Wielu właścicieli samochodów nie zwraca uwagi i znaczenia takiego zdarzenia w utrzymaniu pojazdu, jako odpowiednie równoważenie koła. Jednak ta procedura jest najważniejszym elementem w prawidłowym funkcjonowaniu i konfiguracji systemu zawieszenia i bezpośrednio wpływa na jego życie. W porządku i precyzyjnie równoważenie koła znacznie zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Równoważenie musi być przeprowadzone przynajmniej po każdym wymianie dysku, oponach lub kołach. Do tej pory znajduje się masa warsztatów opon, które znajdują się na poboczu drogi dróg i oferują szybkie podawanie i wulkanizację opon. Jednak po naprawie opony konieczne jest sprawdzenie równoważenia koła. Ale niestety nie jest to bardzo wysoka jakość, ponieważ pracownicy takich warsztatów próbują zaoszczędzić czas, jeśli istnieje kolejka serwisowa. Ponadto używany sprzęt może nie przestrzegać niezbędnych wymagań. O tym dalej w artykule.

Równoważenie koła, co to jest i dlaczego to zrobić

Równoważenie koła przeprowadza się w celu maksymalnego jednolitego rozkładu masy składników elementów koła w stosunku do osi.

Idealnie, środek masy po regulacji powinien znajdować się na osi obrotowej, która jest niezbędna do osiągnięcia minimalnych oscylacji osi koła, które pojawiają się w procesie jego ruchu obrotowego, w wyniku przemieszczenia środka masy .

Koło musi być zrównoważone w różnych kierunkach osi obrotu. Jeśli w dystrybucji wagi występuje nierównowaga, obrót koła tworzy siły centripetyczne, w którym kierunek momentu nie pokrywa się z kierunkiem osi. Warto zauważyć, że wielokierunkowe momenty sił może prowadzić do wibracji, co stwarza całą gamę negatywnych czynników negatywnych wpływających na działanie samochodu, a także zagrażające bezpieczeństwu jazdy.

Równoważenie jest poprawne i niepoprawne, co sprawia, że \u200b\u200bniewłaściwe wyważanie koła

Konsekwencje wynikające z niewłaściwego równoważenia koła:

1. Zwiększona wibracja kół w procesie ruchu, szczególnie przesyłana do kolumny kierownicy, powoduje szybki zmęczenie i dyskomfort kierowcy.
2. Obciążenie drgań mechanicznych na ochronie przyczynia się do jego szybkiego i nierównego zużycia, co pogarsza parametry techniczne, a także prowadzi do potrzeby częstego zastąpienia opon.
3. Wibracje koła, które jest przekazywane do opon, znacznie osłabia ich adhezję drogą, ponieważ specyficzne miejsce kontaktowe staje się niestabilne i nietrwałe. W tym samym czasie, obsługa samochodu pogarsza się, a ścieżka hamowania jest wydłużona, co znacząco wpływa na bezpieczeństwo jazdy.
4. Wpływ nieperownych obciążeń na mechanizmach łożysk i części systemu zawieszonego pojazdu powoduje przyspieszone zużycie. Warto zauważyć, że łożyska piasty są najszybciej zniszczone, że niepowodzenie, z których zagraża utratę koła podczas jazdy, co odpowiednio, może prowadzić do wypadku z poważnymi konsekwencjami.

Równoważenie koła w przypadkach odbywa się koniecznie

1. Tłumaczenie pojazdu do trybu pracy zimowej i lata.
2. Zgodnie z wymogiem producentów obowiązkowe wyważanie kół musi być przeprowadzone co 15 tysięcy kilometrów. Z reguły wymóg ten nie jest wykonywany, ponieważ wymiana opon sezonowych przychodzi wcześniej.
3. Po ostrym uderzeniu na koło podczas jazdy na krawężniku, uderzaj w klapę lub w dół, o dużej prędkości na leżącym policjantem i tak dalej.
4. Jeśli planujesz długą podróż przez regiony, w których brakuje stu.
5. Gdy agresywny styl jazdy zaleca się wytwarzanie co 7-8 tysięcy kilometrów.
6. Podczas wykrywania koła koła w procesie ruchu.
7. Po załadowaniu zawieszenie.

Równoważenie koła, które robi i na jakim sprzęcie

Równoważenie prowadzi się na specjalnym urządzeniu do diagnostyki, w której musisz zainstalować wagi równoważenia, a które powinny mieć wagę. Procedura jest powtarzana kilka razy, aby uzyskać najdokładniejszy wynik. Wszystkie informacje są określane przez wprowadzenie parametrów początkowego, a także weryfikację dopasowań rzeczywistych danych.

Profesjonaliści doradzają podczas równoważenia ładunku, aby zwrócić uwagę

waga ładunku, co powinno być

Obciążenia równoważenie są instalowane w dwóch wariacjach:

1. Tylko na wewnętrznej stronie dysku.
2. Oraz z zewnętrznym i od wewnątrz dysku.

Wszystkie ładunki, z których powinny znajdować się wymagana waga.

Jeśli równoważenie odbywa się na nowym koła wyposażonym w nowy dysk, całkowita masa towarów równoważenia musi być nie więcej niż 60 gramów. Jeśli ciężar towarów przekracza niezbędne 60 gramów, sprawdź poprawność zespołu koła - zwróć uwagę na żółty zbiornik w magistrali, musi być zgodny z zaworem. Gdy etykieta pokrywa się, a waga ciężarów jest dokładnie przekraczana wymagana, bardziej dokładnie sprawdź koło do diagnozowania powodów, dla których prawidłowe równoważenie jest niemożliwe. Jednym z takich przyczyn może być na przykład, który stracił jego kształt i ślepą oponę lub zdeformowany dysk.

Po zakończeniu procesu równoważenia poproś kreatorów, aby zabezpieczyć koło na maszynie równoważącą, aby ponownie sprawdzić stawki nierównowagi, ponieważ mogą się zmienić. Podczas ponownej instalacji dopuszczalna zmiana parametrów może być inna, w zależności od rodzaju płyt. Na przykład, dla koła z płytami stopowymi, błąd ten jest trzema gramami po obu stronach. Jeśli stalowe dyski, a następnie trochę więcej - do pięciu gramów po obu stronach.

Im większa średnica i cięższe koła, tym silniejszy wpływ błędu znajduje odzwierciedlenie na jakości równoważenia.

podstawowe równoważenie i wykończenie, jaka jest istota

Warto również wspomnieć o. "Zakończ" równoważenie wykorzystywane w niektórych centrach opon. W niektórych przypadkach uważa się za optymalną alternatywę dla zwykłego równoważenia na stoiskach, co jest nieprawidłowe. W tym przypadku sprzęt bilansujący jest urządzeniem, który jest przeznaczony do statycznego równoważenia całkowicie całego węzła - to znaczy dysk hamulcowy, koła i koncentrowanie. Maksymalna dopuszczalna ładowacz wagi do regulacji nierównowagi tego węzła wynosi 15 gramów.

Pamiętaj, że dzięki wykończeniom równoważenia koła powinny być już zrównoważone przez "klasyczny" sposób. Równoważenie wykończeniowe jest "ostatni udar", aby skonsolidować i poprawić jakość zwykłego równoważenia.

Ponadto, w niektórych przypadkach równoważenie koła wykończeniowego może być po prostu potrzebne - na przykład, jeśli adaptery Hawken były używane w poprzednim równowadze.

czyste koła, dlaczego ważne jest dla równoważenia

Aby równoważenie koła zostało przeprowadzone prawidłowo, przed wykonaniem procedury wyczyść koło z brudu i kurzu.

Jeśli w bieżniku opon znajdują się kamienie lub poświęcanie plasterków błota, musisz dokładnie usunąć je i przynieść dyski i opony jak najwięcej do priorytetu. W przeciwnym razie po równoważeniu brud umyje lub zniknie, a koło ponownie będzie niezrównoważone. Usuń również stare obciążenia równoważące - niewykwalifikowany mistrzowie często zapominają o to zrobić.

nowy ładunek jest umieszczony po usunięciu starego, dlaczego

Niestety, kreator opon nie rzadko instaluje nowych ciężarów, bez usuwania, jednocześnie, stary, który w każdym przypadku jest niedopuszczalny. Zapraszamy do podkreślenia "zapomnianego" pracownika warsztatowego.

kontrola osobista, dlaczego należy sprawdzić i co zwrócić uwagę

Po pracy konieczne jest sprawdzenie koła. Georgs naprawiono na kole, w każdym przypadku należy umieścić razem. Zawsze powinieneś sprawdzać pracę mistrzów, ponieważ pomimo faktu, że saldo jest określona przez sprzęt, ładunki ustanawiają osobę, która może pozwolić na błędy.