Pompa benzynowa jest jednostką główną w systemie zasilania paliwem do silnika. Ponieważ z samego tytułu jest jasne - głównym zadaniem urządzenia jest zapewnienie zasilania paliwa gaźnika lub dysz. Dwa typy pomp paliwowych są instalowane na nowoczesnych samochodach: mechaniczne i elektryczne. Mechaniczne pompy paliwa są instalowane na samochodach z zasilaniem paliwem gaźnika. W takim systemie paliwo do tworzenia mieszaniny aerozolowej jest pod niskim ciśnieniem. Elektryczne pompy paliwowe są instalowane w nowoczesnych pojazdach wyposażonych w wtryskiwacze wtryskiwacze paliwa (mieszanina paliwa jest rozpylana przez dysze). W tym przypadku paliwo jest podawane do wtryskiwacza pod wysokim ciśnieniem.

Pompa paliwa, urządzenie i zasada działania, w której znajduje się pompa paliwa

Pompy mechaniczne są instalowane tylko na linii paliwowej, na zewnątrz zbiornika. Niektóre typy silników samochodowych są wyposażone w dwa pompy paliwowe - jeden działa na dużych obciążeniach silnika, pompuje duże objętości paliwa pod niskim ciśnieniem, a drugi, wewnątrz zbiornika, dostarcza paliwo o niskich wysokich ilościach ciśnienia.

Pompa mechaniczna zasysa paliwo ze zbiornika i służy go w gaźniku przez filtr paliwa. Pompa elektryczna "popycha" paliwo ze zbiornika do dysz pod większą ciśnieniem.

W pojazdach wyposażonych w system zasilania paliwem w gaźnikom pompa paliwa jest stale i przy takiej samej prędkości, a w bardziej nowoczesnych systemach wtrysku, jednostka filcowa w tej prędkości, która jest określona przez elektroniczną jednostkę sterującą.

schemat stacji benzynowej łączącej

Mechaniczna pompa paliwa jest montowana bardzo prosto - w podanym miejscu do mocowania. Po zainstalowaniu pompy pozostaje tylko do podłączenia węża zasilania paliwa do wlotu i wylotu, po którym urządzenie jest w pełni gotowe do pracy.

Jeśli chodzi o pompy elektryczne, istnieją dwa obwody ich połączenia w nowoczesnych samochodach: Długi pierścień zasilania paliwem jest zwrotem niewykorzystanego paliwa z dysz z powrotem do zbiornika. Krótki pierścień jest zwrotem niewykorzystanego paliwa w zbiorniku bezpośrednio z pompy paliwowej.

mechaniczna stacja benzynowa

urządzenie tego urządzenia jest dość proste:

• Pokrywa.
• Filtr siatki.
• Góra obudowy.
• Górna płyta.
• Membrany robocze.
• dolna płyta.
• pręt.
• Sprężyna powrotna.
• Dolnej części ciała.
• Ręczna dźwignia wymiany paliwa.

Cała konstrukcja tworzy komorę wyposażoną w zawory spalające i wydechowe, które znajdują się w górnej części obudowy pompy. Zawory są prostymi podkładkami z tekstulitu, które naciskają sprężyny do siodeł zaworów.

Zasada działania pompy jest następująca: Łączna dźwignia napędu przesuwa się w górę iw stale, ale przesuwa się membrany tylko w momencie, gdy trzeba wypełnić komorę pompy z paliwem. Początkowe położenie membrany jest zwracane pod działaniem sprężyny powrotnej. Właściwie paliwo płynie do gaźnika.

Jeśli bardziej szczegółowo rozważymy funkcjonowanie mechanicznej pompy paliwa, niektóre różnice są wykrywane w eksploatacji silników samochodowych z napędem tylnym i przednim. Jeśli samochód z napędem na tylne napęd, jest zainstalowany na wale napędowym, co odpycha ciałom pompy paliwowej, zapewniając tę \u200b\u200bpracę.

Wewnątrz silników przedniego dysponują również ekscentryk, jednak jest zainstalowany na wałku rozrządu. W procesie działania popychacz rzuca na dźwignię, który z kolei wpływa na równowagę na dole obudowy stacji benzynowej. Balanscerka realizuje rezystancję sprężyn i ciągnie pręta z membranami pompy - uzyskuje się próżnię. Paliwo jest rysowane przez montaż, otwiera zawór wlotowy i przechodzi do wnęki nad membraną.
Następnie sprężyna powrotna popycha pręt z membrany w górę - ciśnienie jest tworzone w komorze roboczej pompy. Pod wpływem zaworu wlotowego zamykają się i otwiera się na zewnątrz. Paliwo wchodzi do montażu stopniowania, podąża za wążem i spada do gaźnika.

stacja gazowa elektryczna

Strukturalnie na wielu częściach urządzenie jest podobne do pompy mechanicznej. Zasada działania pompy elektrycznej paliwa jest w następujący sposób: specjalny rdzeń jest wciągany do zaworu elektromagnetycznego, tworząc ciśnienie, aż do suchych kontaktów zasilania napięcia. Kod zmienia klucz do zamka zapłonu, pompa paliwa zaczyna działać, podnosząc ciśnienie w systemie na poziomie pracy. Dlatego przed uruchomieniem silnika zdecydowanie zaleca się odczekać kilka sekund, aby nie ujawnić pompy gazowej nadmiaru obciążenia.

W niektórych modelach stacja benzynowa jest uruchomiona w momencie otwarcia drzwi kierowcy. Urządzenie może tworzyć ciśnienie robocze 0,3-0,4 MPa, w silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa, wskaźnik ten może osiągnąć 0,7 MPa.

Wewnątrz pompy elektrycznej znajduje się membrana, która porusza się w górę iw dół. Opuszczając membrana, próżnia otwiera zawór wlotowy pompy. Benzyna wchodzi przez filtr do komory nad membraną. Podczas poruszania się, tworzy ciśnienie obejmujące zawór spalinowy i otwierający - paliwo poruszające się po linii.

Urządzenie pompy elektrycznej w następujący sposób:

Jak dowiedzieć się, która pompa paliwa jest w samochodzie

Co więcej lub mniej doświadczony kierowca jest zdecydowanie świadomy tego, jaki rodzaj gazu jest wyposażony w pompę paliwową. Jak wspomniano powyżej, silniki gaźnikowe umieszczają mechaniczne pompy paliwowe zainstalowane w określonym miejscu. Jednak czasami silniki gaźnikowe są wyposażone w pompy elektryczne - w tym momencie musisz określić przy zakupie samochodu, zwłaszcza "z rąk".

W pojazdach z wtryskiem systemu zasilania paliwa, a także z systemem bezpośrednio wtrysku, wyłącznie instalowane są wyłącznie pompy paliwowe, które są bezpośrednio w zbiorniku z łatwopalem.

Filtr i siatka przestrzeni elektrycznej, dlaczego są potrzebne i jak często się zmienia

Paliwo, z tankowaniem, z reguły potrzebuje dodatkowego czyszczenia. Szczególnie wrażliwy na system wtryskiwacza jakości paliwa. Filtry paliwa są używane do dodatkowego czyszczenia. Proces czyszczenia znajduje się w dwóch etapach: pierwsze grube czyszczenie - przez siedzibę stacji benzynowej.

Duże cząstki rdzy i śmieci są tutaj przesiane. Drugi etap jest drobnym czyszczeniem, który wykonuje filtr paliwa. W różnych modelach samochodów można zainstalować drobne filtry czyszczenia w różnych miejscach. Najczęściej można go wykryć pod maską samochodu.

System wtryskiwaczy wymaga bardzo dokładnego czyszczenia paliwa - od 5 mikrometrów. Ciśnienie w takim systemie jest dość wysokie, więc filtry paliwa wykonane są z wytrzymałego materiału lub stali nierdzewnej.

wymiana filtra paliwa

W podręczniku silnika silnik musi być określony, jak często konieczne jest zmianę filtra paliwa. Najczęściej procedura ta jest przeprowadzana raz na dwa lata lub po pewnym przebiegu samochodu. Jednak biorąc pod uwagę jakość paliwa na stacjach domowych, zaleca się zmianę filtra co najmniej raz w roku. Dzięki intensywnej operacji samochód zaleca się okresowo sprawdzić filtr paliwa i, jeśli to konieczne, natychmiast go zmienić.

Wymiana filtra może być przeprowadzona na stacjach konserwacyjnych lub niezależnie - procedura jest prosta. Przed zmianą filtra paliwa należy zresetować ciśnienie w rampie.

Dla tego:

• Odłączyć terminal "minus".
• Wyjmij przekaźnik pompy paliwa.
• Podłącz zaciski do baterii.
• Uruchom silnik, poczekaj, aż straganie.

Teraz możesz zdemontować filtr paliwa. Naciśnij palce po obu stronach filtra i ostrożnie go usuń. Pamiętaj - około 100 gramów pozostałości paliwa wewnątrz filtra i może się dowiedzieć. Następnie produkujemy działania w odwrotnej kolejności - Zainstaluj nowy filtr, odłączyć zaciski, umieść przekaźnik na miejscu, podłączyć zaciski, uruchom silnik. Sprawdzamy, czy nie ma wycieku w miejscach połączeń z węże paliwowych.

Bardzo ważne jest, aby móc określić, gdy filtr zostanie zatkany. Przede wszystkim może zasygnalizować zły początek silnika, znacznie spada w ciągu, podczas ostrego przyspieszenia silnika "żetony" mogą się potknąć. Na biegu jałowym silnik działa nierównomiernie, podczas jazdy silnik nie ma paliwa, jeśli prędkość przekracza 100 km / h.

Jakość paliwa, ponieważ paliwo wpływa na żywotność pompy paliwowej

Przyczyny, dla których pompa paliwa nie powiedzie się trochę razy, trochę. Właściwie istnieją tylko dwa z nich: brudna słaba jakość paliwa i brutto naruszenie zasad działania agregatu.

Popularne paliwo może zawierać wodę i szkodliwe dodatki. Woda, przy wejściu do pompy, w zimnym sezonie, może zamarznąć i uszkodzić urządzenie. Dodatki są dodawane bez skrupułów dostawców paliw, aby zwiększyć liczbę oktanową. Substancje te mogą zawierać różne metale w wysokich stężeniach, które zwiększają przewodność elektryczną paliwa. W ten sposób benzyna może skrócić obroty silnika elektrycznego pompy, które zawiedzie.

Duże cząstki mechaniczne w paliwie mogą być spowodowane przez awarię benzonasos, zwłaszcza rdzy zbiornika gazowego. Ten powód można przypisać naruszeniu zasad działania - zbiornik samochodu musi być utrzymany czysty.

Dlaczego upuszcza ciśnienie pompy paliwa, możliwe przyczyny

Jedną z najczęstszych przyczyn jest brak zasilania pompą paliwową. Ciśnienie stacji benzynowej może spaść podczas ruchu, gdy zasilacz nieoczekiwanie zatrzymuje się, a silnik po prostu stragany. Nie mniej ważny wskaźnik - ilość zasilania paliwem. Oznacza to, że pompa paliwa może buzz (żywność), ale nie przedstawić niezbędnej ilości paliwa i nie powodować pożądanego ciśnienia w rampie. Ciśnienie jest stopniowo gromadzone w rampie i powinien mieć wskaźnik około 300 kPa. Aby przetestować ciśnienie w rampie paliwa, użyj manometru. Wskaźniki ciśnienia muszą być zgodne z określoną marką samochodową. Na przykład, w przypadku modeli wtryskowych wazonów, gdy zapłon jest włączony, norma jest 3 atmosferami, na bezczynności - 2,5, gdy naciśnięto pedał gazu - 2,5-3 atmosfera.

Korzystanie z manometru, możliwe jest określenie charakteru awarii: awaria regulatora ciśnienia w rampie, awarii pompy paliwa, zmniejszenie jego wykonania w wyniku wytwarzania, zanieczyszczenia filtra (filtr paliwa, Siatka pompy gazowej). Na przykład, jeśli filtr zostanie zanieczyszczony, ciśnienie będzie rosło bardzo powoli lub łuszczącą się.

Gdy ciśnienie stacji benzynowej jest zmniejszona poniżej normy, silnik może nie rozpocząć się w ogóle, ani uruchamiać ciężko, twitch, powiedział, pracuj niestabilny, z dipami itp. Jeśli przyczyna polega na pompie paliwa, a nie w filtrze paliwa, najprawdopodobniej siatka pompy jest po prostu zatkana. W takim przypadku wystarczy, aby go wyczyścić lub wymienić.

Jeśli w podziale benzonasos jest podejrzenie, może być bardzo łatwy do sprawdzenia. Wystarczy obrócić klucz zapłonowy i starannie słuchaj - czy pompa jest usłyszana. Jeśli nie słyszysz charakterystycznego szumu jednostki roboczej, może powstać z odżywianiem lub okablowaniem. Należy zauważyć, że w drogich markach, na przykład, klasa premium, usłyszeć dźwięk pompy roboczej, nie może być spowodowana wysokiej jakości izolacji dźwięku.

Do listy możliwych przyczyn stacji benzynowej bez pracy, a odpowiednio spadek ciśnienia można przypisać:

• bezpiecznik nie powiódł się.
• Rozpadanie pasa stacji benzynowej.
• Niepowodzenie silnika pompy.
• utlenianie kontaktów itp.

Diagnostyka, która może uczynić diagnozę pracy stacji benzynowej, porady pro

Oczywiście jest najbardziej dokładny i skuteczny do diagnozowania pompy paliwa, zwłaszcza elektryk, może tylko na wyspecjalizowanej stacji serwisowej. Jednak niektóre manipulacje, zwłaszcza jeśli domowa maszyna produkcyjna może być wykonywana niezależnie.

Przede wszystkim sprawdź bezpiecznik stacji benzynowej. Następnie czek podlega przekaźnikom pompy paliwowej. Aby to zrobić, sprawdź obecność napięcia na wyjściach sterujących, a drugi koniec dotyczy masy. Kontrola jest wykonana za pomocą multimetru lub lampy testowej, z prądem spożywanym nie więcej niż 0,25 A. Jeśli bezpiecznik strażnika, a lampka nie spalała, należy szukać przyczyny w jednostce okablowania i sterowania.

Elektryczne pompy paliwowe są sprawdzane w następujący sposób: Jeśli pompa paliwa nie zostanie usunięta, zmierzono napięcie na wica. Strzał stacji benzynowej jest podłączony do źródła 12V, na przykład do baterii samochodowej.

Mechaniczna pompa paliwa Sprawdź niezwykle proste: Wyjmij wąż z gniazdka i naciśnij klawisz ręczny Mądrem kilka razy. Jeśli paliwo siędzie - pompa jest poprawna. W przypadku, gdy robotka ręczna swap, a gdy silnik uruchomiony silnik nie jest podawany, powodem może być w powstawaniu pręta. Ze względu na stały kontakt z ekscentrycznym pręta pompy może z czasem "iść" i po prostu nie dostać się do dźwigni. W tym przypadku szczegóły należy wymienić - zapas benzonasos jest wart grosza i zmiany w ciągu 10-15 minut.

Planowana konserwacja pomp paliwowych, w tym czasie wykonane są prace

Jak wiesz, najlepsza profilaktyka jest staranna postawa i prawidłowe działanie jednostki.
A następujące zalecenia będą mogły rozszerzyć życie pompy paliwa:

Przy każdej zaplanowanej naprawie zmień filtr paliwa i siatka pompy benzone.
Umieść wysokiej jakości paliwo. Regularnie wyczyść zbiornik paliwa - woda i rdza może się w nim gromadzić, co może prowadzić do zmniejszenia wydajności pompy i układu paliwowego. Woda w zbiorniku może prowadzić do korozji na metalowych częściach pompy paliwa.

Czy można naprawić stację benzynową rękami

Mechaniczne pompy paliwa, na mocy prostej konstrukcji, podlegają naprawie - właściwie nic do złamania i nie ma nic do złamania. Najczęściej nie powiedzie membrany, czasami pręta. Wszystko to można wymienić, chociaż większość kierowców woli, aby nie przeszkadzać i kupować nowej pompy - warto to trenować i zmieniać dosłownie za 10 minut.

Jeśli chodzi o elektryczną pompę paliwa, nie zaleca się jej poprawienia. Teoretycznie urządzenie elektrycznej pompy benzone nie podlega naprawie - zgodnie z producentem. W praktyce niektórzy rzemieślnicy ludowi otwierają ciało i karmić do naprawy lub wymiany uszkodzonych lub szczegółów nie powiodło się. Taka amatorska jest obarczona poważnymi uszkodzeniami systemu paliwowego, więc nie jest wart eksperymentowania, a lepiej kupić nową pompę.