 3, w 1994 roku został wyposażony w specjalny system eComatyczny, jednak nie miała sukcesu.

Jak działa system START-STOP, cechy samochodu z automatyczną transmisją i mechaniką

"Stop Stop" nazywany jest wyspecjalizowanym systemem, który jest przeznaczony do aktualnego automatycznego wyłączania silnika przy całkowitym zatrzymaniu pojazdu i jego kolejne uruchomienie. Podobne urządzenie działa nieznacznie na różne sposoby na samochody z ręczną skrzynią biegów oraz w obecności automatycznej transmisji.

Jeśli masz maszynę pudełkową, zatrzymanie silnika nastąpi przy pełnym przystanku samochodu i po naciśnięciu pedału hamulca. Po zwolnieniu pedału hamulca silnik zostanie ponownie uruchomiony.

W przypadku ręcznej transmisji silnik automatycznie wyłączy się po włączeniu neutralnej transmisji i uwolnienia pedału sprzęgła. W razie potrzeby kontynuuj ruch, wystarczy kliknąć na pedał sprzęgła, a silnik będzie gotowy do pracy.

Warto stwierdzić, że funkcje systemu są wykonywane przez następujące urządzenia:

1.Starter;
2. Wtryskiwacze systemu wtryskowego;
3. Cewki systemu zapłonu.

System startowy, trudność w pracy, plusy i wady systemu

Niewątpliwie urządzenie "Start-Stop" ma wiele zalet, ale w jego pracy istnieją. Na przykład, korzystanie z tego systemu znacznie zwiększa liczbę trybów uruchamiania, istnieje potrzeba stosowania bardzo innych rodzajów starterów, które mogą poradzić sobie z dużym obciążeniem. Standardowe rozruszniki w takich przypadkach nie mają zastosowania.

Warto również powiedzieć, że przy użyciu tego urządzenia potrzebne są specjalne akumulatory, które będą mogły wytrzymać wiele cykli "rozładowania". Takie baterie mają porowate separator impregnowane elektrolitem, które są między bateriami z płytami i chronią je przed zniszczeniem.

Zalety "Stop Stop":

1. Zaplanowane oszczędność kosztów benzyny.

2. Emisje cyfrowe do atmosfery są znacznie zmniejszone.

3. Na światłach i w korkach ruchu humor nie jest słyszany.

Chociaż niektórzy kierowcy odnoszą się do tego kryterium do wad i wyłączyć system, aby usłyszeć dźwięk silnika samochodu.

Wady tego urządzenia:

1. Wysokie obciążenie na akumulator i rozrusznik.

2. Z długim pobytem w korkach, system jest silnie zmęczony, ale jest dość łatwy do wyeliminowania wymuszonego zamykania.

3. Podczas zatrzymywania silnika klimatyzator przestaje działać.

System start-stop nie zawsze działa, dlaczego

Niestety, nie wszyscy kierowcy wiedzą, że system START-STOP działa tylko pod przestrzeganiem wielu warunków. Proponuję rozważyć je bardziej szczegółowo:

1. Pierwszy, kaptur i drzwi kierowcy muszą być zamknięte.

2. Po drugie, kierowca powinien być przymocowany z pasem bezpieczeństwa.

3. Po trzecie, pojazd powinien poruszać się co najmniej cztery kilometry na godzinę.

4. W czwartym nie powinno być przyczepy na twoim samochodzie.

Ale to nie wszystko. Nawet jeśli urządzenie rozpoczęło się, silnik nie może wyłączyć w następujących warunkach:

1. Jeśli silnik nie miał czasu na rozgrzanie, a temperatura płynu chłodzącego nie osiągnęła 25 stopni.

2. Po włączeniu ogrzewania przedniej szyby.

3. Jeśli salon samochodu nie będzie się ogrzać, a temperatura wynosi poniżej 8 stopni i więcej niż kontrola klimatu.

4. W przypadku operacji silnika bez bezczynności.

5. Są problemy z generatorem.

6. Podczas zatrzymywania maszyny po ruchu przez odwrót.

7. Jeśli ładunek baterii jest niższy niż parametr określony w systemie.

8. Podczas manewru kierownica jest zwrócona na znaczący kąt.

Wszystko, powyżej wymienionych ruchów mogą być dość łatwe do regulacji wyspecjalizowanych czujników, dane, z których przetwarza jednostkę sterującą systemową. Ponadto istnieją przypadki, w których system startowy może uruchomić silnik i bez udziału kierowcy. Może to wystąpić, na przykład, gdy samochód jest scat z nachylenia, gdy pojazd ma czas na przyspieszenie do czterech kilometrów na godzinę lub więcej.

Uważa się, że jeśli urządzenie "Start-Stop" początkowo wprowadza pakiet maszyny lub gdy jest instalowany niezależnie, gospodarka paliwa wynosi do dziesięciu procent. Możliwe, że liczba jest nieznacznie przecena, ale w każdym przypadku samochód spełnia mniej paliwa niż zwykle. Jeśli chodzi o stronę ochrony środowiska, emisje gazów spalin w powietrzu z pewnością będą mniejsze.

System Start-Stop z odzyskiem, jaka jest zaleta

Odzyskiwanie energii podczas hamowania z niedawno zaczął używać zarówno w urządzeniach "Start-Stop". W tym przypadku występuje kontrola generatora motoryzacyjnego w ten sposób: Jeśli w samochodzie wykonywane jest duże obciążenie, generator jest wyłączony, aby oszczędzać paliwo. Dalej, podczas hamowania włącza się i wykonuje ponowne połączenie baterii - a zatem odbędzie się odzyskiwanie energii.

Taki system różni się od konkurentów przy użyciu generatora odwracania, czyli specjalnej elektrowni elektrycznej, która może pracować w tym starcie, a następnie generator, w zależności od potrzeby. Posiada również niezależną jednostkę sterującą, działając bezpośrednio z jednostką sterującą silnikiem. Urządzenie z czujnikami nie różni się.

Ma specjalną intelektualność, ponieważ w przypadku zmniejszenia ładunku akumulatora do 75% system startowy z odzyskiem jest automatycznie wyłączony.

Ale ma również jeden minus - na duże odległości, system odzyskiwania staje się faktycznie bezużyteczny. Wynika to z faktu, że środek ruchu rośnie głównie w trybie przyspieszenia, a hamowanie jest tylko małą częścią z całkowitego czasu. Może więc urządzenie jest używane głównie na samochodach hybrydowych.

Ponadto, jeśli sam chcesz wyłączyć to urządzenie, znajduje się specjalny przycisk na desce rozdzielczej.

Wyniki, które dają system startowy

Podsumowując powyższe opisane przez tekst, jest bezpieczny, że taki system może znacznie zmniejszyć koszty finansowe paliwa, co jest szczególnie ważne w czasie kryzysu. Twój pojazd chroni środowisko z powodu minimalnej emisji gazów spalinowych do atmosfery. Gdy tylko niektóre hybrydy były wyposażone w podobne systemy, ale w naszych czasach coraz większą liczbę producentów samochodów instaluje "Start-Stop" do swoich samochodów.

Niewątpliwie system ten ma pewne trudności i smey, jak we wszystkich urządzeniach. Jednak korzyści są jeszcze bardziej. Niektórzy kierowcy uważają, że "start-stop" to zupełnie niepotrzebne urządzenie, które nie jest w stanie oszczędzać paliwa. W rzeczywistości nie jest. Wystarczy znaleźć wspólny język z urządzeniem, nauczyłem się go używać, ponieważ urządzenie jest zaostrzone do pewnych warunków pracy.