Zderzak samochodu serwuje zarówno cel praktyczny, jak i kosmetyczny. Jeśli rozmawiamy o poziomie kosmetycznym, jest to część projektu pojazdu i znajduje się na obu końcach - z przodu iz tyłu. Jeśli chodzi o poziom praktyczny, służy do ochrony samochodu w przypadku kolizji bez węgla. W rzeczywistości zderzak jest samochodem pochłaniającym energią, który znajduje się z przodu i (lub) zza pojazdu w postaci baru. Ale niestety, podczas operacji samochodu zderzak często otrzymuje uszkodzenia.

Wymiana zderzaka w specjalistycznych operatorach samochodowych lub centrach serwisowych będzie cię jakoś. Jednak ten rodzaj pracy nie jest trudny do samodzielnego wykonania - nawet początkujący kierowcy może zastąpić zderzak na własną rękę w ciągu kilku godzin. Jednak lepiej jest nadal wytwarzać takie prace z pomocą asystenta, ponieważ ze względu na większą wagę i wielkość części, nie będzie działać sam, nie będzie to bardzo wygodne. Jeśli chcesz wiedzieć, jak wymienić zderzak własnymi rękami, radzimy przeczytać artykuł do końca.

Potrzebujesz, czy potrzebuje zderzaka

Pierwsze zderzaki zaczęły wyposażyć samochody wokół końca XIX wieku. A przynajmniej dwudziestki XX wieku było niezwykle rzadkie, aby poznać zderzak. Dziś ten przedmiot jest integralną częścią pojazdu. Zmywa cios, gdy kolizja i najskuteczniej chroni samochód przed uszkodzeniem. Zderzaki fabryczne, które są zainstalowane w pojeździe, są w stanie absorbować siłę uderzenia, zmniejszając tym samym uszkodzenia spowodowane przez samochód przez kolizję.

A nawet jeśli ochrona samochodu jest jej główną funkcją, wielu kierowców omyłkowo uważa, że \u200b\u200bzderzak jest przeznaczony do projektowania pojazdu i musi harmonijnie pasować do ogólnej konstrukcji samochodu. Niewątpliwie samochód z pięknym zderzakiem ma znacznie lepszy wygląd, ale ochrona pojazdu nadal pozostaje główną funkcją.

Projekt zderzaka, jego funkcje

Najpierw najpierw zderzaki zostały wyposażone w modele FORD. Wyglądali jak stalowe paski stalowe, a wsporniki zostały zamontowane jako sprzęt amortyzujący. Sprężyny nawiasów w wypadku powinny podjąć całą mocę wpływu na siebie. Był to najlepsza opcja utrzymania korpusu pojazdu, jeśli zderzenie samochodu wystąpiło przy niskiej prędkości.

Tylny zderzak.

1 - okładzina zderzakowa; 2 - wspornik boczny; 3 - belka; 4 - Wspornik przedni

W latach trzydziestych XX wieku zderzak musiał znosić istotne zmiany. Zmiany miały miejsce nie tylko w konstrukcji, ale w sposobie ochrony pojazdu. Nowy zderzak, jak w przeszłości, wykonany z stali odlewanej, ale zasada utrzymania ciała samochodowego została zmieniona. Takie modele zaczęły deformować, gdy kolizja. Ale dostępność tego materiału umożliwiła szybko i łatwo wymienić zderzak, gdy nie powiedzie się.

Przedni zderzak.

1 - okładzina zderzakowa; 2 - wspornik boczny; 3 - belka; 4 - Wspornik przedni

W przedwojennym roku zderzak zaczął ponownie zmieniać - wyrażono to w poprawie jego właściwości ochronnych. Wyglądał jak chromowany rozdarty przedmiot, który miał wiele wspaniałych elementów i przecinających się części. Takie zderzaki stały się wizytówką producenta. Jednak w pierwszych latach po wojnie, w wyniku oszczędności, rośliny motoryzacyjne zostały w rzeczywistości całkowicie przestaną zainstalować zderzak i zastąpił je dwoma elementami po bokach pojazdu. Te elementy nazywano "uszami".

Ponadto warto stwierdzić, że stare modele zderzaków zostały zamontowane na przedniej ramy ramki z czterema śrubami, które były pokryte i przymocowane do kołnierzy spawanych na ramie.

Nowe elementy wykonane są z elastycznego tworzywa sztucznego - poliuretanu, włókna szklanego, polipropylenu lub poliwęglanu, które są pomalowane w kolorze pojazdu i są instalowane przez piankę absorbującą wstrząsy. W większości sytuacji uszkodzona część jest precyzyjnie elastyczna plastik, ale ze złamaną konstrukcją, wymiana musi być wykonana całkowicie.

Do tej pory istnieje kilka rodzajów nowoczesnych zderzaków:

1. Niektóre modele samochodów można znaleźć zderzaki w postaci stałych barów aluminiowych lub stalowych.

2. Prawie wszystkie nowoczesne zderzaki są tętniczącymi strukturami plastikowymi, co dodaje specjalnie zaprojektowany formularz.

3. Najnowsze modele wyróżniają się obecnością wkładki pochłaniającą energię, która pozwala zderzakowi być obsługiwane przez niewielkie obrażenia. Wykonał takie zderzaki z materiałów termoplastycznych.

Studiujemy projekt zderzaka własnego samochodu i stopnia szkód

Aby sprawdzić stopień obrażeń, powinieneś uzbroić latarkę i leżeć pod przodu samochodu z tyłu. Jeśli pojazd znajduje się na ziemi zbyt niski, możesz go podnieść za pomocą gniazd. Celem takiej inspekcji jest określenie stopnia szkód, w szczególności definicji wszystkich uszkodzonych elementów. Należy pamiętać, czy istnieje wiele konkretności lub uszkodzeń innych części. Jeśli trudno ci zrozumieć, możesz porównać przedni zderzak i jego odbicie lustrzane po drugiej stronie samochodu.

Nowy zderzak Jak kupić w prawo

Przed wymianą przedniego lub tylnego zderzaka należy najpierw go kupić. Ważne jest, aby określić, czego potrzebujesz. Jeśli proponujesz, że tylko plastik jest uszkodzony, gdy element jest całkowicie potrzebny, zakup gwarantuje tylko rozczarowanie, jeśli chodzi o zastąpienie.

Narzędzia asystenta przy wymianie zderzaka

Aby zastąpić na sobie zderzak, będziesz potrzebować takich narzędzi:

1.phonarik.

2. Klucz.

3. Smarowanie.

4. Bezpośrednio nowy zderzak.

5. Oczywiście, oczywiście przynajmniej minimalne umiejętności pracy z narzędziem.

Zderzak z tworzywa sztucznego, demontażu przednim i tylnym zderzakiem z tworzywa sztucznego, szczegółowo pracować

W przypadku nowych i nowoczesnych pojazdów, najprawdopodobniej zamiennik wpłynie tylko z tworzywa sztucznego. W zależności od projektu samochodu może być tylko na samej konstrukcji lub dotrzeć do kraty chłodnicy, a jeśli dokładniej, zależy to na jego szczyt. Plastik odbywa się na swoim miejscu ze względu na elementy mocujące, które znajdują się na całym obwodzie.

Przed wymianą byłoby miło namalować, ponieważ jest to znacznie bardziej skomplikowane, aby wykonać podobne prace na pojeździe. Istnieją dwa typy łączników używanych do dołączenia elementów na ramie:

1. Wzrost elementu w postaci nitowania plastikowego, wzdłuż jego środka znajduje się przycisk, który można usunąć za pomocą małego płaskiego śrubokręta.

2. Wpisz śruby z głowic krzyżowych, można łatwo usunąć śrubokręt.

Łączniki znajdują się wzdłuż całej powierzchni komponentu, pod pojazdem, w niszach koła i w górnym udziale urządzenia. Aby wymienić przedni zderzak, należy wyeliminować górne załączniki pod maską. Aby wymienić tylną zderzaka, konieczne jest wyeliminowanie z tworzywa sztucznego i wykończenie, aby znaleźć, w którym miejsce przez korpus pojazdu przechodzi przymocowanie w pobliżu tylnej krawędzi pnia.

Łączniki w odwiertach kołowych mogą być ukryte przez same koła. W wielu przypadkach projekt może pokrywać koła, ale w niektórych modelach samochodów sami błotno lub koła pokrywają się na głowy łączników. W takiej sytuacji plastik musi poruszać się na bok, aby uzyskać dostęp do elementu mocującego. Jeśli złącza elektroniczne są dołączone do części, powinieneś je wyłączyć i odkręcić śrubokrętem.

Po usunięciu wszystkich elementów złącznych starego elementu można usunąć. Zaczynamy pracować w pobliżu kół.

Usuwanie tylnego zderzaka:

1. Zamknij bagażnik pojazdu. Odkręcimy wszystkie śruby na plastikowym wnętrzu, obejmującym urządzenie.

2. Wyjmij śruby mocujące do tylnej konstrukcji pnia.

3. Zdejmij śruby w środku struktury.

4. Wyjmij śruby mocujące konstrukcję przez otwory wewnątrz niszów tylnych koła.

5. Używamy śrubokręta do Udogodnienia na dole z tworzyw sztucznych zderzaków.

6. Tyan do ramy pojazdu.

Wymiana przedniego i tylnego zderzaka z tworzywa sztucznego z własnymi rękami

Nowy element jest zamontowany w odwrotnej kolejności do usunięcia starej części - należy go umieścić nad nawiasami i umieścić śruby. Śruby nie powinny być dokręcone, dopóki nie wszystkie znajdują się na miejscu.

Zderzak metalowy, jego wymiana

Stare zderzaki metalowe są znacznie łatwiejsze do zastąpienia niż nowe opcje tworzyw sztucznych, jednak ważą znacznie więcej. Takie elementy są przymocowane do ramy motoryzacyjnej z czterema śrubami, muszą być odprężone. Zrób to, gdy zderzak może spaść po usunięciu śrub. Nowy element jest umieszczony na wspornikach montażowych i zapnij.